हवाई किराए बढ़ रहे हैं।
30 अप्रैल और 1 मई के उत्सवों के दौरान कर्मचारियों को लगातार पांच दिन की छुट्टी मिलने की खबर ने काफी ध्यान आकर्षित किया है, क्योंकि इस तरह की छुट्टी पर्यटन, उपभोग और आर्थिक सुधार को बढ़ावा देने में सहायक होगी। कई लोगों ने छुट्टी के लिए हवाई टिकट खोजना शुरू कर दिया है।
हालांकि, इकोनॉमिक एंड अर्बन अखबार के पत्रकारों द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण से पता चलता है कि 30 अप्रैल और 1 मई की छुट्टियों के दौरान हवाई किराए बहुत अधिक हैं, खासकर लोकप्रिय पर्यटन स्थलों के लिए। वर्तमान में, हनोई से फु क्वोक के लिए 28 अप्रैल को प्रस्थान और 3 मई को वापसी की राउंड-ट्रिप हवाई टिकट की कीमत 5-7 मिलियन वीएनडी (कर और शुल्क सहित) है। विशेष रूप से, वियतनाम एयरलाइंस 7.6 मिलियन वीएनडी, वियतजेट एयर 5.5 मिलियन वीएनडी और विएट्रावेल एयरलाइंस 6.6 मिलियन वीएनडी प्रति टिकट वसूल रही है, जो मौजूदा कीमतों से 2.5 मिलियन वीएनडी अधिक है। यहां तक कि बिजनेस क्लास टिकट की कीमत भी 12-13 मिलियन वीएनडी प्रति टिकट तक हो सकती है।
इसी प्रकार, 28 अप्रैल को प्रस्थान करने और 3 मई को वापसी करने वाली हनोई-न्हा ट्रांग उड़ान के लिए सबसे कम कीमत 3.9 मिलियन VND प्रति टिकट है; राउंड-ट्रिप टिकटों की कीमत 7.7 मिलियन VND प्रति टिकट तक है, जो वर्तमान कीमत से 1.2 से 1.5 मिलियन VND अधिक है। 27 अप्रैल को प्रस्थान करने और 30 अप्रैल को वापसी करने वाली हनोई-दा नांग उड़ान के लिए सबसे कम राउंड-ट्रिप टिकट 4.7 मिलियन VND है, जो मार्च के अंत की तुलना में 1.6 गुना अधिक है। हनोई-दा लाट मार्ग के लिए, 27 अप्रैल को वियतजेट एयर के राउंड-ट्रिप हवाई किराए 2.7 से 3.9 मिलियन VND प्रति टिकट के बीच हैं, जबकि वियतनाम एयरलाइंस की कीमतें 3.8 से 13.07 मिलियन VND प्रति टिकट के बीच हैं।
हनोई से उड़ान भरने वाली उड़ानों के किराए में बढ़ोतरी तो हुई ही है, साथ ही हो ची मिन्ह सिटी से फु क्वोक और न्हा ट्रांग जैसे पर्यटन स्थलों तक जाने वाले मार्गों पर भी ऐसी ही स्थिति देखने को मिल रही है। फिलहाल, हो ची मिन्ह सिटी से फु क्वोक के लिए सबसे कम राउंड-ट्रिप किराया विएट्रावेल एयरलाइंस के साथ लगभग 34 लाख वियतनामी डॉलर प्रति टिकट से शुरू होता है, जबकि वियतजेट के साथ यह लगभग 37 लाख वियतनामी डॉलर प्रति टिकट है। वहीं, वियतनाम एयरलाइंस के टिकट लगभग 40 लाख वियतनामी डॉलर से शुरू होते हैं, लेकिन कई उड़ानें पहले ही बुक हो चुकी हैं; बिजनेस क्लास के टिकट की कीमत लगभग 88 लाख वियतनामी डॉलर है। 30 अप्रैल की छुट्टियों के दौरान हो ची मिन्ह सिटी से न्हा ट्रांग के लिए राउंड-ट्रिप किराया बैम्बू एयरवेज, वियतजेट एयर और वियतनाम एयरलाइंस के बीच 27 लाख से 32 लाख वियतनामी डॉलर प्रति टिकट है।
हवाई किराए की ऊंची कीमतों के कारणों को समझाते हुए, बेस्टप्राइस ट्रैवल के निदेशक गुयेन वान डाट ने कहा कि हवाई परिवहन सेवाएं अक्सर मौसमी होती हैं, जिनमें गर्मी या छुट्टियों जैसे चरम समय होते हैं जब यात्रा की मांग बढ़ जाती है जबकि आपूर्ति सीमित होती है, जिससे टिकटों की कीमतें बढ़ जाती हैं।
इसके अलावा, विमान इंजन निर्माता प्रैट एंड व्हिटनी द्वारा पीडब्ल्यू1100 इंजन को निरीक्षण और मरम्मत के लिए वापस मंगाने की घोषणा के बाद बेड़े में कमी आ गई। इसके परिणामस्वरूप, 2023 की इसी अवधि की तुलना में यात्री विमानों की संख्या में 25 की कमी आई।
पर्यटक घरेलू यात्राओं को छोड़कर अंतरराष्ट्रीय यात्राओं को प्राथमिकता दे रहे हैं।
