हो ची मिन्ह सिटी - चोन थान एक्सप्रेसवे बोली पैकेज घोटाले से संबंधित याचिका को लंबा न खींचें

वित्त मंत्रालय ने बिन्ह फुओक से अनुरोध किया कि वे ठेकेदार सोन हाई की याचिका का समाधान करें, इसे लंबा खींचने से बचें तथा यह सुनिश्चित करें कि हो ची मिन्ह सिटी - चोन थान एक्सप्रेसवे बोली पैकेज में कोई नकारात्मक घटना न घटे।

बिन्ह फुओक से गुजरने वाले हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान एक्सप्रेसवे का परिप्रेक्ष्य

हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान एक्सप्रेसवे परियोजना के बिन्ह फुओक के माध्यम से निर्माण पैकेज के लिए ठेकेदारों के चयन की प्रक्रिया की जाँच के बाद वित्त मंत्रालय द्वारा उपरोक्त सामग्री सरकार को रिपोर्ट की गई थी। इससे पहले, पाँच बोली लगाने वाली इकाइयों में से एक, सोन हाई ग्रुप कंपनी लिमिटेड ने सबसे कम कीमत की पेशकश के बावजूद, बाहर किए जाने के परिणाम से असहमति जताते हुए एक याचिका दायर की थी।

इस निर्माण पैकेज की अनुमानित लागत 880 अरब वियतनामी डोंग से ज़्यादा है, जो बिन्ह फुओक से होकर गुज़रने वाले 7 किलोमीटर लंबे खंड के लिए लगभग 1,500 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश वाली परियोजना का हिस्सा है। 17 मार्च को बोली खुलने के बाद, ट्रुओंग सोन - थान फाट संयुक्त उद्यम को 845.4 अरब वियतनामी डोंग की विजयी बोली के साथ चुना गया, जिससे अनुमान की तुलना में लगभग 36 अरब वियतनामी डोंग की बचत हुई।

हालांकि, शेष चार ठेकेदारों, जिनमें लगभग 732.2 अरब वियतनामी डोंग की सबसे कम बोली लगाने वाली सोन हाई भी शामिल थी, को तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा न कर पाने के कारण बाहर कर दिया गया। निवेशक ने विशेष रूप से कहा कि ये इकाइयाँ बिल्डिंग इन्फॉर्मेशन मॉडलिंग (बीआईएम), निर्माण सामग्री, उपकरण और मशीनरी की आपूर्ति क्षमता के मानदंडों को पूरा नहीं करती थीं।

दस्तावेज़ों की समीक्षा के बाद, वित्त मंत्रालय का मानना ​​है कि निर्माण चरण में BIM मॉडल का अनुप्रयोग डिजिटलीकरण की दिशा के अनुसार उपयुक्त है। हालाँकि, वित्त मंत्रालय इस बात पर ज़ोर देता है कि निवेशक को प्रारंभिक BIM मूल्यांकन मानदंड प्रदान करने, स्पष्टता और पारदर्शिता सुनिश्चित करने और ग़लतफ़हमियों से बचने की ज़िम्मेदारी लेनी चाहिए। इसके अलावा, निवेशक को विशेषज्ञ टीम के मूल्यांकन परिणामों की समीक्षा करनी चाहिए ताकि यह देखा जा सके कि वे बोली दस्तावेज़ों और ठेकेदार के प्रस्तावों के अनुरूप हैं या नहीं।

मशीनरी और उपकरणों के अयोग्य दस्तावेज़ों के कारण बोली को अस्वीकार करने के कारण के बारे में, वित्त मंत्रालय ने कहा कि संबंधित दस्तावेज़ों के मूल्यांकन के लिए कई नियमों और विशेष एजेंसियों के साथ आगे परामर्श की आवश्यकता होती है। इसलिए, वित्त मंत्रालय के पास यह निर्धारित करने के लिए पर्याप्त आधार नहीं है कि इस सामग्री से संबंधित बोली को अस्वीकार करना सही है या नहीं।

डोजियर का मूल्यांकन करने वाली विशेषज्ञ टीम के कर्मियों के संबंध में, वित्त मंत्रालय ने पुष्टि की कि सभी तीन सदस्यों के पास अभ्यास प्रमाण पत्र हैं, जो कम से कम अक्टूबर 2028 तक वैध हैं।

परियोजना में तेज़ी लाने के लिए, वित्त मंत्रालय सिफ़ारिश करता है कि सरकारी नेता बिन्ह फुओक प्रांत से उपरोक्त विषय-वस्तु का अध्ययन करने का अनुरोध करें, ताकि क्षेत्र में एक्सप्रेसवे निर्माण पैकेज के लिए ठेकेदारों के चयन का निर्णय लिया जा सके और उसकी पूरी ज़िम्मेदारी ली जा सके। स्थानीय प्रशासन को सोन हाई ठेकेदार की याचिका का भी शीघ्र समाधान करना होगा, नियमों का पालन सुनिश्चित करना होगा और नुकसान, बर्बादी या नकारात्मकता से बचना होगा।

इसके अतिरिक्त, स्थानीय निकायों को तकनीकी दस्तावेजों, विशेष रूप से बोली पैकेज की सुरक्षा और पर्यावरण से संबंधित दस्तावेजों को स्पष्ट करने के लिए संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं के साथ चर्चा करने की सिफारिश की जाती है।

हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान एक्सप्रेसवे मार्ग

हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान एक्सप्रेसवे लगभग 69 किमी लंबा है, जिसमें से बिन्ह डुओंग से होकर गुजरने वाला भाग (लगभग 53 किमी) सबसे लंबा है, बिन्ह फुओक से होकर गुजरने वाला भाग लगभग 7 किमी लंबा है और हो ची मिन्ह सिटी मार्ग अभी तक लागू नहीं हुआ है। यह मार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग 13 पर वर्तमान 120 किमी की दूरी की तुलना में हो ची मिन्ह सिटी और बिन्ह फुओक के बीच यात्रा के समय को कम कर देगा।

बिन्ह फुओक से होकर गुजरने वाले खंड का निर्माण दिसंबर 2024 में शुरू होगा, जबकि बिन्ह डुओंग खंड का निर्माण फरवरी 2025 में शुरू होगा।

वीएन (वीएनएक्सप्रेस के अनुसार)

स्रोत: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html