जब ग्रैब को इलेक्ट्रिक वाहनों के मुकाबले नुकसानदेह स्थिति में बताया गया तो उसने जवाब दिया; बी ग्रुप और विनासुन के बारे में क्या कहना है?

(डैन ट्राई) - ज़ान्ह एसएम द्वारा अपनी बाज़ार हिस्सेदारी को पार करने की रिपोर्ट के बारे में, ग्रैब वियतनाम ने कहा कि उसने रिपोर्टिंग इकाई को एक दस्तावेज़ भेजा है। बी ग्रुप, विनासुन... ने भी अपनी बात रखी।

इस वर्ष की पहली तिमाही में, बाज़ार अनुसंधान इकाई, मोर्डोर इंटेलिजेंस द्वारा प्रकाशित नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, ज़ान्ह एसएम की जीएसएम बाज़ार में हिस्सेदारी 39.85% तक पहुँच गई - ग्रैब (35.57%) को पीछे छोड़ते हुए, वियतनाम के टैक्सी बाज़ार में अग्रणी "खिलाड़ी" बन गई। 2024 की चौथी तिमाही में, उपरोक्त इकाई द्वारा प्रकाशित रिपोर्ट में भी यही परिणाम सामने आया कि ग्रैब के टैक्सी क्षेत्र में ज़ान्ह एसएम ने बढ़त बना ली।

4 सितंबर को, ग्रैब वियतनाम के मीडिया प्रतिनिधि ने अचानक एक बयान जारी किया, जिसमें 2024 की चौथी तिमाही, 2025 की पहली तिमाही और 2025 की दूसरी तिमाही में मोर्डोर इंटेलिजेंस द्वारा प्रकाशित यात्री टैक्सी बाजार अनुसंधान रिपोर्टों का जवाब दिया गया।

ग्रैब वियतनाम ने कहा कि उन्होंने मोर्डोर इंटेलिजेंस या किसी तीसरे पक्ष के साथ कभी भी कोई व्यावसायिक जानकारी, लेन-देन संबंधी डेटा और बाज़ार आकलन पर चर्चा नहीं की है और न ही उन्हें प्रदान किया है। पिछले कुछ महीनों से, वे स्रोत डेटा और इस्तेमाल की गई सर्वेक्षण विधियों को और बेहतर ढंग से समझने और स्पष्ट करने के लिए मोर्डोर इंटेलिजेंस के साथ सीधे संवाद कर रहे हैं।

ग्रैब ने बताया कि रिपोर्ट मुख्य रूप से टैक्सी कम्पनियों के कुल लेनदेन मूल्य (जी.एम.वी.) की धारणाओं और अनुमानों पर आधारित थी, जिसमें अकेले यात्री टैक्सी व्यवसाय खंड की जी.एम.वी. धारणाएं, प्रत्येक 2-पहिया और 4-पहिया सेवा खंड की जी.एम.वी. धारणाएं अलग-अलग थीं... सत्यापन योग्य या विश्वसनीय डेटा स्रोतों के बिना।

ये धारणाएं और अनुमान, कंपनियों के कुछ पूर्व कर्मचारियों से ऑनलाइन साक्षात्कार के माध्यम से प्राप्त जानकारी पर आधारित हैं, जो यह संकेत देते हैं कि बाजार की जानकारी और डेटा संभवतः पुराने हो चुके हैं।

इकाई ने कहा कि यह मानने के पर्याप्त कारण हैं कि मोर्डोर इंटेलिजेंस द्वारा प्रकाशित वियतनामी यात्री टैक्सी बाजार पर रिपोर्ट में असत्यापित डेटा स्रोतों और अपर्याप्त शोध विधियों का उपयोग किया गया था, जिसके कारण गलत निष्कर्ष निकले।

ग्रैब वियतनाम ने निष्कर्ष निकाला कि, "इससे उपभोक्ताओं को भ्रमित करने, बाजार में गलत संकेत भेजने और संभवतः हितधारकों को अप्रभावी व्यावसायिक निर्देशों का पालन करने के लिए प्रेरित करने का जोखिम पैदा हो गया है।"

मंच ने कहा कि उसने मोर्डोर इंटेलिजेंस को एक औपचारिक कानूनी पत्र भेजा है, जिसमें उनसे उपरोक्त रिपोर्ट वापस लेने, अपनी कार्यप्रणाली का पुनर्मूल्यांकन करने और उसे बेहतर बनाने, तथा अपने निष्कर्षों को विश्वसनीय, सत्यापन योग्य बाजार सूचना और डेटा स्रोतों के साथ समर्थन देने के लिए कहा गया है।

मोडोर इंटेलिजेंस की पहली तिमाही 2025 टैक्सी बाजार हिस्सेदारी रिपोर्ट (फोटो: स्क्रीनशॉट)।

अन्य पार्टियां क्या कहती हैं?

वियतनाम में तकनीकी कारें सबसे तेज़ी से बढ़ते बाज़ारों में से एक हैं, जिनमें ग्रैब, बी ग्रुप, ज़ान्ह एसएम जैसी बड़ी कंपनियाँ शामिल हैं। हाल ही में, जहाँ गोजेक ने बाज़ार से अपना नाम वापस ले लिया, वहीं इस साल की शुरुआत में, तकनीकी कार-हेलिंग उद्योग में हलचल मच गई जब "नए आगमन" बोल्ट ने वियतनाम में प्रवेश करने की तैयारी में कई कदम उठाए।

एक "नौसिखिया" कार कंपनी के प्रतिनिधि ने कहा कि उन्होंने मोडोर इंटेलिजेंस के साथ काम किया है, लेकिन उन्हें रिपोर्टिंग पार्टी के विशिष्ट तरीकों की जानकारी नहीं है।

दूसरी ओर, पारंपरिक टैक्सी कंपनी विनासुन ने कहा कि उसने कभी भी मोडोर इंटेलिजेंस के साथ काम नहीं किया है और न ही उसे कोई डेटा प्रदान किया है।

इसी विचार को साझा करते हुए, बी ग्रुप के एक प्रतिनिधि ने भी डैन ट्राई रिपोर्टर से पुष्टि की कि कंपनी ने कभी भी मोडोर इंटेलिजेंस के साथ काम नहीं किया है और न ही कभी कोई डेटा प्रदान किया है।

"हम स्वतंत्र शोध का सम्मान करते हैं, लेकिन सख्त गोपनीयता समझौते के बिना किसी भी बाज़ार अनुसंधान संगठन के साथ GMV या संवेदनशील व्यावसायिक डेटा साझा नहीं करते हैं। मोर्डोर इंटेलिजेंस के साथ, बी ने संबंधित रिपोर्टों के लिए डेटा प्रदान करने में सहयोग नहीं किया; बी से संबंधित सभी संख्याएँ अनुसंधान इकाई द्वारा अनुमानित हैं," इस इकाई के प्रतिनिधि ने कहा।

इस व्यक्ति ने यह भी बताया कि बी ग्रुप तीसरे पक्षों के बीच विवादों पर टिप्पणी नहीं करता। कंपनी का हमेशा से मानना ​​रहा है कि किसी भी बाज़ार हिस्सेदारी की तुलना दायरे और मापन विधियों में एकरूप होनी चाहिए, उदाहरण के लिए, 2-पहिया/4-पहिया; कनेक्शन प्लेटफ़ॉर्म की तुलना बेड़े संचालक से; जीएमवी, यात्राओं की संख्या, सक्रिय उपयोगकर्ता; बी2सी/बी2बी... उत्पादों की विविधता और जटिलता के कारण, अपुष्ट स्रोतों से प्राप्त धारणाओं पर भरोसा करने से आसानी से भ्रामक निष्कर्ष निकल सकते हैं।

स्रोत: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/grab-phan-phao-khi-bi-neu-that-the-truoc-xe-dien-be-group-vinasun-ra-sao-20250904161448030.htm