लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के चरण 1 का निर्माण समय पर पूरा होगा

सरकारी कार्यालय ने उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा द्वारा लांग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा निर्माण निवेश परियोजना, चरण 1 को लागू करने के लिए आयोजित बैठक के समापन पर नोटिस संख्या 306/टीबी-वीपीसीपी जारी किया।

उप प्रधानमंत्री त्रान होंग हा लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना की प्रगति का निरीक्षण करते हुए। (फोटो: Chinhphu.vn)

घोषणा में कहा गया है: पिछले निरीक्षण के बाद से, मंत्रालयों, एजेंसियों, निवेशकों, ठेकेदारों और परामर्श इकाइयों ने सरकारी नेताओं द्वारा सौंपे गए अधिकांश कार्यों को लागू करने और पूरा करने के लिए प्रयास किए हैं। पूर्ण किए गए कार्यों की मात्रा में स्पष्ट प्रगति हुई है और कार्य सुचारू रूप से क्रियान्वित हुआ है। उप-प्रधानमंत्री ने एजेंसियों, परामर्शदाता ठेकेदारों, ठेकेदारों और संबंधित इकाइयों, विशेष रूप से पैकेज 5.10 (यात्री टर्मिनल) के सामान्य ठेकेदार की परियोजना की प्रगति को कम करने, निर्माण कार्य को शीघ्रता से पूरा करने और सामग्री एवं उपकरण शीघ्र उपलब्ध कराने की नीति का समर्थन करने और उस पर अमल करने के लिए अत्यधिक सराहना और धन्यवाद दिया। वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन (ACV) को अन्य समान परियोजनाओं के कार्यान्वयन का प्रस्ताव देने के लिए इसे एक रणनीतिक साझेदार के रूप में पहचानना चाहिए।

हालाँकि, कार्यभार अभी भी बहुत बड़ा है, कई मदों को एक साथ लागू करना होगा; बड़े, महत्वपूर्ण पैकेज समय से पीछे हैं (पैकेज 4.7 समय से 24% पीछे है, पैकेज 4.8 समय से 36% पीछे है, पैकेज 5.10 केवल 31.3% तक ही पहुँच पाया है), जबकि आवश्यक समापन समय बहुत कम है, केवल 6 महीने से अधिक समय बचा है, और मौसम (यह बरसात का मौसम है) जैसे कई अप्रत्याशित कारक भी हैं। इसलिए, मंत्रालयों, एजेंसियों, निवेशकों, ठेकेदारों और परामर्श इकाइयों के लिए निर्धारित कार्य बहुत भारी हैं, जिसके लिए सभी को अधिक दृढ़ संकल्प, अधिक प्रयास, सभी संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करने, मशीनरी और उपकरणों को बढ़ाने, मानव संसाधन बढ़ाने, निर्माण टीमों को बढ़ाने, "धूप पर काबू पाने, बारिश पर काबू पाने, तूफानों और हवाओं से न हारने", "3 शिफ्ट, 4 टीमें", "छुट्टियों के दौरान, टेट के माध्यम से, छुट्टियों के माध्यम से" की भावना के अनुसार पूरे परियोजना स्थल पर एक साथ निर्माण का आयोजन करने की आवश्यकता है, जैसा कि प्रधानमंत्री द्वारा निर्देशित है ताकि परियोजना की प्रगति में तेजी लाई जा सके, विलंबित प्रगति को पुनः प्राप्त किया जा सके, और प्रधानमंत्री द्वारा निर्देशित समय पर परियोजना को पूरा करने का प्रयास किया जा सके।

उप-प्रधानमंत्री ने अनुरोध किया कि कार्य के कार्यान्वयन के दौरान, कार्य समूह और संबंधित एजेंसियों को ठेकेदारों, श्रमिकों और कर्मचारियों का नियमित निरीक्षण, आग्रह और प्रोत्साहन करना चाहिए तथा किसी भी उत्पन्न होने वाली समस्या पर संयुक्त रूप से विचार कर उसका शीघ्र समाधान करना चाहिए। जो इकाइयाँ कार्यान्वयन को और अधिक गहनता और वैज्ञानिक रूप से प्रोत्साहित और व्यवस्थित करती रहेंगी, वे परियोजना को निर्धारित समय-सीमा के अनुसार पूरा करेंगी। साथ ही, प्राप्त उपलब्धियों को शीघ्रता से प्रोत्साहित और पुरस्कृत करने पर भी ध्यान देना आवश्यक है।

उप-प्रधानमंत्री ने अनुरोध किया कि आने वाले समय में निर्माण मंत्रालय, एसीवी और निवेशकों के साथ समन्वय स्थापित कर, प्रत्येक पैकेज, निर्माण मद और घटक परियोजना के लिए 31 दिसंबर, 2025 तक पूरे किए जाने वाले कार्य/पैकेजों की समीक्षा करे और उन्हें विशेष रूप से तथा पूर्ण रूप से चिन्हित करे, जिसमें मौसम और अन्य स्थितियों के प्रभाव का आकलन करना; समय पर पूरा न हो पाने की स्थिति में उत्तरदायित्व निर्धारित करना और 30 जून, 2025 से पहले प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करना शामिल है।

घटक परियोजना 1 के संबंध में, मंत्रालयों के मंत्री परियोजनाओं में निवेश करने के लिए सक्षम प्राधिकारी हैं और डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष 31 दिसंबर, 2025 से पहले पूरा होने को सुनिश्चित करने के लिए राज्य प्रबंधन एजेंसी मुख्यालय के निर्माण को लागू करने के लिए जिम्मेदार हैं।

निर्माण मंत्रालय अन्य मंत्रालयों और डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के साथ समन्वय स्थापित कर बोली पैकेजों के कार्यान्वयन की समीक्षा करता है, ताकि प्रगति लक्ष्य को पूरा किया जा सके (ध्यान दें कि पशु और पादप संगरोध स्टेशन मुख्यालय परियोजनाएं देरी से शुरू हुई हैं)।

घटक परियोजना 2 के संबंध में, उड़ान प्रबंधन से संबंधित कार्य हवाई अड्डे के संचालन और उपयोग में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं और इन्हें अन्य घटक परियोजनाओं के साथ-साथ पूरा किया जाना चाहिए।

वियतनाम एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट (VATM) ने घटक परियोजना 2 की निर्माण प्रगति और परियोजना के लिए बिजली, पानी आदि की आपूर्ति करने की क्षमता पर पैकेज 4.8 की निर्माण प्रक्रिया के प्रभाव का आकलन करने के लिए ACV के साथ समन्वय किया, ताकि तुरंत उचित समाधान किया जा सके, नई स्थिति के अनुसार प्रगति का निर्माण किया जा सके और समय पर पूरा होने का लक्ष्य सुनिश्चित किया जा सके।

घटक परियोजना 3 के संबंध में, ACV और डिजाइन सलाहकार परियोजना के डिजाइन की सावधानीपूर्वक समीक्षा करेंगे, और यदि आवश्यक हो, तो तुरंत अध्ययन करेंगे और इसे पूरक बनाएंगे, यह सुनिश्चित करते हुए कि डिजाइन समाधान और उन्नत सामग्रियों का उपयोग वर्तमान मानकों और विनियमों और 5-सितारा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की तकनीकी और गुणवत्ता आवश्यकताओं का अनुपालन करता है, विशेष रूप से जलरोधी और रिसाव की रोकथाम के लिए समाधान; डिजाइन सलाहकार से यह पुष्टि करने का अनुरोध करें कि निर्माण यात्री टर्मिनल छत डिजाइन की तकनीकी आवश्यकताओं को सुनिश्चित करता है, जिसमें परियोजना की छत के लिए वर्षा जल निकासी समाधान पर ध्यान दें (यदि आवश्यक हो, तो उपयुक्त समाधान जोड़ें)।

पैकेज 4.8 (आंतरिक बंदरगाह यातायात कार्यों और हवाई अड्डे के तकनीकी बुनियादी ढांचे के लिए निर्माण, उपकरण स्थापना, डिजाइन और निर्माण चित्र) के लिए, उप प्रधान मंत्री ने अनुरोध किया:

ACV एक विस्तृत कार्यान्वयन कार्यक्रम और योजना बनाता है, जिसकी पूर्णता तिथि 31 दिसंबर, 2025 निर्धारित की गई है। निर्माण संगठन को संबंधित बोली पैकेजों के साथ समन्वयित करना, विवादों का तुरंत समाधान करना, तथा निर्माण प्रगति को प्रभावित करने वाले ओवरलैपिंग या विवादों से बचना महत्वपूर्ण है।

एसीवी ने पर्यवेक्षण परामर्शदाता से अनुरोध किया कि वह निर्माण प्रगति की समीक्षा करें और उसे अद्यतन करें, उसका संश्लेषण करें और उसे प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करने के आधार के रूप में निर्माण मंत्रालय को भेजें।

पैकेज 5.10 (यात्री टर्मिनल) के संबंध में, उप प्रधान मंत्री ने त्वरित कार्यान्वयन के अनुभव को नोट किया और उससे सीखा, लेकिन सुरक्षा और गुणवत्ता सुनिश्चित करनी होगी, ठेकेदारों को गंभीरता से निर्माण करने, वैज्ञानिक और उचित रूप से निर्माण का आयोजन करने की आवश्यकता होगी ताकि परियोजना ठीक से संचालित हो, सौंदर्य प्राप्त हो, और 5-सितारा गुणवत्ता हो।

+ निर्माण प्रक्रिया के दौरान, सामान्य ठेकेदार की निर्माण पद्धतियों को अनुमोदित किया जाना चाहिए। वास्तविक निर्माण त्रुटियों पर पक्षों द्वारा विशेष रूप से और सावधानीपूर्वक विचार किया जाना चाहिए और बाद में उपयोग के लिए उन्हें स्वीकार करते समय उन्हें इसके लिए उत्तरदायी ठहराया जाना चाहिए।

+ यह अनुशंसा की जाती है कि निर्धारित मानकों के अनुसार छत के ट्रस परीक्षण कार्य को गंभीरता से किया जाए। परीक्षण इकाई के पास पर्याप्त क्षमता और अनुभव होना चाहिए, और डिज़ाइन इकाई छत के ट्रस की संरचनात्मक सुरक्षा के आकलन हेतु सबसे खतरनाक लोडिंग स्तरों की रूपरेखा प्रस्तुत करेगी।

+ सामान्य ठेकेदार और डिजाइन सलाहकार को छत को पूरा करते समय त्रुटियों की बारीकी से निगरानी और समायोजन करना चाहिए, छत की क्षति और पानी के रिसाव से बचने के लिए छत की परत स्थापित करते समय सटीकता सुनिश्चित करनी चाहिए।

+ टैन सन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टी3 यात्री टर्मिनल परियोजना के फिनिशिंग पैकेज का अनुभव: टाइलिंग सामग्री और टाइलिंग की तकनीकी गुणवत्ता अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप होनी चाहिए। पर्यवेक्षक सलाहकार को स्वीकृति मिलने पर टाइलिंग सामग्री के नमूनों और मानक विनिर्देशों को अनुमोदित करना होगा। सामान्य ठेकेदार और निर्माण मंत्रालय के पास कार्य स्वीकृत होने से पहले (निर्माण पर्यवेक्षण इकाई द्वारा स्वतंत्र पर्यवेक्षण) निरीक्षण करने के लिए दो विशेषज्ञ दल होंगे।

उप प्रधान मंत्री ने एसीवी से अनुरोध किया कि वे शेष दो पैकेजों (कार्गो टर्मिनल नंबर 1 और अपशिष्ट जल उपचार सुविधा) के लिए ठेकेदारों का चयन तत्काल पूरा करें और तुरंत निर्माण शुरू करें, ठेकेदार के देर से चयन के कारण होने वाली देरी को दूर करने के लिए उपाय करें, और सामान्य प्रगति आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए परियोजना को पूरा करें।

साथ ही, ACV निर्माण स्थल पर निर्माण प्रबंधन, ठेकेदारों की निरंतर निर्माण आवश्यकताओं को पूरा करने की क्षमता, मौसम संबंधी कारकों (बारिश, धूप) से निपटने की क्षमता की जाँच और समीक्षा करता है; निर्माण स्थल व्यवस्था योजना पर शोध करता है, साइट पर टकरावों को दूर करने के उपाय करता है ताकि अन्य पैकेजों की निर्माण प्रक्रिया प्रभावित न हो, ओवरलैप से बचा जा सके और प्रगति प्रभावित न हो। ठेकेदारों का पुनर्मूल्यांकन करता है, कमज़ोर ठेकेदारों को हटाता है, और कार्य को अच्छी तरह से करने में सक्षम अन्य बलों को सक्रिय करता है।

घटक परियोजना 4 के संबंध में, उप प्रधान मंत्री ने निर्माण मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह 28 मार्च, 2025 के नोटिस संख्या 139/टीबी-वीपीसीपी में प्रधान मंत्री के निर्देश को तत्काल लागू करे, जो विशेष मामलों में निवेशकों के चयन पर नियमों के आधार पर अपने अधिकार के तहत हैंगर परियोजनाओं के लिए निवेशकों पर विचार करने और उनका चयन करने के लिए है, जिन्हें 20 जून, 2025 से पहले पूरा किया जाना है; 5-स्टार अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे में समकालिक निवेश सुनिश्चित करने, समकालिक संचालन में डालने और 31 दिसंबर, 2025 से पहले कार्यों का प्रभावी ढंग से दोहन करने के लिए नंबर 5 से नंबर 8 तक कार्गो डिलीवरी गोदामों के लिए निवेशकों का चयन करें।

वीएनए और वियतजेट एविएशन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (वीजे) ने निवेशक के रूप में चुने जाने के तुरंत बाद बोली पैकेजों को तैनात किया, जिससे 31 दिसंबर 2025 से पहले पूरा होना सुनिश्चित हो गया, ताकि लॉन्ग थान हवाई अड्डे का समकालिक रूप से उपयोग किया जा सके।

अपस्ट्रीम बंदरगाह से परियोजना सीमा तक ईंधन पाइपलाइन प्रणाली परियोजना के संबंध में, डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने परियोजना को तुरंत लागू करने के लिए जुलाई 2025 तक पूरा करने के लिए नियमों के अनुसार निवेशकों का तत्काल चयन किया।

साइट क्लीयरेंस के संबंध में, उप प्रधान मंत्री ने डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया कि वे सभी साइट क्लीयरेंस कार्य को तत्काल पूरा करें और निवेशकों को सौंप दें (टी 3 ड्रेनेज लाइन का शेष क्षेत्र और 5,000 हेक्टेयर की सीमा के भीतर बाड़)।

निर्माण मंत्रालय की रिपोर्ट के अनुसार, अब तक, घटक परियोजना 1 (राज्य प्रबंधन एजेंसियों का मुख्यालय) ने दक्षिणी हवाई अड्डा प्राधिकरण, सीमा शुल्क, आव्रजन विभाग और डोंग नाई प्रांतीय पुलिस के साथ आवश्यक प्रगति कार्यक्रम को पूरा कर लिया है। शेष 2 पशु संगरोध और पादप संगरोध परियोजनाओं, जिनका निर्माण मई 2025 में शुरू होना था, पर सख्ती से नियंत्रण की आवश्यकता है।

घटक 2 परियोजना (उड़ान प्रबंधन से संबंधित कार्य), जिसमें वायु यातायात नियंत्रण टावर, सहायक वस्तुएं, उड़ान प्रबंधन सेवाएं, उपकरण शामिल हैं... मूल रूप से निर्धारित समय पर है, जिसके दिसंबर 2025 में पूरा होने की उम्मीद है। हालांकि, सिस्टम की स्थापना और समकालिक संचालन पैकेज 4.8 (आंतरिक बंदरगाह यातायात और तकनीकी अवसंरचना) की प्रगति पर निर्भर करता है।

घटक परियोजना 3 (आवश्यक कार्य) में 14 नए पैकेज हैं, जिनमें से 3 पूरे हो चुके हैं, 9 निर्माणाधीन हैं, तथा 2 के लिए ठेकेदारों का चयन किया जा रहा है।

कुछ प्रमुख पैकेज, जैसे पैकेज 4.6 (रनवे, टैक्सीवे और एप्रन), मूल रूप से रनवे 1 पूरा हो चुका है, और रनवे 3 का निर्माण 30 मई को शुरू हुआ, जिसकी लक्षित समाप्ति तिथि दिसंबर 2025 है।

पैकेज 4.7 (यात्री टर्मिनल विमान पार्किंग) का उत्पादन लगभग 30% तक पहुंच गया, तथा लगभग 20% धीमा हो गया।

पैकेज 4.8 (आंतरिक बंदरगाह यातायात और तकनीकी अवसंरचना) अभी तक अपने उत्पादन का केवल 16% ही पूरा कर पाया है, जो निर्धारित समय से 35% पीछे है। यह एक ऐसा पैकेज है जिसके निर्धारित समय से पीछे रहने का ख़तरा बहुत ज़्यादा है, और अगर मानव संसाधन, उपकरण, निर्माण स्थल आदि नहीं बढ़ाए गए और बरसात के मौसम में निर्माण में रुकावटों को कम करने के उपाय नहीं खोजे गए, तो इससे अन्य पैकेज भी प्रभावित होंगे।

पैकेज 4.9 (ईंधन आपूर्ति प्रणाली) ने 35% उत्पादन हासिल किया, जो योजना से थोड़ा ज़्यादा है। प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निर्माण स्थलों पर अन्य पैकेजों के साथ टकरावों को संभालना जारी रखना ज़रूरी है।

पैकेज 5.10 (यात्री टर्मिनल) का निर्माण कार्य अनुबंध मूल्य का 32.4% है, कई निर्माण वस्तुएं जटिल हैं, और देरी का उच्च जोखिम है क्योंकि उपकरणों का पूरा होना और स्थापना छत और वर्षा-रोधी संरचनाओं की प्रगति पर निर्भर करती है।

स्रोत: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-giai-doan-1-theo-dung-tien-do-d307893.html