हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर एकमात्र पर्वतीय सुरंग के निर्माण का क्लोज-अप दृश्य।

क्योंकि यह बरसात के मौसम से प्रभावित नहीं हुआ था, इसलिए ठेकेदार ने देओ बट सुरंग के निर्माण के लिए अधिकतम जनशक्ति और मशीनरी को जुटाया - जो हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर एकमात्र पर्वतीय सुरंग है।

हाल के दिनों में, हा तिन्ह में अक्सर भारी बारिश हुई है, जिससे लोगों के जीवन और उत्पादन गतिविधियों, विशेष रूप से निर्माण कार्यों पर काफी असर पड़ा है। हालांकि, हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर स्थित देव बट सुरंग का निर्माण कार्य, पहाड़ के भीतर निर्माण की प्रकृति के कारण, अभी भी सामान्य रूप से जारी है।

सोन हाई ग्रुप ( क्वांग बिन्ह ) द्वारा निर्मित देव बट सुरंग, वुंग आंग-बुंग एक्सप्रेसवे के 55.34 किमी लंबे खंड का हिस्सा है, जो हा तिन्ह प्रांत (12.9 किमी) और क्वांग बिन्ह प्रांत (42.44 किमी) से होकर गुजरता है। यह हा तिन्ह में कार्यान्वित किए जा रहे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्वी चरण 2021-2025 की तीन घटक परियोजनाओं में से एक है।

देव बट सुरंग लगभग 1 किलोमीटर लंबी है, जिसे 716 मीटर और 840 मीटर लंबाई की दो सुरंगों के साथ डिजाइन किया गया है। प्रत्येक सुरंग 8 मीटर ऊंची और 15 मीटर चौड़ी है, जिसमें 3 लेन हैं और उपयोग के दौरान दुर्घटनाओं को रोकने के लिए विस्तार बिंदु और एक आंतरिक प्रकाश व्यवस्था है। सुरंग निर्माण के लिए चट्टान की खुदाई और विस्फोट का काम मई से सोन हाई ग्रुप द्वारा किया जा रहा है।

छह महीने के निर्माण कार्य के बाद, अब तक, देव बट सुरंग के उत्तरी द्वार पर 200 मीटर लंबाई की दो सुरंग नलिकाएं खोदी जा चुकी हैं।

दक्षिणी द्वार पर 120 मीटर लंबी एक नई पाइपलाइन बिछाई जा चुकी है, कुछ प्रक्रियाओं के कारण शेष सुरंग को अभी तक चालू नहीं किया गया है।

हाल ही में, सोन हाई ग्रुप ने सैकड़ों श्रमिकों के साथ-साथ दर्जनों आधुनिक लोकोमोटिव और उपकरण जुटाए हैं, जिन्हें 3 शिफ्टों और 4 टीमों में विभाजित करके दिन-रात लगातार काम पर लगाया गया है। इसके बदौलत, देव बट सुरंग परियोजना की प्रगति निरंतर सुनिश्चित है।

सोन हाई ग्रुप के निर्माण प्रबंधन बोर्ड के श्री डो क्वोक तुआन के अनुसार, अभी तक देओ बट पर्वत की भूविज्ञान संबंधी स्थिति बहुत जटिल नहीं है और सुरंग निर्माण प्रक्रिया काफी अनुकूल है। हालांकि, पर्वत के भीतर निर्माण कार्य के परिणाम का अनुमान लगाना कठिन है, इसलिए परियोजना की प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के साथ-साथ सुरक्षा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है।

हालांकि बरसात के मौसम ने सुरंग निर्माण प्रक्रिया को ज़्यादा प्रभावित नहीं किया, लेकिन बारिश के कारण भूजल का स्तर बढ़ गया, जिससे सुरंग का तल कीचड़युक्त हो गया। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, वाहनों के पहियों को लोहे की जंजीरों से लपेटा गया था और श्रमिकों को फिसलने से बचने के लिए बूट पहनने पड़े थे।

सुरंग खोदने की प्रक्रिया के दौरान, प्रत्येक सुरंग नली में बड़ी-बड़ी पाइपें लगाई जाती हैं...

...स्पष्टीकरण करने, शोर कम करने और निर्माण श्रमिकों के लिए वेंटिलेशन बनाने के कार्य के साथ, विशेष रूप से प्रत्येक विस्फोट या चट्टान की ड्रिलिंग के बाद।

प्रकाश व्यवस्था को सुरंग के अंदर ले जाया गया है, जिससे इंजीनियरों और निर्माण श्रमिकों को सुविधाजनक रूप से काम करने में मदद मिलती है।

देओ बट सुरंग का निर्माण दिसंबर 2025 में पूरा होने की उम्मीद है, उसी समय वुंग आंग-बुंग एक्सप्रेसवे का भी निर्माण पूरा होगा। निर्माण पूरा होने पर, देओ बट सुरंग हा तिन्ह से गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड की प्रमुख विशेषताओं में से एक होगी।