परिवहन संबंधी पीपीपी परियोजनाओं में समय के साथ होड़ लगी हुई है।

परिवहन क्षेत्र में चल रही पीपीपी परियोजनाओं के साथ-साथ, निर्माण कार्य शुरू करने के लिए निवेश प्रक्रियाओं की तैयारी के मामले में कई नई परियोजनाओं को भी गति दी जा रही है।

दोनों मार्गों को 2025 तक खोलने के प्रयास जारी हैं।

भूमि पूजन समारोह को एक वर्ष से अधिक समय बीत चुका है, और अनगिनत दिन बीत चुके हैं जब से देव का समूह के नेतृत्व (कंसोर्टियम में अग्रणी निवेशक) और उसके सलाहकार बोर्ड ने डोंग डांग - ट्रा लिन्ह परियोजना स्थल पर जमीनी हकीकत को समझने और तुरंत उपयुक्त निर्माण योजना तैयार करने के लिए अथक प्रयास किया है।

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह परियोजना का निर्माण कार्य चल रहा है।

परियोजना के निदेशक श्री डुओंग डुक तुआन के अनुसार, लगभग 84 किलोमीटर भूमि पर, जिसे ठेकेदारों को सौंप दिया गया है, ठेकेदार एक साथ 71 निर्माण टीमों को तैनात कर रहे हैं, जिनमें 1,500 से अधिक कर्मी और 700 से अधिक वाहन और उपकरण शामिल हैं।

मार्च 2025 तक, परियोजना का उत्पादन लगभग 2 ट्रिलियन वीएनडी तक पहुंच गया था, जो अनुबंध मूल्य के 19% के बराबर है।

अनुकूल मौसम की स्थिति का लाभ उठाते हुए, निर्माण दल 3 या 4 टीमों की शिफ्ट में अपना काम जारी रखे हुए हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सड़क 2025 तक यातायात के लिए खोल दी जाए।

इस मार्ग को इस वर्ष खोलने के लक्ष्य के साथ, हुउ न्घी - ची लैंग एक्सप्रेसवे परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए भी हर संभव प्रयास किए जा रहे हैं।

परियोजना के व्यावसायिक प्रतिनिधि के अनुसार, वर्तमान में पूरे मार्ग पर 41 निर्माण दल, 1,000 से अधिक कर्मचारी और 500 से अधिक मशीनें और उपकरण तैनात हैं। निर्माण कार्य 775 बिलियन VND तक पहुंच चुका है, जो अनुबंध मूल्य का लगभग 12% है, और यह निर्धारित समय-सारणी के अनुसार चल रहा है।

एक अन्य परियोजना का निर्माण कार्य अप्रैल में शुरू होगा।

वियतनाम सड़क प्रशासन द्वारा दाऊ गियाय - टैन फू एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेशक चयन प्रक्रिया में तेजी लाने का अनुरोध करते हुए एक दस्तावेज जारी करने के ठीक एक सप्ताह बाद, थांग लॉन्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड के सामान्य योजना विभाग के प्रमुख श्री गुयेन दिन्ह थांग ने कहा कि निवेशकों के बोली दस्तावेजों का मूल्यांकन पूरा हो गया है और इसे निर्माण मंत्रालय को विचार के लिए प्रस्तुत कर दिया गया है।

वियतनाम सड़क प्रशासन (निर्माण मंत्रालय) से प्राप्त जानकारी के अनुसार, पीपीपी कानून (2020) के लागू होने से पहले, पूरे देश ने 140 बीओटी परिवहन परियोजनाओं में निवेश करने के लिए लगभग 318,857 बिलियन वीएनडी जुटाए थे। इनमें से निर्माण मंत्रालय ने 66 परियोजनाओं का प्रबंधन किया और स्थानीय अधिकारियों ने 74 परियोजनाओं का प्रबंधन किया।

पीपीपी कानून के प्रभावी होने के बाद से, सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत वर्तमान में 17 परियोजनाएं निर्माणाधीन हैं या निवेश की तैयारी की प्रक्रियाओं से गुजर रही हैं। इनमें से एक परियोजना (डाउ गियाय - टैन फू) के लिए निर्माण मंत्रालय सक्षम प्राधिकारी है।

मंत्रालय द्वारा निर्णय को मंजूरी मिलने के बाद, वियतनाम सड़क प्रशासन निवेशक के साथ अनुबंध पर बातचीत करने और हस्ताक्षर करने के लिए अधिकृत होगा।

