जब ग्रैब को इलेक्ट्रिक वाहनों के मुकाबले नुकसानदेह स्थिति में बताया गया तो उसने जवाब दिया; बी ग्रुप और विनासुन के बारे में क्या कहना है?

(डैन ट्राई) - ज़ान्ह एसएम द्वारा अपनी बाज़ार हिस्सेदारी को पार करने की रिपोर्ट के बारे में, ग्रैब वियतनाम ने कहा कि उसने रिपोर्टिंग इकाई को एक दस्तावेज़ भेजा है। बी ग्रुप, विनासुन... ने भी अपनी बात रखी।

बाजार अनुसंधान इकाई मोर्डोर इंटेलिजेंस द्वारा प्रकाशित नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, इस वर्ष की पहली तिमाही में, जीएसएम के अंतर्गत ज़ान्ह एसएम की बाजार हिस्सेदारी 39.85% तक पहुंच गई, जिससे यह ग्रैब (35.57%) को पीछे छोड़ते हुए वियतनाम के टैक्सी बाजार में अग्रणी बन गई। 2024 की चौथी तिमाही में, इसी इकाई द्वारा प्रकाशित रिपोर्ट में भी इसी प्रकार का परिणाम सामने आया, जिसमें ग्रैब के टैक्सी सेगमेंट को ज़ान्ह एसएम ने पीछे छोड़ दिया।

4 सितंबर को, ग्रैब वियतनाम के मीडिया प्रतिनिधि ने अचानक एक बयान जारी कर मोर्डोर इंटेलिजेंस द्वारा 2024 की चौथी तिमाही, 2025 की पहली तिमाही और 2025 की दूसरी तिमाही में प्रकाशित यात्री टैक्सी बाजार अनुसंधान रिपोर्टों पर प्रतिक्रिया दी।

ग्रैब वियतनाम ने कहा कि उन्होंने मोर्डोर इंटेलिजेंस या किसी भी तीसरे पक्ष के साथ कभी भी कोई व्यावसायिक जानकारी, लेनदेन डेटा या बाजार आकलन साझा नहीं किया है। पिछले कुछ महीनों से, वे मोर्डोर इंटेलिजेंस के साथ सीधे संपर्क में हैं ताकि डेटा के स्रोत और उपयोग की गई सर्वेक्षण विधियों को और अधिक स्पष्ट रूप से समझ सकें।

ग्रैब ने बताया कि ये रिपोर्टें मुख्य रूप से टैक्सी कंपनियों के कुल लेनदेन मूल्य (जीएमवी) के अनुमानों और आकलन पर आधारित थीं, जिनमें से केवल यात्री टैक्सी व्यवसाय खंड के जीएमवी के अनुमान, प्रत्येक 2-पहिया और 4-पहिया सेवा खंड के जीएमवी के अनुमान अलग-अलग थे... बिना किसी सत्यापन योग्य या विश्वसनीय डेटा स्रोत के।

ये धारणाएं और अनुमान भी फर्मों के कुछ पूर्व कर्मचारियों से ऑनलाइन साक्षात्कार के माध्यम से एकत्रित जानकारी पर आधारित हैं, जिससे पता चलता है कि बाजार की जानकारी और डेटा संभवतः पुराने हो चुके हैं।

यूनिट ने कहा कि यह मानने का कारण है कि मोर्डोर इंटेलिजेंस द्वारा प्रकाशित वियतनामी यात्री टैक्सी बाजार पर रिपोर्टों में अविश्वसनीय डेटा स्रोतों और अपर्याप्त शोध विधियों का उपयोग किया गया था, जिससे गलत निष्कर्ष निकले।

"इससे उपभोक्ताओं के बीच भ्रम की स्थिति पैदा होने, बाजार को गलत संकेत मिलने और संभवतः हितधारकों को अप्रभावी व्यावसायिक दिशा-निर्देशों का पालन करने के लिए प्रेरित करने का जोखिम उत्पन्न हुआ है," ग्रैब वियतनाम ने निष्कर्ष निकाला।

इस प्लेटफॉर्म ने कहा कि उसने मोर्डोर इंटेलिजेंस को एक औपचारिक कानूनी पत्र भेजा है, जिसमें उनसे उपरोक्त रिपोर्टों को वापस लेने, अपनी कार्यप्रणाली का पुनर्मूल्यांकन और सुधार करने और अपने निष्कर्षों को विश्वसनीय, सत्यापन योग्य बाजार जानकारी और डेटा स्रोतों के साथ समर्थित करने के लिए कहा गया है।

मोडोर इंटेलिजेंस की 2025 की पहली तिमाही की टैक्सी बाजार हिस्सेदारी रिपोर्ट (फोटो: स्क्रीनशॉट)।

दूसरे पक्ष क्या कहते हैं?

टेक्नोलॉजी वाली कारें वियतनाम के सबसे तेजी से बढ़ते बाजारों में से एक हैं, जिनमें ग्रैब, बी ग्रुप, ज़ान एसएम जैसी बड़ी कंपनियां शामिल हैं। हाल ही में, जब गोजेक ने बाजार से अपना नाम वापस ले लिया, तो इस साल की शुरुआत में टेक्नोलॉजी वाली कार-हेलिंग इंडस्ट्री में तब हलचल मच गई जब "नए खिलाड़ी" बोल्ट ने वियतनाम में प्रवेश करने की कई तैयारियां दिखाईं।

एक "नवप्रमुख" कार कंपनी के प्रतिनिधि ने कहा कि उन्होंने मोडोर इंटेलिजेंस के साथ काम किया, लेकिन उन्हें शिकायतकर्ता के विशिष्ट तरीकों की जानकारी नहीं थी।

दूसरी ओर, पारंपरिक टैक्सी कंपनी विनासुन ने कहा कि उसने कभी भी मोडोर इंटेलिजेंस के साथ काम नहीं किया है और न ही उसे कभी कोई डेटा प्रदान किया है।

इसी विचार को साझा करते हुए, बी ग्रुप के एक प्रतिनिधि ने डैन ट्राई रिपोर्टर को पुष्टि की कि कंपनी ने कभी भी मोडोर इंटेलिजेंस के साथ काम नहीं किया है और न ही कभी उसे कोई डेटा प्रदान किया है।

“हम स्वतंत्र शोध का सम्मान करते हैं, लेकिन सख्त गोपनीयता समझौते के बिना किसी भी बाजार अनुसंधान संगठन के साथ जीएमवी या संवेदनशील व्यावसायिक डेटा साझा नहीं करते हैं। मोर्डोर इंटेलिजेंस के साथ, बी ने संबंधित रिपोर्टों के लिए डेटा उपलब्ध कराने में सहयोग नहीं किया; बी से संबंधित सभी आंकड़े शोध इकाई द्वारा अनुमानित हैं,” इस इकाई के प्रतिनिधि ने कहा।

इस व्यक्ति ने यह भी कहा कि बी ग्रुप तीसरे पक्षों के बीच विवादों पर कोई टिप्पणी नहीं करता है। कंपनी का यह दृढ़ मत है कि बाजार हिस्सेदारी की तुलना करते समय दायरे और मापन विधियों में एकरूपता होनी चाहिए, उदाहरण के लिए, दोपहिया/चारपहिया वाहन; कनेक्शन प्लेटफॉर्म की तुलना फ्लीट ऑपरेटर से; सकल लाभ मूल्य (जीएमवी), यात्राओं की संख्या, सक्रिय उपयोगकर्ता; बी2सी/बी2बी... उत्पादों की विविधता और जटिलता को देखते हुए, अविश्वसनीय स्रोतों से प्राप्त अनुमानों पर भरोसा करने से आसानी से भ्रामक निष्कर्ष निकल सकते हैं।

स्रोत: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/grab-phan-phao-khi-bi-neu-that-the-truoc-xe-dien-be-group-vinasun-ra-sao-20250904161448030.htm