हो ची मिन्ह सिटी ने सार्वजनिक निवेश पूंजी में 30,800 बिलियन से अधिक वीएनडी के वितरण में तेजी लाई

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हो ची मिन्ह सिटी सांख्यिकी कार्यालय की रिपोर्ट के अनुसार, 23 नवंबर तक, राज्य बजट से कुल वितरित निवेश पूंजी 26,900 बिलियन वीएनडी थी, जो हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा सौंपी गई 2023 पूंजी योजना का 39.2% तक पहुंच गई, जो प्रधान मंत्री की पूंजी योजना का 38.1% तक पहुंच गई।

यह अनुमान लगाया गया है कि नवंबर 2023 के अंत तक, संवितरण VND 30,807.8 बिलियन तक पहुंच जाएगा, जो सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा सौंपी गई पूंजी योजना का 44.9% और प्रधान मंत्री द्वारा सौंपी गई पूंजी योजना का 43.7% तक पहुंच जाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी सार्वजनिक निवेश पूंजी का लगभग 45% वितरित करता है।

हो ची मिन्ह सिटी सांख्यिकी कार्यालय के अनुसार, मेट्रो लाइन 1 (बेन थान - सुओई तिएन) ने कुल क्षमता का 95% से अधिक काम पूरा कर लिया है। कुछ पैकेज 98% से भी अधिक पूरे हो गए हैं और इस परियोजना को जुलाई 2024 में व्यावसायिक रूप से चालू करने की योजना है।

हो ची मिन्ह सिटी शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड पूरी परियोजना की प्रगति में तेजी ला रहा है, तथा मेट्रो ट्रेन के परीक्षण, पैदल पुलों के निर्माण और स्टेशनों को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

बिन्ह चान्ह जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग 50 के विस्तार की परियोजना, राष्ट्रीय राजमार्ग 50 के समानांतर सड़क खंड के निर्माण की प्रगति के 35% से अधिक तक पहुंच गई है और मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 50 के विस्तार खंड, जो 2.5 किमी से अधिक लंबा है, के लिए बोली आमंत्रित की जा रही है।

ठेकेदार प्रगति में तेज़ी लाने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन साइट क्लीयरेंस और तकनीकी बुनियादी ढाँचे के कार्यों के स्थानांतरण के कारण, परियोजना निर्धारित समय से पीछे चल रही है। ठेकेदार साइट उपलब्ध होते ही निर्माण कार्य पर काम कर रहे हैं।

दो क्षेत्र जिन्हें साफ़ नहीं किया गया है और जिन्होंने पूरी परियोजना की प्रगति को बहुत प्रभावित किया है, वे हैं परियोजना का 200 मीटर का प्रारंभिक बिंदु जहाँ राष्ट्रीय राजमार्ग 50 और गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट की समानांतर सड़क मिलती है; समानांतर सड़क और मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 50 के बीच चौराहे पर लगभग 50 मीटर। राष्ट्रीय राजमार्ग 50 विस्तार परियोजना के 31 दिसंबर, 2024 तक पूरा होने की उम्मीद है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 के परियोजना घटक 2 के संबंध में, मुआवज़े की प्रगति में तेज़ी लाई जा रही है, साइट हैंडओवर दर 94% से अधिक हो गई है; होक मोन जिले में साइट क्लीयरेंस की प्रगति पूरी हो चुकी है, कु ची जिले में 98%, बिन्ह चान्ह जिले में 96% और थू डुक शहर में 90% हो गई है। तदनुसार, मुआवज़े की समस्या मुख्य रूप से थू डुक शहर क्षेत्र में है, 412/587 मामलों में भुगतान किया जा चुका है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 के घटक 1 परियोजना के लिए, शहर से गुजरने वाले खंड को 14 निर्माण पैकेजों में विभाजित किया गया है; जिसमें 10 मुख्य निर्माण पैकेज और 4 सहायक पैकेज शामिल हैं, जो संचालन की सेवा करेंगे; यह उम्मीद की जाती है कि सभी मुख्य निर्माण पैकेज 2023 में निर्माण शुरू कर देंगे।

अब तक, हो ची मिन्ह सिटी ने 5/14 पैकेज के लिए ठेकेदारों का चयन पूरा कर लिया है। पैकेज के निर्माण में तेज़ी आ रही है, और होक मोन ज़िले से होकर गुजरने वाला शहर का रिंग रोड 3 मार्ग धीरे-धीरे आकार ले रहा है।

नॉन त्राच पुल परियोजना 38% से ज़्यादा प्रगति पर पहुँच गई है, जो निर्धारित समय से 5% आगे है। इस बीच, पुल के हो ची मिन्ह सिटी छोर पर सारी ज़मीन सौंप दी गई है, इसलिए निर्माण कार्य सुचारू रूप से चल रहा है, और परियोजना के अनुबंध से 4 महीने पहले पूरा होने की उम्मीद है।

शहर के अधिकारियों के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 3 की घटक 1 परियोजना को भराई के लिए मिट्टी और रेत की आपूर्ति में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र और मेकांग डेल्टा में निर्माणाधीन एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में भी यही समस्या आम है।

एन फु इंटरसेक्शन परियोजना (थु डुक शहर) के संबंध में, परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए संबंधित इकाइयाँ वर्तमान में सभी परियोजना मदों पर गहन ध्यान केंद्रित कर रही हैं। माई ची थो स्ट्रीट पर अंडरपास क्षेत्र का पाँचवाँ भाग पूरा हो चुका है और सुरंग की नींव के लिए कंक्रीट डाला जा चुका है; साइगॉन नदी सुरंग की ओर सुरंग के अंतिम छोर पर अगले स्थल की तैयारी चल रही है।

बा डाट ब्रिज (अंडरपास की शुरुआत में) का निर्माण दिसंबर के अंत तक सभी मदों के बुनियादी हिस्से को पूरा करने और 2024 की शुरुआत में तकनीकी यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है; पूरे प्रोजेक्ट की समग्र प्रगति से 2 महीने पहले।

गियोंग ओंग टो पुल, डोंग वान कांग स्ट्रीट क्षेत्र और पुल के खंभों का निर्माण कार्य भी पूरा हो चुका है, और दो मौजूदा गियोंग ओंग टो पुलों के बीच पुल गर्डर लगाने की तैयारी चल रही है। इस परियोजना के अक्टूबर 2024 में तकनीकी यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है।

होआंग थो

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