खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे: ठेकेदार सीसी1 ने समय सीमा को पूरा करने के लिए निर्माण कार्य में तेजी लाने का वादा किया है।

ठेकेदार सीसी1 निर्माण कार्य में तेजी लाने और समय सीमा चूकने की भरपाई करने के लिए जनशक्ति और उपकरणों को बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि परियोजना समय पर पूरी हो जाए।

सीसी1 के नेताओं ने निर्माण कार्य में तेजी लाने और परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने का संकल्प लिया है। वीडियो : न्गोक हंग

निवेशक ठेकेदार से निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए कह रहा है।

10 मार्च को, परिवहन और ग्रामीण विकास परियोजनाओं के निर्माण में निवेश के लिए डाक लक प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड (परियोजना प्रबंधन बोर्ड, जो घटक परियोजना 3 के निवेशक का प्रतिनिधित्व करता है) ने घोषणा की कि आज सुबह, खान होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे की निर्माण स्थिति पर मार्च में आयोजित हस्तांतरण बैठक के दौरान, ठेकेदार, निर्माण निगम नंबर 1 (सीसी1) के नेताओं ने परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए निर्माण स्थल पर कठिनाइयों और कमियों को दूर करने की प्रतिबद्धता जताई।

निर्माण निगम संख्या 1 के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री फान हुउ डुई क्वोक (सबसे बाईं ओर) निर्माण इकाई को उपकरण, मशीनरी और कर्मियों की संख्या बढ़ाने का निर्देश दे रहे हैं ताकि निर्माण कार्य में तेजी लाई जा सके, विलंबित उत्पादन की भरपाई की जा सके और परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित की जा सके। फोटो: न्गोक हंग

निवेशक के एक प्रतिनिधि ने कहा, "ठेकेदार परियोजना को समय पर पूरा करने और किसी भी देरी की भरपाई सुनिश्चित करने के लिए जनशक्ति, उपकरण और निर्माण सामग्री बढ़ाने और ओवरटाइम काम करने के लिए प्रतिबद्ध है।"

बैठक में, निवेशक ने ठेकेदार सीसी1 से निर्माण कार्य को "3 शिफ्ट, 4 टीमों" तक बढ़ाने का अनुरोध किया, जिससे प्रगति में तेजी लाने और समग्र समय-सारणी को पूरा करने के लिए देरी की भरपाई करने के लिए अधिक निर्माण टीमों को जोड़ा जा सके।

साथ ही, सीटी02 चौराहे और 10वें पैदल यात्री पुल पर के95 तटबंध निर्माण पर ध्यान केंद्रित करें, क्योंकि इन दोनों स्थानों पर तटबंध की मात्रा बहुत अधिक है (लगभग 110,000 वर्ग मीटर)। ठेकेदार सीसी1 से अनुरोध करें कि वह खनन प्रक्रियाओं को शीघ्रता से पूरा करे, ईए केन्ह मिट्टी की खदान के लिए परिवहन सड़क का निर्माण करे और उन खंडों में के98 परत के निर्माण के लिए खुदाई शुरू करे जहां के95 का काम पूरा हो चुका है (4.2 किमी)।

सेक्शन में K98 परत के पूरा होने के तुरंत बाद क्रश्ड स्टोन बेस (CPĐD) और सीमेंट-स्थिर क्रश्ड स्टोन बेस (CTB) परत के निर्माण के लिए क्रश्ड स्टोन एग्रीगेट का तत्काल स्टॉक करें।

पैदल यात्री पुल 10 और 11 के अनुप्रस्थ बीम, पुल डेक और रेलिंग के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के लिए जनशक्ति बढ़ाएँ; पुल CT02 और चू काप पुल के लिए पुल बीम की ढलाई में तेजी लाएँ; पुल CT02 के अगले स्पैन को सहारा देने के लिए पुल CT02 के स्पैन 01 के लिए अनुप्रस्थ बीम का निर्माण तुरंत शुरू करें।

CC1 में पुल के गर्डरों को तेजी से स्थापित किया जा रहा है। फोटो: न्गोक हंग

निर्माण एवं अवसंरचना विकास निदेशक (निर्माण निगम संख्या 1) श्री ट्रान वान फा के अनुसार, निर्माण कार्य शुरू होने से लेकर 9 दिसंबर, 2024 तक ठेकेदार को अपशिष्ट निपटान स्थल के संबंध में कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। सीसी1 को अपशिष्ट निपटान स्थल के लिए मंजूरी नहीं मिली थी, जिसके कारण खुदाई और परिवहन में देरी हुई और निर्माण कार्य की गति धीमी हो गई।

इसके अलावा, ठेकेदार को मिट्टी और पत्थर जैसी सामग्री प्राप्त करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है, जिससे निर्माण कार्य में महत्वपूर्ण बाधाएं आ रही हैं और परियोजना की प्रगति में रुकावट पैदा हो रही है।

वर्तमान में, परियोजना का अब तक का उत्पादन 115.786 बिलियन VND तक पहुंच गया है। धीमी प्रगति का कारण यह है कि K95 और K98 मिट्टी के तटबंधों के निर्माण में लंबा समय लगता है, लेकिन यह कुल अनुबंध मूल्य का एक छोटा प्रतिशत है।

आने वाले समय में, पत्थर और डामर कंक्रीट की परियोजनाओं का निर्माण समय कम है, लेकिन अनुबंध में इनका मूल्य बहुत अधिक है। इसलिए, CC1 ने K98 भूमि खंड को 15 अप्रैल, 2025 से पहले और डामर कंक्रीट की पक्की सड़क को 30 जुलाई, 2025 से पहले पूरा करने का दृढ़ संकल्प लिया है। परियोजना निर्धारित समय के अनुसार 30 अगस्त, 2025 तक पूरी हो जाएगी।

सीसी1 के नेता ने जोर देते हुए कहा, "निकट भविष्य में, जैसे ही के98 तटबंध सामग्री स्रोत (ईए केन्ह विशेष खदान) और अन्य समुच्चय खदानों में आने वाली बाधाएं दूर हो जाएंगी, हम निर्माण कार्य की प्रगति में तेजी लाने के लिए उपाय करेंगे।"

सीसी1 उत्पादन में हुई देरी की भरपाई के लिए निर्माण कार्य की गति बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है।

उस सुबह, निर्माण निगम नंबर 1 के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री फान हुउ डुई क्वोक ने निर्माण स्थल का निरीक्षण किया और परियोजना की प्रगति को पुनः प्राप्त करने के लिए समाधानों का निर्देश दिया और उन्हें लागू किया।

निर्माण निगम संख्या 1 के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री फान हुउ डुई क्वोक (दाएं सबसे आगे) निर्माण स्थल का निरीक्षण करते हैं और विलंब की अवधि के बाद परियोजना को निर्धारित समय पर पूरा करने का आश्वासन देते हैं। फोटो: न्गोक हंग

पत्रकारों से बात करते हुए, निर्माण निगम संख्या 1 के निदेशक मंडल के अध्यक्ष ने स्वीकार किया कि CC1 में देरी हुई है और परियोजना प्रबंधन संतोषजनक नहीं रहा है। हालांकि, वस्तुनिष्ठ कारणों के अलावा, व्यक्तिपरक कारण भी थे।

श्री क्वोक ने कहा, “सीसी1 के निर्माण कार्य में सामग्री स्रोतों, तटबंध की मिट्टी और पत्थर के संबंध में महत्वपूर्ण कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। मुझे पूरी उम्मीद है कि प्रांतीय नेतृत्व इन समस्याओं को पूरी तरह से हल करने में सहयोग देगा ताकि हम आवश्यक निर्माण सामग्री प्राप्त कर सकें। ठेकेदार द्वारा सामग्री उपलब्ध कराए जाने के बाद, हम परियोजना की प्रगति को पुनः प्राप्त करने के लिए सभी उपकरण, मशीनरी और कर्मियों को दिन-रात, 'तीन शिफ्टों और चार टीमों' में काम करने के लिए जुटाएंगे।”

ठेकेदार CC1 सभी आवश्यक शर्तों को पूरा करने और निर्माण कार्य को अधिकतम संभव गति से आगे बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है ताकि परियोजना अगस्त 2025 के अंत तक पूरी हो जाए। फोटो: न्गोक हंग

श्री क्वोक के अनुसार, बीमों को लॉन्च करने और स्थापित करने के लिए मशीनरी और उपकरणों को जुटाने के अलावा, ठेकेदार सक्रिय रूप से यह सुनिश्चित करेगा कि निर्माण कार्य को यथासंभव अधिकतम गति से पूरा करने के लिए सभी आवश्यक शर्तें पूरी हों ताकि परियोजना को अगस्त 2025 के अंत तक पूरा किया जा सके।

जैसा कि पहले बताया गया था, खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना के घटक 3 के पैकेज 3 में, निर्माण निगम संख्या 1 (सीसी1) द्वारा निर्मित खंड धूप और अनुकूल मौसम की स्थिति के बावजूद लगातार निर्धारित समय से पीछे चल रहा है। निवेशक ने परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए कार्य को कम करके किसी अन्य ठेकेदार को सौंपने का अनुरोध किया है।

खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण में कुल 21,935 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है। इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 116.577 किलोमीटर है।

यह परियोजना तीन उप-परियोजनाओं में विभाजित है: उप-परियोजना 1 में खान्ह होआ प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा निवेश किया गया है, उप-परियोजना 2 में परिवहन मंत्रालय द्वारा निवेश किया गया है और उप-परियोजना 3 में डैक लक प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा निवेश किया गया है।

विशेष रूप से, घटक परियोजना 3 की कुल लंबाई लगभग 48.093 किमी है और इसमें कुल निवेश 6.165 बिलियन वीएनडी से अधिक है; घटक परियोजना 2 लगभग 37.5 किमी लंबी है, जो खान्ह होआ और डैक लक के दो प्रांतों से होकर गुजरती है, जिसमें कुल निवेश 10.436 बिलियन वीएनडी से अधिक है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm