हो ची मिन्ह सिटी - मेकांग डेल्टा: साझा समृद्धि के लिए हाथ मिलाना

मेकांग डेल्टा के प्रत्येक इलाके के विशिष्ट उत्पादों को प्रस्तुत करने वाले बूथों ने कई सम्मेलन प्रतिनिधियों का ध्यान आकर्षित किया - फोटो: ची क्वोक

हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के 13 प्रांतों और शहरों ने 2024-2025 और 2026-2030 की अवधि में व्यापक सहयोग को बढ़ावा देने पर सहमति व्यक्त की है, जिसमें हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे, हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो रेलवे और जलमार्ग पर्यटन के विकास जैसी प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा।

विशेष रूप से, ये दो प्रमुख आर्थिक क्षेत्र व्यवसायों को समर्थन देने के लिए एक विशिष्ट विनियामक ढांचा विकसित करेंगे, जिसका लक्ष्य देश के सकल घरेलू उत्पाद में 30% का योगदान करना और क्षेत्रीय आर्थिक विकास का एक मॉडल बनना है।

अच्छा, और बेहतर करने की ज़रूरत है

सम्मेलन में, मेकांग डेल्टा के प्रांतों और शहरों के नेताओं ने इस बात पर सहमति व्यक्त की कि हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच सहयोग ने हाल के दिनों में कई सकारात्मक परिणाम प्राप्त किए हैं। हालाँकि, सभी पक्षों ने आने वाले समय में और अधिक मज़बूत और ठोस सहयोग को बढ़ावा देने की आवश्यकता पर ज़ोर दिया।

कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ट्रान वियत ट्रुओंग ने कहा कि 2024-2025 की अवधि में समकालिक परिवहन अवसंरचना के विकास पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है। हो ची मिन्ह सिटी-ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे, हो ची मिन्ह सिटी को मेकांग डेल्टा से जोड़ने वाले तटीय मार्ग और निर्माणाधीन एक्सप्रेसवे के उन्नयन और विस्तार जैसी प्रमुख परियोजनाओं को प्राथमिकता दी जाएगी। उन्होंने हो ची मिन्ह सिटी को बेन त्रे और का माऊ प्रांतों से जोड़ने वाले जलमार्ग परिवहन के दोहन का अध्ययन करने और इन मार्गों पर जलमार्ग पर्यटन के विकास का समन्वय करने का भी प्रस्ताव रखा।

डोंग थाप प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष फाम थिएन न्घिया ने विकास प्रक्रिया में हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा की अविभाज्य भूमिका पर ज़ोर दिया। उनके अनुसार, सहयोग पर एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने के अलावा, व्यवसायों को समर्थन देने के लिए एक विशिष्ट नियामक ढाँचा बनाना भी ज़रूरी है।

उन्होंने उदाहरण दिए: स्थानीय निकायों को उच्च-तकनीकी उद्यमों के लिए सॉफ़्टवेयर और हार्डवेयर का समर्थन करने के लिए तंत्र बनाने की आवश्यकता है, या मेकांग डेल्टा में निवेश करने वाले हो ची मिन्ह सिटी के उद्यमों के लिए प्रशासनिक प्रक्रियाओं और भूमि को प्राथमिकता देनी होगी। इन नियमों की व्यापक रूप से घोषणा की जानी चाहिए ताकि उद्यम इन्हें समझ सकें और लागू कर सकें।

का मऊ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष गुयेन मिन्ह लुआन ने इस दृष्टिकोण से सहमति व्यक्त की और पिछले सहयोग अनुभवों के आधार पर उद्यमों की अधिकतम भागीदारी को प्रोत्साहित करने का प्रस्ताव रखा।

एन गियांग प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष हो वान मुंग ने हो ची मिन्ह सिटी में मेकांग डेल्टा से आने वाले उत्पादों की खपत की दक्षता में सुधार लाने का प्रस्ताव रखा, खासकर ओसीओपी उत्पादों को केवल मेलों तक सीमित रखने के बजाय, व्यापार केंद्रों और सुपरमार्केट की व्यवस्था में लाने का। इससे उत्पादों का मूल्य बढ़ेगा और क्षेत्र के लोगों के जीवन में सुधार आएगा। उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि हो ची मिन्ह सिटी अपनी मीडिया एजेंसियों का उपयोग मेकांग डेल्टा का ज़ोरदार प्रचार करने के लिए करे, जिससे क्षेत्र में व्यापक विकास को बढ़ावा देने में योगदान मिले।

जीत-जीत सहयोग

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फ़ान वान माई ने मेकांग डेल्टा क्षेत्र के साथ सहयोगात्मक संबंधों पर स्पष्ट विचार व्यक्त करते हुए इस बात पर ज़ोर दिया कि हो ची मिन्ह सिटी केवल मदद करने के लिए नहीं आता, बल्कि वास्तव में इस संबंध से उसे कई मूल्यों की आवश्यकता है और वह उन्हें प्राप्त भी करता है। यह शहर क्षेत्रीय सहयोग को प्रभावी ढंग से बढ़ावा देने में अपनी ज़िम्मेदारी और महत्वपूर्ण भूमिका को पहचानता है।

अभी से 2025 तक की योजना के संबंध में, श्री माई ने योजना एवं निवेश विभाग और पर्यटन विभाग को प्रांतों के साथ समन्वय स्थापित करने और व्यावहारिक एवं केंद्रित सहयोग बनाने का दायित्व सौंपा है। सर्वोच्च प्राथमिकता बुनियादी ढाँचे के कनेक्शन को दी गई है, हालाँकि यह महंगा है, लेकिन इसे पहले बुनियादी तौर पर लागू किया जाना चाहिए।

विशेष रूप से, शहर कानूनी प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए परिवहन मंत्रालय के साथ समन्वय करेगा, हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे के विस्तार को बढ़ावा देगा, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और राष्ट्रीय राजमार्ग 50 बी का विस्तार करेगा, और मेकांग डेल्टा से जुड़ने वाली तटीय सड़कों और सीमावर्ती सड़कों पर अनुसंधान और विकास करेगा।

विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी, बुनियादी ढाँचे के विकास की प्रक्रिया में भाग लेने के लिए मेकांग डेल्टा प्रांतों पर सक्रिय रूप से शोध करेगा और उन्हें आमंत्रित करेगा। प्रमुख परियोजनाओं में से एक हो ची मिन्ह सिटी-कैन थो रेलवे है, जिसका लक्ष्य 2030 से पहले कानूनी प्रक्रियाएँ पूरी करके निर्माण शुरू करना है। साथ ही, शहर ने महत्वपूर्ण जलमार्ग परिवहन परियोजनाओं को फिर से शुरू करने का भी प्रस्ताव रखा है, जिसका उद्देश्य कंबोडिया से संपर्क बढ़ाना और जलमार्ग पर्यटन और रसद का विकास करना है।

पर्यटन क्षेत्र में, हो ची मिन्ह सिटी पर्यटन विभाग को वियतनाम में अंतर्राष्ट्रीय पर्यटकों के प्रवास की अवधि बढ़ाने के उद्देश्य से समन्वित पर्यटन विकसित करने का कार्य सौंपा गया है। स्थानीय लोगों को उचित समय-सारिणी के अनुसार त्योहारों और कार्यक्रमों के आयोजन में घनिष्ठ समन्वय स्थापित करना होगा, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि हर महीने पर्यटकों को आकर्षित करने वाली गतिविधियाँ हों।

निवेश और व्यापार संवर्धन के संदर्भ में, हो ची मिन्ह सिटी क्षेत्र की क्षमता का व्यापक परिचय देने के लिए शहर में मेकांग डेल्टा स्पेस या मेकांग डेल्टा सप्ताह आयोजित करने की योजना बना रहा है। यह स्थानीय लोगों के लिए निवेश को बढ़ावा देने, आकर्षित करने और पर्यटन को विकसित करने का एक अवसर होगा। शहर, मेकांग डेल्टा प्रांतों को संचार कार्यों में सहयोग देने के लिए मौजूदा संचार प्रणाली का भी लाभ उठाएगा, और इसके लिए सूचना एवं संचार विभाग को एक विस्तृत योजना तैयार करने का काम सौंपेगा।

ये प्रस्ताव और प्रतिबद्धताएं पूरे क्षेत्र के लिए सतत विकास और आम समृद्धि के लक्ष्य की दिशा में मेकांग डेल्टा क्षेत्र के साथ संपर्क और व्यापक सहयोग को मजबूत करने के लिए हो ची मिन्ह शहर के दृढ़ संकल्प को प्रदर्शित करती हैं।

हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे उन परियोजनाओं में से एक है जिसे हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों ने उन्नयन और विस्तार के लिए प्राथमिकता के रूप में पहचाना है। - फोटो: ची क्वोक

हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच संबंध में 3 चुनौतियाँ

सम्मेलन में बोलते हुए, योजना एवं निवेश उप मंत्री गुयेन थी बिच न्गोक ने हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों के बीच सहयोगात्मक संबंधों की भूरि-भूरि प्रशंसा की। उनके अनुसार, इस सहयोग ने एक विकसित आर्थिक क्षेत्र का निर्माण किया है जिसके संबंध लगातार घनिष्ठ होते जा रहे हैं, जो देश के सकल घरेलू उत्पाद में लगभग 30% का योगदान देता है और क्षेत्रीय आर्थिक विकास का एक आदर्श बन गया है।

हालाँकि, सुश्री न्गोक ने इस सहयोगात्मक संबंध में तीन प्रमुख चुनौतियों की ओर इशारा किया। पहली, हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों के बीच सामाजिक-आर्थिक विकास का अंतर अभी भी बहुत बड़ा है, जो सामाजिक बुनियादी ढाँचे, स्वास्थ्य सेवा, शिक्षा और आय में परिलक्षित होता है।

दूसरा मुद्दा जलवायु परिवर्तन और पर्यावरण का है, जब मेकांग डेल्टा सबसे अधिक प्रभावित होता है, साथ ही औद्योगीकरण और शहरीकरण की प्रक्रिया जल संसाधनों, भूमि, बाढ़ और खारे पानी के घुसपैठ को प्रभावित करती है।

तीसरा, मेकांग डेल्टा क्षेत्र में बुनियादी ढांचे में निवेश धीमा है और स्थानीय लोगों के बीच समन्वय का अभाव है।

योजना एवं निवेश मंत्रालय, हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों के साथ मिलकर सामाजिक बुनियादी ढाँचे के विकास को प्राथमिकता देने और बाधाओं को दूर करने के लिए सरकार को सलाह देने के लिए प्रतिबद्ध है। मंत्रालय अटकी हुई परियोजनाओं की कठिनाइयों को दूर करने के लिए हो ची मिन्ह सिटी और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय करने के लिए तैयार है। मंत्रालय को उम्मीद है कि हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों के बीच सहयोग का मॉडल एक अच्छा मॉडल बनेगा जिसे पूरे देश में अपनाया जा सकेगा।

स्रोत: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm