क्वांग न्गाई में दर्जनों "पुराने, कमजोर" पुल अभी भी धन की कमी के कारण मरम्मत की प्रतीक्षा में हैं।

कई पुल कमजोर और जर्जर हालत में हैं।

क्वांग न्गाई प्रांत में प्रांतीय और राष्ट्रीय राजमार्गों पर किए गए निरीक्षणों से पता चलता है कि कई यातायात पुल जर्जर अवस्था में हैं और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उनकी मरम्मत की आवश्यकता है।

वान हा पुल जर्जर अवस्था में है और इस पर चलने वाले लोगों और वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित नहीं करता है; इसकी यथाशीघ्र मरम्मत और सुधार की आवश्यकता है।

मो डुक जिले के डुक फोंग कम्यून में प्रांतीय सड़क 627B पर थोआ नदी पर बने वान हा पुल पर वर्षों से दरारें और क्षति दिखाई दे रही है। कई जगहों पर पुल के गर्डरों की कंक्रीट की सुरक्षात्मक परतें उखड़ गई हैं, जिससे जंग लगी लोहे की छड़ें दिखाई दे रही हैं। पुल के मुख्य स्तंभों की भी यही हालत है।

जब बड़े वाहन इस पुल से गुजरते हैं, तो वान हा पुल हिलने लगता है, जिससे निवासियों को डर लगता है कि पुल ढह सकता है। हालांकि इसे मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता वाला एक कमजोर पुल घोषित किया गया है, लेकिन परियोजना के लिए अभी तक धनराशि आवंटित नहीं की गई है।

डुक फोंग कम्यून के निवासी श्री ट्रूंग आन ने कहा: "पिछले कई वर्षों से, पुल के खंभों और मुख्य बीमों के कंक्रीट के हिस्से एक-एक करके उखड़ते और क्षतिग्रस्त होते जा रहे हैं।"

"हमारे लोग बहुत चिंतित हैं, खासकर बरसात के मौसम में जब ऊपरी इलाकों से पानी बहुत तेज़ी से बहता है। अगर कोई दुर्घटना होती है, तो जान-माल का नुकसान होगा।"

श्री आन ने सुझाव दिया, "पुल बहुत ही जर्जर हालत में है। हमें उम्मीद है कि सरकार जल्द ही इसकी मरम्मत में निवेश करेगी ताकि लोग इसका सुरक्षित रूप से उपयोग कर सकें।"

वान हा पुल के स्तंभों पर लगी कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत उखड़ रही है, जिससे नीचे जंग लगी लोहे की छड़ें दिखाई दे रही हैं।

इसी प्रकार, न्गिया हान जिले के चो चुआ कस्बे से होकर गुजरने वाली प्रांतीय सड़क 624 पर स्थित बेन दा पुल 54 मीटर लंबा और 8 मीटर चौड़ा है, जबकि पुल के दोनों सिरों पर सड़क को वर्षों से 24 मीटर तक चौड़ा किया गया है। इसलिए, यह न केवल संरचना की सुरक्षा को लेकर लोगों में चिंता पैदा करता है, बल्कि संभावित दुर्घटनाओं को लेकर भी चिंता का विषय है।

प्रांतीय सड़क 624, मिन्ह लॉन्ग और न्गिया हान जिलों को क्वांग न्गई शहर से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग है, जिस पर प्रतिदिन हजारों वाहन चलते हैं। इसलिए, सुबह और देर दोपहर के व्यस्त समय में, इस क्षेत्र में यातायात का प्रवाह बहुत कठिन हो जाता है और अक्सर स्थानीय स्तर पर जाम लग जाता है।

स्थानीय निवासियों के अनुसार, इस पुल पर प्रतिदिन भारी यातायात होता है, विशेषकर निर्माण सामग्री ले जाने वाले ट्रकों का। व्यस्त समय में अक्सर यातायात जाम हो जाता है, जिससे लोगों की यात्रा और माल परिवहन प्रभावित होता है और यातायात दुर्घटनाओं का खतरा बना रहता है।

न्गिया हान जिले की जन समिति के अध्यक्ष दिन्ह ज़ुआन सैम के अनुसार, बेन दा पुल का निर्माण दशकों पहले हुआ था। लंबे समय तक उपयोग में रहने के बाद, इसकी संरचना जर्जर हो गई है, जिसमें कई दरारें और क्षति दिखाई दे रही हैं, जिसके लिए मरम्मत या पुनर्निर्माण की आवश्यकता है।

प्रांतीय सड़क 624 पर स्थित बेन डा पुल जर्जर और बहुत संकरा है, जिससे यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याएं उत्पन्न होती हैं।

"बेन दा पुल जिला केंद्र की मुख्य सड़क पर स्थित है, जहां यातायात की मात्रा बहुत अधिक है। हालांकि, पुल की वर्तमान स्थिति संरचनात्मक और यातायात सुरक्षा दोनों दृष्टि से मार्ग की सुरक्षा सुनिश्चित नहीं करती है क्योंकि पुल के दोनों सिरों पर पहुंच मार्ग चौड़े हैं जबकि पुल का अनुप्रस्थ काट बहुत संकरा है, जिससे यह एक बाधा बन जाता है और यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याएं उत्पन्न होती हैं।"

श्री सैम ने सुझाव दिया, "स्थानीय अधिकारियों को उम्मीद है कि प्रांत जल्द ही यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने और जिले के शहरी स्वरूप में सुधार करने के लिए निवेश निधि आवंटित करेगा।"

ऊपर उल्लिखित दो पुलों के अलावा, प्रांत में कई कमजोर और जर्जर पुल भी हैं जो सुरक्षा सुनिश्चित नहीं करते हैं, उदाहरण के लिए, ट्रा खुच 1 पुल (क्वांग न्गाई शहर); पुराना सोंग वे पुल (तु नघिया और मो डुक जिलों को जोड़ने वाला); प्रांतीय सड़क 624बी पर मे सोन पुल; प्रांतीय सड़क 621 पर बाऊ सैट पुल; प्रांतीय सड़क 628 पर नुओक कैम पुल...

कमजोर पुल प्रणाली की मरम्मत के लिए 600 अरब वीएनडी की आवश्यकता है।

क्वांग न्गाई प्रांत में विभिन्न प्रकार के सैकड़ों पुल हैं, जिनमें से अकेले राष्ट्रीय और प्रांतीय सड़कों पर 361 पुल स्थित हैं। विशेष रूप से, राष्ट्रीय राजमार्गों पर 135 पुल और प्रांतीय सड़कों पर 226 पुल हैं। प्रांतीय परिवहन विभाग द्वारा की गई समीक्षा के अनुसार, 35 पुल जर्जर अवस्था में हैं और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने और भविष्य में होने वाले नुकसान को कम करने के लिए उनकी मरम्मत आवश्यक है।

क्वांग न्गाई परिवहन विभाग के अधिकारियों के अनुसार, प्रांतीय और राष्ट्रीय राजमार्गों पर स्थित अधिकांश मुख्य पुलों का वार्षिक निरीक्षण किया जाता है और उनकी मरम्मत, रखरखाव और जीर्णोद्धार की योजना बनाई जाती है। हालांकि, भीषण बाढ़ और अधिकांश पुलों के लंबे समय पहले निर्मित और चालू होने के कारण, वे जर्जर और क्षतिग्रस्त हो गए हैं, जिससे सुरक्षा संबंधी खतरे के संकेत मिलते हैं और मरम्मत के लिए धन की आवश्यकता है।

क्वांग न्गाई शहर में ट्रा खुच 1 पुल के स्तंभों पर लगी कंक्रीट उखड़ रही है, जिससे सुदृढ़ीकरण इस्पात दिखाई दे रहा है।

हालांकि, सीमित धनराशि के कारण, मरम्मत या पुनर्निर्माण किए गए कमजोर और असुरक्षित पुलों की संख्या बहुत कम है। अकेले 2024 में, क्वांग न्गाई परिवहन विभाग को न्गिया हन्ह जिले के हन्ह डुंग कम्यून में प्रांतीय सड़क 628 पर जियांग नदी और काय सन्ह नदियों पर नए पुलों के निर्माण के लिए 25 अरब वीएनडी आवंटित किए गए थे। ये दो पुल पिछले वर्षों में कमजोर और जर्जर हो गए थे, जिससे बरसात के मौसम में सुरक्षा का खतरा पैदा हो गया था।

लगभग एक वर्ष के कार्यान्वयन के बाद, दोनों पुल परियोजनाओं के मुख्य घटक मूल रूप से पूरे हो चुके हैं, और ठेकेदार अब शेष भागों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहा है ताकि उन्हें 2024 में चालू किया जा सके।

इसके अतिरिक्त, क्वांग न्गाई परिवहन विभाग ने सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अन्य पुलों और पुलियों के रखरखाव और मरम्मत के लिए अतिरिक्त धनराशि आवंटित की है। इसमें दरारों की मरम्मत जैसे अस्थायी कार्यों पर ध्यान केंद्रित करना, पुल के आधार स्तंभों के कटाव को तुरंत रोकना और 37 संरचनाओं की रेलिंग को बदलना और उनकी मरम्मत करना शामिल है।

क्वांग न्गाई परिवहन विभाग की उप निदेशक माई वान हा के अनुसार, समीक्षा में 35 कमजोर और जर्जर पुलों की पहचान की गई है जिन्हें मरम्मत की आवश्यकता है। इन पुलों की वर्तमान स्थिति में काफी नुकसान दिखाई देता है, जिससे इनकी भार वहन क्षमता और संरचनात्मक अखंडता प्रभावित होती है।

इसके अलावा, ज़िले की सड़कों पर बने पुलों और पुलियों की व्यवस्था भी बुरी तरह क्षतिग्रस्त और जर्जर हो चुकी है, जिसके लिए व्यापक मरम्मत की आवश्यकता है। हालांकि, पुल परियोजनाओं की बड़ी संख्या और सीमित धनराशि के कारण, इन क्षतियों की पूर्ण मरम्मत समय पर नहीं हो पाई है।

समीक्षा करने पर पता चला है कि प्रांत में क्षतिग्रस्त पुल और पुलिया प्रणालियों की मरम्मत के लिए 600 अरब वीएनडी तक की राशि की आवश्यकता है। हालांकि, आवंटित धनराशि अभी उपलब्ध नहीं होने के कारण यह निवेश तुरंत लागू नहीं किया जा सकता है। विभाग परिवहन बजट का उपयोग करके केवल छोटी-मोटी मरम्मतों पर ही ध्यान केंद्रित कर रहा है।

श्री हा ने कहा, "जिन पुलों को भारी नुकसान पहुंचा है, उनके निर्माण इकाई बुनियादी निर्माण के लिए पूंजी जुटाने या उन्हें प्रांत की सार्वजनिक निवेश योजना में शामिल करने की योजना बना रही है। लेकिन आवश्यक पूंजी बहुत अधिक होने के कारण फिलहाल सब कुछ रुका हुआ है।"

क्वांग न्गाई प्रांत में कमजोर और जर्जर पुल प्रणाली की मरम्मत के लिए 600 अरब वीएनडी की आवश्यकता है।

श्री हा के अनुसार, अभी तक तत्काल मरम्मत न किए गए कमजोर और जर्जर पुलों पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, विभाग ने संबंधित इकाइयों को चेतावनी चिन्ह, भार सीमा चिन्ह लगाने और वाहनों को वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने के लिए निर्देशित करने का निर्देश दिया है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm