हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह पर हजारों कंटेनर फंसे हुए हैं।

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बंदरगाहों पर माल का बकाया लगातार बढ़ता जा रहा है, जिससे सीमा शुल्क एजेंसियों और बंदरगाहों पर सेवाएं प्रदान करने वाले व्यवसायों पर दबाव बढ़ रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी कस्टम्स डिपार्टमेंट द्वारा फरवरी की शुरुआत में अपडेट किए गए आंकड़ों के अनुसार, बंदरगाहों और हवाई अड्डे के गोदामों में बचे हुए माल की मात्रा में तेजी से वृद्धि हुई है। विशेष रूप से, इस वर्ष के पहले महीने में ही, साइगॉन पोर्ट कस्टम्स ब्रांच, क्षेत्र 1 में बचे हुए कंटेनरों की संख्या वर्ष के अंतिम महीने की तुलना में लगभग 50% बढ़कर 825 कंटेनरों से 1,227 कंटेनर हो गई। इसी तरह, टैन सोन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के कस्टम्स ब्रांच में, दिसंबर 2023 में 30 दिनों और 60 दिनों से अधिक के लिए बचे हुए माल की संख्या 123 माल की लाइनें थीं, जिनमें 32.6 टन से अधिक थे। इस वर्ष के पहले महीने में, बचे हुए माल की संख्या बढ़कर 134 माल की लाइनें हो गईं, जिनमें 67.6 टन से अधिक थे,

उल्लेखनीय रूप से, हो ची मिन्ह सिटी क्षेत्र के बंदरगाहों पर दिसंबर 2023 के अंत तक 90 दिनों से अधिक समय तक शेष रहने वाले कंटेनरों की संख्या 5,092 थी। जिनमें से, साइगॉन पोर्ट कस्टम्स ब्रांच, क्षेत्र 1 में 4,784 कंटेनर शेष थे; साइगॉन पोर्ट कस्टम्स ब्रांच, क्षेत्र 3 में 211 कंटेनर शेष थे; साइगॉन पोर्ट कस्टम्स ब्रांच, क्षेत्र 4 में 56 कंटेनर और 15 विषम आकार के सामान थे; और हीप फुओक पोर्ट कस्टम्स ब्रांच में 41 कंटेनर थे। जनवरी 2024 तक, इन बंदरगाहों पर 90 दिनों से अधिक समय तक शेष रहने वाले कंटेनरों की संख्या घटकर 4,845 कंटेनर रह गई थी

Hàng ngàn container tồn đọng ở cảng biển TP.HCM- Ảnh 1. — हो ची मिन्ह सिटी क्षेत्र के बंदरगाहों पर लगभग 5,000 कंटेनर अपनी समय सीमा से अधिक समय से फंसे हुए हैं।

इसके अलावा, हो ची मिन्ह सिटी कस्टम्स डिपार्टमेंट के अनुसार, हवाई सीमा द्वार पर 90 दिनों से अधिक समय से शेष माल की मात्रा 2,038 पंक्तियों तक है, जिसका वजन लगभग 470,000 किलोग्राम है। जिनमें से, तान सोन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की सीमा शुल्क शाखा में, लगभग 1,700 पंक्तियों का माल है, जिसका वजन 467 टन से अधिक है; एक्सप्रेस डिलीवरी बॉर्डर गेट कस्टम्स ब्रांच में 348 पंक्तियों का माल है, जिसका वजन लगभग 2 टन है। जनवरी में, हवाई मार्ग के माध्यम से 90 दिनों से अधिक समय तक शेष माल की मात्रा बढ़कर 2,060 पंक्तियों तक पहुँच गई, जिसका वजन 477 टन से अधिक था, यानी माल की 22 पंक्तियों की वृद्धि, जिसका वजन लगभग 10 टन था।

हो ची मिन्ह सिटी सीमा शुल्क विभाग के एक प्रतिनिधि ने बताया कि पिछले कई वर्षों से, यह इकाई बकाया माल के प्रबंधन में काफ़ी सक्रिय रही है। हालाँकि, यह सिर्फ़ सीमा शुल्क एजेंसी की ज़िम्मेदारी नहीं है, बल्कि इसमें कई अन्य इकाइयाँ भी शामिल हैं, और प्रबंधन प्रक्रिया, नीलामी... को कई चरणों से गुज़रना पड़ता है।

हो ची मिन्ह सिटी सीमा शुल्क विभाग के प्रतिनिधि ने इस बात पर ज़ोर दिया कि बकाया माल को प्रभावी ढंग से संभालने के लिए, सरकार के डिक्री 169/2016 के प्रावधानों के अनुसार शिपिंग लाइनों के बीच समन्वय आवश्यक है। इसमें वियतनामी बंदरगाहों पर वाहकों द्वारा रखे गए माल की नीलामी के लिए माल के मूल्य का निर्धारण करते हुए भंडारण और मूल्यांकन संबंधी नियम हैं। वास्तव में, शिपिंग कंपनियों द्वारा परिवहन किए गए बकाया माल को संभालने में समन्वय प्रभावी नहीं है, जिससे प्रबंधन एजेंसियों पर दबाव बढ़ रहा है और व्यवसायों के लिए लंबे समय तक कंटेनरों का भंडारण करना मुश्किल हो रहा है।

वित्त मंत्रालय के परिपत्र संख्या 203/2014 के अनुच्छेद 8 के खंड 3 के प्रावधानों के अनुसार, माल प्राप्त करने वाले व्यक्ति के लिए समय सीमा पहली सूचना की तारीख से 60 दिन है... यदि उपरोक्त समय सीमा के बाद, संगठन और व्यक्ति माल प्राप्त करने के लिए सीमा शुल्क प्रक्रियाओं को पूरा करने नहीं आते हैं, तो सीमा शुल्क प्राधिकरण नियमों के अनुसार शिपमेंट को संभालेगा। या पहली सूचना की तारीख से 60 दिनों के भीतर।

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