हवाई अड्डे और बंदरगाह प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान में समायोजन को मंजूरी

पिछले दो वर्षों में यह दूसरी बार है कि 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय हवाई अड्डे और बंदरगाह प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है, को वास्तविक कार्यान्वयन स्थिति के अनुरूप समायोजित किया गया है।

जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे - बाक निन्ह की योजनाबद्ध योजना।

निर्माण मंत्री ने अभी हाल ही में निर्णय संख्या 1102/QD-BXD पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय हवाई अड्डे और बंदरगाह प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान के समायोजन को मंजूरी दी गई है।

प्रधानमंत्री के 7 जून, 2023 के निर्णय संख्या 648/QD-TTg में जारी 2050 के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय हवाई अड्डे और बंदरगाह प्रणाली के विकास के लिए मास्टर प्लान में 4 समायोजित सामग्री हैं।

सबसे पहले, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्रणाली योजना में जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को शामिल किया जाए।

जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का पैमाना 4E हवाई अड्डा स्तर का है; 2021-2030 की अवधि में लगभग 30 मिलियन यात्री/वर्ष की अपेक्षित डिजाइन क्षमता; 2050 तक की दृष्टि से लगभग 50 मिलियन यात्री/वर्ष।

हवाई अड्डे के पास लगभग 1,960 हेक्टेयर का नियोजित भूमि क्षेत्र है; योजना के अनुसार अनुमानित निवेश लागत 2021 - 2030 की अवधि में लगभग 120,839 बिलियन VND है, जो 2050 तक की दृष्टि से लगभग 61,455 बिलियन VND है।

दूसरा, नोई बाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के नियोजन लक्ष्यों को समायोजित करना। तदनुसार, नोई बाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की अनुमानित डिज़ाइन क्षमता 2021-2030 की अवधि में लगभग 3 करोड़ यात्री/वर्ष होगी; और 2050 तक लगभग 5 करोड़ यात्री/वर्ष।

नोई बाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का भूमि क्षेत्र लगभग 1,500 हेक्टेयर होगा; 2021 - 2030 की अवधि में कोई निवेश नहीं, 2050 तक की दृष्टि, लगभग 9,982 बिलियन वीएनडी की निवेश लागत के साथ।

यह सर्वविदित है कि जब जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा चालू होगा, तो नोई बाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के यात्री और माल का कुछ हिस्सा जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ साझा किया जाएगा, लेकिन राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्रणाली का कुल उत्पादन नहीं बदलेगा। इसलिए, नोई बाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के यात्री और माल संचालन की दिशा को तदनुसार समायोजित किया जाएगा।

तीसरा, 2030 तक हवाईअड्डा प्रणाली के लिए मास्टर प्लान द्वारा अधिग्रहीत अपेक्षित भूमि क्षेत्र को लगभग 25,791 हेक्टेयर तक समायोजित किया जाए।

प्रधानमंत्री द्वारा निर्णय 648/QD-TTg में अनुमोदित और 3 अप्रैल, 2025 के निर्णय संख्या 347/QDBXD में समायोजित हवाई अड्डा प्रणाली नियोजन डोजियर के अनुसार, 2030 तक देश भर में 31 हवाई अड्डों के लिए कुल अपेक्षित भूमि क्षेत्र लगभग 24,240 हेक्टेयर है।

जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और नोई बाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के भूमि क्षेत्र को समायोजित करते समय, प्रत्येक चरण में राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्रणाली के कुल अपेक्षित भूमि क्षेत्र को समायोजित करना आवश्यक है, जिससे स्थिरता और एकता सुनिश्चित हो सके।

चौथा, 2030 तक हवाई अड्डा प्रणाली विकास के लिए पूंजी निवेश की मांग को समायोजित करके लगभग 444,711 बिलियन VND तक लाया जाएगा, जिसे राज्य बजट, गैर-बजटीय पूंजी और अन्य कानूनी पूंजी स्रोतों से जुटाया जाएगा।

निर्णय 648/QD-TTg और निर्णय संख्या 347/QD-BXD में प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित हवाई अड्डा प्रणाली नियोजन डोजियर के अनुसार, 2030 तक की अवधि में देश भर में 31 हवाई अड्डों के लिए नियोजन के अनुसार अनुमानित निवेश लागत लगभग 443,000 बिलियन VND है।

जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ाने और नोई बाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की क्षमता को कम करने के लिए समायोजन करते समय, प्रत्येक चरण में संपूर्ण हवाई अड्डा प्रणाली की अनुमानित निवेश लागत को समायोजित करना आवश्यक है, जिससे समन्वय और एकता सुनिश्चित हो सके।

निर्णय संख्या 648/QD-TTg के अनुसार अन्य विषयवस्तु अपरिवर्तित रहेगी। यह निर्णय हस्ताक्षर की तिथि से प्रभावी होगा और निर्माण मंत्री के 3 अप्रैल, 2025 के निर्णय संख्या 347/QD-BXD का स्थान लेगा।

स्रोत: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-d338494.html