पीपीपी परिवहन परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने की दौड़

चल रही पीपीपी परिवहन परियोजनाओं के साथ-साथ कई नई परियोजनाओं का निर्माण कार्य शुरू करने के लिए निवेश प्रक्रिया की तैयारी भी तेज हो रही है।

2025 तक दो मार्ग खोलने के प्रयास

भूमिपूजन की तिथि से एक वर्ष से अधिक समय बीत चुका है, तथा अनगिनत दिन बीत चुके हैं जब से देव का ग्रुप (अग्रणी निवेशक संघ) का नेतृत्व और सलाहकार बोर्ड डोंग डांग - ट्रा लिन्ह परियोजना स्थल पर वास्तविकता को समझने और शीघ्रता से उपयुक्त निर्माण योजनाएं बनाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है।

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह परियोजना का निर्माण।

परियोजना उद्यम के निदेशक श्री डुओंग डुक तुआन ने कहा कि सौंपे गए स्थल की लगभग 84 किलोमीटर लंबाई पर, ठेकेदार एक साथ 71 निर्माण दल, 1,500 से अधिक कार्मिक और 700 से अधिक मोटरबाइक और उपकरण तैनात कर रहे हैं।

मार्च 2025 तक, परियोजना का उत्पादन लगभग 2,000 बिलियन VND तक पहुंच गया है, जो अनुबंध मूल्य के 19% के बराबर है।

अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, निर्माण टीमें 2025 में मार्ग खोलने के लिए "3 शिफ्ट, 4 शिफ्ट" में काम जारी रखे हुए हैं।

इस वर्ष मार्ग को खोलने के लक्ष्य के साथ, हुउ नघी-ची लांग एक्सप्रेसवे परियोजना की प्रगति में भी तेजी लाने के लिए पूरे प्रयास किए जा रहे हैं।

परियोजना कंपनी के प्रतिनिधि के अनुसार, पूरे मार्ग पर 41 निर्माण दल, 1,000 से ज़्यादा कर्मचारी और 500 से ज़्यादा मशीनें व उपकरण तैनात किए जा रहे हैं। निर्माण कार्य 775 अरब वियतनामी डोंग (VND) तक पहुँच गया है, जो अनुबंध मूल्य के लगभग 12% के बराबर है, और मूल रूप से निर्धारित समय-सीमा के अनुरूप है।

अप्रैल में एक और परियोजना शुरू हुई

वियतनाम सड़क प्रशासन द्वारा दाऊ गिया-तान फु एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेशकों के चयन में तेजी लाने का अनुरोध करते हुए दस्तावेज जारी करने के ठीक एक सप्ताह बाद, थांग लांग परियोजना प्रबंधन बोर्ड के सामान्य योजना विभाग के प्रमुख श्री गुयेन दीन्ह थांग ने कहा कि उन्होंने निवेशकों के बोली दस्तावेजों का मूल्यांकन पूरा कर लिया है और उन्हें विचार के लिए निर्माण मंत्रालय को सौंप दिया है।

वियतनाम सड़क प्रशासन (निर्माण मंत्रालय) से मिली जानकारी के अनुसार, पीपीपी कानून (2020) लागू होने से पहले, पूरे देश ने 140 बीओटी यातायात परियोजनाओं में निवेश के लिए लगभग 318,857 बिलियन वीएनडी (VND) जुटाए थे। इनमें से, निर्माण मंत्रालय ने 66 परियोजनाओं का प्रबंधन किया, और स्थानीय निकायों ने 74 परियोजनाओं का प्रबंधन किया।

पीपीपी कानून लागू होने के बाद, सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत 17 परियोजनाएँ निर्माणाधीन थीं और निवेश की तैयारी में थीं। इनमें से, निर्माण मंत्रालय 1 परियोजना (दाऊ गिया - तान फु) के लिए सक्षम प्राधिकारी है।

मंत्रालय द्वारा निर्णय को मंजूरी दिए जाने के बाद, वियतनाम सड़क प्रशासन को निवेशक के साथ अनुबंध पर बातचीत करने और हस्ताक्षर करने के लिए अधिकृत किया जाएगा।

अप्रैल 2025 में परियोजना शुरू करने के लिए प्रक्रियाएं पूरी कर ली जाएंगी । बोली के समय, दस्तावेज जमा करने वाले 2 भाग लेने वाले उद्यमों सहित निवेशकों का एक संघ था।

दाऊ गियाय - लिएन खुओंग एक्सप्रेसवे अक्ष पर स्थित, तान फु - बाओ लोक एक्सप्रेसवे परियोजना भी अंतिम प्रक्रियाओं को शीघ्रता से पूरा कर रही है, तथा कार्यान्वयन के लिए निवेशक का चयन करने की दिशा में आगे बढ़ रही है।

अर्थशास्त्र विभाग - निर्माण निवेश प्रबंधन (निर्माण मंत्रालय) के नेता ने कहा कि लाम डोंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने परियोजनाओं का प्रस्ताव करने के लिए निवेशकों को नियुक्त करने, व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने और विभागों, शाखाओं और क्षेत्रों को जिम्मेदारियां सौंपने की प्रक्रियाएं पूरी कर ली हैं।

अब तक, व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट चरण (पर्यावरणीय प्रभाव आकलन, वन उपयोग उद्देश्य रूपांतरण, आदि) के दस्तावेज समीक्षा, मूल्यांकन और अनुमोदन के लिए संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं को प्रस्तुत किए गए हैं।

लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने भी परियोजना में निवेशकों और ऋणदाताओं की रुचि का सर्वेक्षण करने की प्रक्रिया पूरी कर ली है।

तदनुसार, 1 इच्छुक निवेशक ने दस्तावेज़ जमा किए हैं। प्रांत ने 7 भौतिक खदानों की योजना बनाई है और उन्हें जोड़ा है, और संबंधित एजेंसियों को विशेष तंत्रों के अनुसार खनन लाइसेंसिंग प्रक्रियाओं की समीक्षा करने और सलाह देने का निर्देश दिया है।

तान फु - बाओ लोक मार्ग के समीप, बाओ लोक - लिएन खुओंग परियोजना ने भी सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्तुत करने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पूरी कर ली है।

निर्माण मंत्रालय ने बताया कि परियोजना तैयारी चरण और आधारभूत तैयारी कार्य लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा समानांतर रूप से किया जा रहा है।

अनुमोदित निवेश नीति के आधार पर, लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने एक दस्तावेज जारी किया है, जिसमें परियोजना प्रस्ताव निवेशक संघ (टी एंड टी समूह - एफयूटीए समूह - फुओंग थान संघ) को व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए सैद्धांतिक रूप से सहमति दी गई है।

प्रांत ने उन जिलों और शहरों की जन समितियों को भी साइट क्लीयरेंस उप-परियोजनाएं तैयार करने और सक्रिय रूप से कार्यान्वित करने का काम सौंपा है, जहां परियोजना पारित हो रही है।

फुओंग थान ट्रांसपोर्ट इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के उप महानिदेशक श्री वु डुक नहान ने कहा, "व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट स्वीकृत होते ही हम कंसोर्टियम की इकाइयों के साथ बोली दस्तावेज प्रस्तुत करने के लिए तैयार हैं।"

भूमि और सामग्री के संदर्भ में कठिनाइयों को दूर करना

यह आकलन करते हुए कि मार्ग खुलने तक (2025 के अंत तक) अब ज्यादा समय नहीं बचा है, हुउ नघी - ची लैंग परियोजना उद्यम के नेता ने कहा कि हालांकि लैंग सोन प्रांत में वर्तमान भूमि क्षेत्र उस क्षेत्र के लगभग 80% तक पहुंच गया है जिसे पुनर्प्राप्त करने की आवश्यकता है, कुछ क्षेत्रों को अभी भी नए जोड़ के साथ 2018 से भुगतान किए गए क्षेत्र के ओवरलैपिंग के कारण समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है।

इसके अतिरिक्त, कई स्थानों पर उत्पादन वन भूमि पर बारहमासी वृक्ष लगाए गए हैं, जिससे इकाई मूल्य में अंतर (लगभग 15-20 गुना अधिक) के कारण मुआवजा मिलना मुश्किल हो जाता है।

इसके लिए स्थानीय प्राधिकारियों को प्रचार-प्रसार को मजबूत करना होगा तथा लोगों को अनंतिम निर्णय के अनुसार मुआवजा प्राप्त करने के लिए प्रेरित करना होगा, तथा 2025 की पहली तिमाही में मुआवजा और पुनर्वास सहायता योजनाओं का अनुमोदन शीघ्र पूरा करना होगा।

इसी तरह, डोंग डांग-त्रा लिन्ह परियोजना में, जहाँ प्राप्त भूमि की कुल लंबाई लगभग 84 किलोमीटर से ज़्यादा है और कई स्थान अभी भी "अस्पष्ट" हैं, परियोजना उद्यम ने यह भी प्रस्ताव रखा है कि स्थानीय लोग पहली तिमाही में साफ़ ज़मीन सौंप दें; सामग्री खदानों और डंपिंग स्थलों को जोड़ने की प्रक्रिया में तेज़ी लाएँ। ये 2025 में मार्ग के खुलने के लिए आवश्यक शर्तें हैं।

यद्यपि आधिकारिक तौर पर इसे क्रियान्वित नहीं किया गया है, लेकिन भूमि और सामग्री भी थांग लोंग परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा पहचानी गई दो प्रमुख समस्याएं हैं।

साइट क्लीयरेंस के जोखिम के अलावा, जब तीनों परियोजनाएं: दाऊ गिया - तान फु, तान फु - बाओ लोक और बाओ लोक - लिएन खुओंग कार्यान्वित की जाएंगी, तो सामग्रियों की मांग अचानक बढ़ सकती है, जिससे पत्थर की सामग्रियों की कमी और कीमतें ऊंची हो सकती हैं।

"दाऊ गियाय-तान फु परियोजना क्षेत्र में वर्तमान में कोई लाइसेंस प्राप्त खदान संचालित नहीं है, केवल नियोजित खदानें ही संचालित हैं।

जनरल प्लानिंग डिपार्टमेंट (थांग लोंग प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड) के प्रमुख श्री गुयेन दीन्ह थांग ने कहा, "कार्यान्वयन के दौरान, यदि लाइसेंसिंग प्रक्रिया में लंबा समय लगता है, तो मिट्टी की सामग्री के स्रोत में देरी हो सकती है।"

हू नघी - ची लांग बॉर्डर गेट एक्सप्रेसवे परियोजना 60 किमी लंबी है, जिसमें शामिल हैं: हू नघी - ची लांग एक्सप्रेसवे 43 किमी लंबा, 4 लेन वाला और तान थान बॉर्डर गेट और कोक नाम बॉर्डर गेट को जोड़ने वाला मार्ग 17 किमी लंबा, 2 लेन वाला। कुल निवेश 11,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है, जिसके 2025 में यातायात के लिए खुलने और 2026 में पूरा होने की उम्मीद है।

डोंग डांग-ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना चरण 1 की कुल लंबाई 93 किमी से अधिक है, जो लैंग सोन और काओ बांग नामक दो प्रांतों से होकर गुजरती है।

चरण 1, सामान्य खंडों की सड़क की चौड़ाई 17 मीटर, 4 सीमित लेन है, कठिन खंडों को पूर्ण 2 लेन पैमाने के साथ निवेशित किया गया है, सड़क की चौड़ाई 13.5 मीटर है।

इस परियोजना में कुल 14,167 बिलियन VND का निवेश किया गया है, जिसके 2025 में यातायात के लिए खुलने तथा 2026 में समकालिक संचालन में आने की उम्मीद है।

डोंग नाई प्रांत में स्थित दाऊ गिया-तान फु एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई 60 किलोमीटर से अधिक है। इस पर कुल निवेश लगभग 9,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) है और इसके 2027 में पूरा होने की उम्मीद है।

तान फु-बाओ लोक एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई लगभग 66 किमी है, जो डोंग नाई और लाम डोंग के दो प्रांतों से होकर गुजरती है, जिसमें कुल निवेश लगभग 17,200 बिलियन वीएनडी है, और इसके 2026 में पूरा होने की उम्मीद है।

बाओ लोक - लिएन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजना (चरण 1) की कुल लंबाई लगभग 74 किमी है, जो लाम डोंग प्रांत में स्थित है, जिसमें कुल निवेश 18,500 बिलियन वीएनडी से अधिक है, जिसके 2027 में पूरा होने और चालू होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cac-du-an-ppp-giao-thong-192250327215849766.htm