वियतनाम में और अधिक नई हाई-स्पीड रेलवे लाइनें बनेंगी।

उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने अभी-अभी 2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क नियोजन में समायोजन को मंजूरी देने वाले एक निर्णय पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है। इसके अनुसार, वियतनाम में कई नई हाई-स्पीड रेलवे लाइनें होंगी।

संशोधित योजना के अनुसार, 2030 तक, मौजूदा 7 रेलवे लाइनों के अतिरिक्त, लगभग 3,207 किलोमीटर की कुल लंबाई वाली 11 नई रेलवे लाइनें होंगी, जो पहले की तुलना में 2 लाइनें अधिक हैं।

विशेष रूप से, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन को आकार, नाम और निवेश योजना के संदर्भ में अद्यतन किया गया है, जो राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क की रीढ़ की हड्डी के रूप में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इसके अतिरिक्त, योजना में हनोई और क्वांग निन्ह के बीच एक हाई-स्पीड लाइन को जोड़ना शामिल है, जिससे राजधानी और पूर्वोत्तर तटीय आर्थिक क्षेत्र के बीच एक और महत्वपूर्ण संपर्क मार्ग तैयार होगा।

माल और यात्री परिवहन की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए लाओ काई - हनोई - हाई फोंग और हो ची मिन्ह सिटी - लोक निन्ह मार्गों के विस्तार और निवेश योजनाओं में समायोजन किया गया है। हनोई - डोंग डांग, हाई फोंग - हा लॉन्ग - मोंग काई और थाप चाम - दा लाट मार्गों की व्यवहार्यता और बुनियादी ढांचे के समन्वय को सुनिश्चित करने के लिए समीक्षा की जा रही है।

2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना, जिसमें 2050 तक का विजन शामिल है, में हनोई और क्वांग निन्ह के बीच एक हाई-स्पीड लाइन को जोड़ना शामिल है। (उदाहरण के लिए छवि: सीएनएन)

सात अन्य रेलवे लाइनों के दायरे और पैमाने को समायोजित किया गया है, जिनमें येन वियन - फा लाई - हा लॉन्ग - काई लैन जैसे प्रमुख आर्थिक गलियारों को जोड़ने वाली लाइनें, हनोई का पूर्वी रिंग रोड, या दा नांग - कोन तुम - जिया लाई - डाक लक - डाक नोंग - बिन्ह फुओक लाइन शामिल हैं, जिसका उद्देश्य मध्य वियतनाम, मध्य हाइलैंड्स और दक्षिणपूर्वी क्षेत्र के बीच क्षेत्रीय संबंधों को मजबूत करना है।

सीमा पार संपर्क के संबंध में, वियतनाम हाई फोंग - हा लॉन्ग - मोंग काई मार्ग के माध्यम से मोंग काई सीमा द्वार से चीन को जोड़ते हुए और हो ची मिन्ह सिटी - ताई निन्ह - मोक बाई मार्ग के माध्यम से कंबोडिया को जोड़ते हुए अंतरराष्ट्रीय परिवहन गलियारों का विस्तार करेगा। वुंग आंग - मु गिया और माई थुई - डोंग हा - लाओ बाओ मार्ग लाओस के साथ संपर्क के रूप में अपनी भूमिका निभाते रहेंगे।

निर्णय 2404 में थू थीएम - लॉन्ग थान लाइन को शहरी रेलवे लाइन में परिवर्तित करने की बात भी स्पष्ट की गई है, और हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई को इसे अपनी स्थानीय योजना में शामिल करने का निर्देश दिया गया है। साथ ही, दक्षिणी केंद्र में कनेक्टिविटी क्षमता बढ़ाने के लिए आन बिन्ह - साइगॉन (होआ हंग) - टैन किएन लाइन को भी जोड़ा गया है।

हनोई चुयेन माई और उंग होआ क्षेत्रों में लगभग 250 हेक्टेयर में फैला एक रेलवे औद्योगिक परिसर स्थापित करेगा। (उदाहरण के लिए चित्र: वीजीपी)

विशेष रूप से, हनोई चुयेन माई और उंग होआ क्षेत्रों में 250 हेक्टेयर का एक रेलवे औद्योगिक परिसर स्थापित करेगा, जो सहायक उद्योगों और आधुनिक रेलवे प्रौद्योगिकी के लिए एक आधार तैयार करेगा।

हो ची मिन्ह सिटी में, आन बिन्ह स्टेशन को हनोई - हो ची मिन्ह सिटी लाइन का टर्मिनस और बिएन होआ - वुंग ताऊ लाइन का आरंभिक बिंदु बनाने की योजना है, साथ ही यह ट्रांग बॉम - कैम माई के माध्यम से उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड लाइन का एक महत्वपूर्ण इंटरचेंज भी होगा।

दा नांग में, पूरक योजना में 2030 से पहले केंद्रीय रेलवे स्टेशन को शहर के केंद्र से बाहर स्थानांतरित करना शामिल है, ताकि यातायात की भीड़ को कम किया जा सके और शहरी विकास के लिए भूमि उपलब्ध कराई जा सके।

आने वाले समय के लिए सरकार की योजना उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइनों के साथ-साथ लाओ काई-हनोई-हाई फोंग और बिएन होआ-वुंग ताऊ लाइनों में निवेश को प्राथमिकता देना है, साथ ही बंदरगाहों, हवाई अड्डों और हनोई और हो ची मिन्ह सिटी के दो प्रमुख केंद्रों को जोड़ने वाले नेटवर्क का विकास करना है।

2030 तक रेलवे विकास के लिए कुल भूमि की आवश्यकता लगभग 21,887 हेक्टेयर है, जिसमें लगभग 1.54 ट्रिलियन वीएनडी का कुल निवेश शामिल है, जिसे राज्य बजट, गैर-राज्य बजट स्रोतों और अन्य कानूनी चैनलों से जुटाया जाएगा।

स्रोत: https://tienphong.vn/viet-nam-se-co-them-cac-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-moi-post1791992.tpo