परिवहन अवसंरचना में सुधार के साथ, बेन ट्रे निवेश आकर्षित करने के अपने प्रयासों को तेज कर रहा है।

नई प्रांतीय स्थानिक योजना के शीघ्र ही लागू होने के साथ, बेन ट्रे का परिवहन क्षेत्र अपने विकास की दिशा बदल रहा है, पूर्व की ओर विस्तार जारी रखते हुए नए प्रांतीय स्थानिक केंद्र और देश के आर्थिक केंद्र हो ची मिन्ह सिटी के साथ मजबूत संबंध स्थापित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। यह बेन ट्रे को नए युग में आगे बढ़ाने की एक महत्वपूर्ण रणनीति है।

राच मियू 2 पुल परियोजना लगभग 90% पूरी हो चुकी है और इसके 2 सितंबर तक चालू होने की उम्मीद है (फोटो: थाच थाओ)।

कई परिवहन परियोजनाओं में तेजी लाई जा रही है और वे पूरा होने के करीब हैं।

बेन ट्रे में यातायात की भीड़भाड़ अगले कुछ महीनों में धीरे-धीरे कम होने की उम्मीद है, क्योंकि रच मियू 2 पुल निर्माण परियोजना आगामी राष्ट्रीय दिवस, 2 सितंबर, 2025 को यातायात के लिए तैयार होने के लिए अपनी प्रगति में तेजी ला रही है।

बेन ट्रे निर्माण विभाग के अनुसार, राच मियू 2 पुल परियोजना (जो तिएन नदी के पार बेन ट्रे और तिएन जियांग को जोड़ती है) में कुल 6,810.11 अरब वीएनडी का निवेश है, इसकी कुल लंबाई 17.6 किमी है और परियोजना कार्यान्वयन अवधि 2021-2026 है। वर्तमान में सभी 6 निर्माण पैकेजों पर निर्माण कार्य चल रहा है, पूर्ण किए गए अनुबंधों का कुल मूल्य 2,797 अरब वीएनडी/3,302.882 अरब वीएनडी है, जो लगभग 90% पूर्णता प्राप्त कर चुका है।

इसके समानांतर रच मियू 2 पुल भूमि शुद्धिकरण उप-परियोजना (निवेशक: परिवहन कार्यों के निवेश और निर्माण के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड) भी चल रही है: रच मियू 2 पुल पहुंच मार्ग परियोजना का समापन। परियोजना के लिए कुल निवेश 1,157.729 बिलियन वीएनडी है, जिसमें शामिल हैं: पैकेज संख्या 1 (चाउ थान जिले में स्थित, जिसमें बा लाई पुल और टैम सोन पुल शामिल हैं, निर्माण मूल्य 283.825 बिलियन वीएनडी है): अनुमानित पूर्णता दर 90% है। पैकेज संख्या 2 (बेन ट्रे शहर में स्थित, जिसमें सोंग मा पुल शामिल है, निर्माण मूल्य 245.990 बिलियन वीएनडी है): अनुमानित पूर्णता दर 88% है। भूमि शुद्धिकरण कार्य लगभग पूरा हो चुका है और पूरे मार्ग की भूमि निवेशक को सौंप दी गई है।

बेन ट्रे परिवहन अवसंरचना विकास को गति प्रदान करता है।

राच मियू 2 पुल के 2 सितंबर, 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है, जिससे तिएन जियांग से संपर्क में आने वाली एक बड़ी बाधा दूर हो जाएगी। कई प्रमुख परियोजनाएं एक साथ कार्यान्वित की जा रही हैं: बा लाई 8 पुल, कुआ दाई पुल, को चिएन 2 पुल और दिन्ह खाओ पुल। तटीय सड़कों और जलमार्गों को बढ़ावा दिया जा रहा है, जिससे पूरे क्षेत्र में रसद सुगम हो रही है। 2020-2025 की अवधि के लिए कुल निवेश लगभग 29,000 अरब वियतनामी डॉलर तक पहुंच गया है। प्रांत हो ची मिन्ह सिटी और विन्ह लॉन्ग से संपर्क बढ़ाने के लिए सक्रिय रूप से प्रयासरत है, जिससे विकास को नई गति मिल रही है।

तटीय सड़क मार्ग में कुआ दाई पुल परियोजना शामिल है: आज तक, बेन ट्रे प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने दस्तावेज़ संख्या 1890/टीटीआर-यूबीएनडी, दिनांक 25 मार्च, 2025 में इस परियोजना का प्रस्ताव रखा है, जिसमें बेन ट्रे प्रांत को तिएन जियांग प्रांत से जोड़ने वाले तटीय सड़क मार्ग पर कुआ दाई पुल के निर्माण में निवेश करने का प्रस्ताव है।

बा लाई 8 पुल और सड़क परियोजना में कुल 2,255 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है और वर्तमान में प्रगति में तेजी लाने के लिए निर्माण कार्य पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है।

बेन ट्रे और ट्रा विन्ह प्रांतों को जोड़ने वाली को चिएन 2 पुल परियोजना के संबंध में: ट्रा विन्ह प्रांत ने को चिएन 2 पुल निर्माण परियोजना के लिए प्रस्तावित निवेश नीति पर प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए संबंधित इकाइयों को 14 मार्च, 2025 को एक बैठक में आमंत्रित किया है।

दिन्ह खाओ पुल परियोजना के संबंध में (विन्ह लॉन्ग प्रांत की जन समिति, 2 मार्च 2024 के निर्णय संख्या 216/QD-TTg के अनुसार, परियोजना निवेश के लिए प्रबंध एजेंसी है): बेन ट्रे प्रांतीय जन परिषद ने 19 फरवरी 2025 को संकल्प संख्या 06/NQ-HĐND जारी किया, जिसमें व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के पूरक के रूप में परियोजना कार्यान्वयन के प्रभाव पर प्रतिक्रिया प्रदान की गई। 31 मार्च 2025 को, बेन ट्रे निर्माण विभाग ने मसौदा प्रस्तुति और निर्णय पर अपनी राय दी और इस परियोजना के कार्यान्वयन के लिए संचालन समिति में भाग लेने के लिए एक सदस्य नियुक्त किया।

डेटा संरक्षण कार्मिक कार्यक्रम (डीपीओ) के अंतर्गत परियोजना के संबंध में: प्रांतीय जन समिति ने 21 मार्च, 2025 को प्रस्तुत प्रस्ताव संख्या 1793/टीटीआर-यूबीएनडी की समीक्षा कर उसे अंतिम रूप दे दिया है, जिसमें बेन ट्रे प्रांत को तिएन जियांग और त्रा विन्ह प्रांतों से जोड़ने वाली तटीय सड़क के निर्माण के प्रस्ताव की समीक्षा और उसे अंतिम रूप देने का प्रावधान है (डीपीओ कार्यक्रम के अंतर्गत एक परियोजना)।

बेन ट्रे और ट्रा विन्ह प्रांतों को जोड़ने वाली को चिएन 2 पुल परियोजना के संबंध में, ट्रा विन्ह प्रांत ने को चिएन 2 पुल निर्माण परियोजना के लिए प्रस्तावित निवेश नीति पर प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए संबंधित इकाइयों को 14 मार्च, 2025 को एक बैठक में आमंत्रित किया है। दिन्ह खाओ पुल परियोजना (जिसमें विन्ह लॉन्ग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी 2 मार्च, 2024 के निर्णय संख्या 216/QD-TTg के अनुसार निवेश के लिए प्रबंध एजेंसी है) के लिए, बेन ट्रे प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल ने 19 फरवरी, 2025 को संकल्प संख्या 06/NQ-HĐND जारी किया है, जिसमें व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के पूरक के रूप में परियोजना कार्यान्वयन के प्रभाव पर प्रतिक्रिया दी गई है। 31 मार्च, 2025 को, बेन ट्रे निर्माण विभाग ने विन्ह लॉन्ग प्रांतीय वित्त विभाग के अनुरोध पर परियोजना मूल्यांकन और सत्यापन के लिए मसौदा प्रस्तुति, निर्णय और योजना पर अपनी राय दी। साथ ही, इस परियोजना के कार्यान्वयन के लिए गठित संचालन समिति में भाग लेने हेतु सदस्यों की नियुक्ति करें।

नए प्रांतीय क्षेत्र में रसद के लिए जलमार्गों का विकास करना।

गौरतलब है कि इस परियोजना में हम लुआंग नदी के किनारे गाद निकालने और उत्पाद पुनर्प्राप्ति का कार्य शामिल है। निर्माण विभाग ने नियमों के अनुसार परियोजना के कार्यान्वयन, स्वीकृति और तैनाती की नीति पर बेन ट्रे प्रांतीय जन समिति को सलाह दी है और रिपोर्ट प्रस्तुत की है। वर्तमान में, निर्माण विभाग आगे के चरणों पर परामर्श दे रहा है।

परिवहन कार्यों के निवेश और निर्माण के लिए प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड अपने स्वामित्व वाली महत्वपूर्ण प्रांतीय परियोजनाओं को कार्यान्वित कर रहा है: गियाओ लॉन्ग बंदरगाह से फु थुआन औद्योगिक पार्क तक सड़क (डीटी.डीके.07), जिसमें कुल 640 अरब वियतनामी वेंडिंग का निवेश है। परियोजना वर्तमान में निर्माणाधीन है और इसकी प्रगति इस प्रकार है: पैकेज संख्या 01 निवेश नीति के समायोजन की प्रतीक्षा में है; पैकेज संख्या 02, जिसका मूल्य 182.519 अरब वेंडिंग है, लगभग 76% पूर्ण हो चुका है; पैकेज संख्या 03, जिसका मूल्य 119.678 अरब वेंडिंग है, लगभग 60% पूर्ण हो चुका है। फुओक माई ट्रुंग बाईपास परियोजना पूर्ण हो चुकी है और प्रबंधन इकाई को सौंप दी गई है, और अंतिम परियोजना निपटान मूल्यांकन के लिए प्रस्तुत किया गया है।

बिन्ह दाई जिले में बिन्ह थांग मुहाने से थुआ माई मुहाने तक के खंड में तिएन नदी (कुआ दाई) की गाद निकालने की परियोजना: उत्पाद पुनर्प्राप्ति के साथ अंतर्देशीय जलमार्ग गाद निकालने की परियोजनाओं के कार्यान्वयन और परामर्श पर आधिकारिक पत्र संख्या 96/UBND-TCĐT, दिनांक 6 जनवरी, 2025 में प्रांतीय जन समिति के निर्देश का कार्यान्वयन। सरकारी आदेश संख्या 57/2024/एनडी-सीपी, दिनांक 20 मई, 2024, और वियतनाम अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन के आधिकारिक पत्र संख्या 3801/सीĐटीएनĐ-क्यूएलकेसीएचटी, दिनांक 18 दिसंबर, 2024 में दिए गए मार्गदर्शक दस्तावेज़ के आधार पर, निर्माण विभाग ने प्रांतीय जन समिति के विचारार्थ प्रस्ताव संख्या 1250/टीटीआर-एसएक्सडी, दिनांक 9 अप्रैल, 2025 (उत्पाद पुनर्प्राप्ति के साथ अंतर्देशीय जलमार्ग ड्रेजिंग परियोजनाओं को जारी रखने की नीति पर) प्रस्तुत किया है।

जलमार्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निवेशक के रूप में प्रांत में कार्यान्वित की जा रही परियोजनाओं में निम्नलिखित शामिल हैं:

मो काय पुल का निर्माण राष्ट्रीय अंतर्देशीय जलमार्गों को पार करने वाले सड़क पुलों की ऊँचाई बढ़ाने की परियोजना - चरण 1 (दक्षिणी क्षेत्र) का हिस्सा है; उप-परियोजना मो काय पुल के लिए भूमि की सफाई है।

यह परियोजना दक्षिणी क्षेत्र जलमार्ग और रसद गलियारा विकास परियोजना का हिस्सा है, जिसमें चो लाच नहर की खुदाई, सुरक्षात्मक तटबंधों का निर्माण, चो लाच 2 पुल का निर्माण, जलमार्ग संकेत प्रणाली को सुदृढ़ करना, जल निकासी पुलिया और चो लाच नहर के किनारे स्थानीय पहुंच मार्गों का निर्माण शामिल है। परियोजना पर समझौते पर हस्ताक्षर होने बाकी हैं और अभी तक इसका कार्यान्वयन शुरू नहीं हुआ है।

इस प्रांत में वर्तमान में कई महत्वपूर्ण परियोजनाएं कार्यान्वित की जा रही हैं, जिनमें शामिल हैं: रच मियू 2 पुल परियोजना; रच मियू 2 पुल तक पहुंच मार्ग परियोजना; मो काय नाम और थान्ह फू में खारे पानी के प्रवेश को रोकने के लिए बांध सहित अंतर-जिला सड़क (परियोजना DH.17, चरण 2); बिन्ह दाई, बा त्रि और थान्ह फू के तटीय जिलों को जोड़ने वाली सड़क के साथ खारे पानी के प्रवेश को रोकने के लिए बांध निर्माण परियोजना; गियाओ लॉन्ग बंदरगाह से फू थुआन औद्योगिक पार्क तक सड़क (DT.DK.07); और तटीय सड़क पर बा लाई 8 पुल परियोजना।

निर्माण परियोजनाओं के लिए पूंजी आवंटन योजनाओं के आंकड़ों से पता चलता है कि 2020-2025 की अवधि के लिए कुल निवेश पूंजी 28,967 बिलियन वीएनडी है। इसमें से लगभग 4,148 बिलियन वीएनडी पूर्ण या लगभग पूर्ण परियोजनाओं के लिए है; 11,884 बिलियन वीएनडी निर्माणाधीन या निर्माण की तैयारी में लगी परियोजनाओं के लिए है; और 12,935 बिलियन वीएनडी निवेश की तैयारी के चरण में मौजूद परियोजनाओं के लिए है।

इस प्रांत में कई प्रमुख नदियाँ हैं जो मुख्य मुहानों (दाई मुहाना, बा लाई मुहाना, हाम लुआंग मुहाना, को चिएन मुहाना) से होकर पूर्वी सागर में गिरती हैं और कंबोडिया तक जाती हैं। ये नदियाँ नहरों और जलमार्गों के एक जटिल जाल से जुड़ी हुई हैं। इससे जलमार्ग परिवहन, सिंचाई प्रणालियों, समुद्री और बागवानी अर्थव्यवस्थाओं के विकास और पड़ोसी प्रांतों के साथ व्यापार में लाभ मिलता है। प्रांत में 311.5 किमी की कुल लंबाई वाले 6 केंद्रीय रूप से प्रबंधित अंतर्देशीय जलमार्ग और 909.25 किमी की कुल लंबाई वाले 190 स्थानीय रूप से प्रबंधित अंतर्देशीय जलमार्ग हैं।

तटीय क्षेत्रों में, बिन्ह दाई, बा त्रि और थान्ह फू (चरण 2) के तटीय जिलों को जोड़ने वाले बांधों और सड़कों के निर्माण परियोजनाओं में कुल 569 अरब वियतनामी नायरा का निवेश है। अनुमानित पूर्णता दर 92% है, जिसमें बिन्ह दाई जिले में निर्माण कार्य पहले ही पूरा हो चुका है। मो काय नाम और थान्ह फू को जोड़ने वाली अंतर-जिला सड़क और बांध परियोजना (परियोजना DH.17), जिसमें कुल 265 अरब वियतनामी नायरा का निवेश है, वर्तमान में निर्माणाधीन है। फू थुआन औद्योगिक पार्क और फोंग नाम औद्योगिक क्लस्टर (DT.DK.08) को जोड़ने वाली उत्तर-दक्षिण सड़क परियोजना, जिसमें लगभग 250 अरब वियतनामी नायरा का कुल निवेश है (जिसमें पैकेज 1 में 30.232 अरब वियतनामी नायरा और पैकेज 2 में 92.801 अरब वियतनामी नायरा शामिल हैं), की निवेश नीति में समायोजन किया गया है और वर्तमान में इसकी व्यवहार्यता अध्ययन समीक्षा चल रही है। राजमार्ग 173 की डामर कंक्रीट सतह को उन्नत करने की परियोजना, जिसकी अनुमानित कुल निवेश लागत 300 अरब वियतनामी डॉलर है, को परियोजना की मंजूरी मिल चुकी है और अब निधि आवंटन की प्रतीक्षा है। बा लाई 6 पुल परियोजना, जिसकी कुल निवेश लागत 600 अरब वियतनामी डॉलर है, को भी परियोजना की मंजूरी मिल चुकी है और अब अगले चरण की ओर बढ़ रही है। रच वोंग पुल परियोजना, जिसकी कुल निवेश लागत 329.849 अरब वियतनामी डॉलर है, मई 2024 में पूरी हो गई थी और प्रबंधन इकाई को सौंप दी गई थी।

यदि उपर्युक्त परियोजनाओं को एक साथ लागू और पूरा किया जाता है, तो इससे कोकोनट आइलैंड क्षेत्र में जलमार्ग परिवहन को एक नई गति मिलेगी, जिससे माल परिवहन में जलमार्ग लॉजिस्टिक्स को प्रभावी ढंग से लाभ होगा, दूरियां कम होंगी और बेन ट्रे में निवेश करने वाले व्यवसायों के लिए समय और लागत में कमी आएगी।

बेन ट्रे प्रांत के निर्माण विभाग के निदेशक श्री काओ मिन्ह डुक के अनुसार, 2020-2025 कार्यकाल के लिए 11वीं प्रांतीय पार्टी कांग्रेस ने यह निर्धारित किया है: "2025 तक बेन ट्रे को क्षेत्र में और 2030 तक पूरे देश में मध्यम रूप से विकसित प्रांत बनाने का प्रयास करना।" परिवहन अवसंरचना को आर्थिक विकास और स्थानीय निवेश को आकर्षित करने में एक महत्वपूर्ण कारक मानते हुए, बेन ट्रे प्रमुख परिवहन परियोजनाओं को योजना के अनुसार लागू करने के लिए केंद्रीय मंत्रालयों और एजेंसियों, विलय किए गए स्थानीय निकायों और संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय करना जारी रखे हुए है।

2020-2025 की योजना में उल्लिखित आर्थिक और अवसंरचना परियोजनाओं के पूर्व की ओर विस्तार के साथ-साथ, वर्तमान नए भौगोलिक विस्तार और दृष्टिकोण में, बेन ट्रे प्रांत के नेताओं ने संबंधित क्षेत्रों को आवश्यक परिस्थितियाँ तैयार करने और केंद्रीय क्षेत्र (नवगठित विन्ह लॉन्ग प्रांत) और देश के प्रमुख आर्थिक केंद्र हो ची मिन्ह सिटी से जुड़ने वाली परिवहन प्रणाली के विकास को सक्रिय और तत्काल रूप से बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित किया है। इसका उद्देश्य लोगों, व्यवसायों और निवेशकों के लिए यात्रा के समय और लागत को कम करना, व्यापारिक संबंधों को मजबूत करना, कृषि उत्पादों के आदान-प्रदान और उपभोग को सुगम बनाना और नए युग में बेन ट्रे की अर्थव्यवस्था को देश के बाकी हिस्सों के साथ फलने-फूलने और विकसित होने के लिए नई गति प्रदान करना है।

स्रोत: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html