
2024 का ऑटो शो पिछले वर्षों की तरह जीवंत नहीं है - फोटो: वीएमएस
उच्च लागत और कम दक्षता ने कई ऑटोमोबाइल निर्माताओं को इस बाजार पर पुनर्विचार करने या इससे पीछे हटने के लिए मजबूर कर दिया है, जिससे उपभोक्ताओं की उम्मीदें और कार प्रेमियों का उत्साह कम हो गया है।
यहां लग्जरी कारें बिल्कुल भी दिखाई नहीं दे रही हैं, और बीवाईडी का नामोनिशान भी नहीं है।
योजना के अनुसार, वीएमएस 2024 का आयोजन 23 से 27 अक्टूबर तक साइगॉन प्रदर्शनी एवं सम्मेलन केंद्र - एसईसीसी (जिला 7, हो ची मिन्ह सिटी) में होगा। आरंभ में, फोर्ड, जीएसी, होंडा, इसुजु, मित्सुबिशी, स्कोडा, सुबारू, सुजुकी, टोयोटा, फॉक्सवैगन, एमजी, बीवाईडी और वोल्वो सहित 13 कार निर्माताओं ने अपनी भागीदारी की पुष्टि की है।
हालांकि, 14 सितंबर को हुए नवीनतम सर्वेक्षण के अनुसार, प्रदर्शनी की आधिकारिक वेबसाइट पर केवल 9 कार निर्माता ही बचे हैं, जिनमें जीएसी, इसुजु, मित्सुबिशी, स्कोडा, सुबारू, सुजुकी, टोयोटा, एमजी, होंडा और वाणिज्यिक वाहन निर्माता जीएजेड शामिल हैं।
मर्सिडीज-बेंज, ऑडी, लेक्सस, बीएमडब्ल्यू और फॉक्सवैगन जैसे प्रसिद्ध ब्रांडों की अनुपस्थिति निराशाजनक रही – ये कार निर्माता कंपनियां पिछली प्रदर्शनियों का हमेशा से आकर्षण का केंद्र रही हैं। हुंडई, किआ, माज़दा और विनफास्ट जैसे अन्य ब्रांडों ने भी भाग नहीं लिया, जिसके परिणामस्वरूप इस वर्ष की प्रदर्शनी में सामान्य विविधता और समृद्धि की कमी रही।
ऑटो शो में नियमित रूप से भाग लेने वाले श्री गुयेन सोन ने अपनी निराशा व्यक्त करते हुए कहा, "मुझे इलेक्ट्रिक और आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों में बहुत रुचि है, विशेष रूप से बीवाईडी जैसे प्रसिद्ध ब्रांडों में। पहले जानकारी मिली थी कि बीवाईडी प्रदर्शनी में भाग लेगा, लेकिन अब कोई जानकारी नहीं है। यह खेदजनक है कि इस वर्ष की प्रदर्शनी में वह विविधता नहीं है जो पहले हुआ करती थी।"
बीवाईडी वियतनाम के सीईओ श्री वो मिन्ह लुक ने कहा कि कंपनी अभी भी आयोजकों के साथ बातचीत कर रही है ताकि यह तय किया जा सके कि वह भाग लेगी या नहीं। यह दर्शाता है कि ब्रांड लागत और प्रभावशीलता के बीच संतुलन बनाने में कितनी सावधानी बरत रहे हैं।
फिर भी, वियतनाम के ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए संभावनाएं सकारात्मक बनी हुई हैं। वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के पूर्व महासचिव श्री वू टैन कोंग के अनुसार, वियतनाम में कारों की बिक्री 2024 में 560,000-570,000 वाहनों तक पहुंचने की उम्मीद है और 2025 में यह बढ़कर 600,000-610,000 वाहन हो सकती है।
उच्च लागत, अपेक्षित परिणाम नहीं।
कई कार निर्माताओं के वीएमएस (विज्ञापन प्रबंधन प्रणाली) के प्रति उत्साहहीन होने का एक मुख्य कारण इसमें भाग लेने की अत्यधिक लागत है, जबकि निवेश पर प्रतिफल अनिश्चित है। कार निर्माताओं के अनुसार, प्रदर्शनी में एक डिस्प्ले बूथ की लागत 5 से 7 अरब वीएनडी तक हो सकती है, या यदि वे एक बड़ा और प्रभावशाली डिस्प्ले स्पेस चाहते हैं तो यह अरबों वीएनडी तक भी जा सकती है।
इसके अलावा बिजली, बूथ की सजावट, कर्मचारी और कई अन्य चीजों जैसे अतिरिक्त खर्चों का तो जिक्र ही नहीं किया जा सकता।
फोर्ड और ऑडी जैसे ब्रांड आधिकारिक तौर पर प्रदर्शनी से हट गए हैं। फोर्ड वियतनाम की मीडिया टीम के एक प्रतिनिधि ने बताया कि इसका मुख्य कारण यह है कि वीएमएस प्रदर्शनी अब कंपनी की रणनीति और उत्पाद लॉन्च योजनाओं के अनुरूप नहीं है।
एक अन्य जर्मन कार निर्माता ने भी पिछली प्रदर्शनियों के व्यावसायिक प्रदर्शन पर असंतोष व्यक्त किया: "बूथ और विपणन के लिए निवेश लागत बहुत अधिक थी, लेकिन बेची गई कारों की संख्या उम्मीदों पर खरी नहीं उतरी, या फिर एक भी कार नहीं बिकी।"
