उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे न्घे अन के किन नए कम्यूनों से होकर गुजरती है?

निर्माण मंत्रालय ने उन 15 प्रांतों और शहरों (पुरानी प्रशासनिक इकाई के अनुसार, 20 प्रांतों और शहरों) को एक दस्तावेज़ भेजा है जहाँ से हाई-स्पीड रेलवे लाइन गुज़रती है, और स्थानीय लोगों से अनुरोध किया है कि वे सक्रिय रूप से साइट क्लीयरेंस लागू करें और पुनर्वास क्षेत्र बनाएँ। तदनुसार, न्घे आन ने भी साइट क्लीयरेंस कार्य को तत्काल करने का निर्देश दिया।

रणनीतिक परियोजनाएँ
उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को नवंबर 2024 में नेशनल असेंबली द्वारा अनुमोदित किया गया था, जिसमें कुल प्रारंभिक निवेश लगभग 1.7 मिलियन बिलियन VND (67.3 बिलियन अमरीकी डॉलर से अधिक) था।
न्गोक होई स्टेशन ( हनोई ) से थू थिएम स्टेशन (एचसीएमसी) तक 1,541 किलोमीटर लंबा मार्ग 15 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरता है, जिनमें शामिल हैं: हनोई राजधानी, निन्ह बिन्ह, थान होआ, न्घे एन, हा तिन्ह, क्वांग ट्राई, ह्यू, दा नांग , क्वांग नगाई, जिया लाई, डाक लाक, लैम डोंग, खान होआ, डोंग नाइ, हो ची मिन्ह सिटी। (पुरानी प्रशासनिक सीमाओं के अनुसार, 20 प्रांत और शहर थे)।

इस मार्ग पर 1,435 मिमी का डबल-ट्रैक गेज, 350 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति और 22.5 टन/एक्सल की भार क्षमता का उपयोग किया गया है। पूरे मार्ग पर 23 यात्री स्टेशन और 5 मालगाड़ी स्टेशन हैं, जो उच्च गति परिवहन सेवा प्रदान करते हैं और आवश्यकता पड़ने पर इन्हें मालगाड़ी में परिवर्तित किया जा सकता है।

चित्रांकन फोटो। स्रोत: इंटरनेट

यह एक रणनीतिक बुनियादी ढांचा परियोजना है जो सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देती है, अंतर-क्षेत्रीय संपर्क बढ़ाती है और राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा लक्ष्यों की पूर्ति करती है। उम्मीद है कि इस परियोजना का निर्माण 31 दिसंबर, 2026 से पहले शुरू हो जाएगा और मूल रूप से 2035 तक पूरा हो जाएगा।
न्घे अन ने साइट क्लीयरेंस का आग्रह किया

न्घे आन प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति ने 30 जून, 2025 को निर्णय संख्या 3995-QD/TU जारी किया, जिसके तहत न्घे आन प्रांत से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए स्थल चयन में संचालन समिति की सहायता हेतु संचालन समिति और कार्य समूह का गठन किया गया। संचालन समिति का नेतृत्व प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव करते हैं। न्घे आन प्रांत की जन समिति ने हाल ही में उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना, जो प्रांत से होकर गुजरती है, के लिए पुनर्वास क्षेत्रों की समीक्षा और कार्यान्वयन पर आधिकारिक प्रेषण संख्या 5963/UBND-CN भी जारी किया है।

तदनुसार, 16 जून, 2025 को हुई बैठक में उप-प्रधानमंत्री त्रान होंग हा के निर्देश और 17 जून, 2025 को निर्माण मंत्रालय के अनुरोध के आधार पर, प्रांतीय जन समिति ने निर्माण विभाग को पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में मूल डिज़ाइन दस्तावेज़ों और स्थल निकासी सीमा दस्तावेज़ों (जीपीएमबी) के आधार पर कृषि एवं पर्यावरण विभाग और संबंधित समुदायों की जन समितियों के साथ समन्वय और अध्यक्षता करने का दायित्व सौंपा है ताकि क्षेत्र की तत्काल समीक्षा की जा सके और प्रत्येक इलाके की पुनर्वास आवश्यकताओं का निर्धारण किया जा सके। इस आधार पर, प्रत्येक पुनर्वास क्षेत्र की मात्रा, स्थान, पैमाने और कुल निवेश का संश्लेषण और अनुमान लगाया जाए और 10 जुलाई, 2025 से पहले प्रांतीय जन समिति को रिपोर्ट दी जाए।

निर्माण विभाग को प्रांतीय जन समिति को विभागों, शाखाओं और स्थानीय निकायों को पुनर्वास क्षेत्रों की स्थापना हेतु कार्य सौंपने हेतु सलाह देने का कार्य सौंपा गया है, ताकि सरकार और निर्माण मंत्रालय की आवश्यकता के अनुसार 19 अगस्त, 2025 तक कम से कम एक क्षेत्र का निर्माण शुरू करने का प्रयास किया जा सके। निर्माण विभाग को पुनर्वास क्षेत्रों (सड़क क्रॉस-सेक्शन, फुटपाथ, प्रकाश व्यवस्था, आदि) के निर्माण के लिए सामान्य डिज़ाइन विनियमों का एक मॉडल विकसित करने का भी कार्य सौंपा गया है ताकि एकीकृत कार्यान्वयन का मार्गदर्शन किया जा सके और इसे 30 जुलाई, 2025 से पहले पूरा किया जा सके।

इसके अलावा, निर्माण विभाग बुनियादी डिजाइन दस्तावेजों के अनुसार मार्ग पर अनुपयुक्त बिंदुओं की समीक्षा करना जारी रखता है, विशेष रूप से आवासीय क्षेत्रों और केंद्रित उत्पादन और व्यावसायिक भूमि के साथ ओवरलैपिंग बिंदु, ताकि प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को निर्माण मंत्रालय को तुरंत निपटने की सिफारिश करने की सलाह दी जा सके।

इसके अलावा, कृषि एवं पर्यावरण विभाग के साथ समन्वय करके स्थल निकासी कार्य में तेजी लाने के उपायों पर सलाह देना; पुनर्वास क्षेत्रों के कार्यान्वयन हेतु पर्याप्त आधार सुनिश्चित करने हेतु शहरी नियोजन, ग्रामीण नियोजन और संबंधित नियोजन में समायोजन की समीक्षा करना और सलाह देना। निर्माण विभाग स्थल निकासी कार्य की निगरानी, ​​​​अनुरोध और प्रबंधन के लिए भी ज़िम्मेदार है और प्रत्येक माह की 15 और 30 तारीख को प्रगति, कठिनाइयों और समस्याओं पर प्रांतीय जन समिति को समय-समय पर रिपोर्ट करता है।

प्रांतीय जन समिति ने कृषि एवं पर्यावरण विभाग को निर्माण विभाग और स्थानीय निकायों के साथ तत्काल समन्वय स्थापित करने, क्षेत्रीय निरीक्षण करने, पुनर्वास आवश्यकताओं पर आँकड़े संकलित करने और उनकी समीक्षा करने का भी निर्देश दिया है। भूमि उपयोग कोटा आवंटन पर सलाह देने में अग्रणी भूमिका निभाएँ, स्थल निकासी कार्य के लिए कानूनी आधार सुनिश्चित करने हेतु नियोजन और भूमि उपयोग योजनाओं में समायोजन प्रस्तुत करें, और निर्माण विभाग के साथ समन्वय करके स्थल निकासी की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए समाधान विकसित करें, जिसे 30 जुलाई, 2025 से पहले पूरा किया जाना है।

वित्त विभाग को पुनर्वास क्षेत्रों के कार्यान्वयन की प्रक्रिया और कार्यप्रणालियों पर सलाह देने का कार्य सौंपा गया है। जिन कम्यूनों और वार्डों से परियोजना गुज़रती है, वहाँ की जन समितियाँ संबंधित विभागों और शाखाओं के साथ समन्वय करके उस इलाके में पुनर्वास आवश्यकताओं की समीक्षा और संश्लेषण करती हैं, और कार्यान्वयन कार्य के लिए सामान्य संश्लेषण हेतु 5 जुलाई, 2025 से पहले निर्माण विभाग को एक रिपोर्ट भेजती हैं।

प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष होआंग फु हिएन ने कहा: प्रधानमंत्री और निर्माण मंत्रालय के निर्देश को लागू करते हुए, न्हे एन प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने स्थानीय लोगों को पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में मार्ग के आधार पर साइट क्लीयरेंस (जीपीएमबी) के नियोजित क्षेत्र के भीतर लोगों को प्रचार करने और सूचित करने का निर्देश दिया है, ताकि जागरूकता बढ़ाई जा सके, अवैध निर्माण को सीमित किया जा सके और सुरक्षा और व्यवस्था बनाए रखी जा सके।

प्रांत ने विभागों, शाखाओं और स्थानीय निकायों को प्रभावित घरों और आवासीय क्षेत्रों की समीक्षा करने का भी निर्देश दिया है ताकि निवेश की आवश्यकता वाले पुनर्वास क्षेत्रों के पैमाने, स्थान और संख्या का निर्धारण किया जा सके। वर्तमान में, प्रांत एक संचालन समिति, एक भूमि अधिग्रहण और स्थल निकासी कार्य समूह का गठन कर रहा है और एक कार्यान्वयन योजना विकसित कर रहा है।

हाई-स्पीड रेलवे। फोटो: इंटरनेट

उम्मीद है कि न्घे आन प्रांत में 30 से ज़्यादा पुनर्वास क्षेत्र होंगे। कम्यून-स्तरीय प्रशासनिक इकाइयों के पुनर्गठन से पुनर्वास योजना समेत विभिन्न प्रकार की योजनाओं के समायोजन पर भी असर पड़ता है, इसलिए सर्वेक्षण में समय लगता है।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे न्घे अन के किन नए कम्यूनों से होकर गुजरती है?

