हा तिन्ह से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की मरम्मत किस प्रकार की जा रही है?

राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर, बेन थुई पुल के दक्षिण से लेकर हा तिन्ह शहर बाईपास के उत्तर तक, कुछ पुलों की सतहें जो गड्ढों से भरी और जर्जर हो चुकी हैं, उन्हें खुरचकर फिर से बनाया जा रहा है।

वीडियो : राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर स्थित पुराने जिया पुल की सतह को खुरचकर दोबारा बनाया जा रहा है।

इन दिनों, विन्ह सिटी बाईपास की बीओटी शाखा - जो बेन थुई ब्रिज के दक्षिण से हा तिन्ह सिटी बाईपास के उत्तर तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (क्यूएल 1) के प्रबंधन और रखरखाव के लिए जिम्मेदार इकाई है - थाच हा जिले के थाच लियन कम्यून में स्थित पुराने जिया ब्रिज की सफाई और पुनर्निर्माण के लिए मशीनरी और कर्मियों को जुटा रही है।

विन्ह सिटी बाईपास मार्ग की बीओटी शाखा ने जिया ब्रिज सड़क की सफाई और पुनर्निर्माण करने के लिए जनशक्ति और मशीनरी को जुटाया।

राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर स्थित पुलों में से एक पुराना जिया पुल, जो बेन थुई पुल के दक्षिण से हा तिन्ह शहर बाईपास के उत्तर तक फैला हुआ है, जर्जर अवस्था में है। पुल की सतह पर गड्ढे पड़ गए हैं और विस्तार जोड़ क्षतिग्रस्त हो गए हैं, इसलिए यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए संबंधित अधिकारियों ने मरम्मत का अनुरोध किया है। पुल की सतह को खुरचने और पुनः बनाने से पहले, विन्ह शहर बाईपास बीओटी शाखा ने क्षतिग्रस्त विस्तार जोड़ों की भी मरम्मत की।

मरम्मत कार्य के दौरान यातायात जाम से बचने के लिए, निर्माण इकाई उत्तर से दक्षिण की ओर जाने वाली लेन में काम कर रही है। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, यातायात संकेत और मार्कर लगाए गए हैं, और श्रमिकों को यातायात प्रवाह को निर्देशित करने के लिए तैनात किया गया है।

क्षतिग्रस्त और धंसे हुए कंक्रीट के हिस्सों को खुरचकर साफ किया जाता है, जिसके बाद गर्म मिश्रण वाले डामर की एक नई परत बिछाई जाती है।

पुल की जो डामर कंक्रीट की सतह धंसी हुई या क्षतिग्रस्त थी, उसे मशीनों से खुरचकर हटा दिया गया और श्रमिकों ने धूल को उड़ाकर और आसंजन बढ़ाने के लिए डामर की एक परत लगाकर उसे साफ किया, फिर डामर कंक्रीट की एक नई परत बिछाई गई।

पिछले कुछ दिनों में, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर स्थित दो पुल - बेन थुई पुल के दक्षिण से हा तिन्ह शहर बाईपास के उत्तर तक - हा वांग पुल (थिएन लोक कम्यून, कैन लोक जिला) और काओ पुल (वुआंग लोक कम्यून, कैन लोक जिला) - की सतहों को भी विन्ह शहर बाईपास बीओटी शाखा द्वारा खुरच कर फिर से बनाया गया था।

हा वांग पुल (जो कैन लोक जिले के थिएन लोक कम्यून में स्थित है) की सतह को अभी हाल ही में पुनः सतह बिछाने की तैयारी में खुरच कर साफ कर दिया गया है।

विन्ह शहर बाईपास के लिए बीओटी शाखा के उप निदेशक श्री लाम होआंग लिन्ह ने बताया कि उपर्युक्त तीनों पुलों की मरम्मत और रखरखाव उनके विभाग द्वारा शुरू की गई 2019 की पुल रखरखाव परियोजना का हिस्सा है। हालांकि, धन की कमी के कारण परियोजना का कार्यान्वयन योजना से विलंबित हुआ और वर्तमान में विलंब की भरपाई के लिए कार्य किया जा रहा है।

श्री लाम होआंग लिन्ह के अनुसार, 2019 में पुल नवीनीकरण परियोजना के अलावा, हाल के वर्षों में, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर बेन थुई पुल के दक्षिण से हा तिन्ह शहर बाईपास के उत्तर तक, इकाई ने कई अन्य परियोजनाएं लागू की हैं जैसे कि 2018 में सड़क नवीनीकरण, 2020 में बाढ़ और तूफान से हुए नुकसान की मरम्मत का दूसरा चरण, 2022 में बाढ़ और तूफान से हुए नुकसान की मरम्मत का पहला चरण, और यातायात दुर्घटना के संभावित क्षेत्रों का समाधान करना।

बेन थुई पुल के दक्षिण से लेकर हा तिन्ह शहर के बाईपास के उत्तर तक फैला राष्ट्रीय राजमार्ग 1 कई जगहों पर जर्जर और क्षतिग्रस्त हो चुका है।

इन परियोजनाओं का उद्देश्य हा तिन्ह प्रांत से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के 35 किलोमीटर लंबे खंड की क्षतिग्रस्त और जर्जर स्थिति को सुधारना है, जहां कई हिस्सों में संरचनात्मक क्षति, पपड़ी उखड़ना, दरारें पड़ना और बार-बार धंसना व पहियों के निशान जैसी समस्याएं हैं। विन्ह शहर बाईपास परियोजना की बीओटी शाखा को उम्मीद है कि मरम्मत परियोजनाएं 30 अगस्त से पहले पूरी हो जाएंगी। उस समय तक, हा तिन्ह से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर सड़क की सतह की लगभग 60-70% क्षति की मरम्मत हो चुकी होगी।

