मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास 2025: वियतनाम में ई 200, ई 300 एएमजी

पहली पीढ़ी के लगभग 80 वर्षों के बाद, मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास ने अपनी छठी पीढ़ी में प्रवेश किया और 16 अक्टूबर को इसे वियतनामी बाजार में आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया। मर्सिडीज-बेंज लक्जरी सेडान समूह में अभी भी बिक्री का स्तंभ, नई ई-क्लास ने अपना ध्यान प्रौद्योगिकी अनुभव पर केंद्रित किया है, जिसमें वियतनाम में इस सेगमेंट में पहले कभी नहीं देखी गई दो हाइलाइट्स हैं: एमबीयूएक्स सुपरस्क्रीन में एकीकृत एक सेल्फी कैमरा और एक डिजिटल वेंट कंट्रोल सेल्फ-रोटेटिंग एयर कंडीशनिंग वेंट सिस्टम।

उत्पाद पोर्टफोलियो में E 200 अवंतगार्डे (VND 2.449 बिलियन), E 200 एक्सक्लूसिव (VND 2.589 बिलियन) और E 300 AMG (VND 3.209 बिलियन) शामिल हैं। पिछली पीढ़ी की तुलना में, E 180 संस्करण को हटा दिया गया है। तीनों में 2.0L माइल्ड-हाइब्रिड 48V इंजन, 9G-ट्रॉनिक ट्रांसमिशन और रियर-व्हील ड्राइव का इस्तेमाल किया गया है।

मर्सिडीज-बेंज ई 200 एक्सक्लूसिव की कीमत 2.589 बिलियन VND है

बहु-शैली डिज़ाइन भाषा, व्यावसायिक रुचियों का बारीकी से अनुसरण

नई ई-क्लास "हर संस्करण की अपनी अलग पहचान होती है" के दर्शन पर चलती है ताकि विविध सौंदर्यपरक रुचियों को पूरा किया जा सके: आधुनिक और गतिशील अवंतगार्डे, क्लासिक और सुरुचिपूर्ण, एक्सक्लूसिव और स्पोर्टी एएमजी। बढ़े हुए आकार और व्हीलबेस बॉडी के अनुपात को संतुलित करने और आंतरिक स्थान को बेहतर बनाने में मदद करते हैं।

बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़, ऑडी ए6/ए7, लेक्सस ईएस या वोल्वो एस90 जैसे प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में, ई-क्लास अपनी पारंपरिक विलासिता को बरकरार रखती है, और अत्यधिक प्रभावशाली विज़ुअल इफेक्ट्स के बजाय विवरणों और आराम में परिष्कार पर ज़ोर देती है। एएमजी संस्करण में, स्पोर्टी शैली स्पष्ट रूप से इस सेगमेंट के प्रदर्शन-उन्मुख वेरिएंट के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करने के लिए अभिव्यक्त होती है।

नई पीढ़ी की मर्सिडीज-बेंज ई 200 अवंतगार्डे की कीमत 2.449 बिलियन वीएनडी है

एमबीयूएक्स सुपरस्क्रीन और बहु-संवेदी अनुभव के साथ डिजिटल केबिन

सबसे उल्लेखनीय विशेषता डैशबोर्ड पर फैली MBUX सुपरस्क्रीन है, जिसमें एक सेल्फी कैमरा भी शामिल है – यह सुविधा वियतनाम में बेचे जाने वाले मर्सिडीज़ मॉडल में पहली बार दिखाई देती है। यह विशुद्ध मनोरंजन के लिए "सेल्फी" कैमरा नहीं है, बल्कि संचार और निजीकरण का काम करता है: ज़ूम के माध्यम से ऑनलाइन मीटिंग, कार रुकने पर व्लॉग रिकॉर्ड करना, या ड्राइवर की प्रोफ़ाइल के अनुसार सीट, लाइटिंग और संगीत को स्वचालित रूप से सेट करने के लिए चेहरे की पहचान।

नई ई-क्लास के एमबीयूएक्स सुपरस्क्रीन पर सेल्फी कैमरा — डैशबोर्ड पर फैले सुपर वाइड स्क्रीन सिस्टम (MBUX सुपरस्क्रीन) में एकीकृत सेल्फी कैमरा। फोटो: फाम हुएन

इसके अलावा, डिजिटल वेंट कंट्रोल ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग वेंट सिस्टम, वैश्विक स्तर पर मर्सिडीज-बेंज का एक बिल्कुल नया फीचर है और पहली बार ई-क्लास में उपलब्ध है। यह वेंट सीट की स्थिति, केबिन के तापमान और ड्राइविंग मोड के अनुसार दिशा और तीव्रता को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है; उपयोगकर्ता इसे टच स्क्रीन या आवाज़ के ज़रिए भी नियंत्रित कर सकते हैं।

डिजिटल वेंट कंट्रोल सेल्फ-रोटेटिंग एयर कंडीशनर वेंट — इंटीरियर एक स्व-घूर्णन एयर कंडीशनिंग वेंट सिस्टम (डिजिटल वेंट कंट्रोल) से सुसज्जित है - जो वैश्विक स्तर पर मर्सिडीज-बेंज की एक पूरी तरह से नई सुविधा है।

64-रंगों वाली आंतरिक परिवेश प्रकाश व्यवस्था में साउंड विज़ुअलाइज़ेशन मोड है, जो संगीत के साथ प्रकाश प्रभाव उत्पन्न करने के लिए बास बीट्स को सिंक्रोनाइज़ करता है, जिससे केबिन में बहु-संवेदी अनुभव पर ज़ोर पड़ता है। लंबे व्हीलबेस के साथ, केबिन पिछली पीढ़ी की तुलना में ज़्यादा विशाल है, जिससे पीछे की सीट पर बैठे यात्रियों के लिए आराम बढ़ जाता है।

प्रदर्शन और संचालन: 2.0L माइल्ड-हाइब्रिड, 9-स्पीड और रियर-व्हील ड्राइव

तीनों संस्करणों में 2.0 लीटर माइल्ड-हाइब्रिड 48V इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जो 9G-ट्रॉनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और रियर-व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त है - एक ऐसा कॉन्फ़िगरेशन जो स्मूथनेस और दक्षता पर केंद्रित है। निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार, E 200 (अवंतगार्डे/एक्सक्लूसिव) की क्षमता 204 हॉर्सपावर, 1,600-4,000 आरपीएम पर 320 एनएम का अधिकतम टॉर्क; 7.9 लीटर/100 किमी की खपत है। E 300 AMG संस्करण की क्षमता 258 हॉर्सपावर, 3,200-4,000 आरपीएम पर 400 एनएम का टॉर्क; 8.9 लीटर/100 किमी की खपत है।

48V माइल्ड-हाइब्रिड सेटअप कम आरपीएम पर और गियर बदलते समय कम्बशन इंजन को सपोर्ट करता है, जिससे उपयुक्त परिचालन स्थितियों में स्मूथनेस और ईंधन की बचत में सुधार होता है। मर्सिडीज-बेंज का 9-स्पीड गियरबॉक्स क्रूज़िंग स्पीड पर अपने स्मूथ गियर चेंज और कम आरपीएम के लिए जाना जाता है। रियर-व्हील ड्राइव के साथ, ई-क्लास अपने पारंपरिक "सैलून" चरित्र को बनाए रखती है, जो मध्यम गति पर कॉर्नरिंग करते समय स्मूथनेस और बॉडी स्टेबिलिटी को संतुलित करती है।

मर्सिडीज-बेंज E 300 AMG की कीमत 3.209 बिलियन VND

सुरक्षा और प्रकाश प्रौद्योगिकी

डिजिटल लाइट हेडलाइट्स उत्कृष्ट तकनीकों में से एक हैं, जो सड़क के आवश्यक हिस्से पर सटीक रोशनी प्रदान करते हुए आने वाले वाहनों की चकाचौंध को सीमित करती हैं, और सड़क की सतह पर चेतावनी चिह्न (संकेत, पैदल यात्री) भी प्रक्षेपित कर सकती हैं। यह जटिल रात्रि और मौसम की स्थिति में चालक सहायता के लिए एक उपयोगी उपकरण है।

नई ई-क्लास पर डिजिटल लाइट हेडलाइट्स — उच्च स्तरीय डिजिटल लाइट हेडलाइट्स आने वाले वाहनों को चकाचौंध किए बिना आवश्यक सड़क खंड को रोशन करने में मदद करती हैं।

