
18 साल पहले नोई बाई हवाई अड्डे पर छोड़ा गया बोइंग विमान 1975 में निर्मित था और अब इसे परिचालन के लिए बहाल नहीं किया जा सकता - फोटो: एनआईए
यह सरकारी कार्यालय द्वारा निर्माण मंत्रालय और वित्त मंत्रालय को भेजे गए पत्र की विषय-वस्तु है, जिसमें उप-प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा को नोई बाई हवाई अड्डे पर छोड़े गए बोइंग विमान को संभालने की योजना में परिवर्तन करने के बारे में राय दी गई है।
अगस्त 2025 की शुरुआत में, निर्माण मंत्रालय ने उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा को एक प्रेषण भेजा जिसमें अनुरोध किया गया कि वे नोई बाई हवाई अड्डे पर छोड़े गए बोइंग विमान को नीलाम करने के बजाय शिक्षण सहायता के रूप में वियतनाम विमानन अकादमी को हस्तांतरित करने की मंजूरी दें।
उपरोक्त योजना पर टिप्पणी करते हुए, वित्त मंत्रालय ने 1 मई 2007 से नोई बाई हवाई अड्डे पर छोड़े गए बोइंग बी727-200 विमान का राज्य स्वामित्व जनवरी 2017 से स्थापित करने का निर्णय जारी किया।
इसलिए, यह परित्यक्त बोइंग विमान सार्वजनिक संपत्ति है, जिसे नीलामी योजना की अध्यक्षता करने के लिए परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) को सौंपा गया है।
अब तक, निर्माण मंत्रालय ने परित्यक्त बोइंग विमानों की परिसंपत्तियों की नीलामी करने की योजना से हटकर, विमानन प्रशिक्षण में अभ्यास और इंटर्नशिप के लिए शिक्षण सहायक सामग्री के मॉडल बनाने का काम वियतनाम विमानन अकादमी को सौंपने की योजना बनाई है।
इसलिए, वित्त मंत्रालय निर्माण मंत्रालय से अनुरोध करता है कि वह वियतनाम एविएशन अकादमी को परिसंपत्तियों का प्रबंधन (छोड़े गए बोइंग विमान को सौंपना) जारी रखे ताकि वह सार्वजनिक परिसंपत्तियों के प्रबंधन और उपयोग पर कानून के कई अनुच्छेदों का विवरण देने वाले डिक्री 186/2025 में दिए गए अधिकार और प्रक्रियाओं के अनुसार मॉडल और शिक्षण सहायक सामग्री बना सके। निर्माण मंत्रालय परिसंपत्ति प्रबंधन योजना में बदलाव के लिए ज़िम्मेदार है।
वित्त मंत्रालय के अनुसार, यदि सक्षम प्राधिकारी परित्यक्त बोइंग विमान को सौंपने का निर्णय लेता है, तो विमानन अकादमी (एक सार्वजनिक सेवा इकाई जो अपने स्वयं के नियमित खर्चों को सुनिश्चित करती है) को कानूनी नियमों के अनुसार 2026-2030 की अवधि के लिए वित्तीय स्वायत्तता योजना विकसित करते समय इस विमान को विघटित करने, परिवहन करने और स्थापित करने की लागत का पूरी तरह से अनुमान लगाने की आवश्यकता है।
निर्माण मंत्रालय के प्रस्ताव और वित्त मंत्रालय तथा न्याय मंत्रालय की राय पर विचार करते हुए, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने निर्माण मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह वित्त मंत्रालय की उपरोक्त राय के अनुसार नोई बाई हवाई अड्डे पर परित्यक्त बोइंग विमान को संभालने के लिए वित्त मंत्रालय के साथ अध्यक्षता और समन्वय करे; सही उद्देश्य के लिए प्रभावी दोहन और उपयोग सुनिश्चित करे और हैंडलिंग योजना को बदलने की जिम्मेदारी ले।
परिचालन के लिए पुनः प्राप्त न किए जा सकने वाले परित्यक्त बोइंग विमान
रॉयल खमेर एयरलाइंस (कम्बोडियाई राष्ट्रीयता) के स्वामित्व वाली पंजीकरण संख्या XU-RKJ वाली बोइंग B727-200 दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी और 1 मई 2007 से नोई बाई हवाई अड्डे पर खड़ी थी।
11 नवम्बर 2014 को कम्बोडिया की नागरिक उड्डयन राज्य समिति ने घोषणा की: रॉयल खमेर एयरलाइंस का परिचालन लाइसेंस (एओसी) रद्द कर दिया गया है; 13 अक्टूबर 2008 से विमान का कम्बोडियाई के रूप में पंजीकरण रद्द कर दिया गया है; तथा वियतनाम के कानून के अनुसार वियतनाम को विमान का संचालन करने की अनुमति देने पर सहमति व्यक्त की गई।
जून 2015 में, वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण की तकनीकी स्थिति मूल्यांकन टीम ने निर्धारित किया कि 1975 में निर्मित यह विमान इतनी गंभीर रूप से जर्जर अवस्था में था कि इसे बहाल नहीं किया जा सकता था। विमान निर्माता कंपनी बोइंग ने भी पुष्टि की कि परित्यक्त विमान का कोई व्यावसायिक मूल्य नहीं था।
यद्यपि राज्य ने जनवरी 2017 से परित्यक्त बोइंग विमान का स्वामित्व स्थापित कर लिया है, फिर भी विमान की नीलामी में कई कठिनाइयों और बाधाओं का सामना करना पड़ा है क्योंकि: यह एक विशेष संपत्ति है, जिसका वियतनाम और दुनिया में लेनदेन के लिए कोई उदाहरण नहीं है; मूल्यांकन स्तर बहुत कम निर्धारित किया गया था, जो नीलामी लागत और अन्य संबंधित लागतों का भुगतान करने के लिए पर्याप्त नहीं था।
स्रोत: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm






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