हवाई किराए में हो रही बढ़ोतरी आगामी 30 अप्रैल की छुट्टियों के दौरान कई लोगों के यात्रा संबंधी निर्णयों को काफी प्रभावित कर रही है। डोंग डा जिले के गुयेन लुओंग बैंग स्ट्रीट में रहने वाली सुश्री क्विन्ह अन्ह 30 अप्रैल की छुट्टियों के लिए यात्रा स्थल चुनने को लेकर दुविधा में थीं। हालांकि, वियतनाम एयरलाइंस के फु क्वोक के टिकट अन्य अंतरराष्ट्रीय मार्गों की तुलना में बहुत महंगे देखकर उन्होंने थाईलैंड जाने का फैसला किया, क्योंकि यह घरेलू यात्राओं की तुलना में सस्ता था।
वियतनाम में परिवहन विकल्पों का विकास और विविधता सुविधाजनक और निर्बाध कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने, यात्रा समय को कम करने और पर्यटक अनुभव को बेहतर बनाने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। पर्यटन विकल्पों में विविधता लाने से पैकेज टूर की लागत कम होगी और सड़क, ट्रेन और हवाई यात्रा को एकीकृत करके अधिक आकर्षक यात्रा कार्यक्रम तैयार किए जा सकेंगे, जिससे पर्यटक लंबी यात्राओं के दौरान मनोरम दृश्यों का आनंद ले सकेंगे और मैदानी इलाकों, पर्वतीय क्षेत्रों और तटीय क्षेत्रों सहित विविध भूदृश्यों का अन्वेषण कर सकेंगे। (वू थे बिन्ह, वियतनाम पर्यटन संघ के अध्यक्ष )
दरअसल, केवल सुश्री क्विन्ह एन ही नहीं हैं जिन्होंने अपनी यात्रा योजना बदली है और घरेलू यात्रा के बजाय थाईलैंड और मलेशिया जैसे वीज़ा-मुक्त देशों को चुना है। इसका कारण यह है कि अंतरराष्ट्रीय यात्राएं घरेलू यात्राओं से सस्ती होती हैं और एक अलग तरह का यात्रा अनुभव प्रदान करती हैं।
यात्रा कंपनियों से मिली जानकारी के अनुसार, वर्तमान में हवाई किराया टूर पैकेज की कुल लागत का 30-40% होता है। हवाई किराए में वृद्धि होने पर यह लागत बढ़कर कुल टूर मूल्य का 50-60% हो जाएगी, जिससे यात्रा कंपनियों को घरेलू टूर की कीमतों में 15-20% की वृद्धि करनी पड़ेगी और ग्राहक अंतरराष्ट्रीय टूर की ओर रुख करने लगेंगे।
वियत्लक्सटूर से मिली जानकारी के अनुसार, 30 अप्रैल और 1 मई की छुट्टियों के लिए टूर बुक करने वाले 70% ग्राहक विदेश यात्राएं बुक कर रहे हैं। इसी तरह, साइगोनटूरिस्ट ट्रैवल कंपनी को 30 अप्रैल और 1 मई की छुट्टियों के दौरान 110,000 ग्राहकों को सेवा देने की उम्मीद है, लेकिन वर्तमान में विदेश यात्राओं के लिए पंजीकरण कराने वाले ग्राहकों की संख्या 60% है। वियत्रेवल और फ्लेमिंगो रेडटूर में, अंतरराष्ट्रीय यात्राएं बुक करने वाले ग्राहकों का प्रतिशत वर्तमान में 60-70% है।
अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन की लोकप्रियता के कारणों को समझाते हुए, एजेडए ट्रैवल के महाप्रबंधक गुयेन तिएन डाट ने कहा कि यात्रा की योजना बनाते समय, ग्राहक घरेलू और दक्षिण पूर्व एशियाई यात्राओं की कीमतों की तुलना करते हैं और पाते हैं कि ये यात्राएँ घरेलू यात्राओं से अधिक महंगी नहीं हैं। कई लोगों का मानना है कि विदेश यात्रा घरेलू यात्राओं की तुलना में अधिक विलासितापूर्ण होती है, भले ही कीमतें घरेलू यात्राओं के समान हों, जिसके कारण कुछ ग्राहक घरेलू यात्रा के बजाय अंतर्राष्ट्रीय यात्रा को चुनते हैं।
“30 अप्रैल और 1 मई की छुट्टियों के दौरान फु क्वोक की 4 दिन और 3 रातों की यात्रा पर प्रति व्यक्ति लगभग 10 मिलियन वियतनामी डॉलर खर्च होते हैं, जबकि थाईलैंड की यात्रा पर प्रति व्यक्ति केवल 7 मिलियन वियतनामी डॉलर खर्च होते हैं। स्वाभाविक रूप से, पर्यटक विदेश यात्रा को प्राथमिकता देंगे। हालांकि आकर्षण के मामले में, थाईलैंड और इंडोनेशिया जैसे गंतव्य वियतनाम जितने आकर्षक नहीं हो सकते हैं, लेकिन सस्ते हवाई किराए ही पर्यटकों को इन देशों की ओर आकर्षित करने का मुख्य कारण हैं,” श्री दात ने उदाहरण देते हुए कहा।
घरेलू मांग को कैसे प्रोत्साहित किया जाए?
पर्यटन विशेषज्ञों के अनुसार, घरेलू पर्यटन स्थलों पर पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए यात्रा व्यवसायों को वर्तमान स्थिति के अनुकूल ढलना होगा और छूट कार्यक्रमों का आयोजन करने और मांग को प्रोत्साहित करने के लिए एयरलाइनों के साथ सहयोग करना होगा।
प्रबंधन के दृष्टिकोण से, वियतनाम पर्यटन संघ के अध्यक्ष वू थे बिन्ह ने कहा कि हवाई किराए में वृद्धि से निपटने के लिए, यात्रा और सेवा व्यवसायों को छोटे मार्गों पर उच्च गुणवत्ता वाले वाहनों का उपयोग करके यात्राओं की संख्या बढ़ाकर नए पर्यटन मार्ग विकसित करने चाहिए; पर्यटन स्थलों तक पहुंचने के लिए हवाई यात्रा को ट्रेन और कार यात्रा के साथ जोड़ना चाहिए... "लेकिन आगामी 30 अप्रैल और 1 मई की छुट्टियों के दौरान घरेलू पर्यटन की कीमतों को कम करने के लिए, विमानन उद्योग को उड़ानों की आवृत्ति बढ़ाने की आवश्यकता है, और यात्रियों को रियायती कीमतों के लिए रात्रि उड़ानों को भी स्वीकार करना चाहिए," श्री बिन्ह ने सुझाव दिया।
हवाई किराए में हो रही बढ़ोतरी पर्यटन उद्योग के लिए एक चुनौती बन गई है। यह स्थिति विशेष रूप से ऑफ-सीज़न के दौरान गंभीर होती है, जब घरेलू पर्यटन में संभावित गिरावट से पर्यटकों की कमी हो सकती है, और इसका सबसे अधिक प्रभाव स्थानीय क्षेत्रों पर पड़ता है । घरेलू यात्री आमतौर पर प्रतिदिन सुबह 10 बजे से दोपहर 1 बजे और दोपहर 3 बजे से शाम 6 बजे के बीच उड़ान भरते हैं। इसलिए, इन समयों के दौरान उड़ानें हमेशा भीड़भाड़ वाली होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप हवाई किराया सबसे अधिक होता है। पर्यटन की कीमतों को कम करने के लिए, हमें सस्ते टिकट प्राप्त करने के लिए अधिक उपयुक्त उड़ान समय का चयन करना होगा। ( ले हांग थाई, निदेशक, हनोईटूरिस्ट ट्रैवल कंपनी)
घरेलू पर्यटन को अंतरराष्ट्रीय पर्यटन के साये में आने से रोकने के लिए, पर्यटन विशेषज्ञों का सुझाव है कि एयरलाइन उद्योग को टिकट एजेंटों के साथ समन्वय स्थापित करके जल्दी बुकिंग और कॉम्बो पैकेज के लिए प्रचार टिकट लॉन्च करने चाहिए, जिससे यात्रियों को पहले से योजना बनाने और लागत बचाने और अधिक विकल्प प्राप्त करने के लिए जल्दी टिकट खरीदने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके।
घरेलू पर्यटन को पर्यटकों के लिए और अधिक आकर्षक बनाने के लिए, हनोई पर्यटन संघ के उपाध्यक्ष डो डिन्ह कुओंग ने सुझाव दिया कि एयरलाइंस को ट्रैवल एजेंसियों के साथ मिलकर सेवा शुल्क कम करना चाहिए, जिससे पर्यटन की कीमतों में वृद्धि से बचा जा सके और एयरलाइन उद्योग को टिकटों की कीमतों में भारी कमी करने से रोका जा सके।
जिन मार्गों पर वाणिज्यिक उड़ानें उपलब्ध नहीं हैं, वहां विमानन उद्योग यात्रा कंपनियों को पूरी उड़ानें चार्टर करने के लिए प्रोत्साहित करता है, जिससे उत्पादों में विविधता आती है और पर्यटकों के लिए अधिक नवीन विकल्प उपलब्ध होते हैं। इससे सभी संबंधित पक्षों को लाभ होगा।
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