लॉन्ग थान हवाई अड्डे के शीघ्र निर्माण के लिए सरकार को अधिक शक्ति देने का प्रस्ताव

(दान त्रि) - राष्ट्रीय सभा को प्रस्तुत करते हुए सरकार ने प्रस्ताव दिया कि "सरकार को राष्ट्रीय सभा को अनुमोदन के लिए रिपोर्ट किए बिना ही लांग थान हवाई अड्डे के चरण 2 के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को मंजूरी देने की अनुमति दी जाए।"

8 दिसंबर की सुबह, निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने नेशनल असेंबली में लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की निवेश नीति पर नेशनल असेंबली के संकल्प संख्या 94/2015 की सामग्री को समायोजित करने का प्रस्ताव पेश किया।

प्रस्ताव 94 में प्रावधान है कि सरकार लांग थान हवाई अड्डा परियोजना के प्रत्येक चरण के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का निर्देश देगी तथा निवेश पर निर्णय लेने से पहले अनुमोदन के लिए राष्ट्रीय असेंबली को रिपोर्ट करेगी।

लेकिन इस समायोजन के साथ, सरकार का प्रस्ताव है कि "सरकार को परियोजना के चरण 2 की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को अपने अधिकार के तहत अनुमोदित करने की अनुमति दी जाए, बिना अनुमोदन के लिए राष्ट्रीय असेंबली को रिपोर्ट किए।"

निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह (फोटो: मिन्ह चाऊ)।

इस प्रस्ताव का कारण बताते हुए, सरकार ने कहा कि लॉन्ग थान हवाई अड्डा परियोजना के पहले चरण को तत्काल पूरा करके परिचालन में लाने के लिए कार्य किया जा रहा है। कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, राष्ट्रीय सभा ने सरकार को परियोजना के पहले चरण को समायोजित करने हेतु व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुमोदन की व्यवस्था करने की अनुमति दी है, जिसके लिए उसे राष्ट्रीय सभा को अनुमोदन हेतु रिपोर्ट प्रस्तुत करने की आवश्यकता नहीं होगी।

लांग थान हवाई अड्डे के चरण 1 के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में कहा गया है कि चरण 2 (तीसरे रनवे और दूसरे यात्री टर्मिनल सहित) के लिए अपेक्षित निवेश अध्ययन समय 2028 से 2032 तक है।

हालाँकि, सरकार का मानना ​​है कि 2026 के लिए सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) वृद्धि दर दोहरे अंकों में पहुँचने के साथ, हवाई अड्डों, विशेष रूप से लॉन्ग थान हवाई अड्डे पर यात्रियों की संख्या पूर्वानुमान से कहीं अधिक तेज़ी से बढ़ेगी। इसलिए, सरकार का मानना ​​है कि चरण 2 के लिए निवेश अनुसंधान को अपेक्षा से पहले आयोजित करना आवश्यक है।

सरकार का तर्क है कि दूसरे चरण में तीसरे रनवे में निवेश के अध्ययन से वर्तमान में हवाई अड्डे का निर्माण कर रहे ठेकेदारों के उपलब्ध श्रम और उपकरणों का लाभ उठाया जा सकेगा। इससे समय और लागत की बचत होगी, निर्माण कार्य में तेज़ी आएगी, और दूसरे चरण की निर्माण गतिविधियों के कारण बंदरगाह संचालन पर पड़ने वाले धूल और शोर जैसे प्रभावों को कम करने में मदद मिलेगी।

स्वीकृत योजना के अनुसार, लांग थान हवाई अड्डे के दूसरे चरण में 1 रनवे, 25 मिलियन यात्री/वर्ष की क्षमता वाले 1 यात्री टर्मिनल और उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समकालिक कार्यों में निवेश किया जाएगा।

सरकार ने इस बात पर जोर दिया कि प्रस्ताव संख्या 94 को समायोजित करने के लिए राष्ट्रीय असेंबली की सहमति से सरकार को विकेन्द्रीकरण और शक्ति के प्रत्यायोजन की नीति के अनुरूप परियोजना के चरण 2 व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुसंधान, मूल्यांकन और अनुमोदन को सक्रिय रूप से व्यवस्थित करने में मदद मिलेगी।

इस विषय-वस्तु की जांच करते हुए, आर्थिक और वित्तीय समिति का यह भी मानना ​​है कि सरकार का प्रस्ताव अच्छी तरह से स्थापित है और वर्तमान कानूनी विनियमों के अनुरूप है, तथा विकेन्द्रीकरण और शक्ति के हस्तांतरण को बढ़ावा देने की पार्टी की नीति के अनुरूप है, तथा नए युग में राष्ट्रीय विकास की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

लेखापरीक्षा एजेंसी ने 15वीं राष्ट्रीय असेंबली के 10वें सत्र के प्रस्ताव में सिफारिश की विषय-वस्तु प्रस्तुत करने के सरकार के प्रस्ताव पर भी सहमति व्यक्त की।

लॉन्ग थान हवाई अड्डा परियोजना के लिए कुल अनुमानित निवेश 336,630 अरब वियतनामी डोंग (2014 के इकाई मूल्य के अनुसार 16.03 अरब अमेरिकी डॉलर के बराबर) है। इसमें से, चरण 1 114,450 अरब वियतनामी डोंग (5.45 अरब अमेरिकी डॉलर के बराबर) है।

15वीं राष्ट्रीय सभा का 10वां सत्र (फोटो: हांग फोंग)।

इस चरण के दौरान, उत्तर में 2 रनवे और 1 यात्री टर्मिनल के साथ-साथ 2.5 करोड़ यात्री/वर्ष और 1.2 करोड़ टन कार्गो/वर्ष की क्षमता वाले समकालिक सहायक उपकरणों के निर्माण में निवेश किया जाएगा। यह परियोजना 31 दिसंबर, 2026 तक पूरी होकर चालू हो जाएगी।

दूसरे चरण में, लांग थान हवाई अड्डा एक अतिरिक्त खुले-कॉन्फ़िगरेशन रनवे और एक यात्री टर्मिनल के निर्माण में निवेश करना जारी रखेगा, जिससे इसकी क्षमता 50 मिलियन यात्री/वर्ष और 1.5 मिलियन टन कार्गो/वर्ष तक पहुंच जाएगी।

चरण 3 में परियोजना के सभी कार्य पूरे हो जाने की उम्मीद है, जिससे प्रति वर्ष 100 मिलियन यात्रियों और प्रति वर्ष 5 मिलियन टन माल की क्षमता प्राप्त हो जाएगी।

स्रोत: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-trao-them-quyen-cho-chinh-phu-de-nhanh-chong-xay-san-bay-long-thanh-20251208080504500.htm