लॉजिस्टिक्स क्षेत्र से संबंधित कुछ प्रतिनिधियों के प्रश्नों और आकलनों तथा परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग के सीधे उत्तर से सहमति जताते हुए, न्गो क्वेन जिले के अर्थशास्त्र के मास्टर श्री फान दीन्ह तोआन ने कहा कि आज वियतनामी लॉजिस्टिक्स सेवा उद्योग की सबसे बड़ी खासियत विश्व औसत की तुलना में इसकी उच्च लागत है। लॉजिस्टिक्स का बुनियादी ढांचा अभी तक समन्वित नहीं है, प्रतिस्पर्धा अभी भी सीमित है, लॉजिस्टिक्स केंद्रों की कमी है, और कई संबंधित प्रक्रियाएँ अपर्याप्त हैं।
कई संभावनाओं, अनुकूल लाभों और घरेलू व अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर महत्वपूर्ण आर्थिक आदान-प्रदान केंद्र के साथ, हाई फोंग हमेशा से ही लॉजिस्टिक्स के क्षेत्र में देश के अग्रणी इलाकों में से एक रहा है। लॉजिस्टिक्स सेवाएँ प्रदान करने वाले उद्यम कार्यरत हैं और उन्होंने हाई फोंग शहर के आर्थिक, सामाजिक और आयात-निर्यात विकास में प्रारंभिक सकारात्मक योगदान दिया है।
पूछताछ सत्र का दृश्य। फोटो: एन डांग/वीएनए
हालांकि, वास्तविकता में, "अड़चनें" भी बहुत वास्तविक कठिनाइयां हैं जो व्यवसायों ने विशेष रूप से हाई फोंग के लिए और सामान्य रूप से स्थानीय लोगों के लिए उत्पन्न की हैं, जिसके लिए आधुनिक अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाने की प्रवृत्ति का पूर्वानुमान लगाने के लिए विशिष्ट नीतियों और रणनीतियों की आवश्यकता है।
श्री फान दीन्ह तोआन के अनुसार, लॉजिस्टिक्स गतिविधियाँ तेज़ी से बढ़ रही हैं और सामान्य रूप से विश्व अर्थव्यवस्था, और विशेष रूप से वियतनाम, के विकास में सकारात्मक योगदान दे रही हैं... लॉजिस्टिक्स सेवा उद्योग के विकास में निवेश आकर्षित करने के लिए, स्थानीय निकायों को राष्ट्रीय सभा और सरकार के लिए सुझाव प्रस्तुत करने होंगे ताकि वे निवेश प्रोत्साहनों, विशेष रूप से बुनियादी ढाँचे (भूमि पट्टे की अवधि, साइट क्लीयरेंस, कर, अधिमान्य ऋण) की स्थापना में लचीले तंत्रों का अध्ययन, विचार और अनुमति दे सकें। साथ ही, लॉजिस्टिक्स सेवाओं के विकास को बढ़ावा दें, क्षेत्र में बड़े लॉजिस्टिक्स केंद्र विकसित करें; छोटे, असंबद्ध गोदामों, आईसीडी और डिपो की योजना की समीक्षा करें जो जगह बर्बाद करते हैं और व्यस्त समय में ट्रैफ़िक जाम का कारण बनते हैं, जिससे अस्वस्थ प्रतिस्पर्धा पैदा होती है।
राष्ट्रीय सभा और सरकार सक्षम प्राधिकारियों को संपर्क को मजबूत करने, उचित परिवहन के तरीके विकसित करने, मल्टीमॉडल परिवहन और लॉजिस्टिक्स सेवाओं को अधिकतम करने के लिए निर्देश देते हैं; बंदरगाह के पानी में बंदरगाहों का समर्थन करने के लिए अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनलों के निर्माण में निवेश के आधार पर अंतर्देशीय जलमार्गों को बंदरगाहों के साथ जोड़ने को प्राथमिकता दें, और लॉजिस्टिक्स केंद्रों और बंदरगाहों को सीधे जोड़ने वाली रेलवे प्रणालियों पर शोध और योजना बनाएं। राष्ट्रीय सभा और सरकार लॉजिस्टिक्स गतिविधियों में मानव संसाधनों की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए स्थानीय लोगों और उद्यमों को निर्देश देते हैं। वर्तमान में, स्थानीय स्तर पर लॉजिस्टिक्स उद्योग की सेवा करने वाले मानव संसाधनों में अभी भी गंभीर कमी है और वे एक समान नहीं हैं, इसलिए प्रशिक्षण संस्थानों को अध्ययन के इस क्षेत्र में विशेष ध्यान देने और निवेश करने की आवश्यकता है। उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधन विकसित करने के लिए, पहली बात यह है कि लॉजिस्टिक्स उद्योग में उच्च प्रवेश स्कोर वाले योग्य छात्रों को आकर्षित किया जाए।
