Hai Phong legrégebbi kikötője befejezte történelmi küldetését.

A Hai Phong Kikötői Részvénytársaság átadta a Hoang Dieu kikötő rakpartjának és udvarának teljes területét a Nguyễn Trai híd építéséhez. A több mint 150 éves kikötő hivatalosan is befejezte történelmi küldetését.

A Hoang Dieu kikötő egykor Észak-Vietnam vezető általános teherkikötője volt. Fotó: TRUNG KIEN

Ben Sau Kho, egykor a múlt helye.

Tran Luu Phuong, a Hoang Dieu Chua Ve Port Company Limited ( Hai Phong Port Joint Stock Company) igazgatója szerint a vállalat december 5-én beleegyezett eszközeinek áthelyezésébe és a Hoang Dieu kikötő fennmaradó teljes területének (körülbelül 212 074 ^m² ) átadásába a Ngo Quyen kerületi Népi Bizottságnak és a befektetőnek a Nguyen Trai híd építési projektjének megvalósítása és a környező terület városszépítése céljából.

Ez az átadás a több mint 150 éves Hoang Dieu kikötő hivatalos működésének végét jelzi.

1874-ben a francia gyarmatosítók megépítették a Hai Phong kikötőt (ma Hoang Dieu kikötő), azzal a céllal, hogy Cam hajókikötőjét nagy katonai és kereskedelmi kikötővé alakítsák. Az első, franciák által épített kikötő egy 250 méter hosszú mólóval és hat nagy raktárral rendelkezett, ezért a helyiek ma is általában Hat Raktár Raktárának nevezik, ami ma Hoang Dieu kikötője.

A népdal: „Hai Phongban van a Hat Raktár Rakpartja / Itt van a Cua Cam folyó és a cementégetők” mélyen bevésődött a kikötőváros számtalan generációjának emlékezetébe.

1902-ben a franciák 750 méterrel bővítették a rakpartot, 40 000 m² ^{raktárterülettel} és 15 000 m² szabadtéri ^udvarral bővítve azt. Egy vasútvonal közvetlenül a kikötőig húzódott a rakománykezelés megkönnyítése érdekében. A rakománykezelési kapacitás a 20. század elején havi 8000 tonnáról 1939-re havi 50 000 tonnára nőtt. A mai napig a Hai Phong kikötő az ország egyetlen kikötője, amelynek vasúti összeköttetése van a rakparttal.

A Nguyễn Trai híd építési projektjének és a környező terület városrehabilitációjának részeként a Hoang Dieu kikötő berendezéseket és raktárakat helyez át. Fotó: TRUNG KIEN

A 20. század első évtizedeiben Hai Phong kikötője a forradalmi káderek és dokumentumok fogadásának és szállításának központjává vált.

1926 júliusában Tran Phu elvtárs Hai Phong kikötőjéből Kantonba (Kína) utazott, hogy részt vegyen a "Forradalmi Ifjúsági Elvtársak Szövetsége" képzésén. Az Indokínai Kommunista Párt első sejtje már nagyon korán, 1929. november 28-án megalakult Hai Phong kikötőjében. Nevezetesen, 1946. október 20-án a Ngự rakparton - Hai Phong kikötőjében fogadták Ho Si Minh elnököt, miután visszatért Franciaországból.

Az amerikai imperializmus elleni háború alatt a Hai Phong kikötő az ország legnagyobb és egyetlen tengeri központjává vált, amely a Szovjetuniótól és más baráti országoktól kapott segítséget Vietnam számára, közel 40 millió tonna árut kezelve. Emiatt a kikötő az amerikai légierő bombázásának és blokádjának célpontjává vált.

1965 és 1972 között az amerikai repülőgépek 300 alkalommal bombázták a kikötőt. A kikötő önvédelmi erői bátran harcoltak, közvetlenül lelőttek 3 repülőgépet, és a hadsereg egységeivel együtt további 30-at; emellett 308 bombát és aknát hatástalanítottak, biztosítva az elhaladó hajók biztonságát.

