चीनी वाहन निर्माता एशिया, अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका में तेज़ी से विस्तार कर रहे हैं, और कीमतों में बढ़त और इलेक्ट्रिक वाहन तकनीक का लाभ उठा रहे हैं। नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि थाईलैंड, इज़राइल और चिली जैसे कई प्रमुख बाजारों में उनकी बाजार हिस्सेदारी 30% से अधिक हो गई है, और ब्राज़ील और ऑस्ट्रेलिया में भी यह तेज़ी से बढ़ रही है।
सस्ती और इलेक्ट्रिक कारें: प्रतिस्पर्धा की अगुआई
घरेलू बैटरी उत्पादन और एक अनुकूलित आपूर्ति श्रृंखला से होने वाले लागत लाभ के कारण, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन जापानी, कोरियाई, यूरोपीय या अमेरिकी उत्पादों की तुलना में अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य पर उपलब्ध हैं। परिणामस्वरूप, मूल्य-संवेदनशील अर्थव्यवस्थाओं में उपभोक्ताओं के पास उचित लागत पर इलेक्ट्रिक वाहनों तक पहुँचने के अधिक विकल्प उपलब्ध हैं।
BYD, चांगआन, GWM या MG ब्राजील, थाईलैंड, इजरायल, इंडोनेशिया में अपनी उपस्थिति का विस्तार कर रहे हैं... विशेष रूप से, शुद्ध इलेक्ट्रिक कार BYD सील 2023 से ब्राजील में मौजूद है, जो प्रतिस्पर्धी मूल्य वाले इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो के साथ उभरते बाजारों में प्रवेश करने की रणनीति दिखाती है।

उभरते बाजारों में बाजार हिस्सेदारी तेजी से बदलती है
चीनी कारों की लहर कई देशों में टोयोटा, निसान, होंडा, मित्सुबिशी, सुजुकी, हुंडई, किआ, फिएट, रेनॉल्ट, वोक्सवैगन, शेवरले और फोर्ड जैसे पुराने ब्रांडों से बाजार हिस्सेदारी छीन रही है।
- ब्राजील: बाजार हिस्सेदारी 6.8% (9 महीने 2024) से बढ़कर 9.1% (2025) हो गई, जो फिएट, वोक्सवैगन और शेवरले के बाद पूरे बाजार में चौथे स्थान पर है।
- ऑस्ट्रेलिया: सितंबर 2025 तक चीनी कार बाजार में हिस्सेदारी 11.4% से बढ़कर 16.7% हो जाएगी।
- चिली: चीनी ब्रांडों की बाजार हिस्सेदारी 30.9% तक पहुंच गयी।
- थाईलैंड, इजराइल: बाजार हिस्सेदारी 30% से अधिक।
- यूएई: लगभग 16-17%.
- दक्षिण अफ्रीका, इंडोनेशिया: 12% से अधिक; इंडोनेशिया में, BYD पूरे बाजार में 6वें स्थान पर पहुंच गया।
- यूक्रेन: BYD ने बाजार हिस्सेदारी 3% से बढ़ाकर 7.7% कर ली।

2025 में उल्लेखनीय संख्याएँ
- उरुग्वे: 2024 की तुलना में चीनी कार बाजार में हिस्सेदारी 12.6% बढ़ेगी।
- इजराइल: 11.5% की वृद्धि।
- इंडोनेशिया: 6.5% की वृद्धि।
- यूक्रेन: 6.2% की वृद्धि।
- ऑस्ट्रेलिया: 5.3% की वृद्धि।
| बाज़ार | बाजार हिस्सेदारी/अस्थिरता | टिप्पणी |
|---|---|---|
| थाईलैंड | 30% से अधिक | चीनी कार बाजार में हिस्सेदारी |
| इज़राइल | 30% से अधिक | चीनी कार बाजार में हिस्सेदारी |
| चिली | 30.9% | चीनी कार बाजार में हिस्सेदारी |
| ब्राज़िल | 6.8% (9एम/2024) → 9.1% (2025) | चीनी कंपनी पूरे बाजार में चौथे स्थान पर |
| ऑस्ट्रेलिया | 11.4% → 16.7% (9/2025) | 2025 में तीव्र वृद्धि |
| संयुक्त अरब अमीरात | लगभग 16–17% | चीनी कार बाजार में हिस्सेदारी |
| दक्षिण अफ्रीका | 12% से अधिक | चीनी कार बाजार में हिस्सेदारी |
| इंडोनेशिया | 12% से अधिक | BYD पूरे बाजार में छठे स्थान पर |
| यूक्रेन | बीवाईडी 3% → 7.7% | BYD की अपनी बाजार हिस्सेदारी |
क्षमता निवेश: BYD ने ब्राज़ील में कारखाना खोला
ब्राज़ील में BYD का कैमाकारी प्लांट 2026 के अंत तक चालू होने की उम्मीद है और इससे 10,000 नौकरियां पैदा हो सकती हैं। इससे पहले, श्रम शोषण के आरोपों के कारण निर्माण कार्य रोक दिया गया था।

पारंपरिक फर्मों पर प्रभाव
चीनी कारों का उदय प्रतिस्पर्धी परिदृश्य को बदल रहा है। चिली में, शेवरले ने ग्रेट वॉल मोटर्स और चांगआन के हाथों अपनी बाज़ार हिस्सेदारी खो दी; कोलंबिया में, फोर्ड को BYD ने शीर्ष 10 से बाहर कर दिया; ऑस्ट्रेलिया में चीनी कारों की बाज़ार हिस्सेदारी में सितंबर 2025 तक 16.7% की उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की गई। जापानी, कोरियाई, यूरोपीय और अमेरिकी ब्रांड मास मार्केट और इलेक्ट्रिक वाहन, दोनों ही क्षेत्रों में दबाव में हैं।

चुनौतियाँ बनी हुई हैं
अपनी तेज़ वृद्धि के बावजूद, चीनी ब्रांडों को विकसित बाज़ारों में ब्रांड विश्वास और सुरक्षा मानकों के मामले में अभी भी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। हालाँकि, उभरती अर्थव्यवस्थाओं में, उनकी लागत कम होने और उत्पादों को लॉन्च करने की गति उन्हें शीर्ष विकल्प बना रही है।
संभावनाएँ
एशिया, अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका में अपनी बढ़ती बाजार हिस्सेदारी, लचीली विस्तार रणनीति और इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, यह केवल समय की बात है कि चीन दुनिया की नंबर एक ऑटो निर्यातक शक्ति बन जाएगा।
स्रोत: https://baonghean.vn/xe-trung-quoc-tang-toc-tai-chau-a-chau-phi-va-nam-my-10308965.html






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