निर्माण मंत्रालय के अंतर्गत रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे निर्माण निवेश परियोजना पर व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुसार: न्घे आन प्रांत से गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे मार्ग की कुल लंबाई 85.5 किमी है, और इसमें रखरखाव उपकरणों (जैसे कॉम्पैक्टर, सड़क काटने वाली मशीनें, गिट्टी एयर कंडीशनर) और आपूर्ति एवं सामग्री के भंडारण के लिए 2 शंटिंग स्टेशन होने की उम्मीद है। मार्ग का अध्ययन और निर्धारण दो मुख्य खंडों में किया गया है:

* होआंग माई शहर (पुराना) से थान वु पर्वत तक खंड 1: त्रुओंग लाम पर्वत (थान होआ प्रांत का पुराना तिन्ह गिया ज़िला) पार करने के बाद, यह मार्ग होआंग माई सीमेंट फ़ैक्टरी क्षेत्र से बचते हुए, होआंग माई 1 कम्यून में पश्चिम की ओर जाएगा, जो स्थानीय योजना के अनुसार वर्तमान उत्तर-दक्षिण रेलवे कॉरिडोर और एक्सप्रेसवे के बीच स्थित है। यह मार्ग न्घे आन प्रांत के क्विन वान और क्विन सोन कम्यून (पुराना क्विन लु ज़िला) और मिन्ह चाऊ, तान चाऊ, हंग चाऊ, डुक चाऊ, दीएन चाऊ, आन चाऊ कम्यून (पुराना दीएन चाऊ ज़िला) से होकर गुजरता है। यह मार्ग वर्तमान रेलवे के समानांतर, पश्चिम में 100 मीटर से 400 मीटर तक चलता है।

* थान वु पर्वत से लाम नदी तक का खंड: यह मार्ग थान वु सुरंग, जो अब तान चौ कम्यून (पुराना डिएन चौ जिला) और नघी डोंग कम्यून (पुराना नघी लोक जिला) है, से होकर गुजरता है, तथा ओ ओ बांध से बचते हुए दक्षिण-पूर्व आर्थिक क्षेत्र के नियोजन गलियारे के साथ-साथ आगे बढ़ता है।
मूल मार्ग पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के समानांतर चलता है, फिर उसी गलियारे को साझा करता है और एक्सप्रेसवे और विन्ह बाईपास के बीच स्थित है। यह मार्ग पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग 46, वर्तमान रेलवे लाइन और हंग खान कम्यून, पुराने हंग न्गुयेन जिले, जो अब हंग थान कम्यून है, में लाम नदी को पार करके हा तिन्ह प्रांत में प्रवेश करता है।

हाई-स्पीड रेलवे मौजूदा रेलवे और राजमार्गों पर यात्री भार कम करेगा। फोटो: क्वांग एन

* स्टेशन के बारे में:

न्घे आन प्रांत में एक हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन होगा, विशेष रूप से: हंग न्गुयेन कम्यून (हंग ताई, पुराना हंग न्गुयेन ज़िला) में स्थित विन्ह स्टेशन, जो वीएसआईपी औद्योगिक पार्क और नए राष्ट्रीय राजमार्ग 46 के बीच के क्षेत्र में स्थित है। विन्ह स्टेशन आंतरिक शहर के पश्चिमी क्षेत्र को शहर के केंद्र से जोड़ता है। यह 4 लाइनों वाला एक स्टेशन है, जो यहाँ रुकने वाली सभी ट्रेनों को सेवा प्रदान करता है।

निर्माण मंत्रालय की रिपोर्ट के अनुसार विन्ह स्टेशन का स्थान। फोटो: टीसी

कई विद्युत कार्य प्रभावित हुए।
श्री ले क्वांग थान - नघे अन इलेक्ट्रिसिटी के उप निदेशक ने कहा: नघे अन उन प्रांतों में से एक है जहां उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे से बड़ी संख्या में बिजली परियोजनाएं प्रभावित हुई हैं, कई परियोजनाएं कार्यान्वयन के अधीन हैं जिन्हें समायोजित करने की आवश्यकता है:

