डैक लक में राष्ट्रीय राजमार्ग 14 ड्राइवरों को कब तक परेशान करता रहेगा?

डाक लक से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 14 पर कृषि ट्रैक्टरों और प्रशिक्षण वाहनों के पीछे वाहनों का एक काफिला धीरे-धीरे चल रहा था।

हाल ही में, राष्ट्रीय राजमार्ग 14 का वह हिस्सा जो डैक लक से होकर गुजरता है, कृषि वाहनों और प्रशिक्षु चालकों की लगातार और घनी आवाजाही के कारण चालकों के लिए निराशा और चिंता का स्रोत बन गया है, जो अक्सर कछुए की गति से चलती है।

गायें राजमार्ग पर धीरे-धीरे चलती हैं।

डैक लक प्रांत से गुजरते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग 14 पर लंबी यात्रा के बाद, वीटीसी न्यूज के पत्रकारों को बार-बार कृषि वाहनों और अस्थायी वाहनों की तस्वीरें देखने को मिलीं जो सड़क पर बेखौफ होकर चल रहे थे और कछुए की गति से आगे बढ़ रहे थे, जिससे दृश्यता बाधित हो रही थी।

30 जनवरी को सुबह 8:30 बजे, क्रोंग बुक जिले के कु ने कम्यून क्षेत्र में, दो अस्थायी कृषि वाहन सड़क के एक लंबे हिस्से पर धीमी गति से रेंग रहे थे। धीमी गति के कारण, उनके पीछे चल रहे ट्रकों और कारों को बहुत पीछे चलना पड़ रहा था।

सड़क के बीचोंबीच बनी ठोस सफेद रेखा के कारण कोई भी ओवरटेक करने की हिम्मत नहीं कर रहा था, कारों और ट्रकों की एक लंबी कतार 30 किमी/घंटे से कम की गति से एक दूसरे के पीछे चल रही थी।

खेती-बाड़ी के वाहन राजमार्ग पर धीरे-धीरे आगे बढ़ रहे हैं।

यह स्थिति नई नहीं है; ड्राइवर कई वर्षों से इसकी शिकायत करते आ रहे हैं।

श्री गुयेन डुई ताम (56 वर्ष, बुओन मा थुओट शहर, डाक लक प्रांत निवासी) ने बताया कि 30 जनवरी की सुबह उन्हें प्लेइकू शहर ( गिया लाई प्रांत) में एक अत्यावश्यक कार्य के लिए जाना था। हालांकि, जब वे चू क'बो कम्यून (क्रोंग बुक जिला) पहुंचे, तो लगभग आधे घंटे तक उन्हें 25 किमी/घंटा की धीमी गति से गाड़ी चलानी पड़ी क्योंकि आगे एक कृषि ट्रैक्टर सड़क को अवरुद्ध कर रहा था।

"मैं अक्सर डैक लक और जिया लाई शहरों के बीच आना-जाना करता रहता हूँ, इसलिए घर में बने मोटर चालित कृषि वाहनों जैसी बाधा से मैं अच्छी तरह वाकिफ हूँ। इतनी लंबी दूरी तक 25 किमी/घंटे की रफ्तार से गाड़ी चलाने की वजह से कई बार मेरी मुलाकातें छूट गई हैं," श्री ताम ने गुस्से से कहा।

नेशनल हाईवे 14 पर कई ड्राइवर कृषि वाहनों और अस्थायी ट्रकों से टकराने पर भयभीत हो जाते हैं।

धीमी गति से चलने वाले कृषि ट्रैक्टर लंबे समय से टीक्यू (27 वर्षीय) के लिए एक बुरे सपने की तरह हैं, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 14 पर अक्सर यात्रा करते हैं। टीक्यू के अनुसार, यातायात पुलिस नियमित रूप से ठोस रेखाओं को पार करने या ठोस रेखाओं पर ओवरटेक करने जैसे उल्लंघनों पर कार्रवाई करती है, इसलिए इस क्षेत्र से गुजरने वाले वाहन चालक नियमों को तोड़ने की हिम्मत नहीं करते। इसलिए, जब भी सड़क पर कोई कृषि ट्रैक्टर दिखाई देता है, तो वाहनों के पूरे काफिले को उसके पीछे रेंगते हुए चलना पड़ता है।

कई लोग सवाल करते हैं: यदि यातायात पुलिस ठोस रेखाओं को पार करने के बारे में सख्त है, तो कृषि वाहनों जैसे राष्ट्रीय राजमार्गों पर यात्रा करने के लिए प्रतिबंधित वाहनों को स्वतंत्र रूप से चलने और यातायात को बाधित करने की अनुमति क्यों दी जाती है?

स्कूल बसों का बुरा सपना।

अस्थायी कृषि वाहनों के अलावा, कई चालकों ने राष्ट्रीय राजमार्ग 14 पर चलने वाले प्रशिक्षण वाहनों (या "शिक्षार्थी चालकों") की लगातार और घनी संख्या पर भी निराशा व्यक्त की। "शिक्षार्थी चालकों" के रूप में चिह्नित ये कारें राजमार्ग पर तेज गति से चलती हैं, जिससे उनके पीछे वाहनों की लंबी कतारें छूट जाती हैं जो उन्हें ओवरटेक करने या रोकने में असमर्थ होती हैं।

प्रशिक्षण वाहन यातायात में अन्य वाहनों के लिए कठिनाई पैदा करते हैं।

श्री डोन वियत डुंग (32 वर्षीय, डैक लक प्रांत निवासी) ने बताया कि उन्हें दिन के किसी भी समय सड़क पर प्रशिक्षण वाहन दिखाई देते हैं। गति सीमा 70-80 किमी/घंटा है, लेकिन ये प्रशिक्षण वाहन केवल 30-40 किमी/घंटा की गति से चलते हैं, जिससे अन्य वाहनों को परेशानी होती है।

केवल डंग ही नहीं, बल्कि कई अन्य चालक भी, जब भी वे राष्ट्रीय राजमार्ग 14 पर यात्रा करते हैं, अक्सर भगवान और बुद्ध से प्रार्थना करते हैं, इस उम्मीद में कि उन्हें कोई कृषि ट्रैक्टर या प्रशिक्षु वाहन न दिखाई दे, क्योंकि वे 20-30 किमी/घंटे की गति से इन वाहनों के पीछे रेंगने से बहुत डरते हैं।

आगे एक कृषि ट्रैक्टर के रूप में "बाधा" उत्पन्न होने के कारण वाहनों का एक काफिला राष्ट्रीय राजमार्ग 14 पर बहुत धीमी गति से चल रहा था।

"एक बार मुझे ट्रैफिक पुलिस ने लेन अतिक्रमण के लिए जुर्माना लगाया था, जब मैं एक प्रशिक्षु के वाहन को ओवरटेक कर रहा था जो साइकिल की गति से चल रहा था। तब से, मुझे अपना गुस्सा दबाकर जुर्माने से बचने के लिए घर में बने कृषि वाहनों और प्रशिक्षुओं के वाहनों के पीछे चलना पड़ता है।"

श्री डंग ने कहा, "हम चालकों को उम्मीद है कि अधिकारी सड़क उपयोगकर्ताओं के प्रति नरम रुख अपनाएंगे। यदि कृषि वाहन या प्रशिक्षु चालक राजमार्ग पर यातायात जाम का कारण बनते हैं, तो यातायात पुलिस को सुरक्षित तरीके से ओवरटेकिंग करने पर जुर्माना न लगाने पर विचार करना चाहिए।"

"नकली कार जैसी कोई चीज नहीं होती।"

डाक लक प्रांतीय पुलिस के यातायात पुलिस विभाग के उप प्रमुख लेफ्टिनेंट कर्नल गुयेन वियत हाई ने कहा कि डाक लक प्रांत से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 14 के खंड पर, इकाई ने मार्ग पर यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए नियमित रूप से गश्त करने के लिए 4 यातायात पुलिस टीमों को तैनात किया है।

जनता द्वारा रिपोर्ट किए गए "धोखाधड़ी वाले वाहनों" या पैदल यात्रियों को फंसाने के मुद्दे के संबंध में, लेफ्टिनेंट कर्नल गुयेन वियत हाई ने पुष्टि की कि ऐसा कुछ भी मौजूद नहीं है।

यातायात पुलिस विभाग के उप प्रमुख ने कहा कि विभाग का नेतृत्व नियमित रूप से अधिकारियों और सैनिकों का निरीक्षण, पर्यवेक्षण करता है और उन्हें गश्त और नियंत्रण प्रक्रियाओं का सख्ती से पालन करने और यातायात दुर्घटनाओं का कारण बनने वाले उल्लंघनों को गंभीर रूप से दंडित करने के लिए याद दिलाता है।

"पिछले कई वर्षों में, यातायात पुलिस विभाग को नागरिकों या चालकों से नकली वाहनों के इस्तेमाल या पैदल यात्रियों को लुभाने वाले चालकों के बारे में कोई शिकायत नहीं मिली है। यातायात पुलिस विभाग ने अपना हेल्पलाइन नंबर और जानकारी अपने मीडिया पेजों पर सार्वजनिक रूप से जारी की है। इसलिए, यदि यातायात में भाग लेने वाले नागरिक या चालक नकली वाहनों या पैदल यात्रियों को लुभाने वाले चालकों की स्थिति का पता लगाते हैं या उनके पास पर्याप्त सबूत हैं, तो कृपया इसकी सूचना विभाग को दें। हम गारंटी देते हैं कि हम कानून के अनुसार सख्ती से कार्रवाई करेंगे," लेफ्टिनेंट कर्नल गुयेन वियत हाई ने कहा।

लेफ्टिनेंट कर्नल गुयेन वियत हाई के अनुसार, डाक लक प्रांत में ट्रैक्टर, कृषि वाहन और ट्रक कृषि उत्पादन और परिवार के आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ऊबड़-खाबड़ पहाड़ी भूभाग के कारण कृषि उत्पादों का परिवहन कठिन है और इन क्षेत्रों में बहुत कम वाहन चल पाते हैं। वर्तमान में, डाक लक प्रांत में ट्रैक्टर, कृषि वाहन और ट्रकों का विकल्प उपलब्ध नहीं है।

डाक लक प्रांतीय पुलिस के यातायात पुलिस विभाग के उप प्रमुख ने बताया , "यातायात पुलिस विभाग वर्तमान में लोगों को ट्रैक्टरों पर हेडलाइट, सिग्नल लाइट, दर्पण और हॉर्न लगाने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु एक अभियान चला रहा है ताकि सुरक्षा में सुधार हो और इन वाहनों से जुड़े यातायात हादसों में कमी आए।"

980 किलोमीटर लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग 14, मध्य उच्चभूमि प्रांतों से होकर गुजरने वाला एक महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग है, जो मध्य उच्चभूमि को उत्तर मध्य और दक्षिणपूर्वी क्षेत्रों से जोड़ता है। यह सबसे विविध भूभागों से होकर गुजरता है और राष्ट्रीय राजमार्ग 1A के बाद वियतनाम का दूसरा सबसे लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग है। राष्ट्रीय राजमार्ग 14 (हो ची मिन्ह राजमार्ग) का वह खंड जो डैक लक प्रांत से होकर गुजरता है, किलोमीटर 1668 (पुल 110, ईए ह'लेओ जिला) से शुरू होकर किलोमीटर 1793 + 900 (पुल 14, बुओन मा थुओट शहर) पर समाप्त होता है और इसकी लंबाई 125 किलोमीटर से अधिक है।

होआंग माई

स्रोत: https://vtcnews.vn/khi-nao-quoc-lo-14-o-dak-lak-moi-thoi-gieo-rac-noi-am-anh-cho-canh-tai-xe-ar851266.html