परियोजना को अप्रैल 2025 में शुरू करने के लिए प्रक्रियाएं पूरी कर ली जाएंगी । जब तक निविदाएं खोली गईं, तब तक दो कंपनियों से मिलकर बने निवेशकों के एक संघ ने बोली जमा कर दी थी।

दाऊ गियाय - लियन खुओंग एक्सप्रेसवे के किनारे स्थित, टैन फू - बाओ लोक एक्सप्रेसवे परियोजना भी कार्यान्वयन के लिए एक निवेशक के चयन की अंतिम प्रक्रियाओं से गुजर रही है।

निर्माण मंत्रालय के आर्थिक और निवेश प्रबंधन विभाग के प्रमुख के अनुसार, लाम डोंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने परियोजना का प्रस्ताव देने और व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के लिए निवेशक को नियुक्त करने और संबंधित विभागों और एजेंसियों को जिम्मेदारियां सौंपने की प्रक्रिया पूरी कर ली है।

अब तक, व्यवहार्यता अध्ययन चरण (पर्यावरण प्रभाव आकलन, वन भूमि रूपांतरण आदि) के लिए दस्तावेज समीक्षा, मूल्यांकन और अनुमोदन के लिए संबंधित मंत्रालयों और एजेंसियों को प्रस्तुत किए जा चुके हैं।

लाम डोंग प्रांतीय जन समिति ने परियोजना में निवेशकों और ऋणदाताओं की रुचि का सर्वेक्षण करने की प्रक्रिया भी पूरी कर ली है।

तदनुसार, एक निवेशक ने रुचि व्यक्त की है और आवेदन प्रस्तुत किया है। प्रांत ने सात महत्वपूर्ण खदानों की योजना बनाई है और उन्हें जोड़ा है तथा संबंधित एजेंसियों को एक विशेष तंत्र के तहत दोहन के लिए लाइसेंसिंग प्रक्रियाओं की समीक्षा करने और सलाह देने का निर्देश दिया है।

तान फू - बाओ लोक मार्ग के निकट स्थित बाओ लोक - लियन खुओंग परियोजना ने भी अपनी व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पूरी कर ली है और इसे संबंधित अधिकारियों को सौंप दिया है।

निर्माण मंत्रालय के अनुसार, परियोजना की तैयारी का काम और शिलान्यास समारोह की तैयारियां लाम डोंग प्रांतीय जन समिति द्वारा एक साथ की जा रही हैं।

अनुमोदित निवेश नीति के आधार पर, लाम डोंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने परियोजना का प्रस्ताव करने वाले निवेशकों के संघ (टी एंड टी ग्रुप - फुटा ग्रुप - फुओंग थान कंसोर्टियम) को व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का कार्य सौंपने के लिए सैद्धांतिक रूप से सहमति व्यक्त करते हुए एक दस्तावेज जारी किया है।

प्रांत ने उन जिलों और शहरों की जन समितियों को भी निर्देश दिया है जहां से परियोजना गुजरती है कि वे भूमि शुद्धिकरण उप-परियोजनाओं को तैयार करें और सक्रिय रूप से लागू करें।

फुओंग थान ट्रांसपोर्टेशन इन्वेस्टमेंट एंड कंस्ट्रक्शन जॉइंट स्टॉक कंपनी के उप महाप्रबंधक श्री वू डुक न्हान ने कहा, "हमने सारी तैयारी कर ली है ताकि व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट स्वीकृत होते ही हम कंसोर्टियम की अन्य इकाइयों के साथ बोली दस्तावेज जमा कर सकें।"

भूमि और सामग्री से संबंधित बाधाओं को दूर करना।

स्थिति का आकलन करते हुए, सड़क के पूरा होने में बहुत कम समय बचा है (2025 के अंत तक), हुउ न्घी - ची लैंग परियोजना के नेताओं ने कहा कि हालांकि लैंग सोन प्रांत में लगभग 80% भूमि का अधिग्रहण कर लिया गया है, फिर भी कुछ क्षेत्रों में बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि 2018 से पहले से ही मुआवजा दी गई भूमि के क्षेत्र नए जोड़े गए भूमि क्षेत्रों के साथ ओवरलैप हो रहे हैं।

इसके अलावा, कई स्थानों पर उत्पादन वन भूमि पर बारहमासी पेड़ लगाए गए हैं, जिससे मूल्य विसंगतियों (लगभग 15-20 गुना अधिक) के कारण मुआवजा देना मुश्किल हो जाता है।

इसके लिए स्थानीय अधिकारियों को जागरूकता बढ़ाने और लोगों को अस्थायी निर्णयों के आधार पर मुआवजे को स्वीकार करने के लिए प्रोत्साहित करने के प्रयासों को तेज करने और 2025 की पहली तिमाही में मुआवजे और पुनर्वास सहायता योजनाओं की मंजूरी में तेजी लाने की आवश्यकता है।

इसी प्रकार, डोंग डांग - ट्रा लिन्ह परियोजना में, 84 वर्ग किलोमीटर से अधिक के कुल भूमि क्षेत्र में से कई हिस्से अभी भी अविकसित हैं। परियोजना उद्यम ने स्थानीय अधिकारियों से पहली तिमाही में एक साफ की गई भूमि सौंपने और सामग्री खदानों और अपशिष्ट निपटान स्थलों को जोड़ने की प्रक्रियाओं में तेजी लाने का अनुरोध किया है। ये 2025 में मार्ग खोलने के लिए आवश्यक शर्तें हैं।

हालांकि अभी तक आधिकारिक तौर पर इसका शुभारंभ नहीं हुआ है, लेकिन थांग लॉन्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा भूमि अधिग्रहण और सामग्री को दो प्रमुख मुद्दों के रूप में पहचाना गया है।

भूमि की सफाई से जुड़े जोखिमों के अलावा, जब तीनों परियोजनाएं - दाऊ गियाय - टैन फू, टैन फू - बाओ लोक और बाओ लोक - लियन खुओंग - लागू की जाएंगी, तो सामग्रियों की मांग में भारी वृद्धि हो सकती है, जिससे पत्थर की कमी और ऊंची कीमतें हो सकती हैं।

"विशेष रूप से दाऊ गियाय - टैन फू परियोजना क्षेत्र में, वर्तमान में कोई भी लाइसेंस प्राप्त मिट्टी की खदानें परिचालन में नहीं हैं, केवल योजना में शामिल मिट्टी की खदानें ही परिचालन में हैं।"

"लाइसेंसिंग प्रक्रियाओं में अधिक समय लगने की स्थिति में कार्यान्वयन के दौरान मिट्टी सामग्री की आपूर्ति में देरी हो सकती है," यह बात थांग लॉन्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड के सामान्य योजना विभाग के प्रमुख श्री गुयेन दिन्ह थांग ने कही।

हुउ न्गी-ची लैंग सीमा द्वार एक्सप्रेसवे परियोजना 60 किलोमीटर लंबी है, जिसमें 4 लेन वाला 43 किलोमीटर लंबा हुउ न्गी-ची लैंग एक्सप्रेसवे खंड और 2 लेन वाला 17 किलोमीटर लंबा टैन थान और कोक नाम सीमा द्वारों के बीच का कनेक्टिंग खंड शामिल है। कुल निवेश 11,000 अरब वीएनडी से अधिक है, जिसके 2025 में खुलने और 2026 में पूरा होने की उम्मीद है।

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण की कुल लंबाई 93 किलोमीटर से अधिक है, जो लैंग सोन और काओ बैंग प्रांतों से होकर गुजरती है।

पहले चरण में, सामान्य खंडों के लिए सड़क की चौड़ाई 17 मीटर है, जिसमें 4 सीमित लेन हैं, जबकि कठिन खंडों में पूरी 2 लेन और 13.5 मीटर की सड़क चौड़ाई के साथ निवेश किया जाएगा।

इस परियोजना में कुल 14,167 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है, इसके 2025 में यातायात के लिए खुलने और 2026 में पूरी तरह से चालू होने की उम्मीद है।

डोंग नाई प्रांत में स्थित डाउ गियाय-तान फू एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई 60 किलोमीटर से अधिक है। इसमें कुल निवेश लगभग 9,000 अरब वियतनामी नायरा है और इसके 2027 तक पूरा होने की उम्मीद है।

तान फू - बाओ लोक एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई लगभग 66 किलोमीटर है, जो डोंग नाई और लाम डोंग प्रांतों से होकर गुजरती है, जिसमें लगभग 17,200 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश है, और इसके 2026 में पूरा होने की उम्मीद है।

लाम डोंग प्रांत में स्थित बाओ लोक - लियन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजना (चरण 1) की कुल लंबाई लगभग 74 किलोमीटर है, जिसमें 18,500 बिलियन वीएनडी से अधिक का कुल निवेश है, और इसके 2027 में पूरा होने और परिचालन में आने की उम्मीद है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cac-du-an-ppp-giao-thong-192250327215849766.htm