रेड रिवर बुलेवार्ड: दो निवेश विकल्पों में 60,000 बिलियन वीएनडी का अंतर है।

निवेशकों के समूह ने रेड रिवर दर्शनीय बुलेवार्ड के निर्माण के लिए दो विकल्प प्रस्तावित किए। एक विकल्प बांध के बाहर से होकर गुजरता है, जिससे भूमि अधिग्रहण की लागत कम हो जाती है, जबकि दूसरा विकल्प बांध के विस्तार को एक अधिक खर्चीली परियोजना के साथ जोड़ता है, जिसकी लागत 3.5 गुना अधिक है।

रेड रिवर वाटरफ्रंट बुलेवार्ड के लिए दो विकल्प।

निवेशकों के संघ का प्रतिनिधित्व करने वाले देव का समूह ने रेड रिवर सीनिक बुलेवार्ड परियोजना के लिए हनोई पीपुल्स कमेटी को दो विस्तृत योजनाएँ प्रस्तुत की हैं। मार्ग संरेखण, भूमि अधिग्रहण लागत और कुल निवेश के मामले में दोनों योजनाओं में काफी अंतर है, जो 60,000 अरब वीएनडी तक है।

यह परियोजना 2021-2030 की अवधि के लिए हनोई राजधानी शहर नियोजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसमें 2050 तक की परिकल्पना की गई है, जो रेड नदी को शहर के केंद्रीय हरित और भूदृश्य अक्ष के रूप में पहचानती है।

विकल्प 1: भूमि अधिग्रहण को न्यूनतम करना।

इस विकल्प में अनुमानित कुल निवेश लगभग 288,000 बिलियन वीएनडी है। मुख्य मार्ग बांध के बाहर से होकर गुजरता है, मौजूदा आवासीय क्षेत्रों से बचते हुए और उच्च प्राकृतिक ऊंचाई वाले क्षेत्रों से होकर जाता है।

• भूमि अधिग्रहण की लागत: लगभग 40,000 बिलियन वीएनडी होने का अनुमान है, जो कुल निवेश का 15% है।
• संरचना: मार्ग का लगभग 60% भाग ऊँचाई पर (15 मीटर से अधिक ऊँचाई पर नहीं) होगा, 30% नदी के किनारे पर होगा, और 10% भाग लॉन्ग बिएन और चुओंग डुओंग जैसे मौजूदा पुलों को पार करने के लिए भूमिगत होगा।
• माप: दोनों किनारों की कुल लंबाई 86 किमी है। रेड नदी का दाहिना किनारा 43 किमी लंबा है (6 लेन, 80 किमी/घंटा) और इसमें 27 किमी की एक दर्शनीय सड़क (4 लेन, 60 किमी/घंटा) शामिल है। रेड नदी का बायां किनारा 42 किमी लंबा है (6 लेन, 80 किमी/घंटा) और इसमें 18 किमी की एक समानांतर सड़क (4 लेन, 60 किमी/घंटा) शामिल है।
• यहां उपलब्ध सुविधाओं में नदी के दोनों किनारों पर चलने वाली लगभग 80 किलोमीटर लंबी मोनोरेल लाइन शामिल है।

इस विकल्प का सबसे बड़ा फायदा यह है कि यह लोगों के जीवन पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करता है और 2030 तक परियोजना के पूरा होने को सुनिश्चित करता है।

रेड रिवर डाइक के बाहरी किनारे पर बने बुलेवार्ड का परिप्रेक्ष्य दृश्य।

विकल्प 2: विकास क्षेत्र का विस्तार करना

विकल्प 2 में कुल निवेश काफी अधिक है, लगभग 348,000 बिलियन वीएनडी । यह विकल्प मौजूदा बांध सड़क के विस्तार के साथ-साथ विकल्प 1 के समान एक नए मार्ग के निर्माण को भी जोड़ता है।

• भूमि अधिग्रहण लागत: 139,000 बिलियन वीएनडी तक, जो कुल निवेश का 41% है और विकल्प 1 से 3.5 गुना अधिक है।
• मार्ग का संरेखण: रेड नदी के दाहिने किनारे (संकरा नदी तट) पर, मौजूदा बांध को बाहर की ओर चौड़ा किया जाएगा। रेड नदी के बाएं किनारे (चौड़ा नदी तट) पर, मार्ग बांध से आगे बढ़ेगा, जिससे नए कार्यात्मक क्षेत्रों के विकास के लिए जगह बनेगी।
• माप: रेड नदी का दाहिना किनारा 43 किमी लंबा है (बांध को बढ़ाकर 6 लेन और जोड़ दी गई हैं) और इसमें 27 किमी की दर्शनीय सड़क है। रेड नदी का बायां किनारा 36 किमी लंबा है (4 लेन, 80 किमी/घंटा) और इसमें 33 किमी की दर्शनीय सड़क है।
• सुविधाएं: इसमें 80 किलोमीटर लंबी मोनोरेल लाइन और लगभग 2,100 हेक्टेयर में फैले कई हरे-भरे पार्क भी शामिल हैं।

यह योजना विकास के लिए नया स्थान तो सृजित करती है, लेकिन भूमि की सफाई को लेकर महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करती है, खासकर रेड नदी के दाहिने किनारे पर।

तुलना और निर्णायक कारक

विकल्प का चुनाव काफी हद तक शहर की अपने संसाधनों को संतुलित करने की क्षमता पर निर्भर करता है, विशेष रूप से पारस्परिक भूमि निधि, राज्य बजट और भूमि अधिग्रहण की प्रगति पर।

मानदंड	विकल्प 1	विकल्प 2
कुल निवेश	लगभग 288,000 बिलियन वीएनडी	लगभग 348,000 बिलियन वीएनडी
भूमि खाली करने की लागत	लगभग 40,000 बिलियन वीएनडी (15%)	लगभग 139,000 बिलियन वीएनडी (41%)
फ़ायदा	निवासियों पर न्यूनतम प्रभाव, सुचारू भूमि अधिग्रहण और सुनिश्चित प्रगति।	नए शहरी विकास के लिए जगह बनाना।
नुकसान	इससे बहुत कम नई भूमि का निर्माण होता है।	भूमि को साफ कराने की लागत बहुत अधिक है, और देरी का जोखिम भी काफी अधिक है।

विशेषज्ञ दृष्टिकोण और योजना संदर्भ

वियतनाम शहरी नियोजन और विकास संघ के उपाध्यक्ष डॉ. दाओ न्गोक न्घीम के अनुसार, बड़े पैमाने की परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण को कम करना प्राथमिकता है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि हनोई को अपने नागरिकों के जीवन की गुणवत्ता और सुरक्षा को प्राथमिकता देनी चाहिए।

मार्च 2022 में हनोई पीपुल्स कमेटी द्वारा रेड रिवर ज़ोनिंग योजना को मंजूरी दी गई थी, जिसमें 11,000 हेक्टेयर क्षेत्र शामिल है। इस दर्शनीय बुलेवार्ड का निर्माण इस योजना को साकार करने की दिशा में एक ठोस कदम होगा, जिससे रेड रिवर एक केंद्रीय दर्शनीय अक्ष में परिवर्तित हो जाएगी, जो पूरे राजधानी क्षेत्र के लिए विरासत स्थलों, पर्यटन और सेवाओं को जोड़ेगी।

स्रोत: https://baolamdong.vn/dai-lo-song-hong-hai-phuong-an-dau-tu-chenh-nhau-60000-ty-409625.html