लगातार होने वाली दुर्घटनाओं के कारण, हो ची मिन्ह शहर पूर्व बिन्ह डुओंग प्रांत में स्थित डीटी.743 सड़क और कई अन्य सड़कों का मार्ग तत्काल रूप से बदल रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण विभाग ने यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पूर्व बिन्ह डुओंग क्षेत्र की कई सड़कों पर यातायात लेन आवंटन को तत्काल समायोजित करने का अनुरोध संबंधित इकाइयों से किया है।

प्रांतीय सड़क DT.743 पर यातायात सुरक्षा के कई खतरे हैं और दुर्घटनाएं अक्सर होती रहती हैं - फोटो: ए. होआंग

बिन्ह डुओंग औद्योगिक, सेवा और शहरी परिसर के भीतर प्रांतीय सड़कों DT.743 और DT.741 पर और प्रत्येक दिशा में कम से कम 3 लेन वाली सड़कों पर, जिनके समानांतर सड़कें नहीं हैं, लेन पृथक्करण को तुरंत फिर से स्थापित करने को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

माई फुओक - टैन वान मार्ग पर प्रभावी लेन पृथक्करण के बाद, हो ची मिन्ह सिटी कई अन्य मार्गों को समायोजित करना जारी रखे हुए है।

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के अनुसार, पूर्व बिन्ह डुओंग प्रांत में यातायात सुरक्षा की स्थिति हाल ही में जटिल हो गई है, जिसमें मोटरसाइकिल और भारी ट्रकों (कंटेनर, ट्रैक्टर-ट्रेलर आदि) के बीच कई गंभीर यातायात दुर्घटनाएं हुई हैं।

हो ची मिन्ह सिटी ने माई फुओक-तान वान रोड और राष्ट्रीय राजमार्ग 13 पर लेन विभाजन में बदलाव किया है, जिसके तहत भारी ट्रकों को डिवाइडर के सबसे नज़दीक वाली लेन में जाने का निर्देश दिया गया है। अब तक, इन सड़कों पर यातायात व्यवस्था और सुरक्षा में शुरुआती सकारात्मक बदलाव देखे गए हैं, और सड़क उपयोगकर्ताओं ने भी इसका स्वागत किया है।

यातायात दुर्घटनाओं को और कम करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग ने बेकामेक्स इंडस्ट्रियल इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट ग्रुप - जेएससी से प्रांतीय सड़क 743 (मियू ओंग कू चौराहे से डॉक लैप रोड के चौराहे तक का खंड), डॉक लैप रोड, प्रांतीय सड़क 746 (तान खान पुल से मुओई मुओन - तान थान रोड के चौराहे तक का खंड) और प्रांतीय सड़क 747बी (मियू ओंग कू चौराहे से प्रांतीय सड़क 747ए के चौराहे तक का खंड) पर लेन विभाजन चिह्नों को निम्नानुसार समायोजित करने का अनुरोध किया है:

लेन 1 (फुटपाथ के बगल वाली) मोटरसाइकिल, दोपहिया वाहन और तिपहिया वाहनों के लिए निर्धारित है।

लेन 2 यात्री कारों, 25 से कम सीटों वाली बसों और 3.5 टन से कम वजन वाले ट्रकों के लिए निर्धारित है ।

शेष लेन (मध्यिका की ओर) कारों के लिए निर्धारित हैं।

साथ ही, बिन्ह डुओंग औद्योगिक, सेवा और शहरी परिसर के अंतर्गत आने वाली निम्नलिखित सड़कों (जिनमें प्रत्येक दिशा में कम से कम 3 लेन हों और कोई समानांतर सड़क न हो, जैसे कि वो वान किएट, गुयेन वान लिन्ह, डिएन बिएन फू, वो गुयेन गियाप, ले लोई, डैन चू, हुइन्ह वान लुय, ली थाई तो, ले होआन, आदि) पर लेन विभाजन चिह्नों को निम्नानुसार समायोजित करें, जिसका प्रबंधन बेकामेक्स औद्योगिक निवेश और विकास समूह - जेएससी द्वारा किया जाता है:

लेन 1 (फुटपाथ के बगल वाली) मोटरसाइकिल, दोपहिया वाहन और तिपहिया वाहनों के लिए निर्धारित है।

लेन 2 यात्री कारों, 25 से कम सीटों वाली बसों और 3.5 टन से कम वजन वाले ट्रकों के लिए निर्धारित है।

