खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे: सीसी1 ठेकेदार ने प्रगति की भरपाई के लिए निर्माण में तेजी लाने का वादा किया

ठेकेदार सीसी1 ने निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए मानव संसाधन और उपकरण बढ़ाने की प्रतिबद्धता जताई है, ताकि अतीत में नहीं हुई प्रगति की भरपाई की जा सके और यह सुनिश्चित किया जा सके कि परियोजना समय पर पूरी हो।

सीसी1 के नेता परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निर्माण कार्य में "तेज़ी" लाने के लिए प्रतिबद्ध हैं। वीडियो : न्गोक हंग

निवेशक ने ठेकेदार से निर्माण कार्य में तेजी लाने को कहा।

10 मार्च को, यातायात कार्यों और ग्रामीण विकास के निर्माण में निवेश के लिए डाक लाक प्रांत परियोजना प्रबंधन बोर्ड (पीपीएमबी, घटक परियोजना 3 के निवेशक का प्रतिनिधि) ने कहा कि आज सुबह, खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे के निर्माण की स्थिति पर मार्च की बैठक में, ठेकेदार के नेता, निर्माण निगम नंबर 1 (सीसी 1), ने परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए निर्माण स्थल पर कठिनाइयों और समस्याओं को दूर करने का वचन दिया।

निर्माण निगम संख्या 1 (बाएँ कवर) के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री फ़ान हू दुय क्वोक ने निर्माण इकाई को निर्माण कार्य में "तेज़ी" लाने, देरी से हो रहे काम की भरपाई करने और परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए उपकरण, मशीनरी और मानव संसाधन बढ़ाने का निर्देश दिया। चित्र: न्गोक हंग

निवेशक के प्रतिनिधि ने कहा, "ठेकेदार मानव संसाधन, मशीनरी और उपकरण बढ़ाने, निर्माण सामग्री जुटाने, ओवरटाइम काम करने और शिफ्ट बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि परियोजना समय पर पूरी हो जाए और अतीत में जो प्रगति नहीं हो पाई है, उसकी भरपाई हो सके।"

बैठक में, निवेशक ने ठेकेदार CC1 से अनुरोध किया कि वह निर्माण कार्य को "3 शिफ्टों" में बढ़ाए तथा प्रगति में तेजी लाने और समग्र समय-सीमा को पूरा करने के लिए धीमी प्रगति की भरपाई करने हेतु अधिक निर्माण टीमें जोड़े।

साथ ही, CT02 चौराहे और 10 लोगों के पुल पर K95 मिट्टी भराव के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करें क्योंकि इन दोनों स्थानों पर मिट्टी भराव की मात्रा अभी भी बहुत अधिक है (लगभग 110,000 घन मीटर)। ठेकेदार CC1 से अनुरोध करें कि वह खदान की प्रक्रियाएँ शीघ्र पूरी करे, ईए केन्ह मिट्टी खदान के लिए परिवहन मार्ग का निर्माण करे और पूर्ण हो चुके K95 खंडों (4.2 किमी) पर K98 परत के निर्माण हेतु दोहन कार्य शुरू करे।

निर्माण खंडों द्वारा K98 परत का निर्माण पूरा हो जाने के तुरंत बाद कुचल पत्थर की नींव (CPDD) और सीमेंट प्रबलित कुचल पत्थर मिश्रण परत (CTB) के निर्माण के लिए कुचल पत्थर मिश्रण को तत्काल इकट्ठा करें।

सिविल पुल 10 और 11 के क्रॉस बीम, ब्रिज डेक और रेलिंग के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के लिए मानव संसाधन में वृद्धि करना; सीटी02 पुल और चू काप पुल पर बीम की ढलाई में तेजी लाना; सीटी02 पुल के अगले स्पैन बीम को सहारा देने के लिए सीटी02 पुल के स्पैन 01 के क्रॉस बीम का तुरंत निर्माण करना।

सीसी1 तत्काल पुल के गर्डर स्थापित कर रहा है। फोटो: न्गोक हंग

एक्सएल जीटी और एचटीकेटी (निर्माण निगम संख्या 1) के सीईओ श्री ट्रान वान फा के अनुसार, निर्माण कार्य शुरू होने से लेकर 9 दिसंबर, 2024 तक, ठेकेदार को कचरा डंपिंग में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। कचरा डंपिंग के लिए सीसी1 को मंजूरी नहीं दी गई थी, जिसके परिणामस्वरूप खुदाई और परिवहन की प्रक्रिया धीमी रही, जिससे निर्माण कार्य में तेजी लाना असंभव हो गया।

इसके अलावा, ठेकेदार को मिट्टी और चट्टान सामग्री का पता लगाने में भी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जिससे निर्माण कार्य में बड़ी कठिनाई हुई और परियोजना की प्रगति में भी बाधा आई।

वर्तमान में, परियोजना का उत्पादन 115,786 अरब डॉलर तक पहुँच गया है। उत्पादन की धीमी प्रगति का कारण यह है कि K95 और K98 भू-कार्यों के निर्माण में लंबा समय लगता है, लेकिन पैकेज में इनका मूल्य अनुपात कम होता है।

आने वाले समय में, पत्थर और डामर कंक्रीट की वस्तुओं का निर्माण समय कम होगा, लेकिन अनुबंध मूल्य में इनका मूल्य बहुत अधिक होगा। इसलिए, CC1, K98 भूमि क्षेत्र को 15 अप्रैल, 2025 से पहले और डामर कंक्रीट फ़र्श परियोजना को 30 जुलाई, 2025 से पहले पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है। परियोजना को निर्धारित समय-सारिणी के अनुसार 30 अगस्त, 2025 तक पूरा करें।

सीसी1 के नेता ने जोर देकर कहा, "निकट भविष्य में, जैसे ही K98 भू-भरण सामग्री (ईए केन्ह स्पेशल माइन) और समग्र पत्थर खदानों के स्रोत का समाधान हो जाएगा, हम निर्माण कार्य की प्रगति में तेजी लाने के उपाय करेंगे।"

सीसी1 ने विलंबित उत्पादन की भरपाई के लिए निर्माण कार्य में तेजी लाने की प्रतिबद्धता जताई

उसी सुबह, निर्माण निगम नंबर 1 के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री फान हू दुय क्वोक ने निर्माण स्थल का दौरा किया और परियोजना की प्रगति को बहाल करने के लिए निर्माण समाधान का निर्देश दिया और प्रस्ताव दिया।

निर्माण निगम संख्या 1 (दाएँ कवर) के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री फ़ान हू दुय क्वोक ने निर्माण स्थल का दौरा किया और कुछ समय की देरी के बाद, परियोजना को समय पर पूरा करने की प्रतिबद्धता जताई। चित्र: न्गोक हंग

पत्रकारों से बात करते हुए, निर्माण निगम संख्या 1 के निदेशक मंडल के अध्यक्ष ने स्वीकार किया कि सीसी1 में देरी हुई और परियोजना प्रबंधन अच्छा नहीं था। हालाँकि, वस्तुनिष्ठ कारणों के अलावा, व्यक्तिपरक कारण भी थे।

"सीसी1 की निर्माण प्रक्रिया सामग्री खदानों, मिट्टी भराव और चट्टानों के संदर्भ में बहुत कठिन है। मुझे पूरी उम्मीद है कि प्रांतीय नेता इस समस्या के समाधान में हमारा साथ देंगे ताकि हमें निर्माण सामग्री का स्रोत मिल सके। ठेकेदार द्वारा सक्रिय रूप से सामग्री जुटाने के बाद, वे परियोजना की प्रगति को बहाल करने के लिए सभी उपकरण, मशीनरी और लोगों को दिन-रात काम पर लगा देंगे, "तीन और चार शिफ्टों में काम करेंगे," श्री क्वोक ने पुष्टि की।

ठेकेदार CC1 ने अगस्त 2025 के अंत तक परियोजना को पूरा करने के लिए उच्चतम गति से निर्माण के लिए सभी स्थितियाँ सक्रिय रूप से प्रदान करने की प्रतिबद्धता जताई है। फोटो: Ngoc Hung

श्री क्वोक के अनुसार, बीम को लॉन्च करने और स्थापित करने के लिए मशीनरी और उपकरण जुटाने के अलावा, ठेकेदार अगस्त 2025 के अंत तक परियोजना को पूरा करने के लिए उच्चतम गति से निर्माण के लिए तैयार होने के लिए सभी स्थितियों को सक्रिय रूप से तैयार करेगा।

जैसा कि बताया गया है, पैकेज 3, घटक परियोजना 3, खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे, ठेकेदार निर्माण निगम संख्या 1 (सीसी1) द्वारा निर्मित खंड, निर्माण कार्य के लिए अनुकूल धूप वाले मौसम के बावजूद, लगातार निर्धारित समय से पीछे चल रहा है। निवेशक ने परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए परियोजना की मात्रा में कटौती करके उसे किसी अन्य इकाई में स्थानांतरित करने का प्रस्ताव रखा है।

खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण में कुल निवेश 21,935 अरब वियतनामी डोंग है। इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 116.577 किलोमीटर है।

परियोजना को तीन घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है: घटक परियोजना 1 में खान होआ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा निवेश किया गया है, घटक परियोजना 2 में परिवहन मंत्रालय द्वारा निवेश किया गया है और घटक 3 में डाक लाक प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा निवेश किया गया है।

इसमें से, घटक परियोजना 3 की कुल मार्ग लंबाई लगभग 48.093 किमी है, जिसमें कुल निवेश 6,165 बिलियन वीएनडी से अधिक है; घटक परियोजना 2 खान होआ और डाक लाक प्रांतों से होकर लगभग 37.5 किमी लंबी है, जिसमें कुल निवेश 10,436 बिलियन वीएनडी से अधिक है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm