तदनुसार, रोड एन5 (राष्ट्रीय राजमार्ग 7सी) का निवेश दक्षिण-पूर्व आर्थिक क्षेत्र के प्रबंधन बोर्ड द्वारा किया जाता है। मूल डिज़ाइन के अनुसार, सड़क की लंबाई 50 किमी है, जो विसाई नघी थियेट बंदरगाह (नघी लोक) से दो लुओंग सीमेंट फैक्ट्री, बाई सोन कम्यून (दो लुओंग) तक है। राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए, नघी लॉन्ग कम्यून से दो लुओंग सीमेंट फैक्ट्री तक लगभग 45 किमी लंबे चरण 1 के पूरा होने के बाद, 2018 से, नघे अन राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए और उत्तर-दक्षिण रेलवे (नघी लॉन्ग कम्यून) से नघी क्वांग कम्यून और कुआ लो गहरे पानी के बंदरगाह (नघी थियेट कम्यून, नघी लोक ज़िला) तक 5 किमी लंबे चरण 2, N5 में निवेश करना जारी रखेगा; साथ ही, प्रांतीय जन समिति ने परिवहन विभाग को होआ सोन कम्यून से क्य टैन कम्यून, टैन क्य ज़िले तक लगभग 15 किमी लंबे खंड N5 के निर्माण में निवेशक नियुक्त किया है।

राजधानी आवंटित होने के बाद, एन5 सड़क, न्घी लॉन्ग कम्यून से न्घी ज़ा कम्यून तक लगभग 2 किमी, 2020 से पहले पूरी हो गई और न्घी ज़ा से प्रांतीय रोड 536 को पार करने वाले खंड और न्घी क्वांग कम्यून में राष्ट्रीय तटीय सड़क का निर्माण सितंबर 2022 से वर्तमान तक शुरू हुआ।

N5 सड़क के दूसरे चरण की निवेश लागत 739 अरब VND है, जिसमें से न्घी लॉन्ग कम्यून से डुक-थिएट रोड (न्घी ज़ा कम्यून) के चौराहे तक लगभग 2 किलोमीटर का काम लगभग पूरा हो चुका है, और डुक-थिएट रोड के चौराहे से न्घी क्वांग कम्यून में तटीय सड़क तक लगभग 3 किलोमीटर का शेष भाग इसी वर्ष पूरा हो जाना चाहिए। यह केंद्र सरकार द्वारा वित्त पोषित परियोजना है, इसलिए यदि यह 31 दिसंबर, 2023 तक पूरी नहीं होती है, तो पूंजी में कटौती की जाएगी।

आगे जानने पर, हमें पता चला कि N5 सड़क का दूसरा चरण केवल 5 किमी लंबा है, लेकिन धन की कमी और साइट क्लीयरेंस की समस्याओं के कारण निर्माण लगातार बाधित हो रहा है। विशेष रूप से, 2022 के अंत में, जब निर्माण कार्य खान होप और न्घी क्वांग कम्यून्स (न्घी लोक) तक पहुँचा, तो कुछ जलीय कृषि क्षेत्रों से संबंधित समस्याएँ उत्पन्न हुईं, जिन्हें पिछली स्वीकृतियों और नियमों के अनुसार मुआवजा या समर्थन नहीं दिया गया था, लेकिन बाद में परिवारों ने कानूनी आधार पर पूरक प्रस्ताव दिया, इसलिए उन्हें अतिरिक्त अनुमोदन के लिए प्रांतीय जन समिति के समक्ष प्रस्तुत करना पड़ा।
आर्थिक अवसंरचना विभाग के प्रतिनिधि, नघी लोक जिला जन समिति ने कहा: प्रांतीय जन समिति द्वारा घरों के लिए भूमि निकासी लागत का समर्थन करने का निर्णय लेने के बाद, जुलाई 2023 से अब तक, ठेकेदारों ने ड्यूक-थिएट चौराहे (नघी ज़ा कम्यून) से प्रांतीय सड़क 536 तक शेष 2 किमी के निर्माण और तटीय सड़क (नघी क्वांग कम्यून, नघी लोक) से जोड़ने के लिए मानव संसाधन, वाहन और मशीनरी पर ध्यान केंद्रित किया है। वर्तमान में, N5 सड़क मद चरण 2 के आग्रह के साथ, दक्षिण-पूर्व आर्थिक क्षेत्र का प्रबंधन बोर्ड WHA औद्योगिक पार्क और N5 सड़क चरण 1 (राष्ट्रीय राजमार्ग 7C) को कुआ लो बंदरगाह (नघी तान कम्यून) और कुआ लो गहरे पानी के बंदरगाह (नघी थिएट कम्यून) से जोड़ने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 1A ओवरपास और रेलवे के निर्माण हेतु सर्वेक्षण दस्तावेज़ तैयार करना जारी रखे हुए है।

एन5 सड़क का चरण 2 प्रांत की प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना के मुख्य मदों में से एक है, जो एन5 सड़क (राष्ट्रीय राजमार्ग 7सी) और डब्ल्यूएचए औद्योगिक पार्क को कुआ लो गहरे पानी के बंदरगाह से जोड़ता है, जिसमें सड़क और उत्तर-दक्षिण रेलवे ओवरपास, कैम नदी ओवरपास सहित लगभग 2,000 अरब वीएनडी का कुल निवेश है... वर्तमान में, होआ सोन कम्यून (डू लुओंग) से तान क्य तक लगभग 20 किमी एन5 सड़क के विस्तार के निर्माण के साथ, दक्षिणपूर्व आर्थिक क्षेत्र का प्रबंधन बोर्ड प्रगति सुनिश्चित करने के लिए नघी ज़ा कम्यून से नघी क्वांग तक चरण 2 सड़क, एन5 के 5 किमी का आग्रह कर रहा है; साथ ही, नघी टैन कम्यून में कुआ लो बंदरगाह और नघी थियेट कम्यून में कुआ लो गहरे पानी के बंदरगाह के साथ एन5 सड़क (राष्ट्रीय राजमार्ग 7सी) के कनेक्शन को पूरा करने के लिए नघी लांग कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए ओवरपास और उत्तर-दक्षिण रेलवे के निर्माण का सर्वेक्षण कर रहा है।
श्री दीन्ह डांग खान - परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक, दक्षिणपूर्व आर्थिक क्षेत्र
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