विशेष रूप से: हंग डोंग 220kV स्टेशन से क्विन्ह लू 110kV स्टेशन तक 110kV लाइन 1 की ट्रांसमिशन क्षमता में सुधार करने की परियोजना: VT63, VT66 और VT50 जैसे पोल स्थान हाई-स्पीड रेलवे कॉरिडोर के साथ ओवरलैप करते हैं, उन्हें स्थानांतरित करने और एक नए मार्ग पर सहमति बनाने की आवश्यकता है।

110kV हंग डोंग - नाम दान - थान चुओंग - डो लुओंग लाइन की ट्रांसमिशन क्षमता में सुधार करने की परियोजना: VT1.23 और VT25A स्तंभ रेलवे के केंद्र में स्थित हैं, जिससे उन्हें सुरक्षा गलियारे के बाहर पूरी तरह से समायोजित करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

नघी लोक जिला निम्न-वोल्टेज ग्रिड नवीकरण परियोजना (परियोजना का नाम) और 2025-2026 की अवधि में क्रियान्वित होने वाली कई अन्य मध्यम-वोल्टेज परियोजनाओं के कनेक्शन स्थान भी हाई-स्पीड रेलवे चौराहे के साथ मेल खाते हैं।

हाई स्पीड रेल डिपो के बारे में जानकारी

डिपो ट्रेनों को इकट्ठा करने, रखरखाव और सेवा करने का स्थान है, और वाहनों और निर्माण उपकरणों का निरीक्षण करने जैसे तकनीकी कार्य भी करता है... विन्ह डिपो लाम थान और हंग गुयेन नाम कम्यून्स (हंग नघिया, पुराने हंग गुयेन जिले के थोंग टैन) में स्थित है, जिसका कार्य नगोक होई - विन्ह खंड के दोहन की सेवा करना है।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे मार्ग। फोटो: ट्रान चाऊ

संकल्प 172/2024/QH15 के अनुसार, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की कुल मार्ग लंबाई लगभग 1,541 किमी है; प्रारंभिक बिंदु नगोक होई स्टेशन (हनोई राजधानी) पर है, और अंतिम बिंदु थू थिएम स्टेशन (हो ची मिन्ह सिटी) पर है।

इससे पहले, निर्माण मंत्रालय ने यह भी प्रस्ताव रखा था कि प्रत्येक प्रांत और शहर परियोजना स्थल की मंजूरी के लिए एक संचालन समिति स्थापित करें, जिसका नेतृत्व प्रांतीय पार्टी समिति (या नगर पार्टी समिति) के सचिव करेंगे ताकि प्रांत से लेकर जमीनी स्तर तक राजनीतिक व्यवस्था की एकीकृत दिशा और समकालिक गतिशीलता सुनिश्चित हो सके। इसके साथ ही, प्रांतों और शहरों को 19 अगस्त, 2025 से पहले कम से कम एक पुनर्वास क्षेत्र के लिए निवेश अनुमोदन प्रक्रिया पूरी करनी होगी - जो परियोजना के कुछ कार्यों को शुरू करने और भूमिपूजन करने का अपेक्षित समय है।

यह परियोजना उन्नत और आधुनिक तकनीक का उपयोग करती है, जिससे सुरक्षा, समन्वय, गुणवत्ता और दक्षता सुनिश्चित होती है। जलवायु परिवर्तन के अनुकूल निर्माण संगठन में उच्च तकनीक के अनुप्रयोग को प्रोत्साहित किया जाएगा।

इस परियोजना में विश्व में सामान्यतः प्रयुक्त रेल प्रौद्योगिकी, ईएमयू वितरित शक्ति का उपयोग करने वाली रेल प्रौद्योगिकी, तथा उच्च गति रेलवे का संचालन करने वाले देशों में वर्तमान में प्रयुक्त प्रणाली के समतुल्य सिग्नल सूचना का प्रयोग किया गया है।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे एक महत्वपूर्ण यातायात धुरी का निर्माण करेगा, जो उत्तर से दक्षिण तक प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों को जोड़ेगा, उत्तर-दक्षिण गलियारे पर परिवहन बाजार हिस्सेदारी के इष्टतम पुनर्गठन में योगदान देगा; सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए आधार और प्रेरक शक्ति का निर्माण करेगा, तथा राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करेगा।

हाई-स्पीड रेलवे के संचालन से मौजूदा सड़कों और हवाई मार्गों पर दबाव कम होगा, खासकर सड़कों पर लगातार बढ़ते ओवरलोड और यातायात दुर्घटनाओं के गंभीर मुद्दे के संदर्भ में। अनुमानों के अनुसार, उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे से यातायात दुर्घटनाओं में कमी के कारण 2040 में लगभग 849 मिलियन अमेरिकी डॉलर और 2050 में लगभग 1,906 मिलियन अमेरिकी डॉलर की बचत होगी।

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स्रोत: https://baonghean.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-di-qua-nhung-xa-moi-nao-cua-nghe-an-10301406.html