लॉन्ग थान्ह हवाई अड्डे पर हवाई यातायात नियंत्रण टावर का निर्माण कार्य लगभग पूरा हो चुका है। फोटो: वैटएम
हवाई यातायात अवसंरचना: इसका "मस्तिष्क" तैयार है।
दिसंबर के मध्य तक की जानकारी के अनुसार, वियतनाम एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट कॉर्पोरेशन (VATM) ने बुनियादी ढांचे, उपकरण और कर्मियों से संबंधित सभी तैयारियां पूरी कर ली हैं। यह 15 से 19 दिसंबर तक होने वाली तकनीकी उड़ानों की श्रृंखला की तैयारी में एक महत्वपूर्ण कदम है।
वैटम ने लॉन्ग थान्ह डीवीओआर/डीएमई नेविगेशन स्टेशन का निर्माण और स्थापना कार्य पूरा कर लिया है।
वैटम ने लॉन्ग थान प्राथमिक और द्वितीयक रडार स्टेशनों की स्थापना पूरी कर ली है।
लॉन्ग थान हवाई अड्डे का मौसम रडार स्टेशन
केंद्रीय क्षेत्र में, कमल की कली के आकार की वास्तुकला और 123 मीटर ऊंचे नियंत्रण टावर के साथ, लॉन्ग थान हवाई यातायात नियंत्रण टावर का निर्माण सहायक सुविधाओं सहित कुल 24,000 वर्ग मीटर क्षेत्र में पूरा हो चुका है। इसके अतिरिक्त, प्राथमिक और द्वितीयक रडार स्टेशन, रेडियो प्रसारण प्रणाली और बहु-दिशात्मक नेविगेशन स्टेशन सहित हवाई अड्डे की सभी आवश्यक प्रणालियाँ लगभग 70,000 वर्ग मीटर क्षेत्र में पूरी तरह से स्थापित कर दी गई हैं।
वैटम के एक प्रतिनिधि ने पुष्टि की कि यह इकाई पूर्ण तकनीकी प्रणाली और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर योग्य कर्मियों के साथ इस नए मेगा-एयरपोर्ट के हवाई क्षेत्र का नियंत्रण संभालने के लिए तैयार है। इस तैनाती की एक विशेष विशेषता "बहुस्तरीय सुरक्षा मानक" का अनुप्रयोग है। संचार, नेविगेशन और निगरानी जैसी आवश्यक प्रणालियाँ न केवल स्थिर परीक्षण संचालन से गुजर रही हैं, बल्कि इनमें बहुस्तरीय बैकअप तंत्र भी हैं, जो 24/7 निरंतर संचालन सुनिश्चित करते हैं और खराब मौसम या जटिल तकनीकी घटनाओं में भी व्यवधान के जोखिम को कम करते हैं।
रनवे जगमगा रहा है, "लोहे के पक्षी" के आगमन की प्रतीक्षा में।
लॉन्ग थान हवाई अड्डे का रनवे 1 रोशन है। फोटो: एसीवी
लॉन्ग थान हवाई अड्डे के रनवे 1 और यात्री टर्मिनल का एक विहंगम दृश्य। फोटो: एसीवी
हवाई यातायात नियंत्रण टावर के निर्माण कार्य में प्रगति के साथ-साथ, वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन (एसीवी) हवाई अड्डे पर भी आवश्यक कार्यों को पूरा करने में तेजी से जुटा हुआ है। 11 दिसंबर की शाम को, लॉन्ग थान हवाई अड्डे के रनवे 1 (23L/05R) पर आधिकारिक तौर पर रोशनी जलाई गई, जो परीक्षण उड़ान के लिए इसकी तैयारी का संकेत था।
यहां लगे नेविगेशन लाइट यूरोप से आयातित 100% एलईडी तकनीक का उपयोग करते हैं, साथ ही एक सटीक लैंडिंग मार्गदर्शन प्रणाली (आईएलएस/डीएमई) भी इसमें शामिल है। यह संयोजन एक उन्नत तकनीकी समाधान माना जाता है, जो कम दृश्यता की स्थिति में भी विमानों को पूर्ण सटीकता के साथ लैंडिंग करने में मदद करता है। वास्तव में, इस नेविगेशन लाइट सिस्टम का 26 अप्रैल, 2025 की शाम को पूर्व अंशांकन उड़ानों के लिए सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था।
फिलहाल, रनवे, टैक्सीवे बी और उन्हें जोड़ने वाले टैक्सीवे की सफाई पूरी हो चुकी है, जिससे यह सुनिश्चित हो गया है कि वास्तविक परिचालन परिदृश्य के अनुसार विमानों को प्राप्त करने के लिए सभी शर्तें पूरी हो गई हैं।
उड़ान परीक्षण परिदृश्य और हवाई क्षेत्र की चुनौतियाँ
लॉन्ग थान हवाई अड्डे का टर्मिनल अब आकार ले रहा है।
