नागरिक उड्डयन प्रशासन ने चीन के उड़ान योग्यता प्रमाणन मानकों को मान्यता देने का प्रस्ताव रखा

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने नागरिक उड्डयन के क्षेत्र में सशर्त व्यावसायिक लाइनों और व्यवसायों को विनियमित करने वाले डिक्री के कई लेखों और विमान और विमान संचालन के क्षेत्र में नागरिक उड्डयन सुरक्षा विनियमों पर परिपत्र के कई लेखों को संशोधित करने का प्रस्ताव दिया, ताकि वियतनाम में विमान आयात करने के आधार के रूप में चीन के उड़ान योग्यता प्रमाणन मानकों को मान्यता दी जा सके।

चीन का COMAC विमान। (फोटो: वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण)

13 मार्च को, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने कहा: चीन में निर्मित COMAC विमानों के वियतनाम में संचालन के लाइसेंस के संबंध में, 15 से 24 जनवरी तक, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने ARJ21-700 (C909) विमान के लिए तकनीकों, संचालन, रखरखाव और डिजाइन मानकों, विनिर्माण, परीक्षण और प्रमाणन प्रक्रियाओं के अवलोकन के बारे में सर्वेक्षण और जानने के लिए वाणिज्यिक विमान निगम (COMAC) और चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन (CAAC) के साथ सीधे काम किया।

550,000 उड़ान घंटों के बाद कोई गंभीर दुर्घटना नहीं

मानकों पर शोध, तुलना और विरोधाभास की प्रक्रिया के बाद, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने निर्माण मंत्रालय को एक प्रारंभिक रिपोर्ट भेजी है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि COMAC वर्तमान में ARJ21-700 (C909) विमान का उत्पादन कर रहा है। इस विमान को चीन के नागरिक उड्डयन प्रशासन द्वारा टाइप सर्टिफिकेट और प्रोडक्शन सर्टिफिकेट प्रदान किया गया है।

7 जनवरी 2025 तक, COMAC ने 12 एयरलाइनों (जिनमें 2022 से 11 चीनी एयरलाइन और 1 इंडोनेशियाई एयरलाइन शामिल हैं) को 160 C909 विमान वितरित किए हैं।

सी909 के कुल संचित उड़ान घंटे 550,000 से अधिक उड़ान घंटे हैं, जिसमें 330,000 से अधिक टेकऑफ़ और लैंडिंग शामिल हैं तथा परिवहन किए गए यात्रियों की कुल संख्या 19 मिलियन से अधिक है।

सी909 विमान का संचालन करने वाली एयरलाइनों में चीनी कंपनियां (चेंगदू एयरलाइंस 30 विमान, चाइना सदर्न 33 विमान, एयर चाइना 33 विमान, चाइना ईस्टर्न 26 विमान, चाइना एक्सप्रेस 11 विमान, चंगेज खान एयरलाइंस 7 विमान, कॉमैक एक्सप्रेस 6 विमान, जियांग्शी एयर 5 विमान, चाइना फ्लाइट जनरल एविएशन 2 विमान, वाईटीओ कार्गो 1 विमान, लोंगहाओ एयरलाइंस 1 विमान) और इंडोनेशिया की ट्रांसनुसा (3 विमान) शामिल हैं।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने जोर देकर कहा, "चीन की सुरक्षा विनियमन प्रणाली (सीएएसी विनियम) के संबंध में, इसके भाग अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) के भागों के समान ही स्थापित किए गए हैं।"

COMAC की रिपोर्ट के आंकड़ों के अनुसार, सेवा में आने के बाद से C909 विमान के साथ कोई दुर्घटना या गंभीर घटना नहीं हुई है।

“वर्ष 2024 में, C909 विमान का औसत दैनिक उड़ान समय लगभग 5.2 घंटे (ब्लॉक समय) होगा, तथा प्रेषण विश्वसनीयता लगभग 99% से अधिक होगी।

इसके अलावा 2024 में, C909 बेड़े ने 135,000 से अधिक उड़ानों के साथ लगभग 194,000 घंटे उड़ान भरी, जिसमें 509 रुकावटें शामिल थीं, जिनमें यांत्रिक कारणों से 131 उड़ानें रद्द कर दी गईं।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने निर्माण मंत्रालय को दी गई रिपोर्ट में कहा, "तकनीकी व्यवधान की दर प्रति 1,000 उड़ानों में 3.77 है, और रद्दीकरण दर प्रति 1,000 उड़ानों में 0.97 है।"