परिवहन प्रबंधन के संबंध में, हाई फोंग मेटल कंपनी के महानिदेशक श्री लुउ थान डोंग ने कहा कि हाल ही में, राष्ट्रीय सभा और सरकार ने परिवहन मंत्रालय, स्थानीय निकायों और इकाइयों को परिवहन गतिविधियों के प्रबंधन को सुदृढ़ करने हेतु निर्देशित और निर्देशित करने हेतु कई दस्तावेज़, आदेश और परिपत्र जारी किए हैं। हालाँकि, स्थानीय निकायों में वर्तमान सामान्य स्थिति यात्री परिवहन गतिविधियों में निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा का अभाव है; कार्यशील इकाइयाँ अभी तक छूटी हुई यात्राओं और अवैध वाहनों की समस्या को पूरी तरह से नहीं रोक पाई हैं।
थुओंग ल्य बस स्टेशन (हांग बांग जिला, हाई फोंग) पर "अवैध बसों और अवैध स्टेशनों" की समस्या पूरी तरह से हल नहीं हुई है। यातायात पुलिस - हाई फोंग नगर पुलिस, यातायात निरीक्षणालय - हाई फोंग परिवहन विभाग लगातार गश्त और नियंत्रण करते हैं। हालाँकि, अधिकारियों की अनुपस्थिति में, "अवैध बसें", छद्म अनुबंधित बसें, और "अवैध स्टेशन" खुलेआम फिर से शुरू हो जाते हैं। इस अस्वस्थ प्रतिस्पर्धा के कारण थुओंग ल्य बस स्टेशन के साथ-साथ क्षेत्र के अन्य बस स्टेशनों पर संचालित उद्यमों की परिवहन व्यावसायिक गतिविधियों में कठिनाइयाँ और नुकसान हुआ है।
हाल ही में, हाई फोंग परिवहन विभाग ने भी निर्धारित मार्गों पर ऑटोमोबाइल परिवहन व्यवसाय संबंधी नियमों के उल्लंघन के कारण लगातार 60 दिनों के लिए मार्ग के संचालन को निलंबित करने और कई इकाइयों के वाहन बैज रद्द करने का निर्णय लिया है... विभाग उल्लंघन करने वाली परिवहन इकाइयों को निर्णय जारी होने की तिथि से 7 दिनों के भीतर परिवहन विभाग को बैज वापस करने की आवश्यकता रखता है; साथ ही, परिवहन संचालन विभाग के प्रबंधन को सुधारने के लिए एक समीक्षा आयोजित करता है, और तदनुसार व्यावसायिक योजना को समायोजित करता है। यदि मार्ग का संचालन जारी रखने और परिवहन व्यवसाय में भाग लेने के लिए वाहनों का उपयोग करने की आवश्यकता है, तो परिवहन व्यवसाय इकाई को डिक्री संख्या 10/2020/ND-CP के प्रावधानों के अनुसार मार्ग संचालन के लिए पंजीकरण प्रक्रिया पूरी करनी होगी और डिक्री संख्या 47/2022/ND-CP के अनुच्छेद 1 के खंड 8 के प्रावधानों के अनुसार बैज पुनः जारी करने होंगे। मार्ग के दोनों छोर पर स्थित बस स्टेशन समय स्लॉट के लिए स्टेशन में प्रवेश करने या छोड़ने वाले वाहनों और उपर्युक्त मार्ग पर संचालन के निलंबन के अधीन वाहनों को संसाधित नहीं करते हैं...
अनुबंधित कारों द्वारा यात्री परिवहन में आने वाली कमियों को धीरे-धीरे दूर करने और "अवैध कारों और अवैध स्टेशनों" की स्थिति से दृढ़तापूर्वक निपटने के लिए, श्री लुउ थान डोंग ने प्रस्ताव रखा कि राष्ट्रीय सभा और सरकार परिवहन मंत्रालय को उल्लंघनों से निपटने के लिए पर्याप्त कड़े नियम और प्रतिबंध लगाने का निर्देश दें। स्थानीय निकायों, संबंधित क्षेत्रों और इकाइयों को समय-समय पर परिवहन व्यवसायों का उनके कार्यों और दायित्वों के अनुसार निरीक्षण करना चाहिए; परिवहन मंत्रालय के नियमों के साथ-साथ प्रत्येक स्थानीय क्षेत्र के सामान्य नियमों का पालन न करने वाले अयोग्य व्यवसायों के वाहन बैज को दृढ़तापूर्वक रद्द करना चाहिए और उनके संचालन को निलंबित करना चाहिए।
वीएनए/टिन टुक समाचार पत्र के अनुसार
[विज्ञापन_2]
स्रोत लिंक






टिप्पणी (0)