शेष लेन (मध्यिका की ओर) कारों के लिए निर्धारित हैं।

विभाग ने निगम से यह भी अनुरोध किया कि यातायात सुचारू रूप से हो सके, इसके लिए मोटरसाइकिल और कार लेन को अलग करने वाली लेन मार्किंग को ठोस रेखाओं के स्थान पर खंडित रेखाओं में परिवर्तित किया जाए; चौराहों पर अतिरिक्त लेन डिवाइडर लगाए जाएं ताकि चौराहे से लगभग 30-50 मीटर पहले मोटरसाइकिल और कार लेन को अलग किया जा सके; और उपयुक्त चौराहों पर दोपहिया वाहनों के लिए बाएं मुड़ने की बत्तियां लगाने की संभावना का अध्ययन किया जाए।

इसके अलावा, किम हांग गैस स्टेशन गोलचक्कर पर यातायात संगठन के डिजाइन और समायोजन को लागू करना अत्यंत आवश्यक है, जिसके लिए गोलचक्कर को ध्वस्त करना, एक ट्रैफिक आइलैंड स्थापित करना और चौराहे पर यातायात को विनियमित करने के लिए यातायात संकेतों, सड़क चिह्नों और ट्रैफिक लाइट प्रणाली को एकीकृत करना आवश्यक है।

इसके अतिरिक्त, वीआरजी इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट कंपनी लिमिटेड को प्रांतीय सड़क 741 पर लेन विभाजन के संकेतों को निम्नलिखित अनुसार तत्काल समायोजित करने की आवश्यकता है:

लेन 1 (फुटपाथ के बगल वाली) दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए निर्धारित है।

लेन 2 यात्री कारों, 16 या उससे कम सीटों वाली बसों और सार्वजनिक बसों के लिए निर्धारित है।

लेन 3 (मध्यिका के बगल में): सभी प्रकार के वाहनों के लिए अभिप्रेत है।

कंपनी ने सुविधा के लिए मोटरसाइकिल और कार लेन के बीच लेन मार्किंग को ठोस रेखाओं से बदलकर डैश वाली रेखाओं में बदल दिया; चौराहे से लगभग 30-50 मीटर पहले मोटरसाइकिल और कार लेन को अलग करने वाले अतिरिक्त लेन डिवाइडर लगाए; और चौराहे पर दोपहिया वाहनों के लिए बाएं मुड़ने वाली ट्रैफिक लाइट लगाने की संभावना का अध्ययन किया।

औद्योगिक पार्क के भीतर की सड़कों की समीक्षा करें और उनमें आवश्यक समायोजन करें।

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग ने उद्योग और व्यापार विभाग, निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्र और औद्योगिक पार्क प्रबंधन बोर्ड और निवेश और निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड से भी अनुरोध किया कि वे निवेशकों को औद्योगिक पार्कों और समूहों में उनके प्रबंधन अधिकार क्षेत्र के अंतर्गत आने वाली सड़कों (प्रत्येक दिशा में कम से कम 3 लेन वाली और समानांतर सड़कों के बिना) पर लेन विभाजन चिह्नों की समीक्षा और समायोजन करने का निर्देश दें, जैसा कि नीचे दिया गया है:

लेन 1 (फुटपाथ के बगल वाली) मोटरसाइकिल, दोपहिया वाहन और तिपहिया वाहनों के लिए निर्धारित है।

लेन 2: यह लेन यात्री कारों, 25 से कम सीटों वाली बसों और 3.5 टन से कम वजन वाले ट्रकों के लिए समर्पित है।

शेष लेन (मध्य रेखा की ओर) कारों के आवागमन के लिए निर्धारित हैं।

नोट: यातायात सुचारू रूप से चलाने के लिए मोटरसाइकिल और कार लेन के बीच ठोस रेखाओं को खंडित रेखाओं में बदलें; चौराहों पर लगभग 30-50 मीटर की दूरी तक मोटरसाइकिल और कार लेन को अलग करने के लिए अतिरिक्त लेन डिवाइडर लगाएं; उपयुक्त चौराहों पर दोपहिया वाहनों के लिए बाएं मुड़ने की बत्तियां लगाने पर विचार करें।

बिन्ह डुओंग प्रांत का सड़क अवसंरचना प्रबंधन केंद्र और सड़क निर्माण मरम्मत प्रबंधन अनुभाग इकाइयों द्वारा किए जा रहे कार्यों की प्रगति की निगरानी करेंगे। यदि संबंधित पक्ष 31 दिसंबर तक कार्य पूर्ण नहीं करते हैं, तो केंद्र परिवहन विभाग को उपरोक्त निर्देशों का पालन करने और 10 जनवरी से पहले उन्हें पूरा करने का निर्देश देगा। इससे संबंधित सभी लागतें सड़क अनुभाग का प्रबंधन करने वाली इकाई द्वारा वहन की जाएंगी।

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थू डंग

स्रोत: https://tuoitre.vn/tai-nan-lien-tuc-tp-hcm-gap-rut-phan-lan-lai-duong-dt-743-va-nhieu-duong-o-binh-duong-cu-20251211164416904.htm