वियतनाम में COMAC विमानों के संचालन के लिए नियमों को समायोजित करने का प्रस्ताव

एकत्रित परिणामों की तुलना अमेरिका और यूरोप के एफएए और ईएएसए के साथ सीएएसी मानकों से करने के बाद, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने विमान की कमी के संदर्भ में नागरिक उड्डयन गतिविधियों को सुविधाजनक बनाने के आधार के रूप में चीनी डिजाइन और विनिर्माण मानकों को मान्यता देने का प्रस्ताव रखा।

सीएएसी की विमान प्रमाणन प्रणाली के अध्ययन की प्रक्रिया और एकत्रित दस्तावेज़ प्रणालियों के माध्यम से, नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने मूल्यांकन किया कि चीन के उड़ान योग्यता मानकों में विमान लेबल में चीनी भाषा के उपयोग से संबंधित कुछ मामूली अंतर हैं।

विमानन प्राधिकरण का मानना ​​है कि चीन के डिज़ाइन और निर्माण मानकों को मान्यता देने का प्रस्ताव, विमानों की कमी और बेड़े व उड़ान मार्गों के विस्तार में आने वाली कठिनाइयों के संदर्भ में नागरिक उड्डयन गतिविधियों को सुगम बनाने का आधार है। साथ ही, यह वियतनामी विमानन उद्योग के लिए नई जगह और विकास की गति भी पैदा करता है।

इसके अतिरिक्त, सीएएसी और कॉमैक के साथ सहयोग को मजबूत करने का उद्देश्य नागरिक उड्डयन प्राधिकरण को पर्यवेक्षण, विमान डिजाइनों के अनुमोदन, विमान की उड़ान योग्यता के निर्माण और रखरखाव के क्षेत्र में अपनी क्षमता स्थापित करने और बढ़ाने में मदद करना है।

कॉमैक विमानों को परिचालन में लाने के लिए, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने नागरिक उड्डयन के क्षेत्र में सशर्त व्यावसायिक लाइनों और व्यवसायों को विनियमित करने वाले डिक्री के कई लेखों और विमान और विमान संचालन के क्षेत्र में नागरिक उड्डयन सुरक्षा विनियमों पर परिपत्र के कई लेखों को संशोधित करने का प्रस्ताव दिया, ताकि वियतनाम में विमान आयात करने के आधार के रूप में चीन के एयरवर्थनेस प्रमाणन मानकों को मान्यता दी जा सके।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के अनुसार, उड़ान योग्यता प्रमाणन मानकों की मान्यता पर कानूनी विनियमन सुनिश्चित करने के बाद, प्राधिकरण COMAC विमान के लिए प्रकार प्रमाणपत्र (TC) को मान्यता देने की प्रक्रिया को आगे बढ़ाएगा।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के आंकड़ों के अनुसार: कमर्शियल एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन ऑफ चाइना (COMAC) 11 मई, 2008 को स्थापित पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना की एक राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी है, जिसका मुख्यालय शंघाई में है और इसमें कुल 21,000 से अधिक कर्मचारी हैं, जिनमें अनुसंधान, विकास, उड़ान परीक्षण, ग्राहक सेवा, प्रशिक्षण से संबंधित 6 मुख्य केंद्र और चीन और विदेशों में 10 से अधिक अन्य परिचालन इकाइयां शामिल हैं।

7 जनवरी, 2025 तक, COMAC ने बाज़ार में 160 C909 विमान उपलब्ध कराए हैं। C909 विमान संचालित करने वाली एयरलाइनों में शामिल हैं: चीन (चेंगदू एयरलाइंस 30 विमान, चाइना सदर्न 33 विमान, एयर चाइना 33 विमान, चाइना ईस्टर्न 26 विमान, चाइना एक्सप्रेस 11 विमान, चंगेज खान एयरलाइंस 7 विमान, COMAC एक्सप्रेस 6 विमान, जियांग्शी एयर 5 विमान, चाइना फ्लाइट जनरल एविएशन 2 विमान, YTO कार्गो 1 विमान, लोंगहाओ एयरलाइंस 1 विमान) और इंडोनेशिया (ट्रांसनुसा 3 विमान)।

स्रोत: https://nhandan.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-de-xuat-cong-nhan-tieu-chuan-chung-nhan-du-dieu-kien-bay-cua-trung-quoc-post864937.html