A város fejlődéséért

A Hoang Dieu kikötőben a be- és kirakodó berendezéseket új helyre helyezik át. Fotó: LE DUNG

Hai Phong kikötője stratégiailag terjeszkedik a nyílt tenger felé, míg a városközpont mélyén fekvő Hoang Dieu kikötő lemarad az újabb kikötők mögött. A város városrehabilitációs tervével és a politikai és közigazgatási központ Cam folyótól északra fekvő területre történő áthelyezésével összhangban Hai Phong városa 2017-ben megkezdte a Hoang Van Thu híd építésébe való beruházást. Kezdetben a Hoang Dieu kikötő átadta a 10-es, 11-es mólók, valamint a 9-es móló egy részének földterületét.

Ezután a város megvalósította a Nguyễn Trai híd építésének és a környező városi terület felújításának projektjét, visszaszerezve a Hoang Dieu kikötő teljes területét.

Az áthelyezési terv előtt a Hai Phong kikötő, és különösen a Hoang Dieu kikötő vezetői, tisztviselői és dolgozói nagy megbánást éreztek, de a városfelújítás és -fejlesztés követelményeivel szembesülve félretették érzéseiket, és a városfejlesztés közös céljára összpontosítottak.

A Nguyễn Trai híd építési területét a Hoang Dieu kikötőből visszaszerzett területen építik.
Fotó: LE DUNG

A Nguyen Trai híd építési területét illetően a Hoang Dieu kikötő 2024 negyedik negyedévében és 2025 első negyedévében 9,05 hektárnyi területet adott át a Nguyen Trai híd építési határain belül. A kikötő proaktívan koordinálta és támogatta a Ngo Quyen Wardot, a Hai Phong Közlekedési és Mezőgazdasági Projektekért felelős Projektirányító Testületét és a kivitelezőt a területrendezési munkálatokban, megteremtve a projekt számára a legkedvezőbb feltételeket az építési előrehaladás biztosítása érdekében, annak ellenére, hogy a kompenzációs és támogatási tervet akkoriban még nem számították ki teljesen.

Ha Vu Hao, a Hai Phong Port Joint Stock Company vezérigazgató-helyettese szerint az egység elkötelezett a város Hoang Dieu kikötő területének átadásával kapcsolatos irányelveinek betartása és végrehajtása mellett. Az időnyomás miatt azonban a Hoang Dieu Chua Ve kikötőnek 2026 első negyedévében még volt egy szerződése, amely körülbelül 300 000 tonna importeljárásra váró áru áteresztőképességét biztosította.

A logisztikai lánc megzavarásának elkerülése és az áruk címzettek általi mozgásának megkönnyítése érdekében jelenleg több mint 40 szállítmány található a Hoang Dieu kikötőben, köztük különféle áruk, például berendezések, autók, faanyag, érc stb., amelyek tulajdonosai még nem jelentek meg, hogy igényt tartsanak és elszállítsák azokat.

Ezért a Hai Phong kikötő és a Hoang Dieu Chua Ve kikötő azt javasolja és reméli, hogy a Hai Phong város Népi Bizottsága a szerződés végrehajtása előtti időszakban a területen (a 4-es hídtól a 9-es hídig) megteremti a feltételeket ahhoz, hogy a Hoang Dieu Chua Ve kikötő a fenti területet használhassa a szerződés teljesítésére, az árufelhalmozódás végleges kezelésére, valamint a berendezések áthelyezésére.

„A Hai Phong kikötő elkötelezett amellett, hogy azonnal átadja a földet, amint a város megvalósítja a projektet azon a területen, amelynek hasznosítására és kiaknázására a kikötő lehetőséget kapott” – erősítette meg Ha Vu Hao úr.

Az áthelyezésre való felkészülés érdekében a Hai Phong kikötő és a Hoang Dieu Chua Ve kikötő számos intézkedést vezetett be a munkaerő átszervezése, a gépek és berendezések áthelyezése, valamint a rakománykezelő telephelyek áthelyezése érdekében. A vállalatok proaktívan áthelyezték a darukat, az emelőberendezéseket és a rakodójárműveket.

MINH KHOI

Forrás: https://baohaiphong.vn/ben-cang-lau-doi-nhat-hai-phong-hoan-thanh-su-menh-lich-su-529474.html