फुटपाथ पर अतिक्रमण से निपटने में स्थानीय नेता पर्याप्त रूप से साहसी नहीं रहे हैं।

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15 सितंबर की सुबह, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल की स्थायी समिति ने "शहर में सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करना" विषय पर एक सुनवाई आयोजित की।

सुनवाई के दौरान, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल की कानूनी मामलों की समिति के उप प्रमुख प्रतिनिधि ले मिन्ह डुक ने बताया कि हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने जिलों और कम्यूनों को निरीक्षण को मजबूत करने और यातायात सुरक्षा को प्रभावित करने वाले सड़क और फुटपाथ नियमों के उल्लंघन से निपटने के निर्देश दिए थे। हालांकि, वास्तविकता में, कुछ दिनों बाद स्थिति पहले जैसी ही हो गई।

श्री डुक ने कहा, "इससे पता चलता है कि हो ची मिन्ह सिटी और अन्य क्षेत्रों ने अभी तक रणनीतिक, व्यापक और दीर्घकालिक समाधान विकसित नहीं किए हैं," और उन्होंने सुझाव दिया कि हो ची मिन्ह सिटी के नेता इस स्थिति को निश्चित रूप से हल करने के लिए रणनीतियों और नीतियों की रूपरेखा तैयार करें।

अन्य प्रतिनिधियों ने बताया कि कु ची और बिन्ह चान्ह की अधिकांश सड़कें संकरी हैं, केवल एक लेन कारों के लिए ही पर्याप्त चौड़ी हैं, जिससे यातायात दुर्घटनाओं का खतरा बहुत अधिक है। वहीं, निवेश प्रक्रियाएं लंबी हैं, कुछ परियोजनाओं में हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल द्वारा निवेश योजना को मंजूरी देने से लेकर निर्माण शुरू होने तक 2-3 साल लग जाते हैं।

TP.HCM: Lãnh đạo địa phương chưa mạnh dạn xử lý lấn chiếm vỉa hè - Ảnh 1. — 15 सितंबर की सुबह हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल की स्थायी समिति द्वारा आयोजित यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर ब्रीफिंग सत्र का संक्षिप्त विवरण।

प्रतिनिधियों के साथ चर्चा में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष बुई ज़ुआन कुओंग ने कहा कि शहर परिवहन अवसंरचना में निवेश को प्राथमिकता देता है, फिर भी वर्तमान स्थिति अपर्याप्त है। विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी में 4,900 किमी से अधिक सड़कें हैं, लेकिन सड़क घनत्व 2.34 किमी/ ^{किमी²} है, जो मानक का केवल 25% है। इसी प्रकार, परिवहन के लिए आवंटित भूमि क्षेत्र केवल 13% है, जो मानक का 54% है।

इसके अलावा, शहरी विकास के कारण अवैध व्यापार, अतिक्रमण और सड़कों व फुटपाथों के दुरुपयोग जैसी समस्याएं उत्पन्न हुई हैं। स्थानीय अधिकारियों ने निर्देश जारी किए हैं और अभियान चलाए हैं, लेकिन इनकी प्रभावशीलता सीमित और अस्थिर रही है।

श्री कुओंग ने बताया कि फुटपाथों और सड़कों पर अतिक्रमण के वस्तुनिष्ठ और व्यक्तिपरक दोनों कारण हैं, जैसे कि शहर की बड़ी आबादी, जहां लोग अभी भी अपनी आजीविका के लिए अतिक्रमण करते हैं, या व्यक्तिपरक कारण जैसे कि फुटपाथ डिजाइन में एकरूपता की कमी और कई क्षेत्रों में ढीला प्रबंधन।

श्री कुओंग ने आकलन किया, "स्थानीय नेता फुटपाथों और सड़कों पर अतिक्रमण की समस्या का पूरी तरह से समाधान करने के लिए पर्याप्त साहसी नहीं रहे हैं।"

TP.HCM: Lãnh đạo địa phương chưa mạnh dạn xử lý lấn chiếm vỉa hè - Ảnh 2. — हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री बुई ज़ुआन कुओंग ने फुटपाथों और सड़कों पर अतिक्रमण के बारे में सवालों के जवाब दिए।

इस स्थिति से निपटने के लिए, श्री बुई ज़ुआन कुओंग ने यातायात सुरक्षा समिति से कई ऐसे क्षेत्रों की पहचान करने का अनुरोध किया, जहां संबंधित विभाग के प्रमुख और उप प्रमुख की जिम्मेदारी स्पष्ट रूप से परिभाषित हो, क्योंकि फुटपाथ के उपयोग के नियमों का उल्लंघन यातायात दुर्घटनाओं का कारण बनता है।

तदनुसार, यदि नकारात्मक परिणाम सामने आते हैं, तो अधिकतम रेटिंग "सफलतापूर्वक पूर्ण" होगी, जबकि गंभीर मामलों में, रेटिंग "असंतोषजनक रूप से पूर्ण" होगी।

यातायात सुरक्षा के संबंध में, श्री कुओंग ने कहा कि शहर यातायात प्रबंधन, प्रवर्तन और समन्वय में सुधार पर ध्यान केंद्रित करेगा; यातायात जाम के मुख्य कारणों को दूर करने के लिए, विशेष रूप से यातायात संकेतों का पालन न करने, फुटपाथ पर गाड़ी चलाने और अन्य लेन में अतिक्रमण करने जैसे उल्लंघनों से सख्ती से निपटा जाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी के नेताओं ने व्यस्त समय के दौरान जटिल चौराहों, विशेष रूप से 24 यातायात जाम वाले स्थानों, टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे के क्षेत्र और कैट लाई-फू हू बंदरगाह क्षेत्र में यातायात को नियंत्रित करने के लिए पर्याप्त यातायात पुलिस तैनात करने का भी अनुरोध किया। व्यस्त समय के अलावा, अतिरिक्त युवा स्वयंसेवकों, मिलिशिया और अन्य स्वयंसेवी बलों को भी जुटाया जा सकता है।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी की एक रिपोर्ट के अनुसार, जनवरी 2022 से जून 2023 तक, यातायात दुर्घटना की स्थिति जटिल बनी रही और यदि निर्णायक और सक्रिय समाधान लागू नहीं किए गए तो कई संभावित जोखिम पैदा हुए।

2022 में, हो ची मिन्ह सिटी में 2,011 सड़क दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 630 लोगों की मौत हुई और 1,321 लोग घायल हुए। 2023 के पहले छह महीनों में, 779 दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 294 लोगों की मौत हुई। 2022 के अंत तक, हो ची मिन्ह सिटी में अभी भी 9 सड़क दुर्घटना हॉटस्पॉट मौजूद थे।

इसी अवधि के दौरान, यातायात पुलिस और परिवहन निरीक्षकों ने लाखों उल्लंघनों पर जुर्माना लगाया, जिसकी कुल राशि लगभग 1 ट्रिलियन वीएनडी थी। विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी यातायात पुलिस ने लगभग 604,000 मामलों में 902 बिलियन वीएनडी से अधिक का जुर्माना लगाया; और साथ ही लगभग 72,000 मामलों में बिना लिखित रिपोर्ट जारी किए 10 बिलियन वीएनडी से अधिक का जुर्माना लगाया।

इस बीच, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन निरीक्षणालय ने अवैध यात्री परिवहन डिपो, भेस बदले यात्री बसों, सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित न करने वाले यात्री पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ पॉइंट्स और ओवरलोडेड कार्गो से जुड़े मामलों पर ध्यान केंद्रित किया। कुल मिलाकर, पिछले डेढ़ साल में, परिवहन निरीक्षकों ने 11,000 से अधिक मामलों में 59 अरब वीएनडी की कुल राशि का जुर्माना लगाया है।

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