Konkrétan a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér (TIA) 3900 felszállást és leszállást, körülbelül 592 000 utast és körülbelül 5800 tonna árut regisztrált (ami a felszállások és leszállások 9,7%-os, az utasok 12,0%-os, a rakományok 1,7%-os növekedését jelenti a 2024-es év azonos időszakához képest).

A Noi Bai Nemzetközi Repülőtér több mint 2300 felszállást és leszállást, körülbelül 385 000 utast és több mint 8700 tonna árut regisztrált (ami 10,9%-os növekedést jelent a felszállások és leszállások számában, 18,5%-os növekedést az utasok számában és 15,3%-os növekedést a rakományban 2024 azonos időszakához képest).

A Da Nang Nemzetközi Repülőtér 988 felszállást és leszállást, több mint 155 700 utast és 217 tonna árut regisztrált (ami 4,8%-os növekedést jelent a felszállások és leszállások számában, 14,7%-os növekedést az utasok számában és 3,5%-os növekedést a rakományban 2024 azonos időszakához képest).

A Noi Bai Nemzetközi Repülőtér készen áll a Kígyó Évének fő Tet ünnepének kiszolgálására (6) (1).jpg
Az idei Tet (holdújév) előtti időszakban jelentősen megnőtt a repülővel utazók száma. Fotó: Phan Cong

Így az ország három legnagyobb repülőtere önmagában több mint 1,1 millió utast fogadott a Tet-et megelőző négy napban.

A Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság képviselője szerint a 2025-ös holdújév csúcsidőszakában, különösen az ünnepet megelőző napokban, jelentősen megnő a repülőtereken az utasok száma, ami nagy nyomást gyakorol a légi közlekedési infrastruktúrára és az utaskiszolgálás minőségére.

A Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság is elismeri, hogy a csúcsidőszakokban elkerülhetetlenek a járatok késései és törlései.

Ezért a szolgáltatás minőségének javítása érdekében a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság felkérte a vietnami légitársaságokat és a földi kiszolgáló vállalatokat, hogy javítsák a repülési menetrend kezelésének minőségét, biztosítva a megerősített résidők betartását a szabályozásoknak megfelelően, és minimalizálva a szubjektív okokból eredő késéseket és törléseket.

Ugyanakkor az egységeknek képviselőket és kiszolgáló személyzetet kell kijelölniük, akik rendszeresen jelen vannak az utasok támogatására és útmutatására a check-in pultoknál, a repülőtéri biztonsági ellenőrzési területeken és a poggyászkiadási területeken, az utasok kérdéseinek és panaszainak gyors megoldására, valamint a repülőterek biztonságának és rendjének fenntartására.

A légitársaság rendszeresen együttműködik a földi kiszolgáló egységekkel az utasforgalom felmérése és előrejelzése érdekében, hogy megtervezhesse és proaktívan kezelhesse a repülési szolgáltatásokat; és teljes mértékben eleget tesz a vissza nem térítendő előlegkártérítésre és a repülőtéri utaskiszolgálásra vonatkozó kötelezettségeinek késések vagy járattörlések esetén.

A Vietnami Repülőterek Társasága és a Vietnami Légiforgalmi Irányító Társaság esetében a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóság kéri, hogy a következő csúcsidőszakban a maximális felszerelés és erőforrások elosztására összpontosítsanak, optimalizálva a légiforgalmi irányítás kapacitását, különösen a Tan Son Nhat és a Noi Bai nemzetközi repülőtereken.

A repülőtéri hatóságoknak meg kell erősíteniük a fuvarozói kötelezettségek teljesítésére vonatkozó szabályozások végrehajtásának ellenőrzését és felügyeletét az utasok beszállásának megtagadása, a járatok törlése vagy jelentős késése esetén; valamint tájékoztatást és útmutatást kell nyújtaniuk a légi úton utazó utasoknak annak érdekében, hogy betartsák menetrendjüket.