12 लेन वाली सड़क बनाने के लिए कदम उठाए जा रहे हैं।

प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, अधिकारी अगले वर्ष की शुरुआत में ले डुआन-ट्रुओंग चिन्ह चौराहे से एक्सप्रेसवे इंटरचेंज तक सड़क परियोजना के निर्माण और सड़क के दोनों ओर भूमि निधि के लिए बोली लगाने हेतु निवेश प्रक्रियाओं को क्रियान्वित कर रहे हैं।

11वीं प्रांतीय जन परिषद के 35वें सत्र में 24 जून को ले डुआन-ट्रूंग चिन्ह चौराहे से एक्सप्रेसवे इंटरचेंज तक सड़क परियोजना और सड़क के दोनों किनारों की भूमि में निवेश करने के प्रस्ताव को मंजूरी दी गई। इस सड़क का पहला चरण मोटर वाहनों के लिए 6 लेन के साथ पूरा किया जाएगा; दूसरे चरण में शेष मदों में निवेश जारी रहेगा और 6 लेन और जोड़कर इसे 12 लेन की सड़क बना दिया जाएगा। एक्सप्रेसवे को फान थिएट शहर के केंद्र से जोड़ने वाली यह परियोजना क्षेत्र के लोगों के लिए रुचि की परियोजनाओं में से एक है क्योंकि यह कई लोगों के हितों से जुड़ी है। वर्तमान में, दक्षिणी क्षेत्र (हो ची मिन्ह सिटी की ओर) में दाऊ गियाय से फान थिएट तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर यात्रा करने वाले वाहनों को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 - माई थान से होकर गुजरना पड़ता है, जो लगभग 2.6 किमी लंबा खंड है जिसमें मोटर वाहनों के लिए 4 लेन हैं, और मोटरसाइकिलें भी इन्हीं लेन का उपयोग करती हैं। इसके बाद वे राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (लगभग 13 किमी) पर आगे बढ़ते हुए फान थिएट पहुँचते हैं, जो काफी असुविधाजनक है। एक्सप्रेसवे के खुलने के बाद से, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (बा बाऊ) के चौराहे पर अक्सर यातायात जाम और भीड़भाड़ रहती है, खासकर सप्ताहांत और छुट्टियों के दौरान। केवल 16 किमी की दूरी होने के बावजूद, यात्रा का समय लगभग 30 मिनट है, जिसमें यातायात जाम या दुर्घटनाओं के कारण लगने वाला समय शामिल नहीं है, जो देरी को लगभग एक घंटे तक बढ़ा सकता है। उत्तरी क्षेत्र से निन्ह थुआन की ओर जाने वाले यातायात के लिए, विन्ह हाओ-फान थिएट एक्सप्रेसवे के माध्यम से फान थिएट शहर के केंद्र तक पहुँचने के लिए, मोटर वाहनों के लिए संकरी 2-लेन वाली सड़क, राष्ट्रीय राजमार्ग 28 से गुजरना पड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप यात्रा का समय 30 मिनट से अधिक हो जाता है। यह उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे में निवेश की प्रभावशीलता को कुछ हद तक प्रभावित करता है, खासकर तब से जब से बिन्ह थुआन (नए) लाम डोंग प्रांत में विलय हो गया है, जिससे निवासियों और कर्मचारियों की यात्रा की मांग बढ़ गई है, जिसके परिणामस्वरूप यातायात दुर्घटनाएँ आसानी से हो सकती हैं।

प्रांतीय परिवहन निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन हुउ ट्रुंग ने कहा: महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परिवहन मार्गों को प्रांतीय केंद्र से सक्रिय रूप से जोड़ने, नए क्षेत्रों को विकसित करने और पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे के विकास को बढ़ावा देने में योगदान देने के लिए, बिन्ह थुआन ने फान थीट शहर के केंद्र को उत्तर-दक्षिण उच्च गति रेलवे लाइन से जोड़ने की परियोजना शुरू की है। इस परियोजना की लंबाई लगभग 12.05 किमी है (जिसमें उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे ओवरपास इंटरचेंज और एक्सप्रेसवे से आने-जाने वाली सड़कें शामिल हैं), और इसमें हॉट-मिक्स डामर कंक्रीट का उपयोग किया गया है। फान थिएट शहर (लगभग 1 किमी) और हाम थुआन बाक जिले के हाम हिएप कम्यून (लगभग 11.05 किमी) से गुजरने वाले खंड को दो भागों में विकसित किया जा रहा है: प्रारंभिक खंड किमी 0+000 से किमी 1+000 तक: सड़क की अनुप्रस्थ काट चौड़ाई 37 मीटर है, सड़क के दोनों ओर 10.5 मीटर चौड़ाई, 4 मीटर चौड़ी मध्य पट्टी और दोनों ओर 6 मीटर चौड़े फुटपाथ हैं, जिसमें तकनीकी अवसंरचना में निवेश भी शामिल है। किमी 1+000 से मार्ग के अंत तक का खंड: पूरी सड़क (12 लेन, 79 मीटर चौड़ी अनुप्रस्थ काट) के पैमाने के अनुसार भूमि अधिग्रहण किया जाएगा, जिसके प्रारंभिक चरण में मोटर वाहनों के लिए 6 लेन, 10 मीटर चौड़े फुटपाथ और तकनीकी अवसंरचना में निवेश शामिल है। इस परियोजना में मार्ग पर दो नए प्रबलित कंक्रीट पुलों का निर्माण शामिल है (लगभग 9+150 किलोमीटर पर मौजूदा उत्तर-दक्षिण रेलवे के ऊपर एक ओवरपास और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के ऊपर एक ओवरपास), जिनमें से प्रत्येक में दो स्वतंत्र पुल खंड शामिल हैं।

इसके अतिरिक्त, इस परियोजना में सड़क के दोनों किनारों पर 50-100 मीटर (फुटपाथ के किनारे से मापी गई दूरी के आधार पर) तक भूमि अधिग्रहण और प्रांतीय बस स्टेशन के लिए निर्धारित भूमि का अधिग्रहण भी शामिल है, ताकि निवेश के लिए भूमि आरक्षित की जा सके। परियोजना का भूमि अधिग्रहण क्षेत्र लगभग 242 हेक्टेयर है (जिसमें सड़क खंड और मार्ग के दोनों किनारों पर भूमि अधिग्रहण शामिल है)। कुल निवेश का अनुमान 4,712.327 बिलियन वीएनडी है, जिसे समूह ए परियोजना के रूप में वर्गीकृत किया गया है (जिसमें मुआवजा, सहायता और पुनर्वास लागत 2,708.600 बिलियन वीएनडी है), जिसका वित्तपोषण प्रांतीय बजट से किया जाएगा (निवेश की तैयारी के लिए पूंजी 2025 में आवंटित की जाएगी और परियोजना कार्यान्वयन के लिए पूंजी आवंटित करने हेतु 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में स्थानांतरित की जाएगी)। परियोजना कार्यान्वयन अवधि 5 वर्ष है।

विन्ह हाओ-फान थिएट एक्सप्रेसवे को फान थिएट शहर के केंद्र से जोड़ने की परियोजना पूरी होने पर, यह एक्सप्रेसवे शहर के केंद्र से जुड़ जाएगा। इसका प्रारंभिक खंड हाम हिएप कम्यून में होगा, और उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन ले डुआन स्ट्रीट (ट्रुओंग चिन्ह स्ट्रीट के चौराहे पर) से जुड़ेगी। ले डुआन स्ट्रीट और गुयेन तात थान स्ट्रीट के साथ मिलकर, यह एक मुख्य पूर्व-पश्चिम अक्ष का निर्माण करेगा जो एक्सप्रेसवे को फान थिएट शहर के केंद्र से जोड़ेगा और एक्सप्रेसवे, हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन, फान थिएट सिटी बाईपास (रिंग रोड 2), ट्रुओंग चिन्ह स्ट्रीट और भविष्य के प्रांतीय बस स्टेशन सहित महत्वपूर्ण बाहरी और आंतरिक परिवहन केंद्रों से जोड़ेगा। यह फान थिएट शहर से होकर गुजरने वाली तटीय सड़क से भी जुड़ेगा, जिससे विकास के नए अवसर खुलेंगे और स्थानीय क्षेत्र के सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा। ले डुआन कनेक्टिंग रोड से, थू खोआ हुआन-हंग वुओंग स्ट्रीट जैसे अन्य महत्वपूर्ण मार्ग मुई ने राष्ट्रीय पर्यटन क्षेत्र की ओर जारी रहेंगे। यह मार्ग दोई डुओंग-थुआंग चान्ह समुद्र तट की ओर जाने वाली गुयेन तात थान सड़क और नव विकसित हो रहे तिएन थान पर्यटन क्षेत्र की ओर जाने वाली ट्रान हंग दाओ सड़क से जुड़ता है, फिर ला गी या के गा, हाम थुआन नाम आदि की ओर जाता है। इसलिए, प्रारंभिक आकलन के अनुसार, यह संपर्क मार्ग बहुत महत्वपूर्ण होगा क्योंकि यह क्षेत्र को जोड़कर फान थिएट के शहरी स्तर को बढ़ाएगा और आर्थिक और वाणिज्यिक विकास के लिए स्थान बनाएगा, साथ ही मार्ग के दोनों ओर की भूमि के मूल्य में वृद्धि करेगा और अन्य वाणिज्यिक क्षेत्रों के निर्माण के लिए आरक्षित भूमि का मूल्य भी बढ़ाएगा।

स्रोत: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html