हो ची मिन्ह सिटी ने डोंग नाई प्रांत को जोड़ने वाले 3 पुलों के लिए निवेश प्राधिकरण सौंपने का प्रस्ताव रखा है

9 दिसंबर की सुबह, हो ची मिन्ह सिटी की 10वीं अवधि की पीपुल्स काउंसिल के 6वें सत्र में, हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी ने हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई प्रांत से गुजरने वाली पीपीपी परियोजना को लागू करने के लिए सक्षम प्राधिकारी को एकीकृत करने के लिए मसौदा प्रस्ताव पर हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स काउंसिल को एक रिपोर्ट सौंपी।

प्रस्ताव के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी ने कैट लाई पुल, लॉन्ग हंग पुल ( डोंग नाई 2 पुल) और फू माई 2 पुल की तीन परियोजनाओं को लागू करने के लिए प्राधिकरण को एकीकृत करने का प्रस्ताव दिया है, जिन्हें क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए प्रमुख परियोजनाएं माना जाता है।

वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई के बीच यातायात संपर्क सड़क, रेलमार्ग और जलमार्गों पर निर्भर है। हालाँकि, उच्च यातायात घनत्व के कारण राष्ट्रीय राजमार्गों पर अक्सर ओवरलोडिंग होती है। हालाँकि हाल के दिनों में बेल्टवे और एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को बढ़ावा दिया गया है, फिर भी कनेक्टिविटी की माँग अभी भी इसे पूरा करने की क्षमता से कहीं अधिक है, खासकर जब लॉन्ग थान हवाई अड्डा चालू हो जाता है।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने दक्षिण-पूर्व क्षेत्र के नियोजित परिवहन नेटवर्क को पूरा करने, परिवहन क्षमता में सुधार करने तथा हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई के बीच सुचारू संपर्क सुनिश्चित करने के लिए इन परियोजनाओं में निवेश में तेजी लाने की आवश्यकता पर बल दिया, जिससे दोनों इलाकों का सामाजिक -आर्थिक विकास हो सके।

अध्ययनधीन सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं के समानांतर, हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई ने उपर्युक्त तीन पुलों के लिए पीपीपी पद्धति के तहत व्यवसायों को भाग लेने के लिए आमंत्रित करने की नीति पर सहमति व्यक्त की।

कैट लाई पुल परियोजना में कुल 20,600 अरब वीएनडी से अधिक का निवेश है, यह 8 लेन का पुल है और इसका निर्माण 2025 से 2028 तक चलेगा। इस परियोजना में डोंग नाई प्रांत द्वारा पीपीपी पद्धति के तहत निवेश किया जा रहा है; हो ची मिन्ह शहर माई थूई चौराहे से डोंग नाई नदी तक गुयेन थी दिन्ह सड़क के विस्तार के लिए एक स्वतंत्र सार्वजनिक निवेश परियोजना को कार्यान्वित कर रहा है, जिसमें लगभग 5,000 अरब वीएनडी का प्रारंभिक निवेश है।

लॉन्ग हंग ब्रिज परियोजना 6 लेन चौड़ी और लगभग 12 किलोमीटर लंबी है (जिसमें 2.34 किलोमीटर लंबा पुल भी शामिल है), और इसमें कुल 11,300 अरब वियतनामी नायरा से अधिक का निवेश किया गया है। इसमें से डोंग नाई प्रांतीय जन समिति ने पीपीपी पद्धति के तहत पुल के निर्माण और प्रांत में पूरे मार्ग की सफाई में कुल 7,100 अरब वियतनामी नायरा से अधिक का निवेश किया है। वहीं, हो ची मिन्ह सिटी ने गो कोंग चौराहे को लॉन्ग हंग ब्रिज से जोड़ने वाली सड़क के निर्माण (जिसमें स्थल की सफाई भी शामिल है) के लिए एक स्वतंत्र सार्वजनिक निवेश परियोजना लागू की है, जिसमें कुल 4,200 अरब वियतनामी नायरा से अधिक का निवेश किया गया है।

फु माई 2 ब्रिज परियोजना में 8 लेन हैं, जिसका निर्माण 2025 से 2028 तक चलेगा। यह परियोजना 6.3 किलोमीटर लंबी है, जिसमें से 4.6 किलोमीटर हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुज़रेगी। यह पुल हो ची मिन्ह सिटी के दक्षिण को जोड़ने और फु माई ब्रिज पर भार कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में क्रियान्वित की जा रही है, जिसका कुल प्रारंभिक निवेश 25,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है। डोंग नाई प्रांतीय जन समिति, न्गुयेन ऐ क्वोक स्ट्रीट को फु माई 2 ब्रिज से जोड़ने वाली सड़क परियोजना के लिए निवेश के स्वरूप पर विचार और निर्णय लेगी।

ऑटम हुआंग - कैम नुओंग - एनजीओ बिन्ह

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-giao-tham-quyen-dau-tu-3-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-post827651.html