नए साल की शुरुआत में राच मियू 2 ब्रिज का निर्माण कार्य जोरों पर है

एट टाई 2025 के चंद्र नववर्ष की छुट्टियों के बाद, राच मियू 2 पुल परियोजना के बोली पैकेजों ने दर्जनों उत्खनन मशीनों, बुलडोजरों और रोड रोलर्स के साथ संचालन फिर से शुरू कर दिया है।

5 फरवरी को, गियाओ थोंग समाचार पत्र के रिपोर्टर के अनुसार, टीएन गियांग की ओर राच मियू 2 पुल पहुंच मार्ग के निर्माण के लिए एक्सएल-01 पैकेज पर, लगभग 50 तकनीकी कर्मचारी और श्रमिक उत्साह के साथ काम कर रहे थे।

राच मियू 2 ब्रिज परियोजना पैकेजों का संचालन टेट अवकाश के बाद पुनः शुरू हो गया।

निर्माण स्थल पर गूंजने वाली खुदाई मशीनों, रोड रोलर्स, पानी के ट्रकों आदि की आवाजें वर्ष के पहले दिन से ही एक जीवंत और उग्र वातावरण का निर्माण करती हैं।

मार्ग के किनारे, ठेकेदारों ने कुचल पत्थर की परत के निर्माण की तैयारी के लिए कई स्थानों पर हज़ारों घन मीटर पत्थर इकट्ठा कर लिए हैं। कई अधिकारी, इंजीनियर और मज़दूर तकनीकी और श्रम सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निर्माण सामग्री की तत्काल जाँच कर रहे हैं।

सड़क सतह संघनन निर्माण पैकेज XL-01.

पैकेज एक्सएल-01 की सड़क सतह के निर्माण पर्यवेक्षक श्री गुयेन फुओंग नाम ने कहा कि परियोजना ने 50 तकनीकी कर्मचारियों और श्रमिकों के साथ 6 रोड रोलर्स, उत्खननकर्ता, डंप ट्रक आदि को जुटाया है।

श्री नाम के अनुसार, टेट की छुट्टियों के दौरान, यह पैकेज यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने और सड़कों की सतह की देखभाल के लिए कार्य दल बनाए रखता है। टेट की लंबी छुट्टियों के बाद, 3 फरवरी (टेट के छठे दिन) से, 50% से ज़्यादा तकनीकी कर्मचारी और कर्मचारी काम पर लौट आए हैं।

पिछले दो दिनों से, इकाई सड़क की सतह को रोल करने, कुचल पत्थर की तीसरी परत बनाने और लगभग 1 किमी लंबी सड़क की आधी सतह को डामर कंक्रीट से ढकने की तैयारी पर ध्यान केंद्रित कर रही है। इस पैकेज में अब तक 60% से अधिक कार्य प्रगति पर है।

राच मियू 2 पुल तक पहुंचने वाली सड़क के किनारे जल निकासी पुलियों का निर्माण और खुदाई।

कुचल पत्थर का निर्माण करते समय, पैकेज Xl-01 के एक कार्यकर्ता श्री ले हू फुओक ने कहा कि टेट के बाद, हर कोई प्रसन्न मन से काम पर लौट आया, अपने काम के प्रति उत्साहित था, और परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए दृढ़ था।

राच मियू 2 ब्रिज परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन नाम फोंग ने बताया कि टेट के छठे दिन से निर्माण कार्य फिर से शुरू हो गया है। हालाँकि, दूर-दराज के इलाकों जैसे न्घे अन, हा तिन्ह आदि से आए कुछ मज़दूर समय पर नहीं पहुँच पाए हैं, इसलिए निर्माण स्थल अभी पूरी तरह भरा नहीं है, और पर्याप्त मज़दूरों के लिए दसवें दिन तक इंतज़ार करना होगा।

राच मियू 2 ब्रिज की ओर जाने वाली सड़क के निर्माण के दौरान, ठेकेदार ने धूल को नियंत्रित करने और पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से पानी डाला।

श्री फोंग के अनुसार, राच मियू पुल परियोजना की प्रगति 79% से अधिक हो गई है, जो निर्धारित समय से 4% आगे है। मुख्य केबल-स्टेड पुल राच मियू 2 का निर्माण कार्य निर्धारित समय से 24% आगे है।

वर्ष की शुरुआत में, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने ठेकेदारों के साथ काम किया, जिनमें से सभी अपेक्षित कार्यक्रम के अनुसार परियोजना को पूरा करने के लिए दृढ़ हैं: 30 अप्रैल को, मुख्य राच मियू 2 पुल बंद हो जाएगा, अगस्त 2025 में, मध्य पुल बंद हो जाएगा , 2 सितंबर को, तकनीकी यातायात खोला जाएगा, और 30 अक्टूबर से पहले, मुख्य पुल और पूरी परियोजना पूरी हो जाएगी।

टीएन गियांग की ओर कुचल पत्थर फुटपाथ परत का तकनीकी निरीक्षण।

वर्तमान में, परियोजना सड़क पर 9/10 किमी तक कुचल पत्थर की परत और प्रत्येक खंड पर लगभग 4 किमी तक डामर कंक्रीट की परत बिछाई जा चुकी है। बेन ट्रे की ओर सड़क और पुल सहित पूरा मार्ग 30 जून से पहले पूरा हो जाएगा।

पुल खंड में चार पुल (ज़ोआई हॉट, माई थो, टैम सोन, बा लाई) पूरे हो चुके हैं, और दो पुल निर्माणाधीन हैं (राच मियू 2 मुख्य पुल, सोंग मा)। इनमें से, सोंग मा पुल जून 2025 से पहले पूरा हो जाएगा।

टेट अवकाश के बाद श्रमिक कड़ी मेहनत कर रहे हैं।

राच मियू 2 ब्रिज ने टावर बॉडी P19, P20 का 100% काम पूरा कर लिया है। साथ ही, ठेकेदार ने केबल-स्टेड पिलर्स P19, P20 पर K10 गर्डर ब्लॉक (K10 में 13 ब्लॉक हैं) का काम पूरा कर लिया है; एंकर पिलर्स P18, P21 पर SK11 गर्डर ब्लॉक का काम पूरा कर लिया है। ठेकेदार ने 88/112 बंडलों के लिए केबल-स्टेड केबल्स को स्थापित और टेंशन किया है।

लंबी टेट छुट्टियों के बाद, ठेकेदार ने निर्माण स्थल पर दर्जनों रोड रोलर और उत्खनन मशीनें तैनात कर दीं।

राच मियू 2 ब्रिज परियोजना को 6 निर्माण पैकेजों में विभाजित किया गया है, जो 28 मार्च 2022 को शुरू हुआ, और 2025 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है, जिसमें कुल निवेश 6,810 बिलियन वीएनडी है।

यह परियोजना तिएन गियांग प्रांत के चौ थान जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और प्रांतीय सड़क 870 के चौराहे से शुरू होती है; इसका अंतिम बिंदु बेन त्रे प्रांत के बेन त्रे शहर में हाम लुओंग ब्रिज पहुंच मार्ग पर राष्ट्रीय राजमार्ग 60 से जुड़ता है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-thi-cong-nhon-nhip-ngay-dau-nam-moi-192250204163302229.htm