A Ninh Thuan BOT One Member Co., Ltd. (BOT Ninh Thuan) a közelmúltban időszakos információkat tett közzé a 2025-ös féléves pénzügyi helyzetéről a Hanoi Értéktőzsdének (HNX) és a kötvénytulajdonosoknak.
Ennek megfelelően a BOT Ninh Thuan 2025 első hat hónapjában közel 173 milliárd VND adózott nyereséget könyvelt el, ami alacsonyabb az előző év azonos időszakában elért közel 208 milliárd VND szintnél, de még mindig több mint 35-szörösére nőtt a 2023-as év azonos időszakához képest.
A nyereség/saját tőke arány elérte a 18,9%-ot, ami alacsonyabb a tavalyi év első hat hónapjában mért közel 27%-os szintnél, de jóval magasabb, mint számos más iparágban működő vállalaté, különösen a BOT szállítmányozási szektorban működő vállalatoké, amelyek az elmúlt években számos nehézséggel szembesültek, amikor a bevételek nem feleltek meg a várakozásoknak.
A BOT Ninh Thuan nyereség/saját tőke aránya nagyon magas, magasabb, mint számos nagy, a vietnami tőzsdén jegyzett vállalaté, és magasabb, mint a tőzsdén jegyzett más BOT-társaságoké, mint például a HHV és a HUT. Számos forgalmi BOT-társaság veszteséges az utóbbi időben.

A BOT Ninh Thuan saját tőke megtérülése (ROE) 2023 első 6 hónapjában csak közel 0,8%-ot ért el.
2024-ben a BOT Ninh Thuan közel 400 milliárd VND adózott nyereségről számolt be, ami 7,5-szerese a 2023-ban elért eredménynek.
Így a BOT Ninh Thuan lenyűgöző üzleti eredményeket ért el 2024 első felében és 2025 első felében.
A BOT Ninh Thuan nyeresége meredeken nőtt, mivel 2023 végétől a Ca Na díjbeszedő állomás (1584+100 km, 1-es főút, Ninh Thuan tartomány, az 1-es főút bővítési építési beruházási projektjének része) jegyárát 18%-kal emelték.
2023 végén a (régi) Közlekedési Minisztérium kiadott egy dokumentumot, amely jóváhagyta 44 BOT-projekt/48 díjbeszedő állomás jegyárainak kiigazítását, ezáltal számos jegyzett infrastrukturális vállalkozásnak, mint például a CII, a Cienco 4, a Deo Ca, a Tasco..., kedvezve a szabályozásnak.
A CII anyavállalat fellendülése
A pénzügyi helyzetet tekintve a BOT Ninh Thuan saját tőkéje 2025 júniusának végére több mint 18%-kal, közel 915 milliárd VND-re nőtt, főként az adózott eredmény növekedésének köszönhetően.
A teljes kötelezettségállomány azonban az év eleji közel 1950 milliárd VND-ről több mint 2222 milliárd VND-re nőtt. Ebből a kötvényadósság változatlanul 1185 milliárd VND-ben maradt.
Az adósság/eszköz arány meglehetősen magas, még mindig 70% felett van, míg az adósság/saját tőke aránya 2,43-szoros.
Korábban, 2024. január 29-én a BOT Ninh Thuan sikeresen kibocsátott egy BNTCH2433001 kötvényt, 1200 milliárd VND értékben, 117 hónapos (közel 10 éves) futamidővel. A lejárat dátuma 2033. október 29. Ez egy „három nem” típusú kötvény: Nem konvertálható, warrantok és fedezet nélkül, 10,5%/év kamatlábbal...
A kötvényeket megvásárló befektető a CII, a BOT Ninh Thuan anyavállalata. Csak 2025 első 6 hónapjában a BOT Ninh Thuan közel 62 milliárd VND-t költött kamatfizetésre erre a kötvényre.

A BOT Ninh Thuan egy projektvállalkozás, amelynek fő tevékenysége a BOT projekt építésébe és üzemeltetésébe való befektetés, amelynek célja az 1-es számú nemzeti autópálya Ninh Thuan tartományon keresztüli bővítése. A tulajdonosi szerkezetet tekintve a CII közvetve 54,84%-os részesedéssel rendelkezik a vállalatban egy másik tagvállalaton, a CII Bridge and Road Investment Joint Stock Company-n (LGC) keresztül, azonban a CII szavazati aránya a BOT Ninh Thuanban 100%.
A teljes beruházás a becslés szerint 2,111 milliárd VND. A projekt a tőkevisszanyerési díjak beszedése érdekében a 2017 és 2034 közötti becsült ütemterv szerint működik.
A BOT Ninh Thuan 2014-ben alakult, az építőiparban működik, székhelye Ho Si Minh-városban található. A vállalkozás jogi képviselője Huynh Thai Hoang igazgató.
A BOT Ninh Thuan működése fontos szerepet játszik a CII ökoszisztéma általános üzleti eredményeinek elérésében.

Forrás: https://vietnamnet.vn/bot-ninh-thuan-tiep-tuc-bao-lai-cao-ngat-ong-lon-ha-tang-bung-no-2430980.html






Hozzászólás (0)