मछुआरे डिक्री 67 के तहत जहाज बनाने के लिए ऋण लेने के बाद कर्ज में डूब रहे हैं।

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20 नवंबर की सुबह बैठक में अपनी राय पेश करते हुए, प्रतिनिधि डुओंग वान फुओक ( क्वांग नाम प्रतिनिधिमंडल) ने सरकार से अनुरोध किया कि वह 2014 के डिक्री 67 के अनुसार मछुआरों के लिए मछली पकड़ने वाली नाव निर्माण के लिए ऋण को हल करने पर तुरंत ध्यान दे, जिसे क्वांग नाम प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल ने कई बार प्रस्तावित किया है।

श्री फुओक ने कहा, "मछुआरे ऋण चुकाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, वाणिज्यिक बैंक निर्देशानुसार ऋण दे रहे हैं। अब खराब ऋण बोझ बन गए हैं, लेकिन सरकार ने अभी तक इसे हल करने पर ध्यान केंद्रित नहीं किया है।" उन्होंने आगे कहा कि क्वांग नाम में यह एक लंबे समय से चली आ रही समस्या है।

इस मुद्दे पर, क्वांग नाम प्रांतीय राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधिमंडल ने प्रस्ताव रखा कि राष्ट्रीय सभा इसे प्रस्ताव संख्या 2023 में शामिल करे, लेकिन राष्ट्रीय सभा की स्थायी समिति ने स्पष्ट किया कि यह सरकार का मामला है, इसलिए सरकार के पास इसके समाधान की कोई योजना होनी चाहिए, लेकिन लोग अनंत काल से प्रतीक्षा कर रहे हैं, पता नहीं कब। हम सरकार से सादर अनुरोध करते हैं कि वह इस पर ध्यान दे।

संवाद - मछुआरे डिक्री 67 के अनुसार जहाज बनाने के लिए उधार लेते समय कर्ज में — कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्री ले मिन्ह होआन (फोटो: Quochoi.vn).

प्रतिनिधियों द्वारा उठाए गए मुद्दे को स्पष्ट करते हुए कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्री (एमएआरडी) ली मिन्ह होआन ने कहा कि मंत्रालय ने सरकार को प्रस्तुत करने के लिए 2014 के डिक्री 67 में संशोधन का मसौदा तैयार कर लिया है, जिसमें उन मछुआरों के ऋणों का निपटान भी शामिल है, जिन्होंने अतीत में जहाज बनाने के लिए बैंकों से धन उधार लिया था।

"प्रतिनिधि फुओक और राष्ट्रीय सभा के सभी प्रतिनिधियों को सूचित करते हुए, जहाज मालिकों के साथ बैंकिंग लेन-देन नागरिक आर्थिक लेन-देन होते हैं, अब वे समस्याएँ पैदा कर रहे हैं। हम भी बहुत भावुक होते हैं जब कुछ मछुआरे ऐसे होते हैं जिन्हें अतीत में सम्मानित किया जाता था, लेकिन अब वे बैंक ऋण वसूली के कारण अपना घर छोड़ने को मजबूर हो गए हैं," श्री होआन ने कहा।

मंत्री के अनुसार, यह एक जटिल समस्या है, न केवल कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्रालय, न ही केवल एक सरकारी नीति इसका समाधान कर सकती है। श्री होआन ने कहा, "लंबे समय से हम जहाज निर्माण परियोजना 67 में अच्छा प्रदर्शन नहीं कर पाए हैं।"

श्री होआन ने यह भी बताया कि जब वे इलाके का सर्वेक्षण करने गए, तो उन्होंने पाया कि वास्तव में, सभी जहाज मालिक अपना कर्ज़ नहीं चुका सकते थे। लेकिन जब कुछ जहाज मालिक अपना कर्ज़ नहीं चुका पा रहे थे, तो किसी ने भी अपना कर्ज़ नहीं चुकाया।

"इसका मतलब है कि एक व्यक्ति दूसरे के साथ सांठगांठ में है। लोग एक-दूसरे का इंतज़ार कर रहे हैं। कुछ जहाज़ मालिक कर्ज़ में हैं, हम उनकी पारिवारिक परिस्थितियों से वाकिफ़ हैं। लेकिन यह बैंक और जहाज़ मालिक की कहानी है," श्री होआन ने दोहराया।

मंत्री ली मिन्ह होआन ने कहा कि डिक्री 67 में संशोधन करते समय, कृषि और ग्रामीण विकास मंत्रालय यह प्रस्ताव करना चाहता है कि बैंक ऋणों का पुनर्गठन कर सकते हैं, ताकि जहाज मालिक, जो अब अपने ऋणों का भुगतान करने में सक्षम नहीं हैं, अपने जहाजों को दूसरों को हस्तांतरित कर सकें।

श्री होआन ने कहा कि डिक्री 67 के तहत जहाज निर्माण के लिए ऋण के समाधान में एक मुश्किल बात यह है कि डिक्री 67 के तहत निर्मित जहाज के लिए संपार्श्विक बैंक ऋण से बहुत अलग होता है। जब बैंक उन जहाजों की नीलामी करता है, तो उनका वास्तविक मूल्य मूल मूल्य से अलग हो जाता है। लोग कहते हैं कि ऋण लेते समय, बैंक को नीलामी के समय उस राशि को दर्ज करना चाहिए, लेकिन बैंक केवल जहाज के वर्तमान मूल्य के अनुसार ही कीमत निर्धारित करता है।

"मेरा सुझाव है कि क्वांग नाम और स्थानीय बैंक प्रत्येक मामले पर अलग से विचार करें और सभी के लिए एक समान नीति न बनाएं। क्योंकि एक बार फिर ऐसे विषय हो सकते हैं जो वास्तव में उस तक पहुँच नहीं पाएंगे। दूसरे, ऐसी स्थितियाँ भी हो सकती हैं जहाँ नीति का लाभ उठाया जाता है। क्योंकि जहाज बनाने के लिए डिक्री 67 के लाभार्थियों के लिए मतदान का मामला भी उस समय अस्पष्ट और अस्पष्ट था," श्री होआन ने कहा ।

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