आज दोपहर, 23 जुलाई को, परिवहन विश्वविद्यालय ने प्रवेश विधियों और इनपुट गुणवत्ता सुनिश्चित करने हेतु सीमा (आवेदन दस्तावेज़ प्राप्त करने के लिए न्यूनतम स्कोर) के बीच प्रवेश अंकों के समतुल्य रूपांतरण के सिद्धांत की घोषणा की। रूपांतरण सिद्धांतों की तालिका के अनुसार, हाई स्कूल स्नातक परीक्षा के अंक और ट्रांसक्रिप्ट स्कोर जितना कम होगा, अंतर उतना ही अधिक होगा। न्यूनतम स्कोर पर, ट्रांसक्रिप्ट स्कोर और हाई स्कूल स्नातक परीक्षा के अंकों के बीच का अंतर 4.66 अंकों तक होता है।
परिवहन विश्वविद्यालय के प्रवेश सलाहकार उम्मीदवारों से बातचीत कर रहे हैं।
फोटो: हाई न्गुयेन
अंक रूपांतरण सिद्धांतों की तालिका को 7 श्रेणियों में विभाजित किया गया है, जिनमें 4 प्रारंभिक बिंदु हैं। इनमें से, 2025 हाई स्कूल परीक्षा का स्कोर मूल स्कोर है। समतुल्य रूपांतरित स्कोर के तीन प्रकार हैं: टीएसए थिंकिंग असेसमेंट स्कोर, एचएसए एबिलिटी असेसमेंट स्कोर, और ट्रांसक्रिप्ट स्कोर (हाई स्कूल परिणाम)।
रूपांतरण तालिका के आधार पर, उम्मीदवार अपने हाई स्कूल ट्रांसक्रिप्ट स्कोर और परीक्षा स्कोर के बीच अंतर की आसानी से तुलना कर सकते हैं क्योंकि दोनों प्रकार के स्कोर 30-पॉइंट स्केल का उपयोग करते हैं। स्कोर रेंज जितनी ज़्यादा होगी, उनके हाई स्कूल ट्रांसक्रिप्ट स्कोर और परीक्षा स्कोर के बीच का अंतर उतना ही कम होगा। सबसे बड़ा अंतर लगभग 7 का है, हाई स्कूल स्नातक परीक्षा के लिए स्कोर रेंज 15 - 19.5 है, जबकि संबंधित हाई स्कूल ट्रांसक्रिप्ट स्कोर रेंज 19.98 - 22.99 है।
फ्लोर स्कोर घोषणा के साथ तुलना करने पर, यह पता चलता है कि परिवहन विश्वविद्यालय के परीक्षा स्कोर और शैक्षणिक ट्रांसक्रिप्ट स्कोर के बीच अनुमानित मानक स्कोर में 4.98 का उच्चतम अंतर है (यह मानते हुए कि मानक स्कोर फ्लोर स्कोर के बराबर है, अर्थात 15 परीक्षा स्कोर और 19.98 शैक्षणिक ट्रांसक्रिप्ट अंक)।
नीचे परिवहन विश्वविद्यालय की प्रवेश विधियों के बीच समकक्ष प्रवेश स्कोर और इनपुट गुणवत्ता आश्वासन सीमा (फ्लोर स्कोर) की रूपांतरण तालिका दी गई है:
परिवहन विश्वविद्यालय ने प्रत्येक विषय में प्रवेश के लिए न्यूनतम अंक भी घोषित कर दिए हैं। परीक्षा परिणामों के आधार पर, अधिकतम अंक 20 और न्यूनतम अंक 15 हैं। विवरण यहाँ देखें।
स्रोत: https://thanhnien.vn/mot-truong-dh-quy-dinh-diem-hoc-ba-va-diem-thi-chenh-cao-nhat-498-diem-185250723192817118.htm
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