यह समस्या इस तथ्य से और भी बढ़ जाती है कि प्रदर्शनी में आने वाले कई लोग कार खरीदने के इरादे से नहीं, बल्कि केवल देखने और घूमने-फिरने के लिए आते हैं। एक ही स्थान पर लग्जरी कार ब्रांडों के स्टॉलों को आम और व्यावसायिक वाहनों के स्टॉलों के साथ मिलाने से प्रदर्शनी की विशिष्टता भी कम हो जाती है और उच्च श्रेणी की कार निर्माताओं के लक्षित ग्राहक वर्ग को आकर्षित करने में यह विफल हो जाती है।
श्री वो मिन्ह लुक ने यह भी टिप्पणी की कि जहां घरेलू ऑटो शो धीरे-धीरे अपना आकर्षण खो रहे हैं, वहीं थाईलैंड जैसे पड़ोसी देशों में होने वाले ऑटो शो हर मायने में सफल हैं। थाईलैंड में आयोजित प्रदर्शनी में न केवल कारों के सभी ब्रांड एक साथ प्रदर्शित होते हैं, बल्कि इसका आयोजन बड़े पैमाने पर पेशेवर तरीके से किया जाता है, जो न केवल घरेलू बल्कि अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों को भी आकर्षित करता है।
कई कार निर्माताओं द्वारा वीएमएस के प्रति उत्साह न दिखाने का एक अन्य कारण प्रदर्शनियों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त बड़े और पेशेवर बुनियादी ढांचे की कमी है।
प्रदर्शनी में भाग लेने वाले ऑटोमोटिव उत्पादों और ब्रांडों की संख्या में वृद्धि होने के बावजूद, आयोजन के लिए उपलब्ध स्थान और सुविधाएं सभी कार निर्माताओं को अपने उत्पादों का सर्वोत्तम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए अपर्याप्त हैं। इससे न केवल ग्राहकों की पहुंच प्रभावित होती है, बल्कि किराये की लागत भी बढ़ जाती है।
यह स्थिति वीएमएस के आयोजकों के लिए प्रदर्शनी की लोकप्रियता बनाए रखने और भविष्य में कार निर्माताओं की भागीदारी को प्रोत्साहित करने में कई चुनौतियां खड़ी करती है। इन चुनौतियों से पार पाने के लिए आयोजन में नवाचार, बेहतर बुनियादी ढांचा और कार निर्माताओं तथा आगंतुकों दोनों के लिए वास्तविक मूल्य सृजन की आवश्यकता है।
निजी प्रदर्शनियों के आयोजन का चलन।
वीएमएस जैसी प्रमुख प्रदर्शनियों में भाग लेने की बढ़ती लागत और उम्मीदों पर खरे न उतरने के कारण, कई कार निर्माताओं ने ग्राहकों के लिए व्यक्तिगत अनुभव तैयार करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए अपने स्वयं के आयोजन करने का विकल्प चुना है। इससे न केवल निर्माताओं को लागत बचाने में मदद मिलती है, बल्कि वे संभावित ग्राहकों तक सीधे पहुँचने में भी सक्षम होते हैं।
मर्सिडीज-बेंज वियतनाम में व्यक्तिगत आयोजनों के आयोजन में अग्रणी कंपनियों में से एक है। वीएमएस के बाद, कंपनी ने घोषणा की है कि अक्टूबर 2024 में वह हनोई में "द अवंतगार्डे" कार्यक्रम आयोजित करेगी, जहां वह संभावित ग्राहकों को अपने नए मॉडलों का प्रत्यक्ष अनुभव करने के लिए आमंत्रित करती है।
इसी तरह, बीएमडब्ल्यू ने प्रमुख शहरों और पर्यटन क्षेत्रों में कई वाहन अनुभव कार्यक्रम भी आयोजित किए हैं, जिससे ग्राहकों को वास्तविक दुनिया के वातावरण में उत्पाद का सीधे परीक्षण करने और अनुभव करने का अवसर मिलता है।
निजी आयोजनों के माध्यम से लग्जरी कार ब्रांड अपनी ब्रांड पहचान को खुलकर प्रदर्शित कर सकते हैं और अपने लक्षित ग्राहकों के करीब पहुंच सकते हैं। ये आयोजन अक्सर बेहद प्रभावी होते हैं, आसानी से मापनीय होते हैं और ग्राहकों के कार खरीदने के निर्णयों पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालते हैं।
बाजार के प्रति दृष्टिकोण में लचीलेपन और रचनात्मकता ने कार निर्माताओं को वीएमएस जैसे बड़े आयोजन पर बहुत अधिक खर्च किए बिना अपने विज्ञापन बजट को अधिकतम करने में मदद की है।
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स्रोत: https://tuoitre.vn/nhieu-hang-xe-vang-mat-tai-show-dien-o-to-lon-nhat-viet-nam-20240914222411314.htm






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