हो ची मिन्ह सिटी में लोगों को मेट्रो लाइन 1 में देरी का सामना क्यों करना पड़ रहा है?

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Vì sao người dân TP.HCM lại bị 'delay' thời điểm trải nghiệm metro số 1?- Ảnh 1. — संपूर्ण मेट्रो लाइन का लगातार परीक्षण किया जा रहा है, लेकिन हो ची मिन्ह सिटी के लोग अभी भी इंतजार कर रहे हैं, उन्हें नहीं पता कि वे कब इस पर सवारी कर पाएंगे।

कई वस्तुओं को अग्नि सुरक्षा स्वीकृति का इंतजार है

परियोजना की विस्तृत प्रगति के बारे में, शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड (MAUR) के प्रतिनिधि ने बताया कि कल (14 मार्च) निवेशक और SCC संयुक्त उद्यम ठेकेदार ने मेट्रो लाइन संख्या 1 (बेन थान - सुओई तिएन) के संचालन केंद्र (OCC) भवन को सौंपने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। लगभग 3,000 वर्ग ^मीटर क्षेत्रफल वाला यह OCC भवन, थू डुक शहर के लॉन्ग बिन्ह डिपो क्षेत्र में स्थित है और इसे मेट्रो लाइन संख्या 1 के लिए यात्री परिवहन सेवाओं के प्रबंधन हेतु बनाया गया था।

ऑपरेशन सेंटर भवन के निर्माण के बाद, MAUR परियोजना ठेकेदारों के साथ समन्वय करके स्वीकृति निरीक्षण करेगा और आंशिक हस्तांतरण प्राप्त करेगा। रोडमैप यह है कि स्वीकृति निरीक्षण जारी रखा जाए और डिपो क्षेत्र में तकनीकी भवनों, जैसे: मुख्य कार्यशाला, बुनियादी ढाँचा कार्यशाला... का हस्तांतरण अप्रैल में प्राप्त किया जाए।

मेट्रो लाइन 1 जुलाई में व्यावसायिक रूप से चालू नहीं होगी।

इसके बाद, मई में, सिटी थिएटर और बा सोन के भूमिगत स्टेशनों का निरीक्षण और हस्तांतरण किया जाएगा; मार्ग के साथ स्थित एलिवेटेड स्टेशनों का निरीक्षण और स्वीकृति जून में की जाएगी। उम्मीद है कि एलिवेटेड स्टेशन जुलाई में सौंप दिए जाएँगे। हालाँकि, स्वीकृति और हस्तांतरण से पहले, इन वस्तुओं का लोक सुरक्षा मंत्रालय के अग्नि निवारण, युद्ध और बचाव विभाग द्वारा निरीक्षण और स्वीकृति आवश्यक होगी।

उपर्युक्त परिचालन कार्यक्रम के अनुरूप परियोजना के प्रत्येक भाग को सौंपने की प्रक्रिया के समानांतर, MAUR वर्तमान में अग्नि निवारण और पर्यावरण संरक्षण के निरीक्षण और स्वीकृति के लिए प्रबंधन एजेंसियों और विशिष्ट एजेंसियों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय कर रहा है। साथ ही, भूमिगत सुरंगों के साथ-साथ स्टेशनों या एलिवेटेड सेक्शनों पर आग, विस्फोट और बिजली कटौती जैसी घटनाओं वाली सामान्य और काल्पनिक स्थितियों में सुरक्षित ट्रेन संचालन परीक्षण करते समय फ़ाइल मूल्यांकन और सिस्टम सुरक्षा का मूल्यांकन करने के लिए परिदृश्य विकसित कर रहा है।

Vì sao người dân TP.HCM lại bị 'delay' thời điểm trải nghiệm metro số 1?- Ảnh 2. — ओसीसी भवन को सौंपने के लिए समझौते पर हस्ताक्षर का उद्देश्य 2024 में मेट्रो लाइन 1 के संचालन और उपयोग की तैयारी करना है।

परीक्षण के परिणाम भी सलाहकारों की "स्वीकृति" की प्रतीक्षा में हैं

निवेशक के अनुसार, पूरी लाइन पर चलने वाली प्रणालियों और बेल्ट का परीक्षण दिन-रात लगातार किया जा रहा है, साथ ही संचालन के लिए कर्मियों को प्रशिक्षित भी किया जा रहा है। प्रणाली का परीक्षण और सुरक्षा मूल्यांकन एक स्वतंत्र परामर्श इकाई (फ्रांस की बीवीटी कंसल्टिंग ज्वाइंट वेंचर) द्वारा कड़े यूरोपीय और जापानी मानकों और वियतनाम रेलवे कानून के नियमों के अनुसार किया जाएगा। इसलिए, अंतिम कमीशनिंग भी काल्पनिक परिदृश्यों के सुरक्षा मूल्यांकन परिणामों पर निर्भर करेगी।

इसके अलावा, वर्तमान में, संचालन, प्रेषण और रखरखाव कर्मियों ने जापान और वियतनाम में बुनियादी और उन्नत सैद्धांतिक प्रशिक्षण, सिमुलेशन प्रशिक्षण पूरा कर लिया है, और ट्रेनों पर व्यावहारिक प्रशिक्षण की तैयारी कर रहे हैं। हालाँकि, परियोजना के उपकरणों के उपयोग पर व्यावहारिक प्रशिक्षण मुख्य सलाहकार एनजेपीटी और ठेकेदार हिताची की कार्यान्वयन प्रगति पर अत्यधिक निर्भर है।

फिलहाल, सलाहकार और ठेकेदार प्रशिक्षण में इस्तेमाल होने वाले उपकरणों और ट्रेनों को सौंपने की विधि पर सहमत नहीं हो पाए हैं, जिससे इस काम में देरी हो रही है। MAUR परियोजना की कुछ ट्रेनों को प्रशिक्षण के लिए जल्द सौंपने के समाधान के लिए संबंधित पक्षों के साथ लगातार बैठकें कर रहा है, जिसकी शुरुआत अप्रैल में होने की उम्मीद है। तदनुसार, प्रशिक्षण कार्य जून के अंत तक पूरा हो सकता है। प्रशिक्षण पूरा होने के बाद, परीक्षण संचालन (ट्रायल रन) HURC1 कंपनी के कर्मियों द्वारा पूरी लाइन के परीक्षण का चरण है। यह रेलवे विभाग की प्रणाली सुरक्षा के आकलन और प्रमाणन की प्रक्रिया के साथ-साथ आयोजित अंतिम परीक्षण चरण भी है; निर्माण कार्यों की स्वीकृति पर राज्य निरीक्षण परिषद द्वारा स्वीकृति।

"ये कार्य जुलाई के आरंभ में शुरू होने वाले हैं और लगभग 2 महीने तक चलेंगे। हालांकि, यह प्रगति अभी भी सामान्य परामर्शदाता एनजेपीटी - ठेकेदार हिताची और स्वतंत्र परामर्शदाता के अंतिम प्रणाली सुरक्षा मूल्यांकन परिणामों के बीच उपकरणों और ट्रेनों के उपयोग में समझ और समाधान पर सहमति पर निर्भर करती है" - एमएयूआर नेता ने बताया।

कई वर्षों के इंतजार और उत्साह के बाद, हो ची मिन्ह शहर के निवासियों को एक बार फिर शहरी रेलवे में देरी का अनुभव करने का मौका मिला, जब मेट्रो लाइन 1 ने जी घंटे से ठीक पहले अपना वाणिज्यिक परिचालन स्थगित कर दिया।

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