स्कूल बसों को गहरे पीले रंग से रंगने का प्रस्ताव

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उपरोक्त विषय-वस्तु परिवहन मंत्रालय द्वारा ऑटोमोबाइल के लिए तकनीकी सुरक्षा गुणवत्ता और पर्यावरण संरक्षण पर राष्ट्रीय तकनीकी विनियमन के मसौदे में प्रस्तावित की गई थी, जिस पर विचार-विमर्श किया जा रहा है।

इस मसौदे में प्रस्ताव है कि स्कूल बसों के बाहरी हिस्से पर एक समान गहरा पीला रंग होना चाहिए। वाहन के आगे और बगल में खिड़कियों के ऊपर स्कूल बसों की पहचान के लिए चिन्ह लगे होने चाहिए। वाहन के पीछे एक स्टॉप साइन लगा होना चाहिए, जो अन्य वाहनों को चेतावनी दे कि वे छात्रों को लेने या छोड़ने के लिए स्टॉप पर खड़ी बस के पास से न गुजरें।

मसौदे में इस बात पर जोर दिया गया है कि, "स्कूल बसों में ऐसे उपकरण लगाए जाने चाहिए जो आंतरिक रियरव्यू मिरर के माध्यम से सम्पूर्ण यात्री क्षेत्र पर नजर रखें तथा एक आंतरिक कैमरा निगरानी प्रणाली भी होनी चाहिए जो चालक, अभिभावकों और बस में सवार छात्रों के व्यवहार पर नजर रखे।"

मसौदे में छात्रों को लाने और ले जाने से पहले प्रवेश द्वार के बाहर की स्थिति पर नज़र रखने के लिए अतिरिक्त कैमरे लगाने की भी आवश्यकता है। इन उपकरणों में ड्राइवर की जानकारी रिकॉर्ड करने और उसे संसाधित करने की प्रणाली होनी चाहिए।

शटल बसों में अलार्म प्रणाली, आपातकालीन ध्वनि प्रणाली या चालक या प्रबंधक को सीधे संचार की सुविधा होनी चाहिए, ताकि जब कोई छात्र 15 मिनट से अधिक समय तक बस में न रह जाए तो उसे चेतावनी दी जा सके।

विशेष रूप से, स्कूल बसों की नियमित रूप से जांच की जानी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उनमें कोई उभार, खरोंच या तेज किनारा न हो, जिससे छात्रों को चोट लगने की संभावना हो।

स्कूल बसों में कम से कम एक प्राथमिक चिकित्सा किट होनी चाहिए जिस पर अंतर्राष्ट्रीय चिह्न स्पष्ट रूप से अंकित हों और विशेष परिस्थितियों के लिए एक आपातकालीन चेतावनी स्विच भी हो। यह स्विच ऐसी जगह पर लगाया जाना चाहिए जो आसानी से दिखाई दे और आपात स्थिति में आसानी से पहुँचा जा सके।

आग से बचाव के लिए स्कूल बसों में अग्निशामक यंत्र अवश्य होने चाहिए। अग्निशामक यंत्रों का स्थान स्पष्ट रूप से चिह्नित होना चाहिए और आपात स्थिति में आसानी से पहुँचा जा सके। यात्री डिब्बे में छात्र प्रबंधक की सीट के पास कम से कम 2 किलोग्राम भार वाला कम से कम एक अग्निशामक यंत्र और चालक की सीट के पास एक अग्निशामक यंत्र अवश्य होना चाहिए।

स्कूल बसों के रूप में डबल-डेकर बसों या आर्टिकुलेटेड वाहनों का उपयोग न करें। स्कूल बसों में 80 किमी/घंटा से अधिक गति सीमा नहीं होनी चाहिए। किंडरगार्टन बसों में छात्रों की संख्या 45 से अधिक नहीं होनी चाहिए; प्राथमिक और माध्यमिक स्कूल बसों में छात्रों की अधिकतम संख्या 56 से अधिक नहीं होनी चाहिए।

परिवहन मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने एक बार बताया था कि वर्तमान में, कई यातायात सुरक्षा विशेषज्ञों और संयुक्त राष्ट्र की सिफारिशें इस बात की पुष्टि करती हैं कि यातायात में भाग लेते समय सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अन्य समूहों की तुलना में बच्चों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

हालाँकि, छात्रों को कार द्वारा परिवहन करने के संचालन को नियंत्रित करने वाले कोई नियम नहीं हैं, यह अनुबंध द्वारा यात्री परिवहन व्यवसाय का एक सामान्य रूप है।

मांग में तेजी से वृद्धि के कारण, जबकि अभी भी कानूनी नियमों का अभाव है, संचालन प्रक्रिया में कई कमियां रही हैं जैसे: छात्रों को लेने और छोड़ने की सेवाएं अभी भी स्वतःस्फूर्त हैं, वाहन की गुणवत्ता की गारंटी नहीं है, छात्रों को लेने और छोड़ने में ड्राइवर गैर-जिम्मेदार हैं...

इसलिए, इस विनियमन का उद्देश्य वर्तमान प्रथाओं के अनुसार यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए छात्र परिवहन गतिविधियों का प्रबंधन करना है।

वर्तमान में विचार-विमर्श किए जा रहे सड़क कानून के मसौदे में, परिवहन मंत्रालय यह भी निर्धारित करता है कि कार द्वारा छात्रों के परिवहन की व्यवस्था शैक्षणिक प्रशिक्षण संस्थानों द्वारा स्वयं की जा सकती है, या परिवहन व्यवसायों द्वारा की जा सकती है। छात्रों को ले जाने वाली कारों के चालकों के पास यात्री परिवहन व्यवसायों को चलाने का कम से कम 2 वर्ष का अनुभव होना चाहिए...

सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून में यह प्रावधान है कि स्कूल बसों का उपयोग 15 वर्षों से अधिक समय तक नहीं किया जाना चाहिए, उनमें चेतावनी लाइटें होनी चाहिए या पहचान के लिए किसी विशेष रंग के पेंट के साथ पंजीकृत होना चाहिए। स्कूल बसों को यातायात को व्यवस्थित करने, विभाजित करने, यातायात को नियंत्रित करने, स्कूल क्षेत्रों में और छात्रों के आने-जाने के मार्गों पर स्टॉप और पार्किंग की व्यवस्था करने में प्राथमिकता दी जाती है...

मिन्ह खोई

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स्रोत