क्वी नॉन एक्सप्रेसवे निवेश योजना को स्पष्ट करना

37,621 बिलियन VND मूल्य के क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे के लिए निवेश योजना को स्पष्ट करना

जिया लाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी परिवहन मंत्रालय से अनुरोध करती रही है कि वह सार्वजनिक निवेश के रूप में क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे में निवेश की अनुमति देने के लिए प्रधानमंत्री को विचार और अनुमोदन हेतु रिपोर्ट करे।

जिया लाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए निवेश योजना से संबंधित सामग्री के पूरा होने के संबंध में परिवहन मंत्रालय को एक आधिकारिक प्रेषण भेजा है।

तत्काल प्रारंभिक निवेश

इस प्रेषण में, जिया लाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने पुष्टि की कि क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे में प्रारंभिक निवेश, सामाजिक-आर्थिक विकास की दिशा पर पोलित ब्यूरो के संकल्प 23 के दृष्टिकोण और विकास समाधानों के अनुरूप है और 2030 तक केंद्रीय हाइलैंड्स क्षेत्र में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के साथ-साथ 2045 तक का दृष्टिकोण भी रखता है।

तदनुसार, संकल्प 23 समकालिक, आधुनिक दिशा में परिवहन अवसंरचना के विकास पर ध्यान केंद्रित करने का निश्चय करता है, जो पूरे क्षेत्र को बंदरगाहों, घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डों से सुविधाजनक रूप से जोड़ेगा। 2030 तक, कई महत्वपूर्ण परिवहन अवसंरचनाओं को पूरा करने का प्रयास करें: क्वी नॉन - प्लेइकू, खान होआ - बुओन मा थुओट, जिया न्घिया - चोन थान, तान फु - बाओ लोक, बाओ लोक - लिएन खुओंग एक्सप्रेसवे...

"क्यूई नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे में निवेश से कनेक्टिविटी में सुधार होगा, परिवहन समय और लागत कम होगी, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित होगी, कनेक्शन के लिए एक प्रेरक शक्ति पैदा होगी और क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में सहयोग को बढ़ावा मिलेगा, विशेष रूप से केंद्रीय हाइलैंड्स को गहरे पानी वाले बंदरगाहों से जोड़ा जाएगा, जबकि क्षेत्र में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को मजबूत किया जाएगा," जिया लाइ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के नेता ने कहा।

इसके अतिरिक्त, उपर्युक्त एक्सप्रेसवे पूर्व-पश्चिम अक्ष पर परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने में भी योगदान देता है, जो सामाजिक-आर्थिक विकास के लक्ष्य को पूरा करने वाला एक महत्वपूर्ण परिवहन गलियारा है, जो विशेष रूप से मध्य तटीय क्षेत्र के बंदरगाहों को मध्य हाइलैंड्स के सीमा द्वारों से जोड़ता है और सामान्य रूप से पूर्वी सागर को कंबोडिया-लाओस-वियतनाम विकास त्रिभुज से जोड़ता है, और इसके अलावा, थाईलैंड और म्यांमार से जुड़ने की क्षमता रखता है।

जिया लाई प्रांतीय जन समिति के अनुसार, भू-भाग की विशेषताओं के कारण, उत्तर मध्य उच्चभूमि और दक्षिण मध्य क्षेत्र को जोड़ने वाली परिवहन व्यवस्था जलमार्ग परिवहन विकसित नहीं कर सकती है, और रेलमार्ग (विशेषकर मालवाहक रेलमार्ग) का विकास सीमित है। केवल हवाई और सड़क परिवहन ही परिवहन के उपयुक्त साधन हैं।

वर्तमान में, क्षेत्र में सड़क यातायात प्रणाली मुख्य रूप से दो मौजूदा ऊर्ध्वाधर अक्षों पर केंद्रित है: राष्ट्रीय राजमार्ग 1, राष्ट्रीय राजमार्ग 14 और धीरे-धीरे बनने वाला उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे, क्षैतिज अक्ष पर केवल राष्ट्रीय राजमार्ग 19 है।

1961 से उपयोग में लाए जा रहे राष्ट्रीय राजमार्ग 19 के संदर्भ में, इस मार्ग पर 2 स्थान हैं: अन खे दर्रा (लंबाई लगभग 9 किमी, ऊंचाई में अंतर लगभग 400 मीटर) और मंग यांग दर्रा (लंबाई लगभग 5 किमी, ऊंचाई में अंतर लगभग 300 मीटर) जो कि घुमावदार, खतरनाक है तथा यातायात के लिए बहुत सीमित मोड़ हैं, विशेष रूप से भारी ट्रकों, कंटेनर ट्रकों के लिए, जो संभावित यातायात सुरक्षा जोखिम पैदा करते हैं।

यद्यपि राष्ट्रीय राजमार्ग 19 में केन्द्रीय हाइलैंड्स परिवहन संपर्क संवर्धन परियोजना (डब्ल्यूबी ऋण) द्वारा निवेश किया जा रहा है और इसे उन्नत बनाया जा रहा है, फिर भी मार्ग में ज्यामिति के संदर्भ में कई कठिनाइयां हैं, क्यूई नॉन सिटी (बिन दीन्ह प्रांत) से प्लेइकू सिटी (जिया लाइ प्रांत) तक यात्रा का समय वर्तमान में लगभग 3.5 - 4 घंटे है।

इस बीच, यदि क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे को चालू कर दिया जाता है, तो यात्रा का समय लगभग 1.5-2 घंटे तक कम हो जाएगा, जिससे परिचालन कारक सुनिश्चित होगा और मोटर वाहनों के लिए यातायात सुरक्षा में सुधार होगा।

प्रस्तावित सार्वजनिक निवेश योजना

सर्वेक्षण के आंकड़ों से पता चलता है कि क्वी नॉन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना की यातायात मात्रा, खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे परियोजना में सर्वेक्षण की गई यातायात मात्रा की तुलना में केवल 60 - 75% है, इसलिए पीपीपी के रूप में निवेश अप्रभावी है और इसे व्यवहार्य बनाना मुश्किल है।

क्वी नॉन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे मार्ग के बारे में, जिया लाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने कहा कि जिया लाई प्रांत के माध्यम से मार्ग पर अनुसंधान मूल रूप से जिया लाई प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति द्वारा जिया लाई प्रांतीय पार्टी समिति के 25 नवंबर, 2022 के दस्तावेज़ संख्या 1001-केएल/टीयू में सहमति व्यक्त की गई है।

विस्तृत कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, कुछ खंडों को ठीक करने पर विचार किया जाएगा, ताकि जिया लाई प्रांत में सामाजिक-आर्थिक विकास में सहायक क्षेत्रों में आवासीय क्षेत्रों, रक्षा भूमि और निवेश परियोजनाओं पर प्रभाव को न्यूनतम किया जा सके।

विशेष रूप से, गिया लाई प्रांत में मार्ग की लंबाई लगभग 85.6 किमी है; बिन्ह दीन्ह प्रांत में अन खे दर्रे पर मार्ग दिशा से अंतिम बिंदु तक जुड़ते हुए, यह मार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग 19 के पूरी तरह दक्षिण में जाता है।

बुनियादी मार्ग स्वीकृत नियोजन के अनुरूप है, जिसमें आर्थिक और तकनीकी कारकों को सुनिश्चित करने और स्थानीय नियोजन के अनुरूप होने के लिए कुछ समायोजन किए गए हैं जैसे: किमी 37+300 - किमी 64+700 तक का खंड नियोजन की तुलना में उत्तर की ओर मार्ग को 1-3 किमी तक समायोजित करेगा, क्योंकि किमी 37+300 पर अन खे सुरंग बनाने के लिए स्थान को नियंत्रित किया जाएगा, दक्षिण में बहुत कठिन भू-भाग की स्थिति पर काबू पाया जाएगा, साथ ही किमी 52+300 पर डीटी.667 से अन खे शहर और किमी 63+200 पर ट्रुओंग सोन डोंग सड़क से डाक पो तक संपर्क बढ़ाया जाएगा; किमी 64+700 - किमी 94+700 तक का खंड सुरक्षात्मक वन क्षेत्र को प्रभावित करने से बचने, मांग यांग सुरंग स्थान पर नियंत्रण करने और मांग यांग जिले के कोन डोंग शहर से सड़कों के संपर्क को सुनिश्चित करने के लिए नियोजन की तुलना में उत्तर की ओर मार्ग को समायोजित करेगा।

यह मार्ग निम्नलिखित जिलों और कस्बों से होकर गुज़रेगा: दक्षिण में आन खे शहर, जो डीटी.667 को जोड़ता है, दक्षिण में डाक पो ज़िला, जो त्रुओंग सोन डोंग रोड को जोड़ता है; मंग यांग ज़िला, जो डीटी.666 को जोड़ता है, डाक दोआ ज़िला। इसका अंतिम बिंदु किमी 122+900 है, जो जिया लाई प्रांत के प्लेइकू शहर में हो ची मिन्ह रोड (राष्ट्रीय राजमार्ग 14) से जुड़ता है।

जिया लाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने परिवहन विभाग से अनुरोध किया कि वह केन्द्रीय बजट पूंजी का उपयोग करते हुए सार्वजनिक निवेश के रूप में क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे में निवेश की अनुमति देने के लिए प्रधानमंत्री को विचार और अनुमोदन हेतु रिपोर्ट दे।

इसी प्रकार की राजमार्ग परियोजनाओं के संदर्भ में, क्वी नॉन-प्लेइकू राजमार्ग का भूभाग, तकनीकी कारक और निर्माण पैमाना कहीं अधिक जटिल है।

मार्ग पर 2 स्थान हैं: अन खे दर्रा (लंबाई लगभग 9 किमी, ऊंचाई अंतर लगभग 400 मीटर) और मंग यांग दर्रा (लंबाई लगभग 5 किमी, ऊंचाई अंतर लगभग 300 मीटर); 2 सुरंगें अन खे, मंग यांग की कुल लंबाई लगभग 5 किमी है; पहुंच पुलों की लंबाई और ऊंचाई अधिक है।

वर्तमान में, प्रांत की परियोजना प्रबंधन इकाइयों के पास बड़े पैमाने की, तकनीकी रूप से जटिल एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के प्रबंधन का अनुभव नहीं है। इसलिए, कार्यान्वयन के संदर्भ में, जिया लाई प्रांतीय जन समिति ने प्रस्ताव दिया है कि परिवहन मंत्रालय परियोजना की प्रबंध एजेंसी हो; प्रत्येक प्रांतीय जन समिति प्रशासनिक सीमाओं के अनुसार स्थल स्वीकृति में समन्वय करे।

इससे पहले, जुलाई 2024 में, जिया लाइ परिवहन विभाग ने एक दस्तावेज भेजा था जिसमें परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया गया था कि वह सार्वजनिक निवेश के रूप में क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे में निवेश की अनुमति देने के लिए प्रधानमंत्री को रिपोर्ट करने पर विचार करे।

यह परियोजना बिन्ह दीन्ह प्रांत के एन नॉन कस्बे के नॉन माई कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग 19बी (लगभग किमी 39+200) के साथ चौराहे से शुरू होगी; यह जिया लाई प्रांत के प्लेइकू शहर में हो ची मिन्ह रोड (राष्ट्रीय राजमार्ग 14) के साथ चौराहे पर समाप्त होगी, जिसकी कुल मार्ग लंबाई 122.9 किमी होगी।

जिया लाई परिवहन विभाग ने 4 लेन के नियोजन पैमाने के अनुसार परियोजना में निवेश का प्रस्ताव रखा है, जिसका कुल अनुमानित निवेश लगभग 37,621 बिलियन VND है। उम्मीद है कि यह परियोजना 2024-2025 तक निवेश के लिए तैयार हो जाएगी; बुनियादी निर्माण 2030 से पहले पूरा हो जाएगा।

जिया लाइ परिवहन विभाग इस परियोजना को तीन खंडों में विभाजित करने की योजना बना रहा है। खंड 1, प्रारंभिक बिंदु (किमी0+000) से शुरू होकर 39.3 किमी लंबी अन खे सुरंग (किमी39+300) तक जाएगा, जो पूरी तरह से बिन्ह दीन्ह प्रांत में स्थित है। खंड 2, अन खे सुरंग (किमी39+300) से शुरू होकर लगभग 40 किमी लंबी मंग यांग सुरंग (किमी79+700) के अंत तक जाएगा, जो पूरी तरह से जिया लाइ प्रांत में स्थित है। खंड 3, किमी9 से शुरू होकर मार्ग के अंत (किमी122+900) तक जाएगा, जिसकी लंबाई लगभग 43.2 किमी है, जो पूरी तरह से जिया लाइ प्रांत में स्थित है।

स्रोत: https://baodautu.vn/lam-ro-phuong-an-dau-tu-cao-toc-quy-nhon---pleiku-tri-gia-37621-ty-dong-d222804.html