हो ची मिन्ह सिटी – मेकांग डेल्टा: साझा समृद्धि के लिए हाथ मिलाना।

मेकांग डेल्टा के प्रत्येक इलाके के विशिष्ट उत्पादों को प्रदर्शित करने वाले बूथों ने सम्मेलन में भाग लेने वाले कई प्रतिनिधियों का ध्यान आकर्षित किया – फोटो: ची क्वोक

हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के 13 प्रांतों और शहरों ने 2024-2025 और 2026-2030 की अवधि में व्यापक सहयोग को मजबूत करने पर सहमति व्यक्त की है, जिसमें हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे, हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो रेलवे और जलमार्ग पर्यटन के विकास जैसी प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित किया गया है।

विशेष रूप से, ये दो प्रमुख आर्थिक क्षेत्र व्यवसायों को समर्थन देने के लिए विशिष्ट नियामक ढांचे विकसित करेंगे, जिनका लक्ष्य राष्ट्रीय जीडीपी में 30% का योगदान देना और क्षेत्रीय आर्थिक विकास के मॉडल बनना है।

यह अच्छा है, लेकिन इसे और बेहतर होने की जरूरत है।

सम्मेलन में मेकांग डेल्टा क्षेत्र के प्रांतों और शहरों के नेताओं ने इस बात पर सहमति व्यक्त की कि हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच सहयोग से कई सकारात्मक परिणाम प्राप्त हुए हैं। हालांकि, सभी पक्षों ने भविष्य में अधिक मजबूत और ठोस सहयोग को बढ़ावा देने की आवश्यकता पर बल दिया।

कैन थो शहर की जन समिति के अध्यक्ष, ट्रान वियत ट्रूंग ने कहा कि 2024-2025 की अवधि में समन्वित परिवहन अवसंरचना के विकास पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए। हो ची मिन्ह सिटी-ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे, हो ची मिन्ह सिटी को मेकांग डेल्टा से जोड़ने वाली तटीय सड़क और वर्तमान में निर्माणाधीन अन्य एक्सप्रेसवे जैसे प्रमुख परियोजनाओं को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। उन्होंने हो ची मिन्ह सिटी को बेन ट्रे और का माऊ प्रांतों से जोड़ने वाले जलमार्ग परिवहन के उपयोग पर शोध करने और इन मार्गों पर जलमार्ग पर्यटन के विकास में समन्वय स्थापित करने का भी प्रस्ताव रखा।

डोंग थाप प्रांत की जन समिति के अध्यक्ष फाम थिएन न्गिया ने विकास प्रक्रिया में हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा की अविभाज्य भूमिका पर जोर दिया। उनके अनुसार, सहयोग ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने के अलावा, व्यवसायों को समर्थन देने के लिए एक विशिष्ट नियामक ढांचा स्थापित करने की आवश्यकता है।

उन्होंने उदाहरण देते हुए कहा: स्थानीय निकायों को सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर के साथ उच्च-तकनीकी व्यवसायों का समर्थन करने के लिए तंत्र स्थापित करने की आवश्यकता है, या मेकांग डेल्टा में निवेश करने वाले हो ची मिन्ह सिटी के व्यवसायों के लिए प्रशासनिक प्रक्रियाओं और भूमि आवंटन को प्राथमिकता देनी चाहिए। इन नियमों का व्यापक प्रचार-प्रसार किया जाना चाहिए ताकि व्यवसाय इन्हें समझ सकें और लागू कर सकें।

का माऊ प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष गुयेन मिन्ह लुआन ने इस दृष्टिकोण से सहमति व्यक्त की और पिछले सहयोग अनुभवों के आधार पर व्यवसायों की अधिकतम भागीदारी को प्रोत्साहित करने का सुझाव दिया।

आन जियांग प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष हो वान मुंग ने हो ची मिन्ह सिटी में मेकांग डेल्टा से आने वाले सामानों की बिक्री को और अधिक प्रभावी बनाने का प्रस्ताव रखा। उन्होंने सुझाव दिया कि ओसीओपी (वन कम्यून वन प्रोडक्ट) उत्पादों को केवल व्यापार मेलों तक सीमित रखने के बजाय शॉपिंग मॉल और सुपरमार्केट में भी उपलब्ध कराया जाए। इससे उत्पादों का मूल्य बढ़ेगा और क्षेत्र के लोगों के जीवन स्तर में सुधार होगा। उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि हो ची मिन्ह सिटी अपने मीडिया माध्यमों का उपयोग करके मेकांग डेल्टा का व्यापक प्रचार करे, जिससे क्षेत्र के समग्र विकास में योगदान मिले।

पारस्परिक लाभकारी सहयोग

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने मेकांग डेल्टा क्षेत्र के साथ सहयोगात्मक संबंधों पर अपने विचार स्पष्ट रूप से व्यक्त करते हुए इस बात पर जोर दिया कि हो ची मिन्ह सिटी केवल सहायता करने के लिए मौजूद नहीं है, बल्कि वास्तव में इस संबंध की आवश्यकता है और इससे उसे महत्वपूर्ण लाभ भी प्राप्त होता है। शहर प्रभावी क्षेत्रीय सहयोग को बढ़ावा देने में अपनी जिम्मेदारी और महत्वपूर्ण भूमिका को स्वीकार करता है।

2025 तक की योजना के संबंध में, श्री माई ने योजना एवं निवेश विभाग और पर्यटन विभाग को अन्य प्रांतों के साथ समन्वय स्थापित करने और व्यावहारिक एवं लक्षित सहयोग बनाने का नेतृत्व करने का निर्देश दिया। बुनियादी ढांचे की कनेक्टिविटी को सर्वोच्च प्राथमिकता दी गई है, जो कि खर्चीला होने के बावजूद, सर्वप्रथम रूप से संबोधित किया जाना आवश्यक है।

विशेष रूप से, शहर परिवहन मंत्रालय के साथ समन्वय स्थापित करके कानूनी ढांचे को अंतिम रूप देगा और हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और राष्ट्रीय राजमार्ग 50बी के विस्तार को बढ़ावा देगा, साथ ही मेकांग डेल्टा से जुड़ने वाली तटीय और सीमावर्ती सड़कों के विकास पर शोध करेगा।

विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी मेकांग डेल्टा के प्रांतों को बुनियादी ढांचा विकास में भाग लेने के लिए सक्रिय रूप से शोध करेगी और आमंत्रित करेगी। प्रमुख परियोजनाओं में से एक हो ची मिन्ह सिटी-कैन थो रेलवे है, जिसका लक्ष्य 2030 से पहले कानूनी प्रक्रियाओं को पूरा करके निर्माण कार्य शुरू करना है। साथ ही, शहर कंबोडिया से कनेक्टिविटी बढ़ाने के उद्देश्य से महत्वपूर्ण जलमार्ग परिवहन परियोजनाओं को फिर से शुरू करने का प्रस्ताव भी कर रहा है, ताकि जलमार्ग पर्यटन और रसद का विकास किया जा सके।

पर्यटन क्षेत्र में, हो ची मिन्ह शहर के पर्यटन विभाग को समन्वित पर्यटन मार्गों को विकसित करने का कार्य सौंपा गया है, जिसका उद्देश्य वियतनाम में अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों के ठहरने की अवधि को बढ़ाना है। स्थानीय अधिकारियों को त्योहारों और कार्यक्रमों के आयोजन में उचित समय-सारणी के अनुसार घनिष्ठ समन्वय स्थापित करने की आवश्यकता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हर महीने पर्यटकों को आकर्षित करने वाली गतिविधियाँ उपलब्ध हों।

निवेश और व्यापार प्रोत्साहन के संबंध में, हो ची मिन्ह शहर मेकांग डेल्टा क्षेत्र की व्यापक क्षमता को प्रदर्शित करने के लिए शहर में एक मेकांग डेल्टा सप्ताह आयोजित करने की योजना बना रहा है। यह स्थानीय निकायों के लिए निवेश आकर्षित करने और पर्यटन को बढ़ावा देने का एक अवसर होगा। शहर अपने मौजूदा मीडिया तंत्र का उपयोग मेकांग डेल्टा प्रांतों के संचार प्रयासों में सहयोग करने के लिए भी करेगा, जिसके लिए सूचना एवं संचार विभाग को एक विस्तृत योजना विकसित करने का कार्य सौंपा गया है।

ये प्रस्ताव और प्रतिबद्धताएं मेकांग डेल्टा क्षेत्र के साथ व्यापक संपर्क और सहयोग को मजबूत करने के लिए हो ची मिन्ह सिटी के दृढ़ संकल्प को दर्शाती हैं, जिसका उद्देश्य पूरे क्षेत्र के लिए सतत विकास और साझा समृद्धि सुनिश्चित करना है।

हो ची मिन्ह सिटी – ट्रुंग लुआंग एक्सप्रेसवे उन परियोजनाओं में से एक है जिन्हें हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों ने उन्नयन और विस्तार के लिए प्राथमिकता के रूप में चिह्नित किया है – फोटो: ची क्वोक

हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा के बीच संपर्क स्थापित करने में 3 चुनौतियां।

सम्मेलन में बोलते हुए, योजना एवं निवेश उप मंत्री गुयेन थी बिच न्गोक ने हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों के बीच सहयोगात्मक संबंधों की अत्यधिक सराहना की। उनके अनुसार, इस सहयोग ने एक विकासशील आर्थिक क्षेत्र का निर्माण किया है, जिसके बीच संबंध और भी घनिष्ठ होते जा रहे हैं। यह क्षेत्र देश के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में लगभग 30% का योगदान देता है और क्षेत्रीय आर्थिक विकास के लिए एक आदर्श बन गया है।

हालांकि, सुश्री न्गोक ने इस सहयोग में तीन प्रमुख चुनौतियों की ओर इशारा किया। पहली चुनौती यह है कि हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों के बीच सामाजिक-आर्थिक विकास में असमानता बहुत अधिक बनी हुई है, जैसा कि सामाजिक बुनियादी ढांचे, स्वास्थ्य सेवा, शिक्षा और आय से स्पष्ट होता है।

दूसरे, जलवायु परिवर्तन और पर्यावरण का मुद्दा है, जिसमें मेकांग डेल्टा सबसे बुरी तरह प्रभावित है, साथ ही औद्योगीकरण और शहरीकरण जल और भूमि संसाधनों को प्रभावित कर रहे हैं, और बाढ़ और खारे पानी के घुसपैठ का कारण बन रहे हैं।

तीसरा, मेकांग डेल्टा क्षेत्र में बुनियादी ढांचे में निवेश की गति धीमी है और स्थानीय निकायों के बीच समन्वित प्रयासों का अभाव है।

योजना एवं निवेश मंत्रालय, हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों के साथ मिलकर काम करने के लिए प्रतिबद्ध है। मंत्रालय सरकार को सामाजिक अवसंरचना के विकास को प्राथमिकता देने और बाधाओं को दूर करने के संबंध में सलाह देगा। मंत्रालय हो ची मिन्ह सिटी और अन्य स्थानीय निकायों के साथ मिलकर उन परियोजनाओं के समाधान के लिए तत्पर है जो वर्तमान में चुनौतियों का सामना कर रही हैं। मंत्रालय को आशा है कि हो ची मिन्ह सिटी और मेकांग डेल्टा प्रांतों के बीच सहयोग का यह मॉडल एक आदर्श बनेगा जिसे पूरे देश में अपनाया जा सकेगा।

स्रोत: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm