क्या इलेक्ट्रिक कार का उपयोग करना पेट्रोल कार से सस्ता है?

यदि बिजली चार्ज करने की आवश्यकता (उपभोग) बढ़ जाती है, तो बिजली के बिल बहुत अधिक बढ़ सकते हैं, और यह एक ऐसी बात है जिसे लेकर बहुत से लोग अभी भी चिंतित हैं जब वे गैसोलीन कारों को इलेक्ट्रिक कारों में परिवर्तित कर रहे हों...

प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित राष्ट्रीय परियोजनाओं और रणनीतियों के अनुसार हनोई , डा नांग, हो ची मिन्ह सिटी आदि जैसे कई बड़े शहरों में जीवाश्म ईंधन का उपयोग करने वाले वाहनों को धीरे-धीरे समाप्त करने की नीति को बढ़ावा दिया जा रहा है।

उल्लेखनीय है कि 1 जुलाई 2026 से हनोई रिंग रोड 1 पर गैसोलीन से चलने वाली मोटरबाइकों को अनुमति नहीं देगा - जो कि राष्ट्रव्यापी व्यापक रूपांतरण रोडमैप का पहला कदम है।

हनोई का ट्रैफ़िक। चित्र: सोंग हू

हालांकि, जनता की राय ने कई चिंताएं और चिंताएं भी जताईं: वाहन बदलने की लागत से परिवारों पर अतिरिक्त वित्तीय बोझ पड़ सकता है, जबकि यदि लोग बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करते हैं तो बिजली के बिलों में भारी वृद्धि होने का खतरा है, जिससे अधिक बिजली की खपत होगी...

बिजली गैस से सस्ती हो सकती है!

18 जुलाई को एसजीजीपी समाचार पत्र से बात करते हुए, विद्युत विश्वविद्यालय ( उद्योग और व्यापार मंत्रालय ) के उप-प्राचार्य डॉ. डुओंग ट्रुंग किएन ने कहा कि ऊर्जा बचाने और उत्सर्जन को कम करने के लिए रूपांतरण एक आवश्यक कदम है।

उन्होंने कहा, "पेट्रोल की जगह बिजली का इस्तेमाल करने का मतलब है जीवाश्म ईंधन की खपत कम करना। कुल मिलाकर, इससे पूरे समाज को सकारात्मक लाभ मिलता है।"

डॉ. कीन ने आगे विश्लेषण किया कि वर्तमान विद्युत व्यवस्था में पीक और ऑफ-पीक घंटों के बीच अंतर होता है। अगर हम ऑफ-पीक घंटों (जब बिजली उत्पादन लागत कम होती है) का इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के लिए सही उपयोग करें, तो लोगों को न केवल कम कीमतों का लाभ मिलेगा, बल्कि लोड को अनुकूलित करने में भी मदद मिलेगी, जिससे ऊर्जा स्रोतों के दोहन की दक्षता बढ़ेगी।

हालाँकि, उप-प्रधानाचार्य ने यह भी स्वीकार किया कि मौजूदा स्तरीकृत बिजली मूल्य निर्धारण प्रणाली के कारण लोगों के बिजली बिल बढ़ सकते हैं: जितनी ज़्यादा बिजली आप इस्तेमाल करेंगे, कीमत उतनी ही ज़्यादा होगी। उन्होंने कहा, "हालाँकि, इलेक्ट्रिक कार चार्ज करने की लागत अभी भी पेट्रोल खरीदने की लागत से काफ़ी कम है। मैं ऐसे कई लोगों को जानता हूँ जो तकनीकी कारें चलाते हैं, जो पहले पेट्रोल पर प्रतिदिन 400,000-500,000 VND खर्च करते थे। अब, इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच करने पर, इसकी लागत केवल लगभग 100,000 VND प्रतिदिन है।"

डॉ. डुओंग ट्रुंग किएन ने प्रेस से बात की और एसजीजीपी समाचार पत्र के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए

विद्युत विश्वविद्यालय के प्रतिनिधि ने भी माना कि अगर इलेक्ट्रिक वाहनों का चलन बढ़ता है, तो बिजली उद्योग पर उत्पादन का दबाव बढ़ेगा। हालाँकि, उनके अनुसार, यह चिंता का विषय नहीं है, क्योंकि सरकार ने दीर्घकालिक तैयारी कर ली है। भविष्य में इलेक्ट्रिक वाहनों की स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए परमाणु ऊर्जा को योजना में शामिल करना एक प्रमुख उपाय है।

चिंताएँ अभी खत्म नहीं हुई हैं

हालांकि हरित परिवहन एक प्रवृत्ति है, लेकिन कई लोगों के अनुसार, गैसोलीन कारों से इलेक्ट्रिक कारों में परिवर्तित होने की प्रक्रिया अभी भी जनता की राय और लोगों के जीवन में कई चिंताएं पैदा कर रही है।

कई लोगों का मानना ​​है कि, हालाँकि इलेक्ट्रिक कार का इस्तेमाल सस्ता हो सकता है, लेकिन औसत आय की तुलना में इलेक्ट्रिक कार खरीदने की कीमत अभी भी ज़्यादा है, खासकर बड़े शहरों में जहाँ बड़ी संख्या में प्रवासी मज़दूर रहते हैं। बदलाव के शुरुआती दौर में उपभोक्ताओं के लिए प्रत्यक्ष समर्थन नीतियों का अभाव भी कई लोगों को हिचकिचाहट में डालता है।

सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन और एकीकृत पार्किंग स्थल जैसे इलेक्ट्रिक वाहन बुनियादी ढाँचे, खासकर रिहायशी इलाकों और पुरानी अपार्टमेंट इमारतों में, अभी भी अभाव है। कई लोगों ने संकरी आवासीय जगहों पर वाहन चार्जर लगाने को लेकर चिंता व्यक्त की है, क्योंकि अगर स्पष्ट तकनीकी नियम और उचित सुरक्षा उपाय नहीं हैं, तो आग और विस्फोट का खतरा बना रहता है।

हाल के दिनों में लिथियम बैटरी चार्जिंग से जुड़ी कई आग लगने की घटनाओं ने भी चिंताएँ बढ़ा दी हैं। इसलिए, इस बदलाव को सफल और टिकाऊ बनाने के लिए, लोगों की पहुँच सुनिश्चित करने हेतु बुनियादी ढाँचे, तकनीकी सुरक्षा और वित्तीय सहायता पर समकालिक नीतियों की आवश्यकता है।

देवदूत

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/chi-phi-su-dung-xe-dien-co-re-hon-xe-xang-khong-post804387.html