प्रधानमंत्री: राजमार्ग का निर्माण का माऊ तक पूरा होना चाहिए।

सरकारी नेताओं ने वर्तमान योजना के अनुसार का माऊ शहर के बजाय दात मुई तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का निर्माण जारी रखने का प्रस्ताव रखा।

यह अनुरोध प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने 9 दिसंबर को कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना के स्थल सर्वेक्षण के दौरान किया था, जो पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना का हिस्सा है।

कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे 110 किलोमीटर लंबा है, इसके जोड़ने वाले मार्ग लगभग 25 किलोमीटर लंबे, 17 मीटर चौड़े और चार लेन वाले हैं। कुल निवेश पूंजी 27,200 अरब वीएनडी से अधिक है। इस परियोजना का निर्माण कार्य वर्ष की शुरुआत में शुरू हुआ था और इसे मेकांग डेल्टा का सबसे महत्वपूर्ण मार्ग माना जाता है क्योंकि यह 128 पुलों के माध्यम से कई प्रांतों और शहरों को जोड़ता है।

रिपोर्ट के अनुसार, परियोजनाएं वर्तमान में लगभग 15% पूरी हो चुकी हैं, स्थल की सफाई का काम लगभग पूरा हो चुका है, और पूरे मार्ग में 5 प्रांतों में लगभग 80 परिवार शामिल हैं। नींव सामग्री की उपलब्धता भी लगभग सुनिश्चित है।

"इस कार्यकाल के दौरान, उत्तर से दक्षिण की ओर का माऊ तक जाने वाले एक्सप्रेसवे को खोला जाना चाहिए और एक्सप्रेसवे को वर्तमान योजना के अनुसार का माऊ शहर के बजाय का माऊ केप तक लगातार विकसित किया जाएगा (यदि सबसे छोटे, सबसे सीधे मार्ग का अनुसरण किया जाए तो यह लगभग 70 किमी होने का अनुमान है)," प्रधानमंत्री ने कहा।

कैन थो का मार्ग - सीए मऊ एक्सप्रेसवे। ग्राफ़िक्स: मान्ह कुओंग

इस विषय पर, परिवहन मंत्रालय 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क नियोजन के मसौदा समायोजन पर राय मांग रहा है, जिसका लक्ष्य 2050 तक का लक्ष्य है। विशेष रूप से, पूर्वी क्षेत्र में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे 2,153 किमी लंबा होगा, जिसमें 4 से 10 लेन होंगी, जो वर्तमान नियोजन की तुलना में 90 किमी अधिक है। यह मार्ग हुउ न्घी सीमा द्वार (लैंग सोन) से दात मुई (न्गोक हिएन जिला, का माऊ) तक जाता है, जिसमें 90 किमी लंबा का माऊ-दात मुई खंड जोड़ा गया है, जिसमें 4 लेन होंगी और 2030 से पहले इसमें निवेश किया जाएगा।

योजना इकाई के अनुसार, 2030 तक का माऊ - डाट मुई खंड के लिए यातायात पूर्वानुमान प्रतिदिन और रात लगभग 18,300-20,100 परिवर्तित कारों का है, इसलिए कैन थो - का माऊ खंड के साथ तालमेल बिठाने के लिए 4-लेन एक्सप्रेसवे का निर्माण करना आवश्यक है।

राजमार्ग निर्माण स्थल के अलावा, सरकारी अधिकारियों ने का माऊ हवाई अड्डे का भी सर्वेक्षण किया। यह हवाई अड्डा फ्रांसीसी काल से अस्तित्व में है, जिसका स्तर 3C है, रनवे 1,500 मीटर लंबा और 30 मीटर चौड़ा है, और यह ATR72, E190 और समकक्ष या उससे कम श्रेणी के विमानों को संभाल सकता है। कई वर्षों से, यह हवाई अड्डा का माऊ से हो ची मिन्ह सिटी और इसके विपरीत केवल एक ही मार्ग पर सप्ताह में 5 उड़ानों के साथ परिचालन करता रहा है।

29 अप्रैल से, का माऊ से हनोई के लिए सीधी उड़ान सेवा शुरू हो गई है, जिसकी आवृत्ति प्रति सप्ताह 3 उड़ानें हैं। ये उड़ानें हमेशा भरी रहती हैं, लेकिन सीमित रनवे के कारण विमानों को अपनी क्षमता और आवृत्ति कम करनी पड़ी है।

