क्या शराब पीकर गाड़ी चलाना पूर्णतः वर्जित है?

आज सुबह सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून पर चर्चा सत्र के दौरान कई नेशनल असेंबली के प्रतिनिधियों ने जिन मुद्दों पर रुचि दिखाई और टिप्पणी की, उनमें से एक प्रावधान था "रक्त या श्वास में अल्कोहल होने पर सड़क यातायात में भाग लेने के लिए वाहन चलाने के कृत्य पर रोक"। 27 मार्च की सुबह, पूर्णकालिक रूप से कार्यरत नेशनल असेंबली के प्रतिनिधियों के 5वें सम्मेलन के कार्यक्रम को जारी रखते हुए, नेशनल असेंबली के उपाध्यक्ष गुयेन खाक दीन्ह ने सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून पर चर्चा सत्र की अध्यक्षता की। चर्चा सत्र के दौरान कई प्रतिनिधियों ने जिन मुद्दों पर रुचि दिखाई और टिप्पणी की, उनमें से एक प्रावधान था "रक्त या श्वास में अल्कोहल होने पर सड़क यातायात में भाग लेने के लिए वाहन चलाने के कृत्य पर रोक"। दो विकल्प और उनके फायदे-नुकसान राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा समिति की स्थायी समिति ने सम्मेलन को भेजे गए मसौदा कानून के कुछ प्रमुख मुद्दों पर अपनी रिपोर्ट में कहा कि छठे सत्र में चर्चा के दौरान, अधिकांश प्रतिनिधि रक्त या श्वास में अल्कोहल की मात्रा के साथ सड़क पर वाहन चलाने पर प्रतिबंध लगाने पर सहमत हुए। हालाँकि, कुछ प्रतिनिधियों ने यातायात में भाग लेने वाले चालकों के लिए रक्त और श्वास में अल्कोहल की मात्रा की न्यूनतम सीमा निर्धारित करने का भी प्रस्ताव रखा।

नेशनल असेंबली के उपाध्यक्ष गुयेन खाक दीन्ह ने 27 मार्च की सुबह सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून पर चर्चा की अध्यक्षता की। (फोटो: दुय लिन्ह)

समीक्षा के प्रभारी एजेंसी ने उपरोक्त दोनों दृष्टिकोणों के फायदे और नुकसान बताए हैं। तदनुसार, इस प्रतिबंध को जारी रखना शराब पीने की संस्कृति और आदतों को बदलने में योगदान देने वाले मूलभूत समाधानों में से एक है, खासकर शराब पीकर गाड़ी न चलाने की। "शराब पीकर गाड़ी न चलाएँ" की संस्कृति का निर्माण एक दीर्घकालिक प्रक्रिया हो सकती है, लेकिन यह वियतनाम की आर्थिक , सामाजिक और यातायात स्थितियों के लिए उपयुक्त है। इसलिए, उस संस्कृति के निर्माण को बढ़ावा देना जारी रखना आवश्यक है, साथ ही एक स्वस्थ जीवन शैली, एक ऐसी जीवनशैली का निर्माण करने के लिए अन्य व्यापक उपायों को भी शामिल करना होगा जो मादक पेय पदार्थों के सेवन पर निर्भर न हो... दूसरी ओर, रिपोर्ट के अनुसार, शराब की सांद्रता पर पूर्ण प्रतिबंध का नियमन एक निश्चित सीमा तक शराब की सांद्रता की अनुमति देने वाले नियमन की तुलना में अधिक व्यवहार्यता सुनिश्चित करता है। शराब की सांद्रता पर पूर्ण प्रतिबंध के नियमन के साथ, लोग गाड़ी चलाने से पहले शराब नहीं पीते हैं। यदि नियमन की एक निश्चित सीमा है, तो लोगों के लिए यह तय करना मुश्किल होगा कि कितना पीना है, उस सीमा से नीचे कैसे पीना है, और अधिकारियों के लिए इसे संभालना मुश्किल होगा। इसके अलावा, जब एक सीमा होती है, तो पीने के लिए मजबूर होना आसान होता है, और पीते समय, उत्तेजित होना आसान होता है, जिससे खुद को नियंत्रित करना और रोकना मुश्किल हो जाता है। इसके अलावा, सीमा के नियमन की कई सीमाएँ हैं, जिसमें राज्य और लोगों के प्रयासों और धन की बर्बादी शामिल है, जब हमने उल्लंघनों का प्रचार, निरीक्षण और निपटने के लिए कड़ी मेहनत की है, धीरे-धीरे "शराब पीकर गाड़ी न चलाएँ" की संस्कृति का निर्माण किया है। रिपोर्ट में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि निरीक्षण एजेंसी की स्थायी समिति सड़क यातायात में भाग लेने वाले ड्राइवरों के लिए अल्कोहल सांद्रता पर पूर्ण प्रतिबंध लगाने के सरकार के प्रस्ताव से सहमत है। हालांकि, कुछ प्रतिनिधियों के सुझावों के अनुसार, समिति की स्थायी समिति ने 31वें सत्र (मार्च 2024) में नेशनल असेंबली की स्थायी समिति को रिपोर्ट करने के लिए 2 विकल्प तैयार किए हैं।

चर्चा सत्र का दृश्य। (फोटो: ड्यू लिन्ह)

विकल्प 1: रक्त या श्वास में अल्कोहल की सांद्रता के साथ सड़क पर वाहन चलाने पर प्रतिबंध लगाने वाला विनियमन (शराब और बीयर के हानिकारक प्रभावों की रोकथाम और नियंत्रण पर कानून 2019 के खंड 6, अनुच्छेद 5 के प्रावधानों को विरासत में मिला, जो सभी प्रकार के सड़क वाहनों पर लागू होता है)। विकल्प 2: 2008 के सड़क यातायात कानून के अनुसार विनियम निषिद्ध करते हैं: "रक्त या श्वास में अल्कोहल की सांद्रता के साथ सड़क पर कार, ट्रैक्टर, या विशेष मोटरसाइकिल चलाना। रक्त में अल्कोहल की सांद्रता 50 मिलीग्राम/100 मिलीलीटर रक्त या 0.25 मिलीग्राम/1 लीटर श्वास से अधिक होने पर मोटरसाइकिल या मोपेड चलाना"। साथ ही, 2019 में शराब और बीयर के नुकसान की रोकथाम और नियंत्रण कानून के खंड 6, अनुच्छेद 5 में प्रासंगिक प्रावधानों में संशोधन करना आवश्यक है। 31वें सत्र में, नेशनल असेंबली की स्थायी समिति ने उपरोक्त दो विकल्पों पर विशिष्ट राय दी और विकल्प 1 की सिफारिश करने पर सहमति व्यक्त की । प्रभाव का अधिक गहराई से और व्यापक रूप से आकलन करना जारी रखना आवश्यक है। आज सुबह विशेष नेशनल असेंबली के प्रतिनिधियों के सम्मेलन में बोलते हुए, प्रतिनिधि गुयेन दाई थांग ( हंग येन प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि 6वें नेशनल असेंबली सत्र में समूह चर्चा सत्र में, प्रतिनिधियों ने अल्कोहल सांद्रता सीमा की आवश्यकता पर विचार करने का प्रस्ताव रखा। हालांकि, फायदे और नुकसान का सावधानीपूर्वक आकलन करने के बाद, प्रतिनिधि वर्तमान में रक्त या सांस में अल्कोहल की सांद्रता के साथ सड़क पर वाहन चलाने के कार्य को प्रतिबंधित करने वाले नियमन से सहमत हैं।

प्रतिनिधि गुयेन दाई थांग (हंग येन प्रतिनिधिमंडल) चर्चा में शामिल हुए। (फोटो: डुय लिन्ह)

"अधिकारियों के आंकड़ों के अनुसार, 2023 में शराब के सेवन से संबंधित यातायात दुर्घटनाओं की संख्या में 25% की कमी आई, मौतों की संख्या में 50% की कमी आई, और इसी अवधि की तुलना में चोटों की संख्या में 22% की कमी आई। इस आदर्श वाक्य के साथ कि मानव जीवन सर्वोपरि है, सबसे पहले, वाहन चलाते समय लोगों को शराब पीने से रोकने का नियम आवश्यक है," हंग येन के प्रतिनिधि ने कहा। सीमा तक अल्कोहल सांद्रता के उल्लंघन से निपटने के नियमन के बारे में, प्रतिनिधि थांग ने सवाल उठाया: "जब मेज पर बैठकर शराब पीते हैं, तो हम यह कैसे निर्धारित करते हैं कि अनुमत सीमा के भीतर क्या पीना है?"। इसके अलावा, प्रतिनिधि के अनुसार, हाल के दिनों में, अधिकारियों ने अल्कोहल सांद्रता के उल्लंघन से निपटने में वृद्धि की है, इसलिए लोगों ने धीरे-धीरे "यदि आप शराब पीते हैं, तो गाड़ी न चलाएं" की आदत बना ली है। इस विषय पर चर्चा करते हुए, प्रतिनिधि गुयेन मिन्ह टैम ( क्वांग बिन्ह प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि व्याख्यात्मक रिपोर्ट के अनुसार, खून या सांस में अल्कोहल के साथ सड़क पर वाहन चलाने पर प्रतिबंध का उद्देश्य वाहन चलाते समय शराब के उपयोग से होने वाले संभावित जोखिमों और नुकसान को रोकना और कम करना है। साथ ही, शराब से संबंधित यातायात दुर्घटनाओं की वर्तमान स्थिति को विशेष रूप से प्रदर्शित करने वाले कई आंकड़े सामने आए हैं। "इसलिए, मैं खून या सांस में अल्कोहल के साथ सड़क पर वाहन चलाने के कृत्य पर रोक लगाने वाले नियमन से सहमत हूं (यह नियमन सभी प्रकार के सड़क वाहनों पर लागू, शराब और बीयर के हानिकारक प्रभावों की रोकथाम और नियंत्रण कानून 2019 के खंड 6, अनुच्छेद 5 के प्रावधानों को विरासत में मिला है)", सुश्री टैम ने कहा।

प्रतिनिधि गुयेन मिन्ह टैम (क्वांग बिन्ह प्रतिनिधिमंडल) ने रक्त या श्वास में अल्कोहल होने पर वाहन चलाने पर प्रतिबंध लगाने वाले नियम से अपनी सहमति व्यक्त की। (फोटो: डुय लिन्ह)

हालाँकि, प्रतिनिधि गुयेन मिन्ह टैम के अनुसार, हमारे देश में शराब और बीयर का सेवन एक सांस्कृतिक विशेषता, आबादी के एक हिस्से की आदत मानी जाती है। इसके अलावा, शराब और बीयर के उत्पादन, आयात, वितरण, आपूर्ति और उपभोग की गतिविधियों ने भी राज्य के बजट राजस्व में महत्वपूर्ण योगदान दिया है; मादक पेय पदार्थों का उत्पादन और व्यापार करने वाले प्रतिष्ठानों के कुछ कर्मचारियों के लिए रोज़गार और आय का सृजन हुआ है। प्रतिनिधि ने कहा, "यातायात में भाग लेते समय शराब और बीयर के सेवन पर पूर्ण प्रतिबंध लगाने से शराब और बीयर की खपत में भारी कमी आएगी और सांस्कृतिक जीवन, बजट राजस्व और श्रमिकों की आय पर एक निश्चित प्रभाव पड़ेगा।" इसलिए, अधिक प्रभाव डालने के लिए, प्रतिनिधि ने सुझाव दिया कि सरकार को इस नीति के प्रभाव का गहन और व्यापक तरीके से आकलन जारी रखना चाहिए। साथ ही, यातायात में भाग लेते समय शराब और बीयर को नियंत्रित करने के लिए "अनुमेय अल्कोहल सांद्रता सीमा" को दर्शाने वाले आँकड़े प्रदान करने हेतु अनुसंधान, जैसा कि पहले हुआ करता था, संभव नहीं है, इससे यातायात दुर्घटनाओं की संख्या कम नहीं होती है और यातायात दुर्घटना की स्थिति को नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है। उपरोक्त प्रतिनिधियों से अलग राय रखते हुए, प्रतिनिधि फाम वान होआ ( डोंग थाप प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि निपटने से पहले शराब की सांद्रता के उल्लंघन को सीमा तक नियंत्रित करना आवश्यक है। "मुझे नहीं लगता कि ऐसा है कि मैं हठपूर्वक अपने व्यक्तिपरक दृष्टिकोण पर कायम हूं। वास्तव में, एक पार्टी के बाद, पैसे वाले लोग सेवाओं में जाते हैं, जबकि बिना पैसे वाले लोग अभी भी खुद गाड़ी चलाते हैं। विशेष रूप से ग्रामीण इलाकों में, कई मैनुअल श्रमिक हैं, वे मोटरसाइकिल से ड्राइव करते हैं। यदि 100% में अल्कोहल की सांद्रता नहीं है, तो ऐसा करना मुश्किल है। वास्तव में, जब 1 कैन बीयर या 1-2 गिलास वाइन पीते हैं, तब भी मन सामान्य होता है, ड्राइविंग अभी भी संभव है। उदाहरण के लिए, कल दोपहर शराब या बीयर पीना, अगली सुबह शराब की सांद्रता के साथ गाड़ी चलाना और दंडित होना बहुत अनुचित है," प्रतिनिधि होआ ने अपनी राय साझा की।

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स्रोत: https://nhandan.vn/cam-tuyet-doi-hay-khong-viec-lai-xe-khi-co-nong-do-con-post801815.html