परिवहन अवसंरचना में हुई अभूतपूर्व प्रगति से एक केंद्रीय संपर्क केंद्र का निर्माण होता है।

2020-2025 की अवधि ने लाओ काई प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास पर गहरा प्रभाव छोड़ा है। विशेष रूप से, परिवहन अवसंरचना क्षेत्र एक महत्वपूर्ण उपलब्धि के रूप में उभरा, जिसने एक नया मुकाम हासिल किया और धीरे-धीरे उत्तरी मध्यभूमि और पर्वतीय क्षेत्र का "विकास केंद्र" बनने की लाओ काई की आकांक्षा को साकार किया।

पिछले पांच वर्षों पर नज़र डालें तो यह कहा जा सकता है कि लाओ काई प्रांत ने परिवहन अवसंरचना में निवेश के लिए एक सुनियोजित, केंद्रित और लक्षित रणनीति अपनाई है। संसाधनों को इधर-उधर बिखेरने के बजाय, प्रांत ने विकास को गति देने के लिए अपने प्रयासों को केंद्रित किया है।

गौरतलब है कि नोई बाई-लाओ काई एक्सप्रेसवे, जो सा पा को जोड़ता है और एक बीओटी (बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर) परियोजना है, ने आधिकारिक तौर पर 2024 की शुरुआत में परिचालन शुरू कर दिया था। इस परियोजना, विशेष रूप से मोंग सेन ब्रिज - वियतनाम में सबसे ऊंचे खंभों वाला एलिवेटेड ब्रिज - ने राष्ट्रीय राजमार्ग 4डी पर खतरनाक "तीन-स्तरीय ढलान" की समस्या को पूरी तरह से हल कर दिया है। यह प्रांत के प्रमुख आर्थिक क्षेत्र, पर्यटन के लिए एक रणनीतिक बढ़ावा है, जो पर्यटकों को आकर्षित करने और उनकी सेवा करने के क्षेत्र में एक नए युग की शुरुआत करता है।

इसके अलावा, कई अन्य महत्वपूर्ण परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं या चल रही हैं, जो इस क्षेत्र के परिवहन नेटवर्क में सुधार में योगदान दे रही हैं। रेड नदी पर बने नए पुल, जैसे कि लैंग जियांग पुल (2022 में पूरा हुआ) और फू थिन्ह पुल (2024 में यातायात के लिए खोला गया), ने अलगाव को खत्म कर दिया है, जिससे नदी के दोनों किनारे प्रभावी रूप से जुड़ गए हैं और पूर्व लाओ काई शहर और बाओ थांग जिले के लिए विकास के नए अवसर खुल गए हैं।

इसी प्रकार, पूर्व येन बाई प्रांत में, को फुक ब्रिज, गियोई फिएन ब्रिज जैसी परियोजनाओं और विशेष रूप से राष्ट्रीय राजमार्ग 37 और 32सी को नोई बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली सड़क ने रणनीतिक परिवहन अक्षों का निर्माण किया है, जिससे पूर्व येन बाई शहर के विकास के लिए जगह का विस्तार हुआ है।

बड़े पैमाने की परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करने के अलावा, प्रांत के परिवहन नेटवर्क में भी महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं। 2021-2025 की अवधि के दौरान, प्रांत ने 410 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्गों और 720 किलोमीटर प्रांतीय सड़कों के उन्नयन और नवीनीकरण में निवेश किया।

विशेष रूप से, लगभग 4,200 किलोमीटर ग्रामीण परिवहन अवसंरचना का उन्नयन किया गया है। इस व्यापक निवेश ने शहरी से लेकर ग्रामीण क्षेत्रों तक अवसंरचना को मौलिक रूप से बदल दिया है, जिससे व्यापार को बढ़ावा मिला है और लोगों के जीवन स्तर में व्यापक सुधार हुआ है।

इस कार्यकाल के दौरान उठाया गया एक रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण कदम सा पा हवाई अड्डा परियोजना का शुभारंभ है। योजना की मंजूरी और भूमि अधिग्रहण से लेकर शिलान्यास समारोह तक, परियोजना की नींव रखी जा चुकी है। इस परियोजना को परिवहन के एक बिल्कुल नए स्वरूप की ठोस नींव के रूप में देखा जा रहा है, जो भविष्य में लाओ काई को अपार तरक्की दिलाने का वादा करती है।

2025-2030 की अवधि में प्रवेश करते हुए, लाओ काई की परिवहन विकास रणनीति अब केवल घरेलू बाधाओं को दूर करने तक सीमित नहीं है, बल्कि एक महत्वाकांक्षी परिवर्तन है, जिसका उद्देश्य प्रांत को एक आधुनिक बहुआयामी लॉजिस्टिक्स केंद्र में बदलना है, जो क्षेत्र और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर गहराई से जुड़ा हुआ है।

यह परिकल्पना तीन रणनीतिक परिवहन स्तंभों के निर्बाध एकीकरण पर आधारित है, जो "रेड नदी के किनारे गतिशील आर्थिक धुरी" के इर्द-गिर्द घूमती है।

नोई बाई-लाओ काई एक्सप्रेसवे, विशेष रूप से येन बाई-लाओ काई खंड का चार लेन तक विस्तार करना, इस महत्वपूर्ण सड़क नेटवर्क की क्षमता बढ़ाने और दक्षिण-पश्चिम चीन के बाजार में माल और यात्रियों के सुचारू प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए एक अत्यावश्यक आवश्यकता है।

इस मजबूत सड़क अवसंरचना के आधार पर, भविष्य के सा पा हवाई अड्डे के पूरा होने और चालू होने से कनेक्टिविटी का एक बिल्कुल नया आयाम खुल जाएगा। सा पा हवाई अड्डा न केवल उच्च स्तरीय पर्यटन को बढ़ावा देगा, बल्कि उच्च मूल्य की वस्तुओं के परिवहन में प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान करेगा, जिससे निवेश और अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञों को आकर्षित किया जा सकेगा।

लाओ काई की संपूर्ण आर्थिक भूमिका को नया आकार देने वाला महत्वपूर्ण स्तंभ अंतरराष्ट्रीय मानक गेज रेलवे लाइन है। यह एक रणनीतिक कदम है जिससे यात्रा का समय कम होगा, रसद लागत में कमी आएगी और लाओ काई एक सीमावर्ती प्रांत से अंतरराष्ट्रीय माल आपूर्ति श्रृंखला की एक अपरिहार्य कड़ी में परिवर्तित हो जाएगा।

एक्सप्रेसवे, हवाई अड्डों और अंतरराष्ट्रीय रेल संपर्कों का संयोजन एक संपूर्ण परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करेगा, जो लाओ काई के वास्तविक विकास के लिए एक आधार के रूप में कार्य करेगा।

यह स्पष्ट है कि लाओ काई प्रांत अपने परिवहन अवसंरचना के विकास के लिए एक सुसंगत और निर्णायक रणनीति अपना रहा है। इन परियोजनाओं का न केवल आर्थिक और सामाजिक महत्व है, बल्कि ये प्रांत की प्रगति की आकांक्षा का प्रतीक भी हैं, जो इसे एक गतिशील अंतरराष्ट्रीय आर्थिक और व्यापारिक केंद्र के रूप में स्थापित करती हैं।

स्रोत: https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html