नई ई-क्लास का केबिन कैमरा संचार और मनोरंजन के लिए उपयुक्त होने पर खुला रहता है, जबकि वियतनाम में ज़्यादातर प्रतिस्पर्धी कंपनियाँ मुख्य रूप से ड्राइवर पर नज़र रखने के लिए कैमरों का इस्तेमाल करती हैं। मौजूदा जानकारी के अनुसार, बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़/i7, ऑडी A8/Q8 ई-ट्रॉन, वोल्वो या लेक्सस जैसे मॉडल अक्सर सुरक्षा कारणों से केबिन कैमरे को सीमित रखते हैं; जबकि ई-क्लास में वीडियो कॉल करने, रिकॉर्डिंग करने या निजीकरण के लिए चेहरे पहचानने की सुविधा भी दी गई है।

मुख्य विनिर्देश और मूल्य निर्धारण

संस्करण	इंजन	क्षमता	टॉर्कः	गियर	गाड़ी चलाना	हल्के संकर	उपभोग स्तर	कीमत
ई 200 अवंतगार्डे	2.0एल	204 अश्वशक्ति	1,600–4,000 आरपीएम पर 320 एनएम	9जी-ट्रॉनिक	पीछे का एक्सेल	48वी	7.9 लीटर/100 किमी	2,449 बिलियन वीएनडी
ई 200 एक्सक्लूसिव	2.0एल	204 अश्वशक्ति	1,600–4,000 आरपीएम पर 320 एनएम	9जी-ट्रॉनिक	पीछे का एक्सेल	48वी	7.9 लीटर/100 किमी	2,589 बिलियन वीएनडी
ई 300 एएमजी	2.0एल	258 अश्वशक्ति	3,200–4,000 आरपीएम पर 400 एनएम	9जी-ट्रॉनिक	पीछे का एक्सेल	48वी	8.9 लीटर/100 किमी	3,209 बिलियन वीएनडी

स्थिति और प्रतिस्पर्धी

नई मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास का सीधा मुकाबला बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज़ (2.589-3.099 बिलियन वियतनामी डोंग) के साथ-साथ ऑडी ए6/ए7 (2.299 बिलियन वियतनामी डोंग से), लेक्सस ईएस (2.360 बिलियन वियतनामी डोंग से) और वोल्वो एस90 (2.32 बिलियन वियतनामी डोंग से) से है। 1996 से वियतनाम में ई-क्लास के निर्माण के इतिहास के साथ, यह मॉडल उन व्यावसायिक और मध्यम वर्ग के ग्राहकों को लक्षित करता रहा है जो तकनीक पसंद करते हैं और सुंदरता व आराम को महत्व देते हैं।

निष्कर्ष: तकनीकी नवाचार इस क्षेत्र का नेतृत्व करेगा

नई पीढ़ी की ई-क्लास वियतनाम में अपनी दो विशिष्ट विशेषताओं के कारण अलग दिखती है: एमबीयूएक्स सुपरस्क्रीन में एकीकृत सेल्फी कैमरा और डिजिटल वेंट कंट्रोल सेल्फ-रोटेटिंग एयर-कंडीशनिंग वेंट। ज़्यादा विशाल इंटीरियर, एक भावनात्मक प्रकाश-ध्वनि अनुभव और एक परिचित गतिशील विन्यास (2.0L माइल्ड-हाइब्रिड, 9-स्पीड, रियर-व्हील ड्राइव) एक संतुलित उत्पाद पैकेज बनाते हैं।

खूबियाँ: अनूठी मनोरंजन तकनीक - निजीकरण, डिजिटल लाइट लाइटिंग सिस्टम, उच्च-गुणवत्ता वाली फिनिश और विविध स्टाइल विकल्प। कमियाँ: प्रीमियम संस्करण की तुलना में कीमत इस सेगमेंट में ऊपरी श्रेणी के करीब पहुँचती है। अपनी वर्तमान स्थिति के साथ, नई ई-क्लास उन उपयोगकर्ताओं के लिए एक लक्ज़री सेडान की छवि को मज़बूत करती है जो तकनीक और रोज़मर्रा के परिष्कार को महत्व देते हैं।