सर्वेक्षण के बाद, प्रधानमंत्री ने स्थानीय निकाय से का माऊ हवाई अड्डे को जल्द से जल्द उन्नत करने का अनुरोध किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह बड़े विमानों को प्राप्त कर सके, जिससे प्रांत और अन्य स्थानों के बीच की दूरी कम हो सके।

उन्होंने अनुरोध किया, "परिवहन मंत्रालय 2024 की पहली तिमाही तक योजना में समायोजन और पूरक कार्य पूरा कर लेगा; स्थानीय निकाय स्थल की मंजूरी पूरी कर लेंगे; और वियतनाम एयरलाइंस कॉर्पोरेशन परियोजना के लिए पूंजी जुटाने में अग्रणी भूमिका निभाएगी।"

प्रधानमंत्री ने 9 दिसंबर को का माऊ हवाई अड्डे का निरीक्षण किया। फोटो: एन मिन्ह

इससे पहले, सुबह का माऊ प्रांत में योजना की घोषणा करने और निवेश को बढ़ावा देने के लिए आयोजित सम्मेलन में बोलते हुए, सरकार के नेता ने अनुरोध किया कि जिन स्थानीय निकायों ने योजना की घोषणा की है, उन्हें इसे अच्छी तरह से व्यवस्थित और कार्यान्वित करना चाहिए, कड़ी निगरानी और निरीक्षण करना चाहिए, और साथ ही समय पर और प्रभावी समायोजन करना चाहिए, न कि इस पर निर्भर रहना चाहिए या इसका इंतजार करना चाहिए।

सरकार के प्रमुख ने का माऊ से निवेश और व्यापारिक माहौल में सुधार जारी रखने का अनुरोध किया, साथ ही साइट क्लीयरेंस का अच्छा काम करने, निवेशकों के लिए स्वच्छ भूमि तैयार करने और राज्य, निवेशकों और लोगों के हितों में सामंजस्य सुनिश्चित करने का भी अनुरोध किया।

सम्मेलन में, का माऊ प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव गुयेन तिएन हाई ने कहा कि प्रांत की भौगोलिक स्थिति बेहद विशिष्ट है, जो किसी अन्य क्षेत्र में नहीं है। यह देश का सबसे दक्षिणी बिंदु है, और यहाँ आर्थिक विकास और दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों के साथ आदान-प्रदान के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ हैं। श्री हाई ने कहा, "प्रांत इस क्षेत्र में व्यवसायों और निवेशकों को उनके व्यापारिक गतिविधियों में सहयोग और समर्थन देने के लिए प्रतिबद्ध है।"

मेकांग डेल्टा में स्थित का माऊ प्रांत 5,300 वर्ग किलोमीटर से अधिक क्षेत्र में फैला है, इसकी तीन तरफ समुद्र है और तटरेखा 254 किलोमीटर लंबी है। यहाँ लगभग 80,000 वर्ग किलोमीटर का विशाल मत्स्य पालन क्षेत्र है, साथ ही प्रचुर मात्रा में जलीय संसाधन और 300,000 हेक्टेयर से अधिक का मत्स्य पालन क्षेत्र भी है। यह प्रांत देश में झींगा उत्पादन में सबसे आगे है, जिसका वार्षिक निर्यात कारोबार 1 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक है, जिसमें मुख्य रूप से समुद्री भोजन का निर्यात शामिल है।

वर्तमान में, का माऊ में लगभग 5,000 उद्यम हैं, जिनकी कुल पंजीकृत पूंजी लगभग 62,000 बिलियन वीएनडी है और 446 परिचालन निवेश परियोजनाएं हैं, जिनकी कुल पंजीकृत पूंजी 144,612 बिलियन वीएनडी से अधिक है (जिसमें 9 एफडीआई परियोजनाएं शामिल हैं, जिनकी कुल पंजीकृत निवेश पूंजी 153.4 मिलियन अमेरिकी डॉलर है)।

वर्ष 2023 में प्रांत का कुल उत्पादन 45,400 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक होने का अनुमान है, जो लगभग 8% की वृद्धि दर्शाता है और निर्धारित योजना से अधिक है; प्रति व्यक्ति सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) लगभग 70 मिलियन वियतनामी डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है (योजना के अनुसार यह 67.5 मिलियन वियतनामी डॉलर था); कुल सामाजिक निवेश पूंजी 24,000 अरब वियतनामी डॉलर है।

एन मिन्ह

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/thu-tuong-duong-cao-toc-phai-lam-den-tan-mui-ca-mau-4686885.html