योजना के अनुसार, ऐतिहासिक तकनीकी उड़ानों में बोइंग 787 और ए350 जैसे आधुनिक बड़े विमानों का उपयोग किया जाएगा। विशेष रूप से, 15 दिसंबर को एक उड़ान टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे से लॉन्ग थान्ह के लिए रवाना होगी और लगभग 40 मिनट की उड़ान अवधि के साथ वापस आएगी। इसके बाद, 19 दिसंबर को एक और उड़ान नोई बाई हवाई अड्डे से रवाना होकर लॉन्ग थान्ह में उतरेगी।
इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, इंजीनियरिंग टीम के सामने सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक हवाई क्षेत्र का अनुकूलन करना रहा है। लॉन्ग थान्ह की भौगोलिक स्थिति टैन सोन न्हाट अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और बिएन होआ सैन्य हवाई अड्डे के बेहद करीब होने के कारण, हवाई यातायात नियंत्रण अत्यंत जटिल है। बोइंग कॉर्पोरेशन के साथ वर्षों के सहयोग के बाद, वैटम ने एक अनुकूलित उड़ान प्रक्रिया विकसित की है जो दक्षिणपूर्वी क्षेत्र के दोनों प्रमुख हवाई अड्डों के एक साथ संचालन की आवश्यकताओं को पूरा करती है। इस प्रक्रिया को नागरिक उड्डयन प्राधिकरण द्वारा अनुमोदित कर दिया गया है और इसे आधिकारिक तौर पर 19 दिसंबर, 2025 से लागू किया जाएगा।
मानवीय कारक और आपातकालीन परिदृश्य
उपकरणों की तैयारी के साथ-साथ मानवीय पहलू को भी सर्वोच्च प्राथमिकता दी जाती है। 10 दिसंबर को, नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने लॉन्ग थान्ह में हवाई यातायात नियंत्रकों के लिए सिम्युलेटर (सिम) पर प्रशिक्षण आयोजित किया, जिसमें खराब मौसम या उपकरण की खराबी जैसी चुनौतीपूर्ण स्थितियों से निपटने पर केंद्रित अभ्यास शामिल थे।
लॉन्ग थान हवाई यातायात नियंत्रण टावर
वैटम अपने सभी संसाधनों को लॉन्ग थान एयर ट्रैफिक कंट्रोल टावर में उपकरण प्रणालियों को स्थापित करने में लगा रहा है।
लॉन्ग थान एयर ट्रैफिक कंट्रोल टावर, टैन सोन न्हाट अप्रोच सेंटर और हो ची मिन्ह सिटी लॉन्ग-डिस्टेंस कंट्रोल सेंटर के ऑपरेशनल बलों को घनिष्ठ समन्वय के लिए प्रशिक्षित किया गया है। संचार बाधित होने, विमान में तकनीकी खराबी आने से लेकर मानवरहित हवाई वाहनों (यूएवी) द्वारा अवैध हस्तक्षेप जैसी सुरक्षा स्थितियों तक, विभिन्न प्रकार की असामान्यताओं से निपटने के लिए विस्तृत परिदृश्य तैयार किए गए हैं। किसी भी स्थिति के लिए तत्परता सुनिश्चित करने के लिए टैन सोन न्हाट की ओर मार्ग बदलने की योजना पर भी सावधानीपूर्वक विचार किया गया है।
लॉन्ग थान हवाई अड्डे परियोजना के तीसरे घटक में टर्मिनल और रनवे जैसी आवश्यक सुविधाएं शामिल हैं।
इस बीच, कंपोनेंट प्रोजेक्ट 3 में भी ठेकेदार यात्री टर्मिनल के निर्माण के लिए समय सीमा के भीतर काम कर रहे हैं। मुख्य ढांचागत तत्व काफी हद तक पूरे हो चुके हैं, जिससे अब सामान ले जाने वाले कन्वेयर, सुरक्षा जांच प्रणाली और आंतरिक साज-सज्जा जैसे विशेष उपकरणों की स्थापना का काम बाकी है, ताकि हवाई अड्डे के आधिकारिक उद्घाटन के समय इंजीनियरिंग और वास्तुकला में सामंजस्य सुनिश्चित हो सके।
आगामी पहली तकनीकी उड़ान न केवल निवेशक और हवाई यातायात नियंत्रण की क्षमताओं का परीक्षण है, बल्कि यह इस महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना में प्रौद्योगिकी पर महारत हासिल करने में वियतनाम की विमानन स्थिति की पुष्टि करने वाला एक मील का पत्थर भी है।
स्रोत: https://vtv.vn/san-bay-long-thanh-truoc-gio-g-hoan-tat-kich-ban-don-sieu-may-bay-boeing-787-100251212135030171.htm
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