नासा ने मूक सुपरसोनिक विमान लॉन्च किया

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नासा ने पहली बार 1,488 किमी/घंटा की गति और बिना शोर वाले एक्स-59 सुपरसोनिक विमान का पूर्ण संस्करण पेश किया।

स्कंक वर्क्स सुविधा के बाहर खड़ा एक्स-59 विमान। फोटो: नासा — स्कंक वर्क्स सुविधा के बाहर खड़ा एक्स-59 विमान। फोटो: *नासा*

स्पेस के अनुसार, वर्षों के विकास के बाद, नासा और लॉकहीड मार्टिन ने 12 जनवरी को कैलिफोर्निया के पामडेल में लॉकहीड मार्टिन के स्कंक वर्क्स सुविधा में लगभग 150 लोगों की भीड़ के सामने एक्स-59 क्वेस्ट (शांत सुपरसोनिक प्रौद्योगिकी) प्रोटोटाइप के पूरा होने की घोषणा की । नासा के सबसे नए एक्स-प्लेन के रूप में, एक्स-59 को ध्वनि अवरोध को तोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, बिना उस तेज ध्वनि बूम के जो अक्सर तब होता है जब एक विमान ध्वनि की गति से तेज उड़ान भरता है। इसके बजाय, विमान केवल एक बहुत ही शांत ध्वनि उत्सर्जित करता है, जो कार के दरवाजे के पटकने के समान है। स्पेस के अनुसार, यदि सफल रहा, तो इस जेट में विशेष रूप से सुपरसोनिक उड़ान और सामान्य रूप से विमानन में क्रांति लाने की क्षमता है।

जैसे ही X-59 हैंगर से बाहर निकलता है, विमान की लम्बी चोंच जैसी नाक विशेष रूप से आकर्षक लगती है, जिससे पता चलता है कि इसमें आगे की ओर देखने वाली खिड़की का अभाव है। X-59 दशकों के शोध का परिणाम है, जिसमें एक नई वर्चुअल रियलिटी प्रणाली, स्वचालित ड्रिलिंग और 3D मॉडलिंग तकनीकों सहित विभिन्न निर्माण विधियों का उपयोग किया गया है। उल्लेखनीय रूप से, आगे की ओर देखने वाली खिड़की का न होना वाहन द्वारा उत्पन्न होने वाले ध्वनि बूम को कम करने में मदद करता है। इसके बजाय, X-59 एक एक्सटर्नल विजन सिस्टम (XVS) से लैस है, जो कॉकपिट में लगे कैमरों और डिस्प्ले से युक्त एक प्रणाली है जो पायलटों को विमान के सामने की स्थिति का एक आभासी दृश्य प्रदान करती है। इस प्रणाली में विमान के डिज़ाइन में क्रांति लाने की क्षमता है।

नासा के उप-प्रशासक जिम फ्री ने ज़ोर देकर कहा कि एक्स-59, विमानन क्षेत्र में बदलाव लाने के उद्देश्य से बनाए गए एक्स-विमानों की श्रृंखला का नवीनतम विमान है। फ्री ने कहा, "प्रत्येक एक्स-विमान का एक विशिष्ट उद्देश्य होता है, नई तकनीक या वायुगतिकीय विचारों का परीक्षण करना।" उन्होंने आगे कहा, "ये अनोखे विमान उड़ान की सीमाओं को आगे बढ़ाएँगे। एक बार जब ये अपनी अवधारणा सिद्ध कर लेते हैं, तो अक्सर इन्हें संग्रहालयों में रखा जाता है। यही बात एक्स-59 को अलग बनाती है।"

फ्री ने बताया कि एक बार एक्स-59 उड़ान भरने के लिए तैयार हो जाने के बाद, यह यान अमेरिका के चुनिंदा रिहायशी इलाकों के ऊपर कई उड़ानें भरेगा ताकि यह डेटा इकट्ठा किया जा सके कि ज़मीन पर मौजूद लोग इससे पैदा होने वाले ध्वनि विस्फोट का अनुभव कैसे करते हैं और उस पर उनकी क्या प्रतिक्रिया होती है। इसके बाद नासा इस जानकारी का इस्तेमाल संघीय उड्डयन प्रशासन जैसे नियामकों से वाणिज्यिक सुपरसोनिक उड़ान प्रमाणन प्राप्त करने के लिए करेगा। इसका अंतिम लक्ष्य विमानन को और अधिक टिकाऊ बनाना और रिहायशी इलाकों के ऊपर तेज़ी से उड़ान भरना है।

अन खांग ( अंतरिक्ष के अनुसार)

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