दिसंबर की शुरुआत में, पत्रकारों ने मुओंग ज़ेन कम्यून के केंद्र से सीमावर्ती गांवों तक 16 किलोमीटर से अधिक लंबी सड़क का सफर तय किया। पूरी यात्रा के दौरान, अलग-अलग आकार के दर्जनों भूस्खलन देखे गए। तटबंध के कई हिस्से बुरी तरह से कट गए थे, पहाड़ों से चट्टानें और मिट्टी सड़क पर गिरकर बड़े-बड़े टीले बना रहे थे, जिससे रास्ता अवरुद्ध हो गया था। पहले से ही संकरी सड़क अब एक छोटे से रास्ते में सिमट गई थी, जिसमें से मुश्किल से मोटरसाइकिलें निकल पाती थीं। यह क्षति, जिसकी कई वर्षों से ठीक से मरम्मत नहीं हुई है, स्थानीय लोगों के जीवन को बुरी तरह प्रभावित कर रही है।
मुओंग ज़ेन कम्यून के होआ सोन गांव की सुश्री लाउ वाई माई ने बताया कि जब भी बारिश होती है, पहाड़ों से पानी सड़क पर बह आता है और भारी बारिश के कारण लगातार भूस्खलन होता रहता है। उन्होंने कहा, “बड़े-बड़े भूस्खलन होते हैं, जहां मोटरसाइकिल और कारों को रुककर एक-दूसरे का रास्ता देना पड़ता है। कुछ सौ मीटर सड़क पार करने में ही हमें घंटों लग जाते हैं। अगर कोई ट्रक गुजरता है, तो पैदल चलने वालों को किनारे से सटकर चलना पड़ता है, जो बहुत खतरनाक है क्योंकि सड़क बहुत संकरी है। इस सड़क पर सफर करना किस्मत के साथ जुआ खेलने जैसा है।”
2025 की भारी बारिश और बाढ़ के बाद, कटाव की स्थिति बेहद खराब हो गई। डामर के कई हिस्से उखड़ गए हैं, जिससे नीचे की कीचड़ वाली लाल मिट्टी दिखाई देने लगी है। कुछ हिस्से बुरी तरह से कट गए हैं, जिससे "मौत के जाल" बन गए हैं और दुर्घटनाओं का लगातार खतरा बना रहता है। बारिश होने पर सड़क लगभग पूरी तरह से ठप्प हो जाती है। इससे न केवल आवागमन मुश्किल होता है, बल्कि खराब सड़क व्यापार को भी बाधित करती है, क्योंकि यह ना न्गोई और मुओंग ज़ेन के पहाड़ी गांवों से कृषि उत्पादों को (पूर्व) जिला केंद्र या निचले इलाकों तक ले जाने का एकमात्र मार्ग है।
मुओंग जेन कम्यून के हुओई जियांग 3 गांव के श्री वू नो बी ने बताया कि हर फसल के मौसम में ग्रामीणों को मक्का, चावल और सब्जियां बेचने के लिए कम्यून केंद्र तक ले जानी पड़ती हैं। हालांकि, खराब सड़क के कारण सामान ले जा रही मोटरसाइकिलें फिसलकर गिर जाती हैं, जबकि ट्रक वहां से गुजर नहीं पाते। कई मालवाहक जहाजों को वापस लौटना पड़ता है, जिससे कृषि उत्पाद खराब हो जाते हैं और उनका मूल्य कम हो जाता है। मोटरसाइकिल से यात्रा करना मुश्किल है, और पैदल चलना भी कठिन है। ग्रामीणों को उम्मीद है कि अधिकारी जल्द ही सड़क की मरम्मत करेंगे ताकि यात्रा सुगम हो सके।
हमारे शोध के अनुसार, मुओंग ज़ेन-टे सोन सड़क का निर्माण 2009 में लगभग 60 अरब वियतनामी डॉलर के कुल निवेश से शुरू हुआ था। यह एक महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग है, जो यात्रा और माल परिवहन की जरूरतों को पूरा करता है और सीमावर्ती गांवों को नगर पालिका केंद्र और आसपास के क्षेत्रों से जोड़ता है। हालांकि, 15 वर्षों से अधिक समय से उपयोग में होने और प्राकृतिक आपदाओं के भीषण प्रभावों को झेलने के कारण सड़क की हालत बेहद खराब हो गई है। स्थानीय अधिकारियों ने अस्थायी मरम्मत के लिए बार-बार प्रयास किए हैं, लेकिन सीमित संसाधनों के कारण मरम्मत कार्य केवल अस्थायी रूप से ही किया गया है और दीर्घकालिक सुरक्षा की गारंटी नहीं देता है।
मुओंग जेन कम्यून की जन समिति के अध्यक्ष श्री लो दिन्ह थू ने कहा कि लगातार तूफानों और प्राकृतिक आपदाओं के कारण सड़क बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई है। अधिकारियों ने इसकी मरम्मत का प्रयास किया है, लेकिन संसाधनों की कमी के कारण केवल अस्थायी मरम्मत ही की जा सकी है। श्री थू ने कहा, “दोनों स्तरों की सरकारों के विलय से पहले, इस सड़क के जीर्णोद्धार की एक परियोजना की योजना बनाई गई थी, लेकिन धन की कमी के कारण इसे आज तक लागू नहीं किया जा सका है। जनता की सुरक्षा सुनिश्चित करने और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए, हम उच्च अधिकारियों से अनुरोध करते हैं कि वे मरम्मत के लिए जल्द से जल्द धनराशि आवंटित करें।”
सड़क की लगातार बिगड़ती हालत न्घे आन प्रांत के पश्चिमी सीमावर्ती क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में सबसे बड़ी बाधा बन रही है। सड़क के उन्नयन में निवेश करना न केवल यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक अत्यावश्यक आवश्यकता है, बल्कि लोगों के जीवन को स्थिर करने, उत्पादन बढ़ाने और व्यापार को जोड़ने में मदद करने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरक शक्ति भी है।
स्रोत: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-hang-nghin-nguoi-dan-vung-bien-khon-kho-vi-tuyen-duong-doc-dao-xuong-cap-nghiem-trong-20251212135342514.htm






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