कई रियल एस्टेट व्यवसायों ने कहा कि कानूनी अड़चनों और आपूर्ति-मांग में असंतुलन के कारण हो ची मिन्ह सिटी में रियल एस्टेट बाजार अस्थिर रूप से विकसित हो रहा है, जिससे समाज और अर्थव्यवस्था पर भारी दबाव पड़ रहा है। मध्यम और निम्न आय वर्ग के लोगों को आवास प्राप्त करने में कठिनाई हो रही है, जबकि व्यवसाय स्थिर हैं और परियोजनाओं को फिर से लागू करने के लिए पूंजी की कमी है।
सामाजिक और मध्यम वर्गीय आवास के विकास को प्राथमिकता दें
रियल एस्टेट बाजार में असंतुलन को दूर करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी रियल एस्टेट एसोसिएशन (HoREA) के अध्यक्ष श्री ले होआंग चाऊ ने कहा कि सामाजिक और मध्यम श्रेणी के आवासों का विकास सर्वोच्च प्राथमिकता बननी चाहिए। होक मोन, बिन्ह तान और कू ची जैसे क्षेत्र, जहाँ ज़मीन का बड़ा भंडार और उचित मूल्य हैं, कम लागत वाली आवास परियोजनाओं के लिए आदर्श विकल्प हैं। विशेष रूप से, 2030 तक 10 लाख सामाजिक आवास इकाइयों के विकास के कार्यक्रम को ज़ोरदार तरीके से बढ़ावा देने की आवश्यकता है। तदनुसार, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को विशिष्ट प्रोत्साहन नीतियाँ लागू करने की आवश्यकता है, जैसे कि भूमि किराए में छूट और कमी, कम ब्याज दर वाले ऋणों के लिए समर्थन और व्यवसायों को भागीदारी के लिए प्रोत्साहित करने हेतु कानूनी प्रक्रियाओं को सरल बनाना।
इसके अलावा, यह तथ्य कि हो ची मिन्ह सिटी में 2024 में केवल 1,611 उच्च-स्तरीय घर ही बाज़ार में उतारे जाएँगे, जिनकी औसत कीमत 9.39 बिलियन वीएनडी प्रति घर तक होगी, उत्पाद संरचना में एक गंभीर असंतुलन को दर्शाता है। इस बीच, निर्माण मंत्रालय के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी में आवास की कीमतों में 2015-2023 की अवधि में प्रति वर्ष औसतन 15-20% की वृद्धि हुई है। 2024 में समायोजित भूमि मूल्य सूची के साथ, यह अनुमान लगाया गया है कि यदि कोई प्रभावी नियंत्रण उपाय नहीं किए गए, तो 2025 में आवास की कीमतों में 15-20% की और वृद्धि हो सकती है।
"कीमतों को स्थिर करने के लिए, मध्यम श्रेणी और किफायती आवास की आपूर्ति बढ़ाना एक दीर्घकालिक समाधान होना चाहिए। वर्तमान में, बिन्ह चान्ह और न्हा बे जैसे क्षेत्रों में, जहाँ रिंग रोड 3 और हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे जैसी प्रमुख परियोजनाओं के कारण बुनियादी ढाँचे में सुधार हो रहा है, किफायती आवास परियोजनाओं को विकसित करने की क्षमता है," श्री ले होआंग चाऊ ने सुझाव दिया।
इसके अलावा, श्री ले होआंग चाऊ के अनुसार, निवेशकों से प्राथमिक विक्रय मूल्यों की निगरानी करना आवश्यक है, ताकि ऐसी स्थिति से बचा जा सके, जहां निवेश के चरण से ही आवास की कीमतें बहुत अधिक बढ़ जाती हैं; साथ ही, एक पारदर्शी मूल्य निर्धारण तंत्र का निर्माण करना भी आवश्यक है, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि विक्रय मूल्य उत्पाद के वास्तविक मूल्य और लोगों की भुगतान करने की क्षमता को प्रतिबिंबित करता है।
इसके अलावा, परिवहन अवसंरचना अचल संपत्ति बाजार के विकास को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी कई प्रमुख परियोजनाओं पर काम कर रहा है, जिनमें शामिल हैं: रिंग रोड 3 जो उपनगरीय इलाकों को जोड़ेगी और शहर के केंद्र पर भार कम करेगी; हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे जो ताई निन्ह और कंबोडिया को जोड़ेगा, जिससे बिन्ह चान्ह और लॉन्ग एन के लिए विकास के अवसर खुलेंगे; 22 दिसंबर से आधिकारिक तौर पर चालू होने वाली मेट्रो लाइन 1, थू डुक सिटी और आसपास के इलाकों में विकास के लिए एक बड़ी प्रेरक शक्ति होगी...
ये परियोजनाएँ न केवल आस-पास के क्षेत्रों के लिए अतिरिक्त मूल्य सृजन करती हैं, बल्कि आंतरिक शहर और उपनगरों के बीच आवास आपूर्ति और माँग को संतुलित करने में भी मदद करती हैं। विशेष रूप से, थू डुक सिटी, बिन्ह चान्ह और न्हा बे जैसे क्षेत्र अपने बुनियादी ढाँचे के लाभों और विशाल भूमि निधि के कारण नए विकास केंद्र बनने की संभावना रखते हैं।
2025 में बाजार विकास के अवसर और संभावनाएं
सीमित बजट पूँजी के संदर्भ में, हो ची मिन्ह सिटी में आवास आपूर्ति और परिवहन अवसंरचना की समस्या के समाधान के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल को एक महत्वपूर्ण समाधान माना जा रहा है। वर्तमान में, 100 से अधिक रियल एस्टेट परियोजनाएँ कानूनी अड़चनों का सामना कर रही हैं, ऐसे में पीपीपी के माध्यम से निजी क्षेत्र से संसाधन जुटाने से राज्य के बजट पर दबाव कम होगा और परियोजनाओं के शीघ्र क्रियान्वयन के लिए परिस्थितियाँ निर्मित होंगी।
विशेष रूप से, मेट्रो लाइन 1, रिंग रोड 3 और हो ची मिन्ह सिटी-मोक बाई एक्सप्रेसवे जैसी प्रमुख परियोजनाओं को व्यवसायों की भागीदारी से गति दी जा सकती है। होआरईए की रिपोर्ट के अनुसार, इन परियोजनाओं के पूरा होने पर न केवल थू डुक सिटी, बल्कि डोंग नाई, बिन्ह डुओंग और लॉन्ग एन जैसे उपग्रह शहरों को भी बहुत लाभ होगा। इससे नए आर्थिक केंद्र बनाने में मदद मिलेगी, जिससे हो ची मिन्ह सिटी के आंतरिक शहर में जनसंख्या और आवास का दबाव कम होगा।
इसके अलावा, बिन्ह चान्ह और न्हा बे जैसे क्षेत्र, जो बुनियादी ढाँचे के विस्तार से लाभान्वित हो रहे हैं, नए आकर्षण केंद्र बनेंगे। बिन्ह चान्ह, जहाँ 2024 में 31 से ज़्यादा व्यावसायिक आवास परियोजनाएँ चल रही हैं और एक बड़ा भूमि कोष है, किफायती आवास परियोजनाओं के विकास के लिए एक आदर्श स्थान है, जो आंतरिक शहर में आवास की कीमतों को स्थिर करने में योगदान देता है।
पीपीपी मॉडल के तहत परियोजनाओं का विकास न केवल बजटीय बोझ को कम करने में मदद करता है, बल्कि लोगों, खासकर मध्यम और निम्न आय वर्ग के लोगों की वास्तविक आवास आवश्यकताओं को भी शीघ्रता से पूरा करता है। कर छूट, ब्याज दर सहायता और सरकार की अन्य तरजीही व्यवस्थाओं के कारण पीपीपी परियोजनाओं से प्राप्त रियल एस्टेट उत्पादों की कीमतें अधिक उचित हो सकती हैं।
हालाँकि, सबसे बड़ी चुनौती अभी भी पारदर्शी और समकालिक नीतियाँ बनाना है ताकि सरकार और सहभागी व्यवसायों, दोनों के अधिकारों को सुनिश्चित किया जा सके। इसलिए, HoREA का अनुमान है कि 2025 में हो ची मिन्ह सिटी का रियल एस्टेट बाज़ार न केवल चुनौतियों का सामना करेगा, बल्कि अगर सरकार, व्यवसायों और समुदाय के बीच घनिष्ठ समन्वय हो, तो बेहतरीन अवसर भी प्रदान करेगा। तदनुसार, हो ची मिन्ह सिटी इस कठिन दौर से पूरी तरह उबर सकता है और क्षेत्र के अग्रणी रियल एस्टेट बाज़ारों में से एक बन सकता है, वास्तविक आवास आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है और सतत सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा दे सकता है।
वीएनए के अनुसार
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स्रोत: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/thi-truong-bds-tp-ho-chi-minh-bai-cuoi-thao-go-nut-that-don-dau-co-hoi-but-pha/20241227095317187
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