बेन थुई 1 पुल पर स्थित बेन थुई टोल स्टेशन, बेन थुई पुल के दक्षिण से हा तिन्ह शहर बाईपास के उत्तर तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के उन्नयन और विस्तार की परियोजना को लागू करते समय निवेशकों के लिए पूंजी की वसूली और लाभ सृजन के दो स्थानों में से एक है।

इसके अलावा, हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, निवेशक - सिएन्को 4 और विन्ह शहर बाईपास की बीओटी शाखा - लगभग 61.5 बिलियन वीएनडी के अनुमानित बजट के साथ 2022 में सड़क रखरखाव की योजना विकसित कर रहे हैं। यदि इसे मंजूरी मिल जाती है, तो राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर क्षति और जीर्णता की मरम्मत और सुधार एक साथ लागू किए जाएंगे, जिससे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित होगी।

श्री लाम होआंग लिन्ह ने कहा, "इस वर्ष 30 अगस्त से पहले चल रही मरम्मत परियोजनाओं को पूरा करने के बाद और 2022 की सड़क सुधार परियोजना की मंजूरी की प्रतीक्षा करते हुए, वित्तीय कठिनाइयों के बावजूद, यह इकाई सड़क प्रबंधन क्षेत्र II - वियतनाम सड़क प्रशासन के प्रति प्रतिबद्धता के अनुसार, बेन थुई पुल के दक्षिण से हा तिन्ह शहर बाईपास के उत्तर तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर रखरखाव और मरम्मत कार्य करना जारी रखेगी।"

श्रमिक और मशीनें राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के उस हिस्से की सफाई और मरम्मत कर रहे हैं जो न्घी ज़ुआन जिले के ज़ुआन आन कस्बे से होकर गुजरता है।

विन्ह सिटी बाईपास के लिए बीओटी शाखा के उप निदेशक ने कहा कि इकाई क्षतिग्रस्त सड़क सतहों की मरम्मत का काम सक्रिय रूप से जारी रखेगी और बेन थुई पुल के दक्षिण से हा तिन्ह सिटी बाईपास के उत्तर तक राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करेगी, जिसमें 20,000 ^{वर्ग मीटर} का क्षेत्र शामिल है और यह काम 15 सितंबर से पहले पूरा किया जाएगा - जो कि सड़क प्रबंधन क्षेत्र II द्वारा हाल ही में किए गए निरीक्षण (27 जुलाई) के बाद निर्धारित समय सीमा है।

"वित्तीय कठिनाइयों के बावजूद, इकाई ने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर हुए नुकसान की मरम्मत में काफी प्रयास किए हैं। आगे चलकर, इकाई लोगों और वाहनों की यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की सड़क की मरम्मत जारी रखने के लिए अपने स्वयं के धन का भी आवंटन करेगी," विन्ह शहर बाईपास के लिए बीओटी शाखा के उप निदेशक लैम होआंग लिन्ह ने कहा।

बेन थुई पुल के दक्षिण से हा तिन्ह शहर बाईपास के उत्तर तक फैले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के उन्नयन और विस्तार की परियोजना 35 किलोमीटर लंबी है और इसकी लागत 2,400 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है। इसे सिएन्को 4 ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी द्वारा बीओटी (बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर) मॉडल के तहत कार्यान्वित किया जा रहा है। विन्ह सिटी बाईपास बीओटी शाखा बेन थुई पुल के दक्षिण से हा तिन्ह शहर बाईपास के उत्तर तक फैले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के प्रबंधन और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है।

यह सड़क समतल क्षेत्र में स्थित श्रेणी 3 की सड़क के मानकों को पूरा करने के लिए बनाई गई थी, जिसमें मोटर वाहनों के लिए 4 लेन और गैर-मोटर वाहनों के लिए 2 लेन थीं, और सड़क की चौड़ाई 20.5 मीटर थी। परियोजना पूरी हुई और 2014 की शुरुआत में इसे उपयोग में लाया गया। समय के साथ, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की स्थिति खराब हो गई है, कई जगहों पर क्षति और परतें उखड़ने लगी हैं, जबकि मरम्मत और सुधार कार्य नियमित रूप से और पूरी तरह से नहीं किए गए हैं, जिससे यातायात सुरक्षा में कमी आई है और यातायात दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ गया है।

हा तिन्ह प्रांत की जन समिति और सड़क प्रबंधन एजेंसी ने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए नुकसान की मरम्मत और निवारण की मांग करते हुए निवेशक को बार-बार लिखित अनुरोध भेजे हैं।

मार्च 2023 में, वियतनाम सड़क प्रशासन ( परिवहन मंत्रालय ) ने निवेशक को राष्ट्रीय राजमार्ग 1, विशेष रूप से बेन थुई पुल के दक्षिणी छोर से हा तिन्ह शहर के उत्तरी छोर तक के खंड की मरम्मत और क्षति निवारण का तत्काल आयोजन करने का निर्देश जारी किया। यदि मरम्मत में देरी होती है या वह गुणवत्ता मानकों को पूरा नहीं करती है, तो निवेशक को सड़क प्रशासन को टोल वसूली को अस्थायी रूप से निलंबित करने पर विचार करने की अनुमति देने के लिए आवश्यक कानूनी दस्तावेज पूरे करने होंगे।

जवाहर

स्रोत: https://baohatinh.vn/dau-tu/quoc-lo-1-qua-ha-tinh-dang-duoc-sua-chua-ra-sao/253081.htm