टेट की छुट्टियों के दौरान भी रिंग रोड 4 परियोजना का निर्माण कार्य जारी रखने के लिए तैयार हैं।

2024 के आखिरी दिनों में, कैपिटल रीजन की रिंग रोड 4 परियोजना के निर्माण स्थल पर सैकड़ों मजदूर व्यस्त थे। ठेकेदारों ने टेट की छुट्टियों के दौरान भी निर्माण कार्य जारी रखने का दृढ़ संकल्प किया था, जिसका लक्ष्य 2025 तक समानांतर सड़क को पूरा करना था।

प्रगति में तेजी लाने के लिए अतिरिक्त समय काम कर रहे हैं।

ऊपर से देखने पर, डैन फुओंग जिले से गुजरने वाला समानांतर सड़क खंड आकार ले चुका है। यहां लगभग 100 मशीनें और उपकरण, साथ ही 200 अधिकारी, इंजीनियर और कर्मचारी दिन-रात काम करने के लिए तैनात किए गए हैं।

अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, ठेकेदार रिंग रोड 4 के समानांतर सड़क के निर्माण के लिए बड़ी संख्या में मशीनें और मजदूर जुटा रहा है, यह सड़क मे लिन्ह और सोक सोन जिलों ( हनोई ) से होकर गुजरती है। फोटो: ता हाई।

निर्माण दल संख्या 1 के कमांडर श्री होआंग ट्रोंग हाई के अनुसार, विनाकॉनेक्स द्वारा कार्यान्वित पैकेज संख्या 9 का 43% से अधिक कार्य पूरा हो चुका है। वर्तमान में, ठेकेदार ने लगभग 8 किलोमीटर मार्ग पर कंक्रीट बिछा दिया है, जबकि शेष खंडों का निर्माण बजरी से किया जा रहा है। नहर पर बने कई पुलों का निर्माण भी जारी है।

श्री हाई के अनुसार, रिंग रोड 4 जैसी महत्वपूर्ण परियोजनाओं में साल के अंत तक काम का बोझ काफी बढ़ जाता है, जिसके चलते कर्मचारियों को अतिरिक्त समय देना पड़ता है। इन कठिनाइयों के बावजूद, ठेकेदार, श्रमिक और इंजीनियर सभी एकजुट हैं और प्रगति को गति देने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं।

श्री हाई ने कहा, "मौसम के अनुकूल रहते हुए, हमने निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार काम पूरा करने के लिए श्रमिकों और मशीनों को जुटाया। नव वर्ष की छुट्टियों के दौरान भी निर्माण कार्य सुचारू रूप से चलता रहा। चंद्र नव वर्ष के संबंध में, यद्यपि अभी तक कोई विशिष्ट योजना नहीं है, फिर भी सभी लोग छुट्टियों के दौरान रुककर काम करने के लिए तैयार हैं ताकि समानांतर सड़क परियोजना को 2025 तक पूरा किया जा सके।"

हालांकि, परियोजना में अभी भी कई ऐसे क्षेत्र हैं जहां लगभग 4.38 किलोमीटर क्षेत्र में भूमि का हस्तांतरण नहीं हुआ है। उदाहरण के लिए, पैकेज संख्या 9 में, होआई डुक जिले में 10 और डैन फुओंग जिले में 2 बिंदु शेष हैं। मौजूदा संरचनाओं में मुख्य रूप से आवासीय क्षेत्र, कारखाने और भूमिगत एवं भूमि के ऊपर स्थित अवसंरचनाएं शामिल हैं।

खराब मौसम से निपटने के लिए पर्याप्त मात्रा में भंडार तैयार रखें।

पैकेज 8 के निर्माण स्थल पर, सोक सोन और मे लिन जिलों से गुजरने वाले खंड में, किम होआ कम्यून में रेलवे ओवरपास के एक हिस्से के खंभे पूरे हो चुके हैं। मे लिन जिले से गुजरने वाले मार्ग के कई हिस्सों को डामर से पक्का कर दिया गया है, जिससे क्षेत्र का स्वरूप बदल गया है।

निर्माण श्रमिक रिंग रोड 4 के समानांतर सड़क का निर्माण कर रहे हैं, जो मे लिन और सोक सोन जिलों (हनोई) से होकर गुजरती है।

ठेकेदार कंपनी ट्रूंग सोन कॉर्पोरेशन के एक प्रतिनिधि ने बताया कि परियोजना का लगभग 64% निर्माण कार्य अब तक पूरा हो चुका है, जिससे यह सुनिश्चित है कि यह निर्धारित समय पर चल रही है।

