फोर्ब्स के अनुसार, यह घटना मार्च 2023 में अमेरिका के एरिज़ोना स्थित ल्यूक एयर फ़ोर्स बेस पर हुई थी। उस समय, अमेरिकी वायु सेना के विमान रखरखाव दल को F-35 के पावरट्रेन सिस्टम का नियमित निरीक्षण करने का काम सौंपा गया था।
रखरखाव दल दोपहर 2:30 बजे संयंत्र पर पहुँचा, लेकिन बारिश और बिजली गिरने के कारण वे तुरंत काम शुरू नहीं कर पाए। हालाँकि, आखिरकार वे काम पर लग गए। रखरखाव के लिए दल को प्रैट एंड व्हिटनी F135-PW-100 इंजन के आसपास अंधेरे में देखने के लिए टॉर्च की ज़रूरत पड़ी।
2020 में ल्यूक एयर फ़ोर्स बेस (एरिज़ोना, अमेरिका) में रखरखाव दल एक F-35 पर काम करते हुए
उन्होंने इंजन चालू किया और उसे लगभग 13 मिनट तक चलने दिया। F-35 के स्व-निगरानी सेंसरों ने कोई समस्या का संकेत नहीं दिखाया, और रखरखाव दल ने योजना के अनुसार इंजन बंद कर दिया। लेकिन इस बार, इंजन की गति धीमी होने पर उन्हें "असामान्य आवाज़ें" सुनाई दीं।
रिपोर्ट के अनुसार, इंजन बंद करने के बाद, एक रखरखाव दल के सदस्य ने "ऑपरेशन के बाद की सर्विस जाँच पूरी की और इंजन के ब्लेड्स में क्षति की पहचान की।" फिर उस व्यक्ति ने एक सुपरवाइज़र को इंजन की क्षति की सूचना देते हुए कहा, "मुझे लगता है कि इंजन ने बस एक टॉर्च निगल ली है।"
अमेरिकी वायु सेना दुर्घटना जाँच बोर्ड ने निष्कर्ष निकाला कि टॉर्च की वजह से ही F-35 के 14 मिलियन डॉलर के इंजन को नुकसान पहुँचा था। रिपोर्ट में इंजन को हुए नुकसान का अनुमान 3,933,106 डॉलर लगाया गया था—जो इसे कबाड़ में डालने के लिए पर्याप्त था।
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