अमेरिकी एफएए ने बोइंग 737-900ईआर विमान के दरवाज़ों की कुंडी के निरीक्षण की सिफ़ारिश की

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इस महीने की शुरुआत में, अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) ने अलास्का एयरलाइंस के एक विमान के उड़ान के दौरान धड़ टूटने के बाद 171 बोइंग 737 मैक्स 9 विमानों की उड़ान पर रोक लगा दी थी। यह विमान इस घटना से ठीक आठ हफ़्ते पहले सेवा में था।

एफएए ने कहा कि बोइंग 737-900ER नए मैक्स बेड़े का हिस्सा नहीं है, लेकिन इसमें दरवाज़े की कुंडी का डिज़ाइन वही है। इसलिए, 21 जनवरी को एजेंसी ने "ऑपरेटर सुरक्षा अलर्ट" जारी किया।

वाशिंगटन (अमेरिका) के रेंटन स्थित विनिर्माण संयंत्र में बोइंग 737 मैक्स 9 विमान। (फोटो: एएफपी/वीएनए)

एफएए नोटिस में कहा गया है कि कुछ एयरलाइनों ने 737-900ER के मध्य-धड़ क्षेत्र में आपातकालीन निकास कुंडी का अतिरिक्त निरीक्षण किया "और रखरखाव निरीक्षण के दौरान बोल्ट की कमियों का पता लगाया।"

इस कदम के जवाब में, बोइंग के प्रवक्ता ने पुष्टि की कि कंपनी इन त्रुटियों को दूर करने के लिए हमेशा एफएए और ग्राहकों को यथासंभव व्यापक रूप से समर्थन देती है।

बोइंग 737-900ER के 11 मिलियन से ज़्यादा परिचालन घंटे और 3.9 मिलियन उड़ान चक्र हैं। हालाँकि FAA ने पुष्टि की है कि विमान में दरवाज़े की कुंडी कोई समस्या नहीं है, फिर भी वह एयरलाइनों को यह सुनिश्चित करने के लिए दृश्य निरीक्षण करने के लिए प्रोत्साहित करता है कि कोई त्रुटि न हो।

बोइंग के डिजाइन में, 737-900 और मैक्स 9 विमानों में अतिरिक्त डोर स्टॉप या अतिरिक्त आपातकालीन निकास की व्यवस्था होगी, यदि एयरलाइन यात्रियों के लिए अतिरिक्त सीटें लगाना चाहती है।

(स्रोत: टिन टुक समाचार पत्र)

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