पैकेज नंबर 8 के प्रभारी एक तकनीकी अधिकारी ने बताया कि ठेकेदार प्रगति में तेजी ला रहा है और निर्माण के दौरान प्रतिकूल मौसम की स्थिति में रिजर्व बनाने के लिए निर्धारित समय से आगे निकलने का प्रयास कर रहा है।

ठेकेदार के प्रतिनिधि ने पुष्टि की, "जिन हिस्सों में भूमि को साफ कर दिया गया है, उन हिस्सों के लिए ठेकेदारों का संघ मे लिन और सोक सोन के माध्यम से समानांतर सड़क परियोजना को जून 2025 तक पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है।"

इस बीच, हा डोंग जिले और थान्ह ओई जिले से गुजरने वाला पैकेज नंबर 10 और थुओंग टिन जिले से गुजरने वाला पैकेज नंबर 11 भी ठेकेदारों द्वारा कई मोर्चों पर एक साथ कार्यान्वित किए जा रहे हैं, जिससे परियोजना की प्रगति सुनिश्चित हो रही है।

राजमार्ग का निर्माण कार्य कब शुरू होगा?

गियाओ थोंग अखबार से बात करते हुए, हनोई यातायात परियोजना प्रबंधन बोर्ड के एक प्रतिनिधि ने कहा कि आज तक, बोर्ड को 776.82/786.2 हेक्टेयर भूमि प्राप्त हुई है, जो 48.35/52.73 किमी के बराबर है, और यह 91.7% तक पहुंच गई है।

वर्तमान में, परियोजना की 8.3% भूमि, जो 4.4 किलोमीटर से अधिक लंबाई के बराबर है, अभी तक साफ नहीं की गई है। पूरे निर्माण मार्ग पर अभी भी कई खंडित और टूटे-फूटे हिस्से मौजूद हैं।

फिलहाल, अधिकांश कृषि भूमि को साफ कर दिया गया है। शेष भूमि की सफाई से संबंधित मुद्दे आवासीय भूमि, पुराने कब्रिस्तान और उच्च वोल्टेज बिजली लाइनों के स्थानांतरण से जुड़े हैं। हनोई शहर 2025 के चंद्र नव वर्ष से पहले परियोजना के लिए भूमि की सफाई पूरी करने का प्रयास कर रहा है।

हनोई पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष डुओंग डुक तुआन ने पुष्टि की कि मुआवजा, सहायता, भूमि अधिग्रहण और समानांतर सड़क निर्माण सहित घटक परियोजनाओं के कार्यान्वयन की प्रगति मूल रूप से आवश्यकताओं को पूरा करती है। वर्तमान में सबसे बड़ी कठिनाई घटक परियोजना 3 - सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश का कार्यान्वयन है।

"प्रोजेक्ट 3 के निर्माण में लगभग 30 महीने लगेंगे। यदि सब कुछ सुचारू रूप से चलता है और 2025 की पहली तिमाही में किसी निवेशक का चयन हो जाता है, तो निर्माण कार्य 2025 की दूसरी तिमाही में शुरू हो सकता है," श्री तुआन ने पुष्टि की।

राजधानी क्षेत्र की रिंग रोड 4 परियोजना की कुल लंबाई लगभग 113 किलोमीटर है, जो हनोई (58 किलोमीटर), हंग येन (19.3 किलोमीटर) और बाक निन्ह (36.2 किलोमीटर) सहित 3 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती है। परियोजना का आरंभिक बिंदु हनोई-लाओ काई एक्सप्रेसवे के जंक्शन पर है और अंतिम बिंदु नोई बाई-हा लॉन्ग एक्सप्रेसवे के जंक्शन पर है।

इस परियोजना में कुल 85,813 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है, जिसमें से रिंग रोड 4 एक्सप्रेसवे में पीपीपी (पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप) के तहत 56,500 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है। निर्माण कार्य जून 2023 में शुरू हुआ था और परियोजना की मंजूरी के अनुसार, समानांतर सड़क 2026 तक पूरी होने वाली है, जबकि एक्सप्रेसवे 2027 तक बनकर तैयार हो जाएगा।

निर्माण कार्य शुरू होने के 17 महीने से अधिक समय बाद, हनोई में 48.35 किलोमीटर लंबे मार्ग पर 32 निर्माण टीमों (23 सड़क खंड, 9 पुल खंड) के साथ 4 निर्माण पैकेजों को एक साथ कार